'別克也玩兒“越級”，12.59萬起堪比奔馳，還用考慮本田XRV嗎？'

別克的轎車做的很不錯，比如君越君威，在隔音性能上，已經被鼓吹了太多的“關上門只剩安靜”的話題，雖然在穩定上未必能比得上BBA，但在內飾尊享屬性上，絕對可以對奧迪、寶馬之流形成碾壓。而別克昂科拉作為別克家族開發小型SUV市場的重中之重，一經推出，就從標準的緊湊型SUV領域中得以分流，更小，更實惠的定位，比之緊湊型SUV動輒20萬+的價格而言，可是太良心了。別克也玩兒“越級”，12.59萬起堪比奔馳，還用考慮本田XRV嗎？

不過當奧迪的Q2L、本田XRV相繼出現，全新的外觀構建和設計理念，已經讓昂科拉這款走過7年的老牌強者力有不逮，消費者可不是傻子，既然有更完美造型的車子，而且配置價格什麼的都不差，那麼為何不花更少的錢去買一個好的呢？

不過昂科拉的瓶頸期並沒有持續太久，別克全新一代昂科拉的推出，幾乎將7年前的那種標誌性完全推倒重來，雙色匹配的車身在如今的市場上本來就很吃香，雖然在色差等列上並不像同級競品那麼的浮誇，但新車還詮釋了類轎跑的“扁平化風格”，所以，但從視覺上來說，昂科拉並不遜色本田XRV。

雖然未必就能和豐田CHR的類機甲佈局相提並論，但暗色電鍍裝飾+懸浮車頂+翹起的尾翼佈局，都在向我們展示一種年輕化的潮流氣，也許12款的昂科拉你看不上眼，但你要說看不上這款全新的昂科拉，那我肯定不信。

配置的話，其實別克近年來也把“越級”這一概念玩兒的很6，看來美系的凱迪拉克老大哥的確起了一個壞頭。8英寸屏幕成了全系標配，再結合全系設定的LED全燈帶組合，以及17寸輪轂，驚喜，總是不期而至，這樣的性價做派可是相當具備優勢的。同時，頂配車型的威士忌棕色調的內飾格調，更是來到了更加奢華的定位點上，層次十足，真皮高級的軟質材料，都讓人不經意間想起了昂科拉剛入華時，睥睨群雄的壯舉。所以，這種別樣化的“越級”，可是足以滅掉很大波爾對手了。

不過新車也不是沒有詬病，畢竟軸距沒有突破2600mm，在小型SUV領域中可是沒有太大的吸引力的，而昂科拉就通過墊高前排座椅，來為後排遺留更好的腳部空間，這操作真心機智。而且，出入門級的最低配外，中高配的車型還都裝設了全景天窗，透光反應可達0.5平米，做到這份兒上，必須得給昂科拉點贊啊。

再者，低配版昂科拉僅12.59萬起售，頂配版的昂科拉也不過僅僅15.59萬，兩者相差不過3萬，還全系標配LED+超大屏幕，堪比奔馳的檔次，也足夠它揮霍資本了，所以，最好賣SUV的名聲，並不是隨便吹的。雖然本田XRV和豐田CHR的駕駛體驗也不差，但要論起性價比，那這兩款日系車可是落到下風了。所以，對於這款車，大家怎麼看呢？別克也玩兒“越級”，12.59萬起堪比奔馳，還用考慮本田XRV嗎？本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！