'8月份SUV銷量排行榜！哈弗H6再次奪冠、捷途X70殺入前十'
一月一度的汽車銷量排行榜，已經正式出爐。SUV作為國內最熱門的車型，一直以來都頗受大家的喜愛、關注。在8月份的SUV銷量排行榜中，合資SUV逐漸佔據主導地位，國產SUV的風頭正在逐漸淪落。在銷量前十名中，合資SUV佔據6席，國產SUV佔據4席。今天我就給大家解析一下，SUV銷量排行榜前十名的車型。
一月一度的汽車銷量排行榜，已經正式出爐。SUV作為國內最熱門的車型，一直以來都頗受大家的喜愛、關注。在8月份的SUV銷量排行榜中，合資SUV逐漸佔據主導地位，國產SUV的風頭正在逐漸淪落。在銷量前十名中，合資SUV佔據6席，國產SUV佔據4席。今天我就給大家解析一下，SUV銷量排行榜前十名的車型。
哈弗H6憑藉月銷量23000輛的傲人成績，再次衛冕冠軍，成為8月份SUV銷量排行榜第一名。雖然哈弗H6此次依舊榮獲銷量冠軍，但是從實際的銷量情況來看，該車型的銷量在最近半年已經出現多次下滑，綜合的競爭力也越來越不足。如果按照目前的趨勢發展下去，哈弗H6很有可能在不久的將來會跌落神壇。
一月一度的汽車銷量排行榜，已經正式出爐。SUV作為國內最熱門的車型，一直以來都頗受大家的喜愛、關注。在8月份的SUV銷量排行榜中，合資SUV逐漸佔據主導地位，國產SUV的風頭正在逐漸淪落。在銷量前十名中，合資SUV佔據6席，國產SUV佔據4席。今天我就給大家解析一下，SUV銷量排行榜前十名的車型。
哈弗H6憑藉月銷量23000輛的傲人成績，再次衛冕冠軍，成為8月份SUV銷量排行榜第一名。雖然哈弗H6此次依舊榮獲銷量冠軍，但是從實際的銷量情況來看，該車型的銷量在最近半年已經出現多次下滑，綜合的競爭力也越來越不足。如果按照目前的趨勢發展下去，哈弗H6很有可能在不久的將來會跌落神壇。
本田CR-V憑藉月銷量20431輛的優異成績，成為銷量排行榜第二名。雖然在經歷了“機油門”事件後，該車一度陷入停產、停銷的狀態，但是在經過短暫的調整以後，重新上市的本田CR-V迅速爆發出可觀的銷量成績，排名也從十幾名開外躍升至前五名之內。
一月一度的汽車銷量排行榜，已經正式出爐。SUV作為國內最熱門的車型，一直以來都頗受大家的喜愛、關注。在8月份的SUV銷量排行榜中，合資SUV逐漸佔據主導地位，國產SUV的風頭正在逐漸淪落。在銷量前十名中，合資SUV佔據6席，國產SUV佔據4席。今天我就給大家解析一下，SUV銷量排行榜前十名的車型。
哈弗H6憑藉月銷量23000輛的傲人成績，再次衛冕冠軍，成為8月份SUV銷量排行榜第一名。雖然哈弗H6此次依舊榮獲銷量冠軍，但是從實際的銷量情況來看，該車型的銷量在最近半年已經出現多次下滑，綜合的競爭力也越來越不足。如果按照目前的趨勢發展下去，哈弗H6很有可能在不久的將來會跌落神壇。
本田CR-V憑藉月銷量20431輛的優異成績，成為銷量排行榜第二名。雖然在經歷了“機油門”事件後，該車一度陷入停產、停銷的狀態，但是在經過短暫的調整以後，重新上市的本田CR-V迅速爆發出可觀的銷量成績，排名也從十幾名開外躍升至前五名之內。
日產奇駿憑藉月銷量19294輛的成績，榮登銷量排行榜第三名。作為一款高性價比的日系SUV，日產奇駿憑藉霸氣的外觀造型、優異的空間體驗、經濟的油耗表現等優點，吸引了一批又一批車友購買，綜合的銷量成績也一直十分樂觀，排名也比較靠前。
一月一度的汽車銷量排行榜，已經正式出爐。SUV作為國內最熱門的車型，一直以來都頗受大家的喜愛、關注。在8月份的SUV銷量排行榜中，合資SUV逐漸佔據主導地位，國產SUV的風頭正在逐漸淪落。在銷量前十名中，合資SUV佔據6席，國產SUV佔據4席。今天我就給大家解析一下，SUV銷量排行榜前十名的車型。
哈弗H6憑藉月銷量23000輛的傲人成績，再次衛冕冠軍，成為8月份SUV銷量排行榜第一名。雖然哈弗H6此次依舊榮獲銷量冠軍，但是從實際的銷量情況來看，該車型的銷量在最近半年已經出現多次下滑，綜合的競爭力也越來越不足。如果按照目前的趨勢發展下去，哈弗H6很有可能在不久的將來會跌落神壇。
本田CR-V憑藉月銷量20431輛的優異成績，成為銷量排行榜第二名。雖然在經歷了“機油門”事件後，該車一度陷入停產、停銷的狀態，但是在經過短暫的調整以後，重新上市的本田CR-V迅速爆發出可觀的銷量成績，排名也從十幾名開外躍升至前五名之內。
日產奇駿憑藉月銷量19294輛的成績，榮登銷量排行榜第三名。作為一款高性價比的日系SUV，日產奇駿憑藉霸氣的外觀造型、優異的空間體驗、經濟的油耗表現等優點，吸引了一批又一批車友購買，綜合的銷量成績也一直十分樂觀，排名也比較靠前。
日產逍客憑藉月銷量18879輛的成績，成為銷量排行榜第四名。中期改款以後的日產逍客，外觀造型更加時尚、運動，整體的內飾表現也更加具有科技感，再加上較高的性價比，該車目前頗受眾多年輕消費者的喜愛，綜合的銷量成績也比較不錯。
一月一度的汽車銷量排行榜，已經正式出爐。SUV作為國內最熱門的車型，一直以來都頗受大家的喜愛、關注。在8月份的SUV銷量排行榜中，合資SUV逐漸佔據主導地位，國產SUV的風頭正在逐漸淪落。在銷量前十名中，合資SUV佔據6席，國產SUV佔據4席。今天我就給大家解析一下，SUV銷量排行榜前十名的車型。
哈弗H6憑藉月銷量23000輛的傲人成績，再次衛冕冠軍，成為8月份SUV銷量排行榜第一名。雖然哈弗H6此次依舊榮獲銷量冠軍，但是從實際的銷量情況來看，該車型的銷量在最近半年已經出現多次下滑，綜合的競爭力也越來越不足。如果按照目前的趨勢發展下去，哈弗H6很有可能在不久的將來會跌落神壇。
本田CR-V憑藉月銷量20431輛的優異成績，成為銷量排行榜第二名。雖然在經歷了“機油門”事件後，該車一度陷入停產、停銷的狀態，但是在經過短暫的調整以後，重新上市的本田CR-V迅速爆發出可觀的銷量成績，排名也從十幾名開外躍升至前五名之內。
日產奇駿憑藉月銷量19294輛的成績，榮登銷量排行榜第三名。作為一款高性價比的日系SUV，日產奇駿憑藉霸氣的外觀造型、優異的空間體驗、經濟的油耗表現等優點，吸引了一批又一批車友購買，綜合的銷量成績也一直十分樂觀，排名也比較靠前。
日產逍客憑藉月銷量18879輛的成績，成為銷量排行榜第四名。中期改款以後的日產逍客，外觀造型更加時尚、運動，整體的內飾表現也更加具有科技感，再加上較高的性價比，該車目前頗受眾多年輕消費者的喜愛，綜合的銷量成績也比較不錯。
大眾途觀憑藉月銷量17819輛的成績，成為銷量排行榜第五名。作為曾經合資SUV的銷量王，大眾途觀曾經常年佔據銷量排行榜第二名的位置，可謂是風光無限。雖然大眾途觀目前各方面的表現都依舊不錯，但是因為今年大眾汽車有多款新SUV車型上市，將大眾途觀的消費群體帶走了一部分，所以最終導致該車出現較大幅度的銷量下滑。
一月一度的汽車銷量排行榜，已經正式出爐。SUV作為國內最熱門的車型，一直以來都頗受大家的喜愛、關注。在8月份的SUV銷量排行榜中，合資SUV逐漸佔據主導地位，國產SUV的風頭正在逐漸淪落。在銷量前十名中，合資SUV佔據6席，國產SUV佔據4席。今天我就給大家解析一下，SUV銷量排行榜前十名的車型。
哈弗H6憑藉月銷量23000輛的傲人成績，再次衛冕冠軍，成為8月份SUV銷量排行榜第一名。雖然哈弗H6此次依舊榮獲銷量冠軍，但是從實際的銷量情況來看，該車型的銷量在最近半年已經出現多次下滑，綜合的競爭力也越來越不足。如果按照目前的趨勢發展下去，哈弗H6很有可能在不久的將來會跌落神壇。
本田CR-V憑藉月銷量20431輛的優異成績，成為銷量排行榜第二名。雖然在經歷了“機油門”事件後，該車一度陷入停產、停銷的狀態，但是在經過短暫的調整以後，重新上市的本田CR-V迅速爆發出可觀的銷量成績，排名也從十幾名開外躍升至前五名之內。
日產奇駿憑藉月銷量19294輛的成績，榮登銷量排行榜第三名。作為一款高性價比的日系SUV，日產奇駿憑藉霸氣的外觀造型、優異的空間體驗、經濟的油耗表現等優點，吸引了一批又一批車友購買，綜合的銷量成績也一直十分樂觀，排名也比較靠前。
日產逍客憑藉月銷量18879輛的成績，成為銷量排行榜第四名。中期改款以後的日產逍客，外觀造型更加時尚、運動，整體的內飾表現也更加具有科技感，再加上較高的性價比，該車目前頗受眾多年輕消費者的喜愛，綜合的銷量成績也比較不錯。
大眾途觀憑藉月銷量17819輛的成績，成為銷量排行榜第五名。作為曾經合資SUV的銷量王，大眾途觀曾經常年佔據銷量排行榜第二名的位置，可謂是風光無限。雖然大眾途觀目前各方面的表現都依舊不錯，但是因為今年大眾汽車有多款新SUV車型上市，將大眾途觀的消費群體帶走了一部分，所以最終導致該車出現較大幅度的銷量下滑。
大眾探嶽憑藉月銷量16783輛的成績，成為銷量排行榜第六名。作為一款今年剛剛上市的新款SUV車型，該車憑藉時尚的外觀造型、不錯的空間體驗、較高的性價比等優點，銷量成績迅速上漲，成為SUV市場中的一匹黑馬。
一月一度的汽車銷量排行榜，已經正式出爐。SUV作為國內最熱門的車型，一直以來都頗受大家的喜愛、關注。在8月份的SUV銷量排行榜中，合資SUV逐漸佔據主導地位，國產SUV的風頭正在逐漸淪落。在銷量前十名中，合資SUV佔據6席，國產SUV佔據4席。今天我就給大家解析一下，SUV銷量排行榜前十名的車型。
哈弗H6憑藉月銷量23000輛的傲人成績，再次衛冕冠軍，成為8月份SUV銷量排行榜第一名。雖然哈弗H6此次依舊榮獲銷量冠軍，但是從實際的銷量情況來看，該車型的銷量在最近半年已經出現多次下滑，綜合的競爭力也越來越不足。如果按照目前的趨勢發展下去，哈弗H6很有可能在不久的將來會跌落神壇。
本田CR-V憑藉月銷量20431輛的優異成績，成為銷量排行榜第二名。雖然在經歷了“機油門”事件後，該車一度陷入停產、停銷的狀態，但是在經過短暫的調整以後，重新上市的本田CR-V迅速爆發出可觀的銷量成績，排名也從十幾名開外躍升至前五名之內。
日產奇駿憑藉月銷量19294輛的成績，榮登銷量排行榜第三名。作為一款高性價比的日系SUV，日產奇駿憑藉霸氣的外觀造型、優異的空間體驗、經濟的油耗表現等優點，吸引了一批又一批車友購買，綜合的銷量成績也一直十分樂觀，排名也比較靠前。
日產逍客憑藉月銷量18879輛的成績，成為銷量排行榜第四名。中期改款以後的日產逍客，外觀造型更加時尚、運動，整體的內飾表現也更加具有科技感，再加上較高的性價比，該車目前頗受眾多年輕消費者的喜愛，綜合的銷量成績也比較不錯。
大眾途觀憑藉月銷量17819輛的成績，成為銷量排行榜第五名。作為曾經合資SUV的銷量王，大眾途觀曾經常年佔據銷量排行榜第二名的位置，可謂是風光無限。雖然大眾途觀目前各方面的表現都依舊不錯，但是因為今年大眾汽車有多款新SUV車型上市，將大眾途觀的消費群體帶走了一部分，所以最終導致該車出現較大幅度的銷量下滑。
大眾探嶽憑藉月銷量16783輛的成績，成為銷量排行榜第六名。作為一款今年剛剛上市的新款SUV車型，該車憑藉時尚的外觀造型、不錯的空間體驗、較高的性價比等優點，銷量成績迅速上漲，成為SUV市場中的一匹黑馬。
吉利博越憑藉月銷量15689輛的成績，成為銷量排行榜第七名。作為吉利汽車的旗艦機SUV，該車從2016年上市至今，市場熱度一直都很不錯，銷量成績也一直比較客觀。目前，中期改款的吉利博越也已經正式上市，綜合的競爭力進一步加強，後期的銷量成績應該會有所上漲。
一月一度的汽車銷量排行榜，已經正式出爐。SUV作為國內最熱門的車型，一直以來都頗受大家的喜愛、關注。在8月份的SUV銷量排行榜中，合資SUV逐漸佔據主導地位，國產SUV的風頭正在逐漸淪落。在銷量前十名中，合資SUV佔據6席，國產SUV佔據4席。今天我就給大家解析一下，SUV銷量排行榜前十名的車型。
哈弗H6憑藉月銷量23000輛的傲人成績，再次衛冕冠軍，成為8月份SUV銷量排行榜第一名。雖然哈弗H6此次依舊榮獲銷量冠軍，但是從實際的銷量情況來看，該車型的銷量在最近半年已經出現多次下滑，綜合的競爭力也越來越不足。如果按照目前的趨勢發展下去，哈弗H6很有可能在不久的將來會跌落神壇。
本田CR-V憑藉月銷量20431輛的優異成績，成為銷量排行榜第二名。雖然在經歷了“機油門”事件後，該車一度陷入停產、停銷的狀態，但是在經過短暫的調整以後，重新上市的本田CR-V迅速爆發出可觀的銷量成績，排名也從十幾名開外躍升至前五名之內。
日產奇駿憑藉月銷量19294輛的成績，榮登銷量排行榜第三名。作為一款高性價比的日系SUV，日產奇駿憑藉霸氣的外觀造型、優異的空間體驗、經濟的油耗表現等優點，吸引了一批又一批車友購買，綜合的銷量成績也一直十分樂觀，排名也比較靠前。
日產逍客憑藉月銷量18879輛的成績，成為銷量排行榜第四名。中期改款以後的日產逍客，外觀造型更加時尚、運動，整體的內飾表現也更加具有科技感，再加上較高的性價比，該車目前頗受眾多年輕消費者的喜愛，綜合的銷量成績也比較不錯。
大眾途觀憑藉月銷量17819輛的成績，成為銷量排行榜第五名。作為曾經合資SUV的銷量王，大眾途觀曾經常年佔據銷量排行榜第二名的位置，可謂是風光無限。雖然大眾途觀目前各方面的表現都依舊不錯，但是因為今年大眾汽車有多款新SUV車型上市，將大眾途觀的消費群體帶走了一部分，所以最終導致該車出現較大幅度的銷量下滑。
大眾探嶽憑藉月銷量16783輛的成績，成為銷量排行榜第六名。作為一款今年剛剛上市的新款SUV車型，該車憑藉時尚的外觀造型、不錯的空間體驗、較高的性價比等優點，銷量成績迅速上漲，成為SUV市場中的一匹黑馬。
吉利博越憑藉月銷量15689輛的成績，成為銷量排行榜第七名。作為吉利汽車的旗艦機SUV，該車從2016年上市至今，市場熱度一直都很不錯，銷量成績也一直比較客觀。目前，中期改款的吉利博越也已經正式上市，綜合的競爭力進一步加強，後期的銷量成績應該會有所上漲。
奧迪Q5憑藉月銷量13785輛的成績，成為SUV銷量排行榜第八名，豪華SUV銷量第一名。奧迪Q5本身在國內的知名度、銷量成績一直都很高，此次改款以後，新款奧迪Q5不僅外觀造型更加時尚、運動，整體的質感、科技感也進一步提升、軸距也進一步加長、綜合的競爭力也是進一步增高。
一月一度的汽車銷量排行榜，已經正式出爐。SUV作為國內最熱門的車型，一直以來都頗受大家的喜愛、關注。在8月份的SUV銷量排行榜中，合資SUV逐漸佔據主導地位，國產SUV的風頭正在逐漸淪落。在銷量前十名中，合資SUV佔據6席，國產SUV佔據4席。今天我就給大家解析一下，SUV銷量排行榜前十名的車型。
哈弗H6憑藉月銷量23000輛的傲人成績，再次衛冕冠軍，成為8月份SUV銷量排行榜第一名。雖然哈弗H6此次依舊榮獲銷量冠軍，但是從實際的銷量情況來看，該車型的銷量在最近半年已經出現多次下滑，綜合的競爭力也越來越不足。如果按照目前的趨勢發展下去，哈弗H6很有可能在不久的將來會跌落神壇。
本田CR-V憑藉月銷量20431輛的優異成績，成為銷量排行榜第二名。雖然在經歷了“機油門”事件後，該車一度陷入停產、停銷的狀態，但是在經過短暫的調整以後，重新上市的本田CR-V迅速爆發出可觀的銷量成績，排名也從十幾名開外躍升至前五名之內。
日產奇駿憑藉月銷量19294輛的成績，榮登銷量排行榜第三名。作為一款高性價比的日系SUV，日產奇駿憑藉霸氣的外觀造型、優異的空間體驗、經濟的油耗表現等優點，吸引了一批又一批車友購買，綜合的銷量成績也一直十分樂觀，排名也比較靠前。
日產逍客憑藉月銷量18879輛的成績，成為銷量排行榜第四名。中期改款以後的日產逍客，外觀造型更加時尚、運動，整體的內飾表現也更加具有科技感，再加上較高的性價比，該車目前頗受眾多年輕消費者的喜愛，綜合的銷量成績也比較不錯。
大眾途觀憑藉月銷量17819輛的成績，成為銷量排行榜第五名。作為曾經合資SUV的銷量王，大眾途觀曾經常年佔據銷量排行榜第二名的位置，可謂是風光無限。雖然大眾途觀目前各方面的表現都依舊不錯，但是因為今年大眾汽車有多款新SUV車型上市，將大眾途觀的消費群體帶走了一部分，所以最終導致該車出現較大幅度的銷量下滑。
大眾探嶽憑藉月銷量16783輛的成績，成為銷量排行榜第六名。作為一款今年剛剛上市的新款SUV車型，該車憑藉時尚的外觀造型、不錯的空間體驗、較高的性價比等優點，銷量成績迅速上漲，成為SUV市場中的一匹黑馬。
吉利博越憑藉月銷量15689輛的成績，成為銷量排行榜第七名。作為吉利汽車的旗艦機SUV，該車從2016年上市至今，市場熱度一直都很不錯，銷量成績也一直比較客觀。目前，中期改款的吉利博越也已經正式上市，綜合的競爭力進一步加強，後期的銷量成績應該會有所上漲。
奧迪Q5憑藉月銷量13785輛的成績，成為SUV銷量排行榜第八名，豪華SUV銷量第一名。奧迪Q5本身在國內的知名度、銷量成績一直都很高，此次改款以後，新款奧迪Q5不僅外觀造型更加時尚、運動，整體的質感、科技感也進一步提升、軸距也進一步加長、綜合的競爭力也是進一步增高。
寶駿510憑藉月銷量13741輛的成績，成為銷量排行榜第九名。雖然跟巔峰時期的月銷三四萬、排名前三相比，寶駿510目前的狀況多少有些落寞，但是俗話說得好“瘦死的駱駝比馬大”，寶駿510目前依舊是小型SUV的銷量冠軍，綜合的銷量成績也依舊非常不錯。搭載CVT變速箱的寶駿510在近日也已經上市，該車的競爭力也是進一步加強，後期的銷量成績應該會出現回暖。
一月一度的汽車銷量排行榜，已經正式出爐。SUV作為國內最熱門的車型，一直以來都頗受大家的喜愛、關注。在8月份的SUV銷量排行榜中，合資SUV逐漸佔據主導地位，國產SUV的風頭正在逐漸淪落。在銷量前十名中，合資SUV佔據6席，國產SUV佔據4席。今天我就給大家解析一下，SUV銷量排行榜前十名的車型。
哈弗H6憑藉月銷量23000輛的傲人成績，再次衛冕冠軍，成為8月份SUV銷量排行榜第一名。雖然哈弗H6此次依舊榮獲銷量冠軍，但是從實際的銷量情況來看，該車型的銷量在最近半年已經出現多次下滑，綜合的競爭力也越來越不足。如果按照目前的趨勢發展下去，哈弗H6很有可能在不久的將來會跌落神壇。
本田CR-V憑藉月銷量20431輛的優異成績，成為銷量排行榜第二名。雖然在經歷了“機油門”事件後，該車一度陷入停產、停銷的狀態，但是在經過短暫的調整以後，重新上市的本田CR-V迅速爆發出可觀的銷量成績，排名也從十幾名開外躍升至前五名之內。
日產奇駿憑藉月銷量19294輛的成績，榮登銷量排行榜第三名。作為一款高性價比的日系SUV，日產奇駿憑藉霸氣的外觀造型、優異的空間體驗、經濟的油耗表現等優點，吸引了一批又一批車友購買，綜合的銷量成績也一直十分樂觀，排名也比較靠前。
日產逍客憑藉月銷量18879輛的成績，成為銷量排行榜第四名。中期改款以後的日產逍客，外觀造型更加時尚、運動，整體的內飾表現也更加具有科技感，再加上較高的性價比，該車目前頗受眾多年輕消費者的喜愛，綜合的銷量成績也比較不錯。
大眾途觀憑藉月銷量17819輛的成績，成為銷量排行榜第五名。作為曾經合資SUV的銷量王，大眾途觀曾經常年佔據銷量排行榜第二名的位置，可謂是風光無限。雖然大眾途觀目前各方面的表現都依舊不錯，但是因為今年大眾汽車有多款新SUV車型上市，將大眾途觀的消費群體帶走了一部分，所以最終導致該車出現較大幅度的銷量下滑。
大眾探嶽憑藉月銷量16783輛的成績，成為銷量排行榜第六名。作為一款今年剛剛上市的新款SUV車型，該車憑藉時尚的外觀造型、不錯的空間體驗、較高的性價比等優點，銷量成績迅速上漲，成為SUV市場中的一匹黑馬。
吉利博越憑藉月銷量15689輛的成績，成為銷量排行榜第七名。作為吉利汽車的旗艦機SUV，該車從2016年上市至今，市場熱度一直都很不錯，銷量成績也一直比較客觀。目前，中期改款的吉利博越也已經正式上市，綜合的競爭力進一步加強，後期的銷量成績應該會有所上漲。
奧迪Q5憑藉月銷量13785輛的成績，成為SUV銷量排行榜第八名，豪華SUV銷量第一名。奧迪Q5本身在國內的知名度、銷量成績一直都很高，此次改款以後，新款奧迪Q5不僅外觀造型更加時尚、運動，整體的質感、科技感也進一步提升、軸距也進一步加長、綜合的競爭力也是進一步增高。
寶駿510憑藉月銷量13741輛的成績，成為銷量排行榜第九名。雖然跟巔峰時期的月銷三四萬、排名前三相比，寶駿510目前的狀況多少有些落寞，但是俗話說得好“瘦死的駱駝比馬大”，寶駿510目前依舊是小型SUV的銷量冠軍，綜合的銷量成績也依舊非常不錯。搭載CVT變速箱的寶駿510在近日也已經上市，該車的競爭力也是進一步加強，後期的銷量成績應該會出現回暖。
捷途X70憑藉月銷量13553輛的成績，成為銷量排行榜第十名。作為一款走高性價比的國產SUV，該車一經上市，就迅速引起廣大車友的熱議，銷量成績也是逐日增長。目前，該車的排名也從7月份的第二十五名，迅速躍升至8月份的第十名，真不愧是國產SUV車型中的一匹黑馬。
一月一度的汽車銷量排行榜，已經正式出爐。SUV作為國內最熱門的車型，一直以來都頗受大家的喜愛、關注。在8月份的SUV銷量排行榜中，合資SUV逐漸佔據主導地位，國產SUV的風頭正在逐漸淪落。在銷量前十名中，合資SUV佔據6席，國產SUV佔據4席。今天我就給大家解析一下，SUV銷量排行榜前十名的車型。
哈弗H6憑藉月銷量23000輛的傲人成績，再次衛冕冠軍，成為8月份SUV銷量排行榜第一名。雖然哈弗H6此次依舊榮獲銷量冠軍，但是從實際的銷量情況來看，該車型的銷量在最近半年已經出現多次下滑，綜合的競爭力也越來越不足。如果按照目前的趨勢發展下去，哈弗H6很有可能在不久的將來會跌落神壇。
本田CR-V憑藉月銷量20431輛的優異成績，成為銷量排行榜第二名。雖然在經歷了“機油門”事件後，該車一度陷入停產、停銷的狀態，但是在經過短暫的調整以後，重新上市的本田CR-V迅速爆發出可觀的銷量成績，排名也從十幾名開外躍升至前五名之內。
日產奇駿憑藉月銷量19294輛的成績，榮登銷量排行榜第三名。作為一款高性價比的日系SUV，日產奇駿憑藉霸氣的外觀造型、優異的空間體驗、經濟的油耗表現等優點，吸引了一批又一批車友購買，綜合的銷量成績也一直十分樂觀，排名也比較靠前。
日產逍客憑藉月銷量18879輛的成績，成為銷量排行榜第四名。中期改款以後的日產逍客，外觀造型更加時尚、運動，整體的內飾表現也更加具有科技感，再加上較高的性價比，該車目前頗受眾多年輕消費者的喜愛，綜合的銷量成績也比較不錯。
大眾途觀憑藉月銷量17819輛的成績，成為銷量排行榜第五名。作為曾經合資SUV的銷量王，大眾途觀曾經常年佔據銷量排行榜第二名的位置，可謂是風光無限。雖然大眾途觀目前各方面的表現都依舊不錯，但是因為今年大眾汽車有多款新SUV車型上市，將大眾途觀的消費群體帶走了一部分，所以最終導致該車出現較大幅度的銷量下滑。
大眾探嶽憑藉月銷量16783輛的成績，成為銷量排行榜第六名。作為一款今年剛剛上市的新款SUV車型，該車憑藉時尚的外觀造型、不錯的空間體驗、較高的性價比等優點，銷量成績迅速上漲，成為SUV市場中的一匹黑馬。
吉利博越憑藉月銷量15689輛的成績，成為銷量排行榜第七名。作為吉利汽車的旗艦機SUV，該車從2016年上市至今，市場熱度一直都很不錯，銷量成績也一直比較客觀。目前，中期改款的吉利博越也已經正式上市，綜合的競爭力進一步加強，後期的銷量成績應該會有所上漲。
奧迪Q5憑藉月銷量13785輛的成績，成為SUV銷量排行榜第八名，豪華SUV銷量第一名。奧迪Q5本身在國內的知名度、銷量成績一直都很高，此次改款以後，新款奧迪Q5不僅外觀造型更加時尚、運動，整體的質感、科技感也進一步提升、軸距也進一步加長、綜合的競爭力也是進一步增高。
寶駿510憑藉月銷量13741輛的成績，成為銷量排行榜第九名。雖然跟巔峰時期的月銷三四萬、排名前三相比，寶駿510目前的狀況多少有些落寞，但是俗話說得好“瘦死的駱駝比馬大”，寶駿510目前依舊是小型SUV的銷量冠軍，綜合的銷量成績也依舊非常不錯。搭載CVT變速箱的寶駿510在近日也已經上市，該車的競爭力也是進一步加強，後期的銷量成績應該會出現回暖。
捷途X70憑藉月銷量13553輛的成績，成為銷量排行榜第十名。作為一款走高性價比的國產SUV，該車一經上市，就迅速引起廣大車友的熱議，銷量成績也是逐日增長。目前，該車的排名也從7月份的第二十五名，迅速躍升至8月份的第十名，真不愧是國產SUV車型中的一匹黑馬。
從8月份SUV銷量排行榜的整體銷量情況來看，國內SUV市場的寒冬依舊存在，各大車型的銷量成績依舊出現或多或少的下滑。目前，憑藉高性價比、高口碑、高影響力優勢的SUV車型依舊佔據市場的主導地位，國產SUV還要進一步努力，才能重回市場主導地位。