德系車在國內消費市場上佔有很大的比例，從大眾、斯柯達，到BBA都有大批粉絲追捧，其實不止在國內，德系車在全球範圍內都是比較受歡迎的。那麼德國本土對於自家的車型又是什麼態度呢？前不久，2018年德國汽車銷量發佈了，我們截取了排名前20的車型銷量，一起來看看都有哪些看點吧！
●德國人也愛“自主車”
歐寶Corsa
從數據來看，前20名裡基本都是德系車的天下，歐寶雖是PSA旗下的品牌，但也還是德系血統，準確說算是半個德系車吧，而福特算是正經的外來和尚了，很是搶眼。在銷量Top20裡，大眾汽車包攬前四名，福特福克斯、嘉年華和翼虎的銷量處於中下游。除了福克斯之外，沒有了正正經經的外來品牌了，看的出德國人也愛“自主車”。
●小型車最受歡迎
大眾Polo
和國內汽車消費情況截然相反，我們追求的是越大越好，SUV、轎車都越來越大，空間越來越足，實用性也非常好；而從上表來看，德國人更加青睞靈活便利的小車，難以想象一個壯漢坐在Polo裡面，會有多擁擠，腦補一下畫面，還有點反差萌的感覺。SUV在德國並不是很受歡迎，入榜的SUV車型屈指可數，前十名除了途觀，找不到第二個了。
●BBA在德國誰賣的更好
奔馳C級
奔馳有三款車型入榜，分別是C級、E級、GLC級，總銷量達到了154397輛；而寶馬僅有兩款車型進入前20名，寶馬1系和5系分別排到了15、18名，總銷量為86501輛；再來看奧迪，A4和A3賣的不錯，總銷量達到99241輛。其中寶馬1系的受歡迎程度有點匪夷所思，難道1系在德國的優惠程度也非常大？目前國內1系三廂入門車型售價已經下探到了15萬元左右。
●明星車型，高爾夫穩坐第一
高爾夫繼續蟬聯德國市場銷冠，一方面源於德國人對於兩廂車的偏愛，另一方面得益於高爾夫的影響力。高爾夫有多種版本車型，從家用到性能都能兼顧，受到很多熱愛駕控的車主們喜愛。2018年，高爾夫在德國賣出了211512輛，而在國內也只賣出了139813輛。
●三款SUV，兩極分化
SUV是我們比較感興趣的話題，而在德國銷量Top20中，途觀賣出了74749輛，翼虎賣出42276輛，奔馳GLC級賣出了40438輛，呈現兩極化。從小型、緊湊型、中型SUV都囊括了，這樣的現象在國內可不敢想。
總結：地域不同，風俗習慣不同，導致我們對車輛的需求也不同。銷量並不能代表一款車的好壞，可能你看不上的，在別人眼裡可是個寶。德國人對於空間大小，通過性等關注不多，而在操控、實用性上更為看重。