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在剛剛過去的廣州車展上,華晨展臺首發了一款象徵華晨汽車新思路的緊湊級SUV——華晨V6,這款車在研發之初就有著天時地利的便利條件,華晨汽車借鑑寶馬的造車理念全新打造了中華V6,這款車完美承襲了德國工業4.0的基因,共享寶馬的頂尖智能製造技術,在開發及製造過程中得到近百位寶馬技術專家參與支持,那麼這款與寶馬共線生產的華晨中華V6究竟如何,讓我們到文中去了解。

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外觀:全新家族風格 凸顯陽剛大氣之美

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外觀方面中華V6繼承家族設計語言,融入中國傳統文化元素,將翔雲和鼎的元素融入其中。燈光組合方面採用了貫穿式前大燈及光導式LED日行燈。空氣導流採用了與5系相同的設計。懸浮車頂、書法筆鋒式靈動腰線讓整車營造出的視覺效果相當硬朗和氣派。車身尺寸方面,中華V6定位為緊湊型SUV,其長寬高分別為4620/1922/1734mm,軸距為2725mm。

內飾:科技配置豐富 豪華與舒適並存

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外觀方面中華V6繼承家族設計語言,融入中國傳統文化元素,將翔雲和鼎的元素融入其中。燈光組合方面採用了貫穿式前大燈及光導式LED日行燈。空氣導流採用了與5系相同的設計。懸浮車頂、書法筆鋒式靈動腰線讓整車營造出的視覺效果相當硬朗和氣派。車身尺寸方面,中華V6定位為緊湊型SUV,其長寬高分別為4620/1922/1734mm,軸距為2725mm。

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在剛剛過去的廣州車展上,華晨展臺首發了一款象徵華晨汽車新思路的緊湊級SUV——華晨V6,這款車在研發之初就有著天時地利的便利條件,華晨汽車借鑑寶馬的造車理念全新打造了中華V6,這款車完美承襲了德國工業4.0的基因,共享寶馬的頂尖智能製造技術,在開發及製造過程中得到近百位寶馬技術專家參與支持,那麼這款與寶馬共線生產的華晨中華V6究竟如何,讓我們到文中去了解。

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內飾方面,中控面板採用棕色軟性材料包裹,整體氛圍時尚。該車提供至少4款車型可選,標配10.4英寸液晶顯示屏、車載Wi-Fi、ESP、自動駐車、多功能方向盤、3.5寸TFT儀表盤、倒車影像、後排出風口等。頂配旗艦型還配備有車聯網系統、主駕駛電動座椅調節、前排座椅加熱、外後視鏡電動摺疊、雙區自動空調、360°影像系統、車內氛圍燈、7寸TFT儀表盤、19英寸輪圈等。

空間:佈局合理空間規整 滿足家庭使用需求

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在剛剛過去的廣州車展上,華晨展臺首發了一款象徵華晨汽車新思路的緊湊級SUV——華晨V6,這款車在研發之初就有著天時地利的便利條件,華晨汽車借鑑寶馬的造車理念全新打造了中華V6,這款車完美承襲了德國工業4.0的基因,共享寶馬的頂尖智能製造技術,在開發及製造過程中得到近百位寶馬技術專家參與支持,那麼這款與寶馬共線生產的華晨中華V6究竟如何,讓我們到文中去了解。

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對於空間表現方面,觸手可及的儲物槽總體計算有20餘個,而寬大的後備箱地臺平整沒有浪費空間,隔板下層還有儲物盒,後備箱標準容積502L擴展後可達到1442L滿足日常家庭使用。

動力:多種組合可選 主推1.5T與7速雙離合

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在剛剛過去的廣州車展上,華晨展臺首發了一款象徵華晨汽車新思路的緊湊級SUV——華晨V6,這款車在研發之初就有著天時地利的便利條件,華晨汽車借鑑寶馬的造車理念全新打造了中華V6,這款車完美承襲了德國工業4.0的基因,共享寶馬的頂尖智能製造技術,在開發及製造過程中得到近百位寶馬技術專家參與支持,那麼這款與寶馬共線生產的華晨中華V6究竟如何,讓我們到文中去了解。

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外觀:全新家族風格 凸顯陽剛大氣之美

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外觀方面中華V6繼承家族設計語言,融入中國傳統文化元素,將翔雲和鼎的元素融入其中。燈光組合方面採用了貫穿式前大燈及光導式LED日行燈。空氣導流採用了與5系相同的設計。懸浮車頂、書法筆鋒式靈動腰線讓整車營造出的視覺效果相當硬朗和氣派。車身尺寸方面,中華V6定位為緊湊型SUV,其長寬高分別為4620/1922/1734mm,軸距為2725mm。

內飾:科技配置豐富 豪華與舒適並存

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內飾方面,中控面板採用棕色軟性材料包裹,整體氛圍時尚。該車提供至少4款車型可選,標配10.4英寸液晶顯示屏、車載Wi-Fi、ESP、自動駐車、多功能方向盤、3.5寸TFT儀表盤、倒車影像、後排出風口等。頂配旗艦型還配備有車聯網系統、主駕駛電動座椅調節、前排座椅加熱、外後視鏡電動摺疊、雙區自動空調、360°影像系統、車內氛圍燈、7寸TFT儀表盤、19英寸輪圈等。

空間:佈局合理空間規整 滿足家庭使用需求

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對於空間表現方面,觸手可及的儲物槽總體計算有20餘個,而寬大的後備箱地臺平整沒有浪費空間,隔板下層還有儲物盒,後備箱標準容積502L擴展後可達到1442L滿足日常家庭使用。

動力:多種組合可選 主推1.5T與7速雙離合

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動力方面,此次先期推出的車型搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率110kW(150PS),傳動系統匹配6MT(華晨動力)和7DCT(菲亞特)變速箱,這臺代號為BM15TD的1.5T發動機是華晨最新開發的,同時獲得了BMW技術支持,模塊化設計,最大程度減少發動機零部件數量,且環保滿足國V排放標準。而後續還會推出搭載瀋陽航天三菱與日本三菱汽車共同研發的4K11發動機,其排量為2.0L搭載5MT(贛州經緯)變速箱。這款發動機採用雙平衡軸機構,消減發動機發動機運轉時在垂直方向及旋轉方向的震動,Smart Mivec機構進排氣連續可變相位、進氣升程連續可變,能大大改善燃油經濟性。整體型主軸承蓋,有效吸收和分擔曲軸運轉產生的週期性變動的作用力。等多項最新技術。

  總結:從實車的表現來看,中華V6無論從設計上還是內在品質等方面都有著不錯的表現,全新家族化風格讓這款車看起來夠硬朗夠陽剛,而內飾卻更加強調了簡潔大方實用的特性,高配置的亮點也在追趕或超越市場上的主流車型,這些優勢綜合起來註定V6上市後會贏得一部分市場份額,不過前提還是要在價格上看成敗。華晨中華V6將在本月22日上市,讓我們一同期待吧。

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