"

現在的國內汽車市場越來越大,並且質量好、口碑好、銷量好的車型也越來越多了。但是為何有一些車型看著感覺不錯,價格也有著很大的優勢,可為何消費者買車時又不會考慮它們,以至於銷量下滑非常嚴重。今天,就給大家盤點四款曾經都是搶手貨,如今混的一個比一個慘的車型,其中還有一款車型當初能和奧迪A6搶市場!

現代索納塔

8月銷量:99臺

要說今天國內汽車市場中,什麼車系現在最不受待見,想必除了法系車就是韓系車了。在5、6年前,索納塔8的憑藉著顏值、配置和價格的優勢,銷量上風光無限,一度成為”街車“,但是到了索納塔9,這個顏值特點就好像沒有那麼突出了,特別是內飾太老氣,和外觀形成鮮明對比。

"

現在的國內汽車市場越來越大,並且質量好、口碑好、銷量好的車型也越來越多了。但是為何有一些車型看著感覺不錯,價格也有著很大的優勢,可為何消費者買車時又不會考慮它們,以至於銷量下滑非常嚴重。今天,就給大家盤點四款曾經都是搶手貨,如今混的一個比一個慘的車型,其中還有一款車型當初能和奧迪A6搶市場!

現代索納塔

8月銷量:99臺

要說今天國內汽車市場中,什麼車系現在最不受待見,想必除了法系車就是韓系車了。在5、6年前,索納塔8的憑藉著顏值、配置和價格的優勢,銷量上風光無限,一度成為”街車“,但是到了索納塔9,這個顏值特點就好像沒有那麼突出了,特別是內飾太老氣,和外觀形成鮮明對比。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

其次就是名圖的出現,名圖的定位本來是介於朗動和索納塔九之間,是現代專門為這一細分市場打造的車型。可誰想名圖一推出,讓想買索納塔九的人都紛紛更換了目標,因為索納塔九除了空間比它稍大一點,其他方面都沒有多大優勢,最重要的是名圖相比索納塔有著很大的價格優勢。

"

現在的國內汽車市場越來越大,並且質量好、口碑好、銷量好的車型也越來越多了。但是為何有一些車型看著感覺不錯,價格也有著很大的優勢,可為何消費者買車時又不會考慮它們,以至於銷量下滑非常嚴重。今天,就給大家盤點四款曾經都是搶手貨,如今混的一個比一個慘的車型,其中還有一款車型當初能和奧迪A6搶市場!

現代索納塔

8月銷量:99臺

要說今天國內汽車市場中,什麼車系現在最不受待見,想必除了法系車就是韓系車了。在5、6年前,索納塔8的憑藉著顏值、配置和價格的優勢,銷量上風光無限,一度成為”街車“,但是到了索納塔9,這個顏值特點就好像沒有那麼突出了,特別是內飾太老氣,和外觀形成鮮明對比。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

其次就是名圖的出現,名圖的定位本來是介於朗動和索納塔九之間,是現代專門為這一細分市場打造的車型。可誰想名圖一推出,讓想買索納塔九的人都紛紛更換了目標,因為索納塔九除了空間比它稍大一點,其他方面都沒有多大優勢,最重要的是名圖相比索納塔有著很大的價格優勢。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

最後就是國內汽車市場的競爭壓力越來越大,特別是自主品牌的突然發力,讓韓系品牌顯得黯淡無光,再加上韓系車本來就沒有日系或德系車那樣強大的口碑基礎,銷量下滑就在所難免。

雪鐵龍C4L

8月銷量:33臺

在5年前,雪鐵龍C4L還是一款炙手可熱的產品,路上也是隨處可見,它憑藉著較大的空間和較高的顏值獲得了不少訂單。不過後期口碑逐漸走低,投訴也越來越多,再加之這些年法系車在品牌影響力方面下滑嚴重,最終讓這臺車走下神壇。

"

現在的國內汽車市場越來越大,並且質量好、口碑好、銷量好的車型也越來越多了。但是為何有一些車型看著感覺不錯,價格也有著很大的優勢,可為何消費者買車時又不會考慮它們,以至於銷量下滑非常嚴重。今天,就給大家盤點四款曾經都是搶手貨,如今混的一個比一個慘的車型,其中還有一款車型當初能和奧迪A6搶市場!

現代索納塔

8月銷量:99臺

要說今天國內汽車市場中,什麼車系現在最不受待見,想必除了法系車就是韓系車了。在5、6年前,索納塔8的憑藉著顏值、配置和價格的優勢,銷量上風光無限,一度成為”街車“,但是到了索納塔9,這個顏值特點就好像沒有那麼突出了,特別是內飾太老氣,和外觀形成鮮明對比。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

其次就是名圖的出現,名圖的定位本來是介於朗動和索納塔九之間,是現代專門為這一細分市場打造的車型。可誰想名圖一推出,讓想買索納塔九的人都紛紛更換了目標,因為索納塔九除了空間比它稍大一點,其他方面都沒有多大優勢,最重要的是名圖相比索納塔有著很大的價格優勢。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

最後就是國內汽車市場的競爭壓力越來越大,特別是自主品牌的突然發力,讓韓系品牌顯得黯淡無光,再加上韓系車本來就沒有日系或德系車那樣強大的口碑基礎,銷量下滑就在所難免。

雪鐵龍C4L

8月銷量:33臺

在5年前,雪鐵龍C4L還是一款炙手可熱的產品,路上也是隨處可見,它憑藉著較大的空間和較高的顏值獲得了不少訂單。不過後期口碑逐漸走低,投訴也越來越多,再加之這些年法系車在品牌影響力方面下滑嚴重,最終讓這臺車走下神壇。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

在價格方面,C4L雖然銷量不是很好,但是其的價格依然是很堅挺。在汽車價格越來越下探的大趨勢下,雪鐵龍C4L的手動版本,也就是最低配版的售價依然是十萬往上走。面對在這個級別裡如魚得水的德系車型、日系車型以及自主品牌車型,在各個方面都沒有優勢。

"

現在的國內汽車市場越來越大,並且質量好、口碑好、銷量好的車型也越來越多了。但是為何有一些車型看著感覺不錯,價格也有著很大的優勢,可為何消費者買車時又不會考慮它們,以至於銷量下滑非常嚴重。今天,就給大家盤點四款曾經都是搶手貨,如今混的一個比一個慘的車型,其中還有一款車型當初能和奧迪A6搶市場!

現代索納塔

8月銷量:99臺

要說今天國內汽車市場中,什麼車系現在最不受待見,想必除了法系車就是韓系車了。在5、6年前,索納塔8的憑藉著顏值、配置和價格的優勢,銷量上風光無限,一度成為”街車“,但是到了索納塔9,這個顏值特點就好像沒有那麼突出了,特別是內飾太老氣,和外觀形成鮮明對比。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

其次就是名圖的出現,名圖的定位本來是介於朗動和索納塔九之間,是現代專門為這一細分市場打造的車型。可誰想名圖一推出,讓想買索納塔九的人都紛紛更換了目標,因為索納塔九除了空間比它稍大一點,其他方面都沒有多大優勢,最重要的是名圖相比索納塔有著很大的價格優勢。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

最後就是國內汽車市場的競爭壓力越來越大,特別是自主品牌的突然發力,讓韓系品牌顯得黯淡無光,再加上韓系車本來就沒有日系或德系車那樣強大的口碑基礎,銷量下滑就在所難免。

雪鐵龍C4L

8月銷量:33臺

在5年前,雪鐵龍C4L還是一款炙手可熱的產品,路上也是隨處可見,它憑藉著較大的空間和較高的顏值獲得了不少訂單。不過後期口碑逐漸走低,投訴也越來越多,再加之這些年法系車在品牌影響力方面下滑嚴重,最終讓這臺車走下神壇。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

在價格方面,C4L雖然銷量不是很好,但是其的價格依然是很堅挺。在汽車價格越來越下探的大趨勢下,雪鐵龍C4L的手動版本,也就是最低配版的售價依然是十萬往上走。面對在這個級別裡如魚得水的德系車型、日系車型以及自主品牌車型,在各個方面都沒有優勢。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

而影響C4L銷量大幅下滑的恐怕還是質量問題,像是發動機燒機油、發動機異響、發動機漏油,以及發動機正時鏈條及齒輪故障等問題都是車主頻繁的投訴對象。

傳祺GS8

8月銷量:1621臺

提到傳祺GS8,在前兩年絕對可以說是一款"網紅"車,憑藉著較高的顏值、大氣的車身和較高的配置贏得了很多消費者的喜愛。同時,傳祺GS8 20萬左右的價格在當年還一度出現了加價的情況。

"

現在的國內汽車市場越來越大,並且質量好、口碑好、銷量好的車型也越來越多了。但是為何有一些車型看著感覺不錯,價格也有著很大的優勢,可為何消費者買車時又不會考慮它們,以至於銷量下滑非常嚴重。今天,就給大家盤點四款曾經都是搶手貨,如今混的一個比一個慘的車型,其中還有一款車型當初能和奧迪A6搶市場!

現代索納塔

8月銷量:99臺

要說今天國內汽車市場中,什麼車系現在最不受待見,想必除了法系車就是韓系車了。在5、6年前,索納塔8的憑藉著顏值、配置和價格的優勢,銷量上風光無限,一度成為”街車“,但是到了索納塔9,這個顏值特點就好像沒有那麼突出了,特別是內飾太老氣,和外觀形成鮮明對比。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

其次就是名圖的出現,名圖的定位本來是介於朗動和索納塔九之間,是現代專門為這一細分市場打造的車型。可誰想名圖一推出,讓想買索納塔九的人都紛紛更換了目標,因為索納塔九除了空間比它稍大一點,其他方面都沒有多大優勢,最重要的是名圖相比索納塔有著很大的價格優勢。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

最後就是國內汽車市場的競爭壓力越來越大,特別是自主品牌的突然發力,讓韓系品牌顯得黯淡無光,再加上韓系車本來就沒有日系或德系車那樣強大的口碑基礎,銷量下滑就在所難免。

雪鐵龍C4L

8月銷量:33臺

在5年前,雪鐵龍C4L還是一款炙手可熱的產品,路上也是隨處可見,它憑藉著較大的空間和較高的顏值獲得了不少訂單。不過後期口碑逐漸走低,投訴也越來越多,再加之這些年法系車在品牌影響力方面下滑嚴重,最終讓這臺車走下神壇。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

在價格方面,C4L雖然銷量不是很好,但是其的價格依然是很堅挺。在汽車價格越來越下探的大趨勢下,雪鐵龍C4L的手動版本,也就是最低配版的售價依然是十萬往上走。面對在這個級別裡如魚得水的德系車型、日系車型以及自主品牌車型,在各個方面都沒有優勢。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

而影響C4L銷量大幅下滑的恐怕還是質量問題,像是發動機燒機油、發動機異響、發動機漏油,以及發動機正時鏈條及齒輪故障等問題都是車主頻繁的投訴對象。

傳祺GS8

8月銷量:1621臺

提到傳祺GS8,在前兩年絕對可以說是一款"網紅"車,憑藉著較高的顏值、大氣的車身和較高的配置贏得了很多消費者的喜愛。同時,傳祺GS8 20萬左右的價格在當年還一度出現了加價的情況。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

可隨著賣出去的車輛越來越多,GS8所爆率出來得質量問題也越來越多,並且投訴也逐漸頻繁。同時,GS8遲遲不改款換代也是其銷量下滑的主要原因。GS8自2016年10月份上市以來,至今已經上市接近3年時間,在此期間並沒有進行過升級改款。在今天,WEY、領克、星途等國產高端品牌亮相,GS8早已顯得老態龍鍾。

"

現在的國內汽車市場越來越大,並且質量好、口碑好、銷量好的車型也越來越多了。但是為何有一些車型看著感覺不錯,價格也有著很大的優勢,可為何消費者買車時又不會考慮它們,以至於銷量下滑非常嚴重。今天,就給大家盤點四款曾經都是搶手貨,如今混的一個比一個慘的車型,其中還有一款車型當初能和奧迪A6搶市場!

現代索納塔

8月銷量:99臺

要說今天國內汽車市場中,什麼車系現在最不受待見,想必除了法系車就是韓系車了。在5、6年前,索納塔8的憑藉著顏值、配置和價格的優勢,銷量上風光無限,一度成為”街車“,但是到了索納塔9,這個顏值特點就好像沒有那麼突出了,特別是內飾太老氣,和外觀形成鮮明對比。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

其次就是名圖的出現,名圖的定位本來是介於朗動和索納塔九之間,是現代專門為這一細分市場打造的車型。可誰想名圖一推出,讓想買索納塔九的人都紛紛更換了目標,因為索納塔九除了空間比它稍大一點,其他方面都沒有多大優勢,最重要的是名圖相比索納塔有著很大的價格優勢。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

最後就是國內汽車市場的競爭壓力越來越大,特別是自主品牌的突然發力,讓韓系品牌顯得黯淡無光,再加上韓系車本來就沒有日系或德系車那樣強大的口碑基礎,銷量下滑就在所難免。

雪鐵龍C4L

8月銷量:33臺

在5年前,雪鐵龍C4L還是一款炙手可熱的產品,路上也是隨處可見,它憑藉著較大的空間和較高的顏值獲得了不少訂單。不過後期口碑逐漸走低,投訴也越來越多,再加之這些年法系車在品牌影響力方面下滑嚴重,最終讓這臺車走下神壇。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

在價格方面,C4L雖然銷量不是很好,但是其的價格依然是很堅挺。在汽車價格越來越下探的大趨勢下,雪鐵龍C4L的手動版本,也就是最低配版的售價依然是十萬往上走。面對在這個級別裡如魚得水的德系車型、日系車型以及自主品牌車型,在各個方面都沒有優勢。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

而影響C4L銷量大幅下滑的恐怕還是質量問題,像是發動機燒機油、發動機異響、發動機漏油,以及發動機正時鏈條及齒輪故障等問題都是車主頻繁的投訴對象。

傳祺GS8

8月銷量:1621臺

提到傳祺GS8,在前兩年絕對可以說是一款"網紅"車,憑藉著較高的顏值、大氣的車身和較高的配置贏得了很多消費者的喜愛。同時,傳祺GS8 20萬左右的價格在當年還一度出現了加價的情況。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

可隨著賣出去的車輛越來越多,GS8所爆率出來得質量問題也越來越多,並且投訴也逐漸頻繁。同時,GS8遲遲不改款換代也是其銷量下滑的主要原因。GS8自2016年10月份上市以來,至今已經上市接近3年時間,在此期間並沒有進行過升級改款。在今天,WEY、領克、星途等國產高端品牌亮相,GS8早已顯得老態龍鍾。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

值得注意的是,目前自主品牌中型/中大型SUV市場也不再是一家獨大,像是長安CS95、比亞迪唐、星途TX-L、榮威RX9、哈弗H9等,相比GS8在顏值、配置,還是性價比上,都有著很大的優勢。

豐田皇冠

8月銷量:250臺

早些年,豐田皇冠的名聲可謂是名揚四海,可以說在當年能與奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級平起平坐。在今天,皇冠早已沒有了當年的威風,就算與奧迪A4L相比,也沒有任何優勢。

"

現在的國內汽車市場越來越大,並且質量好、口碑好、銷量好的車型也越來越多了。但是為何有一些車型看著感覺不錯,價格也有著很大的優勢,可為何消費者買車時又不會考慮它們,以至於銷量下滑非常嚴重。今天,就給大家盤點四款曾經都是搶手貨,如今混的一個比一個慘的車型,其中還有一款車型當初能和奧迪A6搶市場!

現代索納塔

8月銷量:99臺

要說今天國內汽車市場中,什麼車系現在最不受待見,想必除了法系車就是韓系車了。在5、6年前,索納塔8的憑藉著顏值、配置和價格的優勢,銷量上風光無限,一度成為”街車“,但是到了索納塔9,這個顏值特點就好像沒有那麼突出了,特別是內飾太老氣,和外觀形成鮮明對比。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

其次就是名圖的出現,名圖的定位本來是介於朗動和索納塔九之間,是現代專門為這一細分市場打造的車型。可誰想名圖一推出,讓想買索納塔九的人都紛紛更換了目標,因為索納塔九除了空間比它稍大一點,其他方面都沒有多大優勢,最重要的是名圖相比索納塔有著很大的價格優勢。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

最後就是國內汽車市場的競爭壓力越來越大,特別是自主品牌的突然發力,讓韓系品牌顯得黯淡無光,再加上韓系車本來就沒有日系或德系車那樣強大的口碑基礎,銷量下滑就在所難免。

雪鐵龍C4L

8月銷量:33臺

在5年前,雪鐵龍C4L還是一款炙手可熱的產品,路上也是隨處可見,它憑藉著較大的空間和較高的顏值獲得了不少訂單。不過後期口碑逐漸走低,投訴也越來越多,再加之這些年法系車在品牌影響力方面下滑嚴重,最終讓這臺車走下神壇。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

在價格方面,C4L雖然銷量不是很好,但是其的價格依然是很堅挺。在汽車價格越來越下探的大趨勢下,雪鐵龍C4L的手動版本,也就是最低配版的售價依然是十萬往上走。面對在這個級別裡如魚得水的德系車型、日系車型以及自主品牌車型,在各個方面都沒有優勢。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

而影響C4L銷量大幅下滑的恐怕還是質量問題,像是發動機燒機油、發動機異響、發動機漏油,以及發動機正時鏈條及齒輪故障等問題都是車主頻繁的投訴對象。

傳祺GS8

8月銷量:1621臺

提到傳祺GS8,在前兩年絕對可以說是一款"網紅"車,憑藉著較高的顏值、大氣的車身和較高的配置贏得了很多消費者的喜愛。同時,傳祺GS8 20萬左右的價格在當年還一度出現了加價的情況。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

可隨著賣出去的車輛越來越多,GS8所爆率出來得質量問題也越來越多,並且投訴也逐漸頻繁。同時,GS8遲遲不改款換代也是其銷量下滑的主要原因。GS8自2016年10月份上市以來,至今已經上市接近3年時間,在此期間並沒有進行過升級改款。在今天,WEY、領克、星途等國產高端品牌亮相,GS8早已顯得老態龍鍾。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

值得注意的是,目前自主品牌中型/中大型SUV市場也不再是一家獨大,像是長安CS95、比亞迪唐、星途TX-L、榮威RX9、哈弗H9等,相比GS8在顏值、配置,還是性價比上,都有著很大的優勢。

豐田皇冠

8月銷量:250臺

早些年,豐田皇冠的名聲可謂是名揚四海,可以說在當年能與奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級平起平坐。在今天,皇冠早已沒有了當年的威風,就算與奧迪A4L相比,也沒有任何優勢。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

在以前,皇冠車型一直是加價在賣,但現如今採取降價措施也賣不出去,曾經的豪車似乎就被大家拋棄。其中,影響皇冠銷量下滑最大的因素就是自家競品的增多。自打一汽豐田亞洲龍上市以後,皇冠就要面對面對亞洲龍、凱美瑞、雷克薩斯等車型的多面夾擊,然而皇冠無論是在顏值、品質、技術上都沒任何優勢,因此被淘汰也是註定的。

"

現在的國內汽車市場越來越大,並且質量好、口碑好、銷量好的車型也越來越多了。但是為何有一些車型看著感覺不錯,價格也有著很大的優勢,可為何消費者買車時又不會考慮它們,以至於銷量下滑非常嚴重。今天,就給大家盤點四款曾經都是搶手貨,如今混的一個比一個慘的車型,其中還有一款車型當初能和奧迪A6搶市場!

現代索納塔

8月銷量:99臺

要說今天國內汽車市場中,什麼車系現在最不受待見,想必除了法系車就是韓系車了。在5、6年前,索納塔8的憑藉著顏值、配置和價格的優勢,銷量上風光無限,一度成為”街車“,但是到了索納塔9,這個顏值特點就好像沒有那麼突出了,特別是內飾太老氣,和外觀形成鮮明對比。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

其次就是名圖的出現,名圖的定位本來是介於朗動和索納塔九之間,是現代專門為這一細分市場打造的車型。可誰想名圖一推出,讓想買索納塔九的人都紛紛更換了目標,因為索納塔九除了空間比它稍大一點,其他方面都沒有多大優勢,最重要的是名圖相比索納塔有著很大的價格優勢。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

最後就是國內汽車市場的競爭壓力越來越大,特別是自主品牌的突然發力,讓韓系品牌顯得黯淡無光,再加上韓系車本來就沒有日系或德系車那樣強大的口碑基礎,銷量下滑就在所難免。

雪鐵龍C4L

8月銷量:33臺

在5年前,雪鐵龍C4L還是一款炙手可熱的產品,路上也是隨處可見,它憑藉著較大的空間和較高的顏值獲得了不少訂單。不過後期口碑逐漸走低,投訴也越來越多,再加之這些年法系車在品牌影響力方面下滑嚴重,最終讓這臺車走下神壇。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

在價格方面,C4L雖然銷量不是很好,但是其的價格依然是很堅挺。在汽車價格越來越下探的大趨勢下,雪鐵龍C4L的手動版本,也就是最低配版的售價依然是十萬往上走。面對在這個級別裡如魚得水的德系車型、日系車型以及自主品牌車型,在各個方面都沒有優勢。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

而影響C4L銷量大幅下滑的恐怕還是質量問題,像是發動機燒機油、發動機異響、發動機漏油,以及發動機正時鏈條及齒輪故障等問題都是車主頻繁的投訴對象。

傳祺GS8

8月銷量:1621臺

提到傳祺GS8,在前兩年絕對可以說是一款"網紅"車,憑藉著較高的顏值、大氣的車身和較高的配置贏得了很多消費者的喜愛。同時,傳祺GS8 20萬左右的價格在當年還一度出現了加價的情況。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

可隨著賣出去的車輛越來越多,GS8所爆率出來得質量問題也越來越多,並且投訴也逐漸頻繁。同時,GS8遲遲不改款換代也是其銷量下滑的主要原因。GS8自2016年10月份上市以來,至今已經上市接近3年時間,在此期間並沒有進行過升級改款。在今天,WEY、領克、星途等國產高端品牌亮相,GS8早已顯得老態龍鍾。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

值得注意的是,目前自主品牌中型/中大型SUV市場也不再是一家獨大,像是長安CS95、比亞迪唐、星途TX-L、榮威RX9、哈弗H9等,相比GS8在顏值、配置,還是性價比上,都有著很大的優勢。

豐田皇冠

8月銷量:250臺

早些年,豐田皇冠的名聲可謂是名揚四海,可以說在當年能與奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級平起平坐。在今天,皇冠早已沒有了當年的威風,就算與奧迪A4L相比,也沒有任何優勢。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

在以前,皇冠車型一直是加價在賣,但現如今採取降價措施也賣不出去,曾經的豪車似乎就被大家拋棄。其中,影響皇冠銷量下滑最大的因素就是自家競品的增多。自打一汽豐田亞洲龍上市以後,皇冠就要面對面對亞洲龍、凱美瑞、雷克薩斯等車型的多面夾擊,然而皇冠無論是在顏值、品質、技術上都沒任何優勢,因此被淘汰也是註定的。

最低月銷不足百臺,盤點幾款當年賣得火,如今卻賣不出去的車型

現在的皇冠依舊是採用之前的版本,並且超過兩年沒有引入新款車型。因此不換代更新的皇冠,除了外觀還能被人接受,在內飾的設計上已經完全跟不上時代了,整體略顯老舊。多個因素夾雜在一起,導致如今的皇冠逐步開始走向沒落,如果豐田再不對皇冠進行換代升級,離涼涼也不遠了。

結語:沒有競爭力、沒有亮點的車型自然會被市場淘汰,以上這四款車型,是典型的在原地踏步、不進則退,那麼它們自然也就變成了被邊緣化的車型。

"

相關推薦

推薦中...