大家好，這期要給大家分享的是《18萬起的豐田凱美瑞好嗎？能滿足家人嗎？車主：還好選了它》。
豐田凱美瑞是豐田重金研發締造的一款中型車，憑藉略帶圓潤卻不失犀利的外觀設計，切合了買車一族對顏值趨之若鶩的要求，從而獲取很多車主的青睞及好評。隨著大家愈來愈看重層次格調，車友們對車的需求也是各式各樣，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，如果僅憑一項閃光點，汽車品牌根本無法取得成功。
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今天很榮幸請到的嘉賓是李先生，他自稱是一個一般白領，享有12000的月工資收入，由於上一輛車已經開了很久，最近想換一臺車。他的需求很單一，希望換一款適合自己的中型車，預算在22萬上下。他主要看的是外觀，但除了外觀之外，油耗、動力、操控等方面的需求他也很在意。他之前買的是本田雅閣，通過比較本田雅閣後，最後鎖定豐田凱美瑞。當前他提車2個月，開了3800公里，對豐田凱美瑞體會頗深。18萬起的豐田凱美瑞好嗎？能滿足家人嗎？車主：還好選了它。
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對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，每一處設計細節都展現著它的產品特質。豐田凱美瑞的前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，尾部車燈的造型更是凸顯駕車者的人格魅力。外觀和本田雅閣比較，存在差距，我比較滿意豐田凱美瑞的外觀豐田凱美瑞內飾表現中規中矩，新鮮感不足。中控臺構造所顯的檔次感顯得不足，按鍵質感不佳，內飾材料實在，但仍然具有塑料感太強的弱點，雖然添加了裝束材料，略微獲得一些改善，但是整體感覺依然掉價，說心裡話，對比本田雅閣，豐田凱美瑞的內飾少了一些檔次感的。
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動力是我選擇它的原因之一，豐田凱美瑞我開的是"豐田凱美瑞 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版(國VI)"，豐田凱美瑞使用2.5排量的直列4缸發動機，能爆發出178Ps的馬力值。在E-CVT電子無級變速箱變速箱的作用下，換擋積極平順且可靠，輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，包圍好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。從零加速至一百碼僅需10秒，若與本田雅閣比較，豐田凱美瑞相差無幾，但駕駛體驗不相上下。
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空間方面，空間上自然不會讓人失望。由於整車高度足有1455毫米，即便一名身高180cm的年輕人置身車中，仍舊不會感覺擁擠。因為它的車身寬度達到了1840mm，為後排乘客的舒適度提供充足的空間保障。2825mm的軸距表現讓其擁有很大的空間優勢，讓其前後排距離達到黃金比例，首排駕駛者與第二排乘客都可以贏得充裕的腿部空間。而且豐田凱美瑞在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調基本無噪音，製冷效率極高，車內的隔音效果很好，就是胎噪稍微有點大。因此，在整體乘坐感上，本田雅閣比起豐田凱美瑞差距還是比較明顯的。
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動力是我選擇它的原因之一，豐田凱美瑞我開的是"豐田凱美瑞 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版(國VI)"，豐田凱美瑞使用2.5排量的直列4缸發動機，能爆發出178Ps的馬力值。在E-CVT電子無級變速箱變速箱的作用下，換擋積極平順且可靠，輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，包圍好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。從零加速至一百碼僅需10秒，若與本田雅閣比較，豐田凱美瑞相差無幾，但駕駛體驗不相上下。
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關於油耗方面，豐田凱美瑞享有不錯的油耗表現，綜合油耗為5.6L（百公里）。堵車的路況下，油耗在7.3L上下徘徊，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為4.7L。因此，豐田凱美瑞的油耗綜合來說十分經濟。
大家好，這期要給大家分享的是《18萬起的豐田凱美瑞好嗎？能滿足家人嗎？車主：還好選了它》。
豐田凱美瑞是豐田重金研發締造的一款中型車，憑藉略帶圓潤卻不失犀利的外觀設計，切合了買車一族對顏值趨之若鶩的要求，從而獲取很多車主的青睞及好評。隨著大家愈來愈看重層次格調，車友們對車的需求也是各式各樣，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，如果僅憑一項閃光點，汽車品牌根本無法取得成功。
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空間方面，空間上自然不會讓人失望。由於整車高度足有1455毫米，即便一名身高180cm的年輕人置身車中，仍舊不會感覺擁擠。因為它的車身寬度達到了1840mm，為後排乘客的舒適度提供充足的空間保障。2825mm的軸距表現讓其擁有很大的空間優勢，讓其前後排距離達到黃金比例，首排駕駛者與第二排乘客都可以贏得充裕的腿部空間。而且豐田凱美瑞在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調基本無噪音，製冷效率極高，車內的隔音效果很好，就是胎噪稍微有點大。因此，在整體乘坐感上，本田雅閣比起豐田凱美瑞差距還是比較明顯的。
關於油耗方面，豐田凱美瑞享有不錯的油耗表現，綜合油耗為5.6L（百公里）。堵車的路況下，油耗在7.3L上下徘徊，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為4.7L。因此，豐田凱美瑞的油耗綜合來說十分經濟。
總的來說，豐田凱美瑞用起來非常合適，畢竟它在外觀、動力、空間、油耗方面表現出很大優勢，儘管落地和本田雅閣也差不多，不過在使用感受上差別還是很大的，車無完車，誰更好很難說，只能說我覺得豐田凱美瑞更適合我吧。開豐田凱美瑞的大多數人是一般白領，我覺得這款車也是很有品位的，尤其在家庭用車上也十分適合，其實這款車不貴，月薪12000以上就開得起。買了它後，我想說七個字：基本沒有不滿意！
大家好，這期要給大家分享的是《18萬起的豐田凱美瑞好嗎？能滿足家人嗎？車主：還好選了它》。
豐田凱美瑞是豐田重金研發締造的一款中型車，憑藉略帶圓潤卻不失犀利的外觀設計，切合了買車一族對顏值趨之若鶩的要求，從而獲取很多車主的青睞及好評。隨著大家愈來愈看重層次格調，車友們對車的需求也是各式各樣，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，如果僅憑一項閃光點，汽車品牌根本無法取得成功。
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關於油耗方面，豐田凱美瑞享有不錯的油耗表現，綜合油耗為5.6L（百公里）。堵車的路況下，油耗在7.3L上下徘徊，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為4.7L。因此，豐田凱美瑞的油耗綜合來說十分經濟。
總的來說，豐田凱美瑞用起來非常合適，畢竟它在外觀、動力、空間、油耗方面表現出很大優勢，儘管落地和本田雅閣也差不多，不過在使用感受上差別還是很大的，車無完車，誰更好很難說，只能說我覺得豐田凱美瑞更適合我吧。開豐田凱美瑞的大多數人是一般白領，我覺得這款車也是很有品位的，尤其在家庭用車上也十分適合，其實這款車不貴，月薪12000以上就開得起。買了它後，我想說七個字：基本沒有不滿意！
聽完車主的分享，我覺得，豐田凱美瑞能在萬千好車中脫穎而出，其外觀僅是諸多方面的一部分，特別是空間、油耗、動力方面也充滿亮點，完美考慮到了購車者的要求。汽車熱搜榜中的"豐田凱美瑞 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版(國VI)"，店中賣價只有27.98萬，豐田在這款車型的配置上出手大方，如：剎車輔助系統、併線輔助、倒車攝像頭、電動摺疊後視鏡功能、ACC自適應巡航系統等，比起對手同車型，性價比頗為突出。對於這款性價比較高的豐田凱美瑞，大家覺得如何呢？