國產SUV的品牌數量巨大，競爭力也是非常的殘酷，銷量能進入前20名的品牌，就算是非常成功了。排在第一位的依然是哈弗的H6，哈弗H6的產品陣容不像以往那麼豐富了，從原來幾十種車型精簡到12種車型。其實產品多不代表銷量就好，產品再豐富常賣銷量好的車型也就那麼二三種，哈弗也是注意到這點了。哈弗H6全系分為三種動力，分別是1.5T最大150馬力，1.5T最大169馬力，2.0T最大197馬力，目前全繫有1.5W-2W的優惠，推薦車型是2.0T最大197馬力的，2.0T精簡到只有兩款車型，藍標版和紅標版，優惠完之後價格是12.7W。性價比非常的高，至於油耗方面，哈弗的2.0T與眾多的2.0T車型一樣，市內油耗最少得10升以上。其它的兩種動力1.5T最大150馬力車型屬於小馬拉大車，外觀顏值和動力與2.0T車型相差甚遠，不太推薦。那麼經過換代之後，1.5T最大169馬力的車型價格與2.0T車型相仿，油耗方面也不見得比2.0T車型少多少。那麼價位相仿還不如入手動力更強的2.0T頂配車型了。
排在第二名的是寶駿的510，510這款車的優點是外觀比較青春陽光時尚，動力全系搭載了通用的1.5L自然吸氣發動機，最大112馬力，由於車身比較輕盈，112馬力剛好夠用。推薦手動擋車型，因為510的自動擋車型是比較過時的AMT變速箱，如果用自動模式駕駛，升檔降檔都比較慢，換擋還很頓挫，駕駛感非常的不好，如果使用手動模式，能夠改善換擋頓挫和換擋邏輯不清晰的問題，那還不如直接選擇手動擋車型了，價位也比自動擋低一些。或者有選擇自動擋的錢，可以看看長安的CS55或者哈弗H6。畢竟人家使用的真正的自動擋變速箱。
第三名是吉利的博越，博越這款車的外觀設計沒有模仿痕跡，屬於吉利獨有的家族設計。發動機變速箱技術方面雖然有些老，但是比較成熟，耐用性還是不錯的。博越的車身比較結實，安全配置也非常高，油耗方面與哈弗H6差不多。
第四名是廣汽傳祺GS4，這款緊湊型SUV全系共有18款車型，從入門級車型8.68W起售一直到頂配四驅車型14.88W。動力方面分為1.3T最大137馬力，1.5T最大152馬力。車型方面建議選擇手動擋和愛信的6AT車型。
第五名是榮威的RX5，全系在售車型多達22款，分為兩驅車型和四驅車型，動力分為1.5T最大169馬力和2.0T最大220馬力。榮威的發動機質量方面都不錯，都是美國通用的技術，變速箱呢有六速手動擋和通用的7速乾式雙離合，還有美國博格華納的六速溼式雙離合。如果車友在選擇車型的時候，建議選擇手動擋車型，或者6速溼式雙離合車型，這兩種變速箱比較省心。6速溼式雙離合已經在寶駿730，寶駿530等車型上使用了，目前來看還是比較穩定的。七速的乾式雙離合目前來看還不是很成熟。
第六名是長安的CS55，這款車的三大件沒問題，發動機是長安“藍芯”動力，變速箱是日本的愛信6AT，底盤前後獨立懸架。但是沒能進入前五名實屬意外，是不是現在的車友不太喜歡略有模仿痕跡的外觀?
第七名是長安CS75，長安CS55沒上市之前，CS75的銷量還不錯，CS55上市之後，分走了CS75一部分的銷量，CS75在售車型多達26種，產品線十分的豐富。
第八名是吉利帝豪GS，這款車的優缺點比較明顯，優點毫無疑問的就是外觀顏值，做為跨界版SUV來說，具有轎車良好的操控性和SUV的通過性，內飾設計也是別具一格，豐富的配置也是很吸引人的，缺點是6速的乾式雙離合不太理想，全景天幕不能夠開啟，降低了車頂的剛性。
第九名是哈弗H2，這款小型SUV前後獨立懸架比較厚道，只是外觀設計有些跟不上時代潮流。動力方面1.5T最大150馬力，動力輸出中規中矩。如果外觀稍微改一改，發動機換成1.5T169馬力，銷量還能好一些。
第十二名是吉利的高端品牌，領克01，這款車的優點是外觀設計拉風，內飾設計獨特，安全配置超高，缺點是低配車型變速箱匹配了愛信的6AT，而高配車型則採用了雙離合變速箱，既然領克做為高端的國產車，就應該拿出點誠意來，如果保持價位不變的情況下，全系標配愛信的8AT或者採埃孚的8AT，銷量會翻倍的，首先你得知道國內購車人的心裡需求，外觀顏值內飾配置空間領克01都做到了，唯獨價位稍高，雙離合不太理想。難道雙離合的成本要比愛信的6AT高嗎？還是動力輸出要比6AT強勁呢？我不這麼認為，有很多合資車都在使用6AT變速箱，動力輸出要比雙離合強勁。耐用性也比雙離合好很多。感謝閱讀我的文章謝謝分享和關注。