外觀很動感，馬丁臉很殺氣有沒有
再按慣例講講為什麼15萬預算會選這車，我覺得排除法會更直觀些;
1.SUV和轎車
聽說SUV叫運動性多功能車，說的是性能非外觀，合資的預算不夠，小型SUV也就是個緊湊型的cross版。國產的大多面包車改款，不符合名字定義放棄(個人理解，不喜勿噴)
2.合資與國產
合資貴，國產配置高大家都知道，雖然國產車企做車水平不斷提升，汽車也非高尖精行業，航母高鐵都很牛理論做車也不差，當然，我選車最關注跟“車”有關的三大件，發動機，變速箱，懸架。因為車要跑動，而非真皮XX，一鍵XX的靜態沙發配置。大多國產車是買的發動機(三菱居多)，買的變速箱(愛信居多)別人的配件組裝再調懸架?沒有自主核心技術研發。信心不大。結合民族恩怨合資日韓又屬另類，沒選的原因不是因為人家車薄不安全，而是“東風”思域要等!要加價!如果國產車抄襲了豐田的混動，本田的地球夢，馬自達的創馳藍天，斯巴魯的水平對置，那怕是貴人家一點相信很多國人也會為這份情懷買單的，而不是路虎，保時捷的外觀。
3.福克斯，高爾夫，思域
沒錯，就選小鋼炮，每個男人都有顆運動的心，動力才是硬道理，那獨立懸架影響空間，高動力高油耗呢?平時90%時間我和LP兩人坐，即使有時後排要坐滿可以去店試坐，個人認為沒問題，油耗百公里高普通1.6L的2個油好不，每公里才多1毛錢，十萬公里該換車了吧，多多少?帶來的駕駛感受只有你懂。當然選他們也是三大件，福克斯的1.5T，181馬力14.5萬還有誰?高爾夫1.4T低功130馬力就15萬過了，思域上面說了太diao，如果不等不加價再降點，肯定幹掉了小福。所以福克斯不二之選，來上圖
本文為轉載
各種姿式，外觀沒思域拉風但也算不上醜，中規中矩
3千多公里跑了1500公里高速綜合油耗8.1還行
就是輪胎小了點，小鋼炮嘛
本人175前排調好後，後排也可以的
後備箱空間可以