此前林肯已經在海外發布了現款MKC的繼任車型——全新Corsair，其將成為林肯在華國產的首款產品。據悉：林肯Corsair（內部代號CX483）TT階段首臺車型下線並點火成功。新車軸距達2719mm，相比現款MKC大幅加長，動力方面將提供2.0T與三缸1.5T插電混動系統，傳動系統預計均匹配8速自動變速箱。
此前林肯已經在海外發布了現款MKC的繼任車型——全新Corsair，其將成為林肯在華國產的首款產品。據悉：林肯Corsair（內部代號CX483）TT階段首臺車型下線並點火成功。新車軸距達2719mm，相比現款MKC大幅加長，動力方面將提供2.0T與三缸1.5T插電混動系統，傳動系統預計均匹配8速自動變速箱。
此前林肯已經在海外發布了現款MKC的繼任車型——全新Corsair，其將成為林肯在華國產的首款產品。據悉：林肯Corsair（內部代號CX483）TT階段首臺車型下線並點火成功。新車軸距達2719mm，相比現款MKC大幅加長，動力方面將提供2.0T與三缸1.5T插電混動系統，傳動系統預計均匹配8速自動變速箱。
此前林肯已經在海外發布了現款MKC的繼任車型——全新Corsair，其將成為林肯在華國產的首款產品。據悉：林肯Corsair（內部代號CX483）TT階段首臺車型下線並點火成功。新車軸距達2719mm，相比現款MKC大幅加長，動力方面將提供2.0T與三缸1.5T插電混動系統，傳動系統預計均匹配8速自動變速箱。
此前的環評報告顯示新車白車身長寬高分別為4400×1850×1380mm，軸距2719mm，相比現款MKC進行了加長，相比海外版Corsair也有所提升，2719mm的軸距介於凱迪拉克XT4與沃爾沃XC40之間。
此前林肯已經在海外發布了現款MKC的繼任車型——全新Corsair，其將成為林肯在華國產的首款產品。據悉：林肯Corsair（內部代號CX483）TT階段首臺車型下線並點火成功。新車軸距達2719mm，相比現款MKC大幅加長，動力方面將提供2.0T與三缸1.5T插電混動系統，傳動系統預計均匹配8速自動變速箱。
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此前林肯已經在海外發布了現款MKC的繼任車型——全新Corsair，其將成為林肯在華國產的首款產品。據悉：林肯Corsair（內部代號CX483）TT階段首臺車型下線並點火成功。新車軸距達2719mm，相比現款MKC大幅加長，動力方面將提供2.0T與三缸1.5T插電混動系統，傳動系統預計均匹配8速自動變速箱。
此前的環評報告顯示新車白車身長寬高分別為4400×1850×1380mm，軸距2719mm，相比現款MKC進行了加長，相比海外版Corsair也有所提升，2719mm的軸距介於凱迪拉克XT4與沃爾沃XC40之間。
此前林肯已經在海外發布了現款MKC的繼任車型——全新Corsair，其將成為林肯在華國產的首款產品。據悉：林肯Corsair（內部代號CX483）TT階段首臺車型下線並點火成功。新車軸距達2719mm，相比現款MKC大幅加長，動力方面將提供2.0T與三缸1.5T插電混動系統，傳動系統預計均匹配8速自動變速箱。
此前的環評報告顯示新車白車身長寬高分別為4400×1850×1380mm，軸距2719mm，相比現款MKC進行了加長，相比海外版Corsair也有所提升，2719mm的軸距介於凱迪拉克XT4與沃爾沃XC40之間。
從圖片來看，國產Corsair燈組延續了海外版的設計，轉向燈位於大燈組的下方，前進氣格柵預計也將與海外版保持一致，配有點陣式鍍鉻裝飾。海外版Corsair車身側面採用懸浮式車頂設計，讓整車看上去更加年輕、時尚。車尾採用貫穿式尾燈組，左右兩側燈組也採用了扁平化的造型，此前曝光的諜照顯示尾門左側將貼有“長安林肯”標識。