我們眼前的這臺BMW 3系（也就是第六代3系）已經投放市場6年了。在國內，3系無疑是這個級別最成功的車型，“忠於純粹”的口號打動了每一個年輕人（或者內心依然年輕的人）追求駕駛樂趣的心。所以不用我說，就算是對車完全不懂的人也知道這是一臺寶馬，這是一臺3系，因為這臺車在大街上實在是太多了。
有人說2018款3系是F30時代最完美的一款了，也不奇怪，第七代BMW 3系的諜照頻頻曝光，華晨寶馬也確定了將在2019年5月生產全新3系，也就是說，想要買眼前這個模樣的3系，你真的要抓緊了，更何況現在的改款比之前更完美。所以，新車都變哪了？
2018款3系車型除了與5系、7系一樣設定的M運動套裝與豪華套裝之外，還在M運動套裝的基礎上增加了M運動曜夜版，該版本在320i、330i、320Li、330Li四個車型上配備，曜夜版在外觀、內飾上都與老款有所區別，更多的區別是新車增加了與5系一樣的12.3英寸全液晶儀表和8.8英寸觸控多媒體中控屏，除了這兩點還有一個好評率極高的配置，那就是無線CarPlay連接功能，這項功能此前也是在5系中首次出現，這次3系引入之後，可以說是同級獨有了。
外觀：增加黑色元素，更顯神祕氣息
車頭部分，新車在進氣格柵、外後視鏡和LED大燈內部進行了黑色處理，與豪華套裝鍍鉻裝飾截然不同，看起來不是光鮮亮麗的亮面，卻是深不見底的黑色，看起來就像是“我有話要說，但我現在不說”的感覺，充滿了神祕，也帶著足夠的殺氣。
車尾部分，尾燈進行了燻黑處理，雙出排氣進行了黑色鍍鉻處理，同樣增添了神祕色彩，也增強了力量感。
新車的側面沒有變化，18英寸鐵灰色M運動輪圈是這款新車的新裝備，另外2018款3系除318外全系標配18英寸輪圈，這是2018款的配置升級。
內飾：標配前排運動座椅，運動與科技結合的更完美
在內飾方面，新3系標配了運動風格座椅，加上“風格”二字說明這椅子還沒有到賽車那個地步，還是得考慮一下日常舒適性的，我們驅車200公里，坐起來很舒適，兩邊的腰部限位可調節，適合筆者這種比較胖的身材。
重頭戲來了，這款新車在3個方面追上了新5系，分別是8.8英寸可觸摸多媒體中控屏、12.3英寸全液晶儀表和無線CarPlay連接功能。
駕駛：他們說這就是運動型中級車標杆，開過之後你也會這麼說
去年開始使用的B48發動機一直以來口碑良好，我們這臺高功率版本的發動機響應非常快，動力也很猛，官方0-100公里/時的加速時間為5.9秒。雖然數據上不佔優勢，但是加速成績卻比對手們快了不少。
3系的底盤、轉向指向性都是無可挑剔的，所謂指哪打哪，底盤緊緻，很多人眼中的德系風格調校，都可以來形容3系的行駛風格。
由於沒有太多的變化，我們在動力部分也就不多說了，相信你的身邊總會認識一個開3系的人，問問車主們吧，他們或許會給你一個想要的答案。
結語：這個時代，是屬於F30的
新車增強了運動和個性屬性，相信會吸引來更多的年輕人。6年前面世，5年前國內上市，這一代BMW 3系成為了太多人的朋友和親人。它用實力告訴大家帶有運動氣息的中級車應該是什麼樣的，它也告訴了大家駕駛者之車應該是什麼樣的。在運動與舒適中均衡，現在看這臺3系已經不需要證明什麼了。如果你想買一臺標杆車型，不用考慮動力夠不夠，不用考慮方向準不準，買就是了。