在國內中高端MPV車型市場中還是合資車型的表現比較不錯，別克GL8、本田奧德賽以及本田艾力紳都有著較為穩定的成績，其中本田奧德賽一直對於別克GL8處於挑戰者的位置，雖然表現比較穩定，但是本田汽車顯然想改變目前的現狀，將在明年正式上市升級版的本田奧德賽，新車將配備混合動力系統，在大力發展新能源汽車的今天，混合動力車型作為過渡的車型還是將會扮演著較為重要的角色的，目前首臺新車也正式現身了，新車的預計起售價還是在23萬元左右，本田汽車也終於放大招了。
全新奧德賽在外觀的設計上還是延續了現款奧德賽的設計理念，多條式橫行的鍍鉻飾條連接兩側具有強烈攻擊性的開眼角式大燈，全新的混動版在汽車車標上也有明顯的填補變化，兩側凹陷區霧燈採用修長的設計與進氣口位置採用了汽車白板進行的分隔式設計增加了強烈的層次感，汽車引擎蓋的設計較為平滑比別克GL8漂亮。
全新2019款奧德賽汽車在車身的設計上還是下了功夫的，獨特的腰線設計更有視覺衝擊力，B柱和C柱採用了燻黑處理造就視覺上的懸浮車頂，拼接色的多輻式花瓣型輪轂與鍍鉻飾條設計的汽車門把手增加了檔次感。汽車在尾部的設計還是比較中規中矩的，尾部配備擾流板，兩側LED大燈拼接色的設計與保險槓區域設計的修長式霧燈增加了層次感。
汽車在內飾上採用了大面積的黑色裝飾，並加入了深色的木板紋路裝飾，中控臺的設計較為中規中矩，中控臺顯示屏用空調出風口進行了包圍，多媒體區域減少了不必要的物理按鍵連接至副駕駛前側的設計減少了笨重感。兩側空調出風口採用的手動式調節，駕駛員一側加入了多個物理按鍵，方便駕駛員操作時的方便性減少不必要的麻煩。車內座椅具有操作時的靈活性。汽車在配置上採用了駕駛輔助系統和ACC車道保持等。
全新奧德賽汽車的長寬高分別是：4847*1820*1702mm，寬度相對於燃油版來說增加了18mm，範圍還是比較寬闊的，軸距為2900mm。