第十名 本田XR-V 16.83W
本田XR-V懸掛要坐前排還好，後排蹦蹦跳跳的能帶你回味前幾天沒消化的元宵湯圓。本田為駕駛而生，噪音控制方面也不太優秀，提車後一定要第一時間買暴躁汽車cd。不過再怎麼地也是輛本田，外觀空間操控都是沒問題的。
第九名 日產逍客 17.50W
日產逍客的顏值在線尾燈日行燈標線都很加分，那是就很普通了，而且這車臉皮太薄容易掉漆，頂配都沒有電動座椅，總感覺像是在坐貨車有點掉價。
第八名 別克昂科威 20.18W
別克昂科威自打面世以來一直是頭頂神車終結者的光環，能進前十也是理所應當的，前臉的小鬍子，飛翼式前格柵很別克，2.0t車型還標配智能降噪功能，進氣格柵可以在高速時減少5.8%的風阻看來還是個很靈活的小鬍子。
第七名 日產奇駿 20.80W
日產奇駿採用了偽motion前臉和大燈的一體式設計，樓蘭的風範若隱若現，引擎蓋上的稜角由前臉延伸，分分鐘搞定強迫症。雖然濾震方面表現不太好，但沙發廠愣是靠舒適的座椅給你調舒適了，臉皮和逍客一樣，都有點薄。
第六名 傳奇GS4 24.66W
傳奇在去年中旬發佈了中期改款車型gs4，前兩部分最大的亮點在燈上，有三顆遠近光led燈泡組合而成，瞪著六隻眼特別有神，車尾的L型後霧燈和前面的日行燈相呼應，不過只能亮一半，上半邊只是裝飾。
第五名 吉利博越 25.57W
吉利博越能上榜那是理所應當的 ，因為他把真皮座椅，雙區自動空調，無鑰匙進入，一鍵啟動，自適應巡航，主動偏航警示，盲點監測以及360度全景攝影他全給你配齊，還配有老闆鍵六個usb滿足你對三大件以外所有配置的幻想。
第四名 榮威RX5 27.64W
雖然上汽榮威RX5的賣點是互聯網汽車，但做工用料這類硬件條件一點也沒有含糊，有同級別最大的軟材質包裹面積，座椅加熱，全景天窗，自動空調這種合資車加著肉疼的功能，不到15萬全都給滿上。
第三名 大眾途觀 30.34W
在轎車市場獨佔半壁江山的大眾，只有一款車入榜前十，那就是途觀，雖然途觀和途觀L並存銷售，銷量會受到一定衝擊，但依舊挺進前三。真挺能賣的，不過不久之後途觀就要停產了，取而代之的是途樂，個人非常喜歡
第二名 寶駿510 36.14W
寶駿510確實是款神車7.5萬教你什麼叫做性價比，2019款寶駿510已經上市了新車變化不大，採用黑色蜂窩狀進氣格柵，以及造型更為犀利的燻黑式尾燈組，動力系統不變。所以相中了就甭糾結了，兩年了性價比依舊高到沒朋友。
第一名 哈佛H6 45.26W
哈佛H6作為一款真正的國民suv光靠複製自己就造了136版，口味齊全只要你相中外形那一定有一款適合你，雖然哈弗h6起步很肉懸掛較硬，但他大呀而且還很帥開它就是有面，十萬塊錢就搞定了。
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