找到這輛棕色的Q5L，車的左右整體。因為正好在一盞射燈的下面，所以有些地方顏色有差異，實車顏色沒有差異，很協調。作為一款平價車與豪車SUV的過渡，今天帶大家體驗一下
是現在流行的SUV造型。
車尾是雙排氣管。
排氣管都連著發動機，應該都是真的—因為以前看到過裝叉的車，另外造了根假的排氣管，來形成雙排氣管的外觀。
輪胎輪轂，簡約的五幅輪轂。
車頂上也有小尾巴，有釋放靜電、放大通訊信號、擾流、提高GPS系統精度等功能，擾流是指汽車在100公里/小時以上的時候，這個阻力會越來越大，安裝“鯊魚鰭”以後，氣流在形成尾部渦流之前被切割，形成不了渦流，從而降低了汽車行駛的阻力。
雨刮器為順刮，擋住車架號。
汽車的油箱蓋在車子的右邊，油箱蓋在左還是在右，主要是看車輛的配重。這邊正好有燈光，看上去連車子的顏色都變掉了。
車子的左右平直的大燈，我發現，大燈越是平直，給人的感覺就越是犀利。
霧燈/示寬燈集成在上面。
所以別的車霧燈/示寬燈位置，奧迪Q5L是空的。
左右尾燈，顏色很鮮豔，在夜幕中識別度很高。
這邊尾燈下還有TFSI的標，TFSI是奧迪的專利技術，意味“缸內噴射分層燃燒渦輪增壓發動機”，由於分層燃燒技術必須依賴於缸內直噴，所以可以簡稱為“分層燃燒渦輪增壓發動機”。
因為是SUV造型，所以車後有高位剎車燈有後雨刷。
這車的車把手開啟車門的方式也特別，別的車一般都是往外拉，這車是把車把手往上拉。
車內整體，中間一個豎起來的屏幕。
後排的腿部空間巨大，有一掌半接近兩掌的距離。
天窗很大，也是分成兩段式的。
後座三個位置也都是三點式安全帶，像有些車，後座的中間位置是兩點式安全帶。
車子的轉速錶和時速表，隔著方向盤拍。
副駕駛也有化妝鏡，並沒有簡配。
因為上面輛車光線不好，所以換了輛白色的Q5L繼續拍，這裡光線好。
這輛白色的車也是手自一體。
方向盤後面，還有撥片換擋用的撥片。
有S-lin的標，奧迪S-line表示運動外觀套件，S-Line版車型的前格柵採用了點陣式設計，運動感進一步加強，底部保險槓結構也更為複雜，兩側縱置的霧燈區域由一根鍍鉻飾條相連。與其他奧迪車型的區別：前霧燈、側面和腳踏板帶有“S-line”字母、輪轂、保險槓。
這就是腳踏板上的“S-line”
最後，拍個奧迪的四個圈的標誌。
