目前在國內的緊湊型車領域裡面，要說到年輕人喜歡的車型，本田思域還是非常有話語權的。除了動力表現令人滿意之外，外觀造型的顏值也不低，很符合現代年輕人的審美。年輕人買車難免會追求時尚個性，不過從現在的情況來看，思域似乎顯得有點爛大街了。現在買思域的人越來越多，相信很多人都看得有點視覺疲勞了。現在我們要說的這款車，可以講是合資緊湊家轎裡面的顏值擔當！百公里油耗低至5.8L，有它你還看思域嗎？今天我們的主角是馬自達3 Axela昂克賽拉，廠商指導價12.59-17.89萬。這是一款合資緊湊型三廂轎車，在國內還是非常受年輕消費者喜歡的，近期迎來了全新的換代。那麼這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
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首先是外觀方面，前臉採用馬自達經典的魄動設計語言，格柵的面積變得更加寬大，粗壯的鍍鉻裝飾條延伸至燈組下邊。格柵內部是炭黑色的網狀結構，搭配醒目的車標，整體來看更加的簡練。兩邊是馬自達經典的鷹眼式大燈組，遠近燈一體式的LED大燈，配備有LED日間行車燈和自動頭燈功能。下格柵採用貫穿式的設計，搭配機艙蓋上隆起的線條，看起來更加有層次感。整個前臉的設計帶有一種凌厲感，視覺上呈現出一種低趴的姿態。
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車身側面，側面的腰線設計簡約而不失動感，使車身呈現出一種低趴的姿態。後視鏡上集成了LED的燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶功能。低配車型採用的是16寸的雙五幅式鋁合金輪轂，燻黑式的處理更加能表現出自身的運動感。這款昂克賽拉的定位是一款緊湊型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4662mm*1797mm*1445mm，軸距為2726mm。空間方面，前排空間還算可以，後排會顯得有點憋屈。座椅採用的是皮質的材料包裹，後排設有空調出風口，還有扶手和杯架。後排的中央地臺隆起較高，影響了中間乘客的舒適度，由於車身造型的原因，後排的頭部空間也有待提升。
目前在國內的緊湊型車領域裡面，要說到年輕人喜歡的車型，本田思域還是非常有話語權的。除了動力表現令人滿意之外，外觀造型的顏值也不低，很符合現代年輕人的審美。年輕人買車難免會追求時尚個性，不過從現在的情況來看，思域似乎顯得有點爛大街了。現在買思域的人越來越多，相信很多人都看得有點視覺疲勞了。現在我們要說的這款車，可以講是合資緊湊家轎裡面的顏值擔當！百公里油耗低至5.8L，有它你還看思域嗎？今天我們的主角是馬自達3 Axela昂克賽拉，廠商指導價12.59-17.89萬。這是一款合資緊湊型三廂轎車，在國內還是非常受年輕消費者喜歡的，近期迎來了全新的換代。那麼這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
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車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，還有微微翹起的小鴨尾造型，整體形成一個內凹式的造型。尾燈採用了燻黑式的處理，點亮後的辨識度極高，運動感也得到了提升。下邊是雙邊出氣的排氣管，除了造型比較好看之外，氣勢也得到了提升。
目前在國內的緊湊型車領域裡面，要說到年輕人喜歡的車型，本田思域還是非常有話語權的。除了動力表現令人滿意之外，外觀造型的顏值也不低，很符合現代年輕人的審美。年輕人買車難免會追求時尚個性，不過從現在的情況來看，思域似乎顯得有點爛大街了。現在買思域的人越來越多，相信很多人都看得有點視覺疲勞了。現在我們要說的這款車，可以講是合資緊湊家轎裡面的顏值擔當！百公里油耗低至5.8L，有它你還看思域嗎？今天我們的主角是馬自達3 Axela昂克賽拉，廠商指導價12.59-17.89萬。這是一款合資緊湊型三廂轎車，在國內還是非常受年輕消費者喜歡的，近期迎來了全新的換代。那麼這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
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車身側面，側面的腰線設計簡約而不失動感，使車身呈現出一種低趴的姿態。後視鏡上集成了LED的燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶功能。低配車型採用的是16寸的雙五幅式鋁合金輪轂，燻黑式的處理更加能表現出自身的運動感。這款昂克賽拉的定位是一款緊湊型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4662mm*1797mm*1445mm，軸距為2726mm。空間方面，前排空間還算可以，後排會顯得有點憋屈。座椅採用的是皮質的材料包裹，後排設有空調出風口，還有扶手和杯架。後排的中央地臺隆起較高，影響了中間乘客的舒適度，由於車身造型的原因，後排的頭部空間也有待提升。
車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，還有微微翹起的小鴨尾造型，整體形成一個內凹式的造型。尾燈採用了燻黑式的處理，點亮後的辨識度極高，運動感也得到了提升。下邊是雙邊出氣的排氣管，除了造型比較好看之外，氣勢也得到了提升。
目前在國內的緊湊型車領域裡面，要說到年輕人喜歡的車型，本田思域還是非常有話語權的。除了動力表現令人滿意之外，外觀造型的顏值也不低，很符合現代年輕人的審美。年輕人買車難免會追求時尚個性，不過從現在的情況來看，思域似乎顯得有點爛大街了。現在買思域的人越來越多，相信很多人都看得有點視覺疲勞了。現在我們要說的這款車，可以講是合資緊湊家轎裡面的顏值擔當！百公里油耗低至5.8L，有它你還看思域嗎？今天我們的主角是馬自達3 Axela昂克賽拉，廠商指導價12.59-17.89萬。這是一款合資緊湊型三廂轎車，在國內還是非常受年輕消費者喜歡的，近期迎來了全新的換代。那麼這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
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車身側面，側面的腰線設計簡約而不失動感，使車身呈現出一種低趴的姿態。後視鏡上集成了LED的燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶功能。低配車型採用的是16寸的雙五幅式鋁合金輪轂，燻黑式的處理更加能表現出自身的運動感。這款昂克賽拉的定位是一款緊湊型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4662mm*1797mm*1445mm，軸距為2726mm。空間方面，前排空間還算可以，後排會顯得有點憋屈。座椅採用的是皮質的材料包裹，後排設有空調出風口，還有扶手和杯架。後排的中央地臺隆起較高，影響了中間乘客的舒適度，由於車身造型的原因，後排的頭部空間也有待提升。
車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，還有微微翹起的小鴨尾造型，整體形成一個內凹式的造型。尾燈採用了燻黑式的處理，點亮後的辨識度極高，運動感也得到了提升。下邊是雙邊出氣的排氣管，除了造型比較好看之外，氣勢也得到了提升。
目前在國內的緊湊型車領域裡面，要說到年輕人喜歡的車型，本田思域還是非常有話語權的。除了動力表現令人滿意之外，外觀造型的顏值也不低，很符合現代年輕人的審美。年輕人買車難免會追求時尚個性，不過從現在的情況來看，思域似乎顯得有點爛大街了。現在買思域的人越來越多，相信很多人都看得有點視覺疲勞了。現在我們要說的這款車，可以講是合資緊湊家轎裡面的顏值擔當！百公里油耗低至5.8L，有它你還看思域嗎？今天我們的主角是馬自達3 Axela昂克賽拉，廠商指導價12.59-17.89萬。這是一款合資緊湊型三廂轎車，在國內還是非常受年輕消費者喜歡的，近期迎來了全新的換代。那麼這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
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車身側面，側面的腰線設計簡約而不失動感，使車身呈現出一種低趴的姿態。後視鏡上集成了LED的燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶功能。低配車型採用的是16寸的雙五幅式鋁合金輪轂，燻黑式的處理更加能表現出自身的運動感。這款昂克賽拉的定位是一款緊湊型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4662mm*1797mm*1445mm，軸距為2726mm。空間方面，前排空間還算可以，後排會顯得有點憋屈。座椅採用的是皮質的材料包裹，後排設有空調出風口，還有扶手和杯架。後排的中央地臺隆起較高，影響了中間乘客的舒適度，由於車身造型的原因，後排的頭部空間也有待提升。
車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，還有微微翹起的小鴨尾造型，整體形成一個內凹式的造型。尾燈採用了燻黑式的處理，點亮後的辨識度極高，運動感也得到了提升。下邊是雙邊出氣的排氣管，除了造型比較好看之外，氣勢也得到了提升。
內飾方面，環抱式座艙的內飾設計，懸浮式的8.8英寸液晶顯示屏。車內類似貫穿式的空調出風口設計，搭配細長的鍍鉻飾條，使車內看起來更加的年輕時尚。中控臺上方大面積採用搪塑的材質，面板處實用皮質的材料，還有縫線的設計。家族式的三幅式多功能方向盤，簡約時尚的造型，高配車型採用真皮的材質。機械指針和液晶儀表結合的儀表盤，三圓筒狀式的儀表盤也非常的動感，樣式也很清楚明瞭。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 電子駐車 駐車雷達 倒車影像 發動機啟停技術 無鑰匙啟動系統等等都是全系標配的，車內還標配了8個安全氣囊。
目前在國內的緊湊型車領域裡面，要說到年輕人喜歡的車型，本田思域還是非常有話語權的。除了動力表現令人滿意之外，外觀造型的顏值也不低，很符合現代年輕人的審美。年輕人買車難免會追求時尚個性，不過從現在的情況來看，思域似乎顯得有點爛大街了。現在買思域的人越來越多，相信很多人都看得有點視覺疲勞了。現在我們要說的這款車，可以講是合資緊湊家轎裡面的顏值擔當！百公里油耗低至5.8L，有它你還看思域嗎？今天我們的主角是馬自達3 Axela昂克賽拉，廠商指導價12.59-17.89萬。這是一款合資緊湊型三廂轎車，在國內還是非常受年輕消費者喜歡的，近期迎來了全新的換代。那麼這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
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車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，還有微微翹起的小鴨尾造型，整體形成一個內凹式的造型。尾燈採用了燻黑式的處理，點亮後的辨識度極高，運動感也得到了提升。下邊是雙邊出氣的排氣管，除了造型比較好看之外，氣勢也得到了提升。
內飾方面，環抱式座艙的內飾設計，懸浮式的8.8英寸液晶顯示屏。車內類似貫穿式的空調出風口設計，搭配細長的鍍鉻飾條，使車內看起來更加的年輕時尚。中控臺上方大面積採用搪塑的材質，面板處實用皮質的材料，還有縫線的設計。家族式的三幅式多功能方向盤，簡約時尚的造型，高配車型採用真皮的材質。機械指針和液晶儀表結合的儀表盤，三圓筒狀式的儀表盤也非常的動感，樣式也很清楚明瞭。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 電子駐車 駐車雷達 倒車影像 發動機啟停技術 無鑰匙啟動系統等等都是全系標配的，車內還標配了8個安全氣囊。
目前在國內的緊湊型車領域裡面，要說到年輕人喜歡的車型，本田思域還是非常有話語權的。除了動力表現令人滿意之外，外觀造型的顏值也不低，很符合現代年輕人的審美。年輕人買車難免會追求時尚個性，不過從現在的情況來看，思域似乎顯得有點爛大街了。現在買思域的人越來越多，相信很多人都看得有點視覺疲勞了。現在我們要說的這款車，可以講是合資緊湊家轎裡面的顏值擔當！百公里油耗低至5.8L，有它你還看思域嗎？今天我們的主角是馬自達3 Axela昂克賽拉，廠商指導價12.59-17.89萬。這是一款合資緊湊型三廂轎車，在國內還是非常受年輕消費者喜歡的，近期迎來了全新的換代。那麼這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
首先是外觀方面，前臉採用馬自達經典的魄動設計語言，格柵的面積變得更加寬大，粗壯的鍍鉻裝飾條延伸至燈組下邊。格柵內部是炭黑色的網狀結構，搭配醒目的車標，整體來看更加的簡練。兩邊是馬自達經典的鷹眼式大燈組，遠近燈一體式的LED大燈，配備有LED日間行車燈和自動頭燈功能。下格柵採用貫穿式的設計，搭配機艙蓋上隆起的線條，看起來更加有層次感。整個前臉的設計帶有一種凌厲感，視覺上呈現出一種低趴的姿態。
車身側面，側面的腰線設計簡約而不失動感，使車身呈現出一種低趴的姿態。後視鏡上集成了LED的燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶功能。低配車型採用的是16寸的雙五幅式鋁合金輪轂，燻黑式的處理更加能表現出自身的運動感。這款昂克賽拉的定位是一款緊湊型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4662mm*1797mm*1445mm，軸距為2726mm。空間方面，前排空間還算可以，後排會顯得有點憋屈。座椅採用的是皮質的材料包裹，後排設有空調出風口，還有扶手和杯架。後排的中央地臺隆起較高，影響了中間乘客的舒適度，由於車身造型的原因，後排的頭部空間也有待提升。
車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，還有微微翹起的小鴨尾造型，整體形成一個內凹式的造型。尾燈採用了燻黑式的處理，點亮後的辨識度極高，運動感也得到了提升。下邊是雙邊出氣的排氣管，除了造型比較好看之外，氣勢也得到了提升。
內飾方面，環抱式座艙的內飾設計，懸浮式的8.8英寸液晶顯示屏。車內類似貫穿式的空調出風口設計，搭配細長的鍍鉻飾條，使車內看起來更加的年輕時尚。中控臺上方大面積採用搪塑的材質，面板處實用皮質的材料，還有縫線的設計。家族式的三幅式多功能方向盤，簡約時尚的造型，高配車型採用真皮的材質。機械指針和液晶儀表結合的儀表盤，三圓筒狀式的儀表盤也非常的動感，樣式也很清楚明瞭。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 電子駐車 駐車雷達 倒車影像 發動機啟停技術 無鑰匙啟動系統等等都是全系標配的，車內還標配了8個安全氣囊。
目前在國內的緊湊型車領域裡面，要說到年輕人喜歡的車型，本田思域還是非常有話語權的。除了動力表現令人滿意之外，外觀造型的顏值也不低，很符合現代年輕人的審美。年輕人買車難免會追求時尚個性，不過從現在的情況來看，思域似乎顯得有點爛大街了。現在買思域的人越來越多，相信很多人都看得有點視覺疲勞了。現在我們要說的這款車，可以講是合資緊湊家轎裡面的顏值擔當！百公里油耗低至5.8L，有它你還看思域嗎？今天我們的主角是馬自達3 Axela昂克賽拉，廠商指導價12.59-17.89萬。這是一款合資緊湊型三廂轎車，在國內還是非常受年輕消費者喜歡的，近期迎來了全新的換代。那麼這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
首先是外觀方面，前臉採用馬自達經典的魄動設計語言，格柵的面積變得更加寬大，粗壯的鍍鉻裝飾條延伸至燈組下邊。格柵內部是炭黑色的網狀結構，搭配醒目的車標，整體來看更加的簡練。兩邊是馬自達經典的鷹眼式大燈組，遠近燈一體式的LED大燈，配備有LED日間行車燈和自動頭燈功能。下格柵採用貫穿式的設計，搭配機艙蓋上隆起的線條，看起來更加有層次感。整個前臉的設計帶有一種凌厲感，視覺上呈現出一種低趴的姿態。
車身側面，側面的腰線設計簡約而不失動感，使車身呈現出一種低趴的姿態。後視鏡上集成了LED的燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶功能。低配車型採用的是16寸的雙五幅式鋁合金輪轂，燻黑式的處理更加能表現出自身的運動感。這款昂克賽拉的定位是一款緊湊型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4662mm*1797mm*1445mm，軸距為2726mm。空間方面，前排空間還算可以，後排會顯得有點憋屈。座椅採用的是皮質的材料包裹，後排設有空調出風口，還有扶手和杯架。後排的中央地臺隆起較高，影響了中間乘客的舒適度，由於車身造型的原因，後排的頭部空間也有待提升。
車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，還有微微翹起的小鴨尾造型，整體形成一個內凹式的造型。尾燈採用了燻黑式的處理，點亮後的辨識度極高，運動感也得到了提升。下邊是雙邊出氣的排氣管，除了造型比較好看之外，氣勢也得到了提升。
內飾方面，環抱式座艙的內飾設計，懸浮式的8.8英寸液晶顯示屏。車內類似貫穿式的空調出風口設計，搭配細長的鍍鉻飾條，使車內看起來更加的年輕時尚。中控臺上方大面積採用搪塑的材質，面板處實用皮質的材料，還有縫線的設計。家族式的三幅式多功能方向盤，簡約時尚的造型，高配車型採用真皮的材質。機械指針和液晶儀表結合的儀表盤，三圓筒狀式的儀表盤也非常的動感，樣式也很清楚明瞭。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 電子駐車 駐車雷達 倒車影像 發動機啟停技術 無鑰匙啟動系統等等都是全系標配的，車內還標配了8個安全氣囊。
動力方面，搭載1.5L和2.0L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為117和158匹，峰值扭矩為148和202N.m。傳動部分，均是匹配6擋手自一體變速箱，1.5L車型油耗百公里低至5.8L，排放滿足國六的標準。懸掛結構為前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力樑式非獨立懸掛。不足的地方是，後排空間偏小，冷啟動噪音較大。而且價格的定位偏貴了，中高配車型已經達到了B級車的預算。
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