這幾年中如日中天的一直是緊湊型SUV車型啊，說是最早開始做SUV車的公司已經被擊垮了，可能是技術 不到位或者是其他營銷手段不夠，反正很快就被新的生產這類型汽車的公司給幹掉了，只能深深嘆口氣說聲太可惜唱一曲涼涼給他了，從去年到今年一直站在榜首眺望當然非哈弗莫屬了，這款H6也是很多人都會談論的一款，還有其他合資車子也是比較出色的。
比如豐田凱美瑞，漢蘭達都是大家經常拿出來對比的，也不知道是不是二胎這陣風吹得又一合資MPV火了，對於MPV更多的是空間和座椅方面有著獨有的天資，有人做了這方面的統計說是90天賣出30000多臺呢，內飾配皮質座椅也是不奇怪的，但是價錢方面卻不足6萬塊錢也比較稀缺的，有人還是比較稀罕這款車子呢。
好了，就直接揭開面紗了，這款車子就是寶駿360，此時是不是有人就想到了比亞迪宋那款了，還有五菱宏光這兩呢，其實也是巧合他們都是同一級別的，如果有人看重其中之一，買的時候也會和其他幾輛做一些比較的，不過就看銷量就不言而喻了，自然是寶駿360更顯眼一些了，我想價錢方面也是做了不少貢獻吧，有人買了這款車子有點感覺買了大白菜一樣的心裡。
這款寶駿360在尺寸上並沒有勝過他的大哥寶駿730呢，長寬高分別是4615，1735，1660MM，他所具備了2750毫米的軸距，這些數據對他也是不利的，但並沒有影響他車內的空間感，這一點做的還是挺到位的，車子外面造型還是和五菱宏光有點相似度的。
畢竟他們也是有血緣關係的嘛，一般都是前臉做的比較精緻，這一款也不例外，貫穿式鍍鉻把整個前臉裝飾的視覺效果很棒，至於大燈設計方面也是靠譜的優於他的大哥的。
內飾方面的中。中控臺造型也是蠻講究的，沒有了那種老氣橫秋的感覺，現在不是崇尚簡單就是美嘛，這一點做的很符合他的身份，座椅設計的是6座這種，分別是2+2+2排列，區別於其他的最後一排是三座這種，空間還是可以的。
動力方面還是相比有點弱的，不過想想他的價位也算是補償了某種不足之處了，匹配了1.5L和112馬力的發動機，還是直列四缸的那種，變速箱方面倒是給了大家選擇，一個是五速ATM這個，另一個是六速手動的，不要急著失望啊，車子各方面配置都是和價錢相關的，所以就看這款車子和誰相比了。