大家好，這期要給大家分享的是《495萬起的賓利慕尚好嗎？行駛4400公里後，車主：七個字》。
賓利慕尚在而今知名度略高，是賓利的主打車型，依託其富有科技感的外觀設計，可以很好地順應車主眼下"講排場"的心理需要，所以，賓利慕尚受到了廣泛的讚譽。隨著時代的變遷，買車者的購車境界也大幅提升，內飾質感、操控質感、設備流暢度等等，如果一輛汽車只專注於某一項指標，必然會失敗。
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小李是一位購車慎重的購車者，他是一個企業家，工資待遇70000上下，由於舊車已經用了很久，近期想換一臺車。他的需求很單一，希望換一款適合自己的豪華車，價格在499萬左右。外觀是他首先關注的地方，除了這點外，他也很在意動力、空間、舒適性等方面的表現。他之前開過勞斯萊斯古思特，選購車時經常拿勞斯萊斯古思特比較，在反覆實地看車後，他最後選定了賓利慕尚。他提車4個月，開了4400公里，對賓利慕尚感受頗深。495萬起的賓利慕尚好嗎？行駛4400公里後，車主：七個字。
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外觀是我選擇它的原因之一，個性鮮明的構型風格透漏著設計者無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，後車燈的構型更是凸顯車主的人格魅力。外觀和勞斯萊斯古思特比較，存在差距，我比較喜歡賓利慕尚的外觀內飾方面，科技感十足的中控不會讓人失望，關鍵部分採用較多軟性材料，檔次獲得了有效提升，儀表盤和空調出風口等部位都有金屬裝飾物件，為車內增添幾分情趣。對比起勞斯萊斯古思特的內飾，賓利慕尚的簡潔規整但是又很有高級感更吸引我，座包設計充分考慮人體結構，營造良好的包圍性和貼合性，不可否認，賓利慕尚的內飾檔次確實比勞斯萊斯古思特更高一些。
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動力也是我看上這款車的原因之一，賓利慕尚我提的是"賓利慕尚 2017款 6.8T AT長軸距版"，賓利慕尚的動力發動機是排量為6.8的雙渦輪增壓發動機，發動機最大輸出功率為377KW。因有8擋手自一體變速箱的強勁性能，升降檔迅速順滑且無頓挫感，油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，方向盤享有電子液壓助力，轉力均勻，快速過彎很有自信。輪胎抓地力很強，高速拐彎很自信，傾斜特別小。0到100公里加速時間為4.2秒，對於強勁的對手勞斯萊斯古思特來說，賓利慕尚難分勝負，但二者開起來其實沒多大區別。
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動力也是我看上這款車的原因之一，賓利慕尚我提的是"賓利慕尚 2017款 6.8T AT長軸距版"，賓利慕尚的動力發動機是排量為6.8的雙渦輪增壓發動機，發動機最大輸出功率為377KW。因有8擋手自一體變速箱的強勁性能，升降檔迅速順滑且無頓挫感，油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，方向盤享有電子液壓助力，轉力均勻，快速過彎很有自信。輪胎抓地力很強，高速拐彎很自信，傾斜特別小。0到100公里加速時間為4.2秒，對於強勁的對手勞斯萊斯古思特來說，賓利慕尚難分勝負，但二者開起來其實沒多大區別。
空間方面，空間能力無論是同比還是環比，都具有非常大的優點。因為它的高度足有1541毫米，即使身高180cm的客人坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。在1926毫米的車身寬度下，橫向空間表現不錯，最後排滿座之後，空間上依舊十分寬鬆。得益於3516毫米的軸距長度，讓其前後排距離達到黃金比例，前後排客人的腿部離前方有較大的空間。而且賓利慕尚在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調降溫能力極強，很快就把車輛變成恆溫，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。因此，在整體乘坐感上，勞斯萊斯古思特比起賓利慕尚差距還是不小的。
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動力也是我看上這款車的原因之一，賓利慕尚我提的是"賓利慕尚 2017款 6.8T AT長軸距版"，賓利慕尚的動力發動機是排量為6.8的雙渦輪增壓發動機，發動機最大輸出功率為377KW。因有8擋手自一體變速箱的強勁性能，升降檔迅速順滑且無頓挫感，油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，方向盤享有電子液壓助力，轉力均勻，快速過彎很有自信。輪胎抓地力很強，高速拐彎很自信，傾斜特別小。0到100公里加速時間為4.2秒，對於強勁的對手勞斯萊斯古思特來說，賓利慕尚難分勝負，但二者開起來其實沒多大區別。
空間方面，空間能力無論是同比還是環比，都具有非常大的優點。因為它的高度足有1541毫米，即使身高180cm的客人坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。在1926毫米的車身寬度下，橫向空間表現不錯，最後排滿座之後，空間上依舊十分寬鬆。得益於3516毫米的軸距長度，讓其前後排距離達到黃金比例，前後排客人的腿部離前方有較大的空間。而且賓利慕尚在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調降溫能力極強，很快就把車輛變成恆溫，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。因此，在整體乘坐感上，勞斯萊斯古思特比起賓利慕尚差距還是不小的。
油耗方面，賓利慕尚在實際燃油上並不具備強有力的競爭力。經過實測，百公里油耗在17.5L上下，高速油耗相對較低，僅為14.6L，市內堵車比較頻繁時油耗為22.8L，按車體重量和豪華車來看，賓利慕尚的油耗偏高，比勞斯萊斯古思特要大一些，但油耗這方面不是我選車的重點。
大家好，這期要給大家分享的是《495萬起的賓利慕尚好嗎？行駛4400公里後，車主：七個字》。
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外觀是我選擇它的原因之一，個性鮮明的構型風格透漏著設計者無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，後車燈的構型更是凸顯車主的人格魅力。外觀和勞斯萊斯古思特比較，存在差距，我比較喜歡賓利慕尚的外觀內飾方面，科技感十足的中控不會讓人失望，關鍵部分採用較多軟性材料，檔次獲得了有效提升，儀表盤和空調出風口等部位都有金屬裝飾物件，為車內增添幾分情趣。對比起勞斯萊斯古思特的內飾，賓利慕尚的簡潔規整但是又很有高級感更吸引我，座包設計充分考慮人體結構，營造良好的包圍性和貼合性，不可否認，賓利慕尚的內飾檔次確實比勞斯萊斯古思特更高一些。
動力也是我看上這款車的原因之一，賓利慕尚我提的是"賓利慕尚 2017款 6.8T AT長軸距版"，賓利慕尚的動力發動機是排量為6.8的雙渦輪增壓發動機，發動機最大輸出功率為377KW。因有8擋手自一體變速箱的強勁性能，升降檔迅速順滑且無頓挫感，油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，方向盤享有電子液壓助力，轉力均勻，快速過彎很有自信。輪胎抓地力很強，高速拐彎很自信，傾斜特別小。0到100公里加速時間為4.2秒，對於強勁的對手勞斯萊斯古思特來說，賓利慕尚難分勝負，但二者開起來其實沒多大區別。
空間方面，空間能力無論是同比還是環比，都具有非常大的優點。因為它的高度足有1541毫米，即使身高180cm的客人坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。在1926毫米的車身寬度下，橫向空間表現不錯，最後排滿座之後，空間上依舊十分寬鬆。得益於3516毫米的軸距長度，讓其前後排距離達到黃金比例，前後排客人的腿部離前方有較大的空間。而且賓利慕尚在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調降溫能力極強，很快就把車輛變成恆溫，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。因此，在整體乘坐感上，勞斯萊斯古思特比起賓利慕尚差距還是不小的。
油耗方面，賓利慕尚在實際燃油上並不具備強有力的競爭力。經過實測，百公里油耗在17.5L上下，高速油耗相對較低，僅為14.6L，市內堵車比較頻繁時油耗為22.8L，按車體重量和豪華車來看，賓利慕尚的油耗偏高，比勞斯萊斯古思特要大一些，但油耗這方面不是我選車的重點。
總的來說，個人感覺賓利慕尚讓我感到非常滿意，畢竟它在外觀、空間、動力、舒適度方面擁有突出的表現，雖說價格和上一輛勞斯萊斯古思特也差不多，但是對比之後還是能感受到差異。天下沒有完美的車，誰最好沒有答案，只能說我覺得賓利慕尚更適合我吧。目前開賓利慕尚的大多數人是企業家，我覺得這款車也是很有檔次的，同時在家用和商用上也是一款不錯的車，而且買它不難，月薪70000以上就開得起。用車之後，我想說七個字：基本沒有不滿意！
大家好，這期要給大家分享的是《495萬起的賓利慕尚好嗎？行駛4400公里後，車主：七個字》。
賓利慕尚在而今知名度略高，是賓利的主打車型，依託其富有科技感的外觀設計，可以很好地順應車主眼下"講排場"的心理需要，所以，賓利慕尚受到了廣泛的讚譽。隨著時代的變遷，買車者的購車境界也大幅提升，內飾質感、操控質感、設備流暢度等等，如果一輛汽車只專注於某一項指標，必然會失敗。
小李是一位購車慎重的購車者，他是一個企業家，工資待遇70000上下，由於舊車已經用了很久，近期想換一臺車。他的需求很單一，希望換一款適合自己的豪華車，價格在499萬左右。外觀是他首先關注的地方，除了這點外，他也很在意動力、空間、舒適性等方面的表現。他之前開過勞斯萊斯古思特，選購車時經常拿勞斯萊斯古思特比較，在反覆實地看車後，他最後選定了賓利慕尚。他提車4個月，開了4400公里，對賓利慕尚感受頗深。495萬起的賓利慕尚好嗎？行駛4400公里後，車主：七個字。
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動力也是我看上這款車的原因之一，賓利慕尚我提的是"賓利慕尚 2017款 6.8T AT長軸距版"，賓利慕尚的動力發動機是排量為6.8的雙渦輪增壓發動機，發動機最大輸出功率為377KW。因有8擋手自一體變速箱的強勁性能，升降檔迅速順滑且無頓挫感，油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，方向盤享有電子液壓助力，轉力均勻，快速過彎很有自信。輪胎抓地力很強，高速拐彎很自信，傾斜特別小。0到100公里加速時間為4.2秒，對於強勁的對手勞斯萊斯古思特來說，賓利慕尚難分勝負，但二者開起來其實沒多大區別。
空間方面，空間能力無論是同比還是環比，都具有非常大的優點。因為它的高度足有1541毫米，即使身高180cm的客人坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。在1926毫米的車身寬度下，橫向空間表現不錯，最後排滿座之後，空間上依舊十分寬鬆。得益於3516毫米的軸距長度，讓其前後排距離達到黃金比例，前後排客人的腿部離前方有較大的空間。而且賓利慕尚在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調降溫能力極強，很快就把車輛變成恆溫，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。因此，在整體乘坐感上，勞斯萊斯古思特比起賓利慕尚差距還是不小的。
油耗方面，賓利慕尚在實際燃油上並不具備強有力的競爭力。經過實測，百公里油耗在17.5L上下，高速油耗相對較低，僅為14.6L，市內堵車比較頻繁時油耗為22.8L，按車體重量和豪華車來看，賓利慕尚的油耗偏高，比勞斯萊斯古思特要大一些，但油耗這方面不是我選車的重點。
總的來說，個人感覺賓利慕尚讓我感到非常滿意，畢竟它在外觀、空間、動力、舒適度方面擁有突出的表現，雖說價格和上一輛勞斯萊斯古思特也差不多，但是對比之後還是能感受到差異。天下沒有完美的車，誰最好沒有答案，只能說我覺得賓利慕尚更適合我吧。目前開賓利慕尚的大多數人是企業家，我覺得這款車也是很有檔次的，同時在家用和商用上也是一款不錯的車，而且買它不難，月薪70000以上就開得起。用車之後，我想說七個字：基本沒有不滿意！
聽完駕車者的分享，我覺得，賓利慕尚能得到消費者的認同，外觀方面的亮點的確幫助很大，它在舒適性、動力、內飾方面一樣擁有得天獨厚的特色，切實滿足買車者的多樣需求。最受用戶熱捧的車型"賓利慕尚 2017款 6.8T AT長軸距版"，其指導價為495.0萬，而且還配置電動吸合門、內後視鏡防眩目功效、感應式自動雨刷等許多高科技配置，與競爭比照相較，賓利慕尚的性價比是較高的。對於這款賓利的能力擔當，大家持何種態度呢？