2017年可謂國內BBA品牌的分水嶺，在順位次序發生驚天逆轉後，下半年開端的7月，可以看出這種順位排列的初步確立！
BBA三大豪華品牌1-7月銷量已經出爐，其中奔馳1-7月銷量達35.44萬輛穩居第一，寶馬以33.65萬輛的成績緊隨其後，而奧迪以30.62萬輛的成績位居第三。
在最新的7月豪華品牌SUV中，奧迪Q5以10507輛的銷售成績奪冠，同比增長2.6%。而奧迪Q5也是穩穩的佔據著中國SUV TOP 10唯一豪華品牌SUV地位，實力不容小覷。
奧迪Q5的設計非常的中規中矩，比較符合國人中庸穩重不張揚的處事風格。但在購車群體越發年輕，以及奔馳的咄咄逼人，奧迪Q5還需多做些動作，除了優惠幅度增大之外，還需提升產品力。
內飾也是一如既往的大眾風格，單一的配色也在一定程度上影響了視覺效果，規整的中控佈局勝在操作方便，進入這臺車內上手不會有任何難度，簡潔的內飾適合注重實用的消費者進行選擇。如果我告訴你這是源自8年前的設計，你是不是會覺得很保守呢？
看到奧迪Q5風光的一面，就不得不說說他的售後，據“車質網”最新數據顯示，近一年來奧迪品牌投訴量達759宗，甚至高於奔馳（含Smart）、寶馬（含MINI）兩品牌投訴量之和。
細分奧迪品牌來看，奧迪Q5的投訴佔比高居榜首。這可能也源於市場保有量大的原因吧。
從投訴問題來看，奧迪Q5的變速箱投訴最為集中,變速箱頓挫、異響、滑閥箱故障以及無法換擋等問題居多，主要還是老款奧迪Q5的雙離合車型。雖然目前新車已改為8速手自一體自動變速箱，目前尚未出現上述故障問題，但老款車型此類問題並未得到妥善解決，以至於出現大量車主投訴。另一投訴熱點是車內異味，近日奧迪Q5因為異味問題被深圳消委會約談及公開點名，這波傷害確實不小。
顧客的反覆投訴，自然是因為問題沒有得到很好的解決，也希望汽車廠商都能夠重視中國消費者的權益，別老關注銷量帶來漂亮的數據，售後問題也是非常重要的。