'長城寶馬出現分歧?4個理由告訴你不可能'

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在今天早些時候,突然有媒體報道,寶馬和長城的合資項目面臨停擺的危險,其原因是在近期的談判中,雙方在一些問題上產生了分歧,原本計劃往中國派駐寶馬工程師的事,也因而擱置了。

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在今天早些時候,突然有媒體報道,寶馬和長城的合資項目面臨停擺的危險,其原因是在近期的談判中,雙方在一些問題上產生了分歧,原本計劃往中國派駐寶馬工程師的事,也因而擱置了。

長城寶馬出現分歧?4個理由告訴你不可能

雖然沒有確鑿的論據,但短短几個小時,網上就出現了各種說法,有人說是東西方文化差異和戰略方向阻礙了合作推出,也有人說是投產車型與成本管控無法達成一致……

事實真的是這樣嗎?

對此,麻辣車事採訪了某長城汽車內部人士,他表示,目前光束汽車項目進展順利,項目團隊在各個領域取得了眾多成果,雙方股東對此項目充滿信心,而且寶馬中國也表示這是捕風捉影,網上所說的合作停擺完全就是子虛烏有。

其實,就算官方不闢謠,我們也能從很多方面來證明長城寶馬並沒有破裂。

 第一 

長城牽手寶馬是從自由戀愛走到“婚姻”殿堂,此前肯定是經過長時間磨合的,是能夠適應對方的脾氣的,並且雙方共同投資51億元,各持股50%,可以看出雙方的平等關係。

換句話說,也就不存在是誰來主導的問題,無論是溝通還是執行都會更加順暢,這就好比是打籃球,如果都是明星級球員,肯定是互相欣賞,誰都知道1+1能取得的利益遠大於2。

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在今天早些時候,突然有媒體報道,寶馬和長城的合資項目面臨停擺的危險,其原因是在近期的談判中,雙方在一些問題上產生了分歧,原本計劃往中國派駐寶馬工程師的事,也因而擱置了。

長城寶馬出現分歧?4個理由告訴你不可能

雖然沒有確鑿的論據,但短短几個小時,網上就出現了各種說法,有人說是東西方文化差異和戰略方向阻礙了合作推出,也有人說是投產車型與成本管控無法達成一致……

事實真的是這樣嗎?

對此,麻辣車事採訪了某長城汽車內部人士,他表示,目前光束汽車項目進展順利,項目團隊在各個領域取得了眾多成果,雙方股東對此項目充滿信心,而且寶馬中國也表示這是捕風捉影,網上所說的合作停擺完全就是子虛烏有。

其實,就算官方不闢謠,我們也能從很多方面來證明長城寶馬並沒有破裂。

 第一 

長城牽手寶馬是從自由戀愛走到“婚姻”殿堂,此前肯定是經過長時間磨合的,是能夠適應對方的脾氣的,並且雙方共同投資51億元,各持股50%,可以看出雙方的平等關係。

換句話說,也就不存在是誰來主導的問題,無論是溝通還是執行都會更加順暢,這就好比是打籃球,如果都是明星級球員,肯定是互相欣賞,誰都知道1+1能取得的利益遠大於2。

長城寶馬出現分歧?4個理由告訴你不可能

 第二

雖然寶馬是百年豪華品牌,有著更為成熟的造車底蘊和技術做支撐,但長城汽車同樣不可小覷,從皮卡到SUV,從中低端到高端品牌,長城汽車一直在不斷探索、拓寬市場的道路上前進,同時,長城汽車堅持在研發上過度投入,不僅擁有國際化的研發團隊,而且還在日本、美國、德國等多地設立了研發組。

在新能源方面,在核心技術領域,如電機、電控、動力電池等都有所佈局,建成電芯、機理分析、PACK、BMS試製試驗室以及電池試製車間、試驗中心、分析中心等;可以說長城汽車在技術方面,遠遠走在了其它中國品牌前面。

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在今天早些時候,突然有媒體報道,寶馬和長城的合資項目面臨停擺的危險,其原因是在近期的談判中,雙方在一些問題上產生了分歧,原本計劃往中國派駐寶馬工程師的事,也因而擱置了。

長城寶馬出現分歧?4個理由告訴你不可能

雖然沒有確鑿的論據,但短短几個小時,網上就出現了各種說法,有人說是東西方文化差異和戰略方向阻礙了合作推出,也有人說是投產車型與成本管控無法達成一致……

事實真的是這樣嗎?

對此,麻辣車事採訪了某長城汽車內部人士,他表示,目前光束汽車項目進展順利,項目團隊在各個領域取得了眾多成果,雙方股東對此項目充滿信心,而且寶馬中國也表示這是捕風捉影,網上所說的合作停擺完全就是子虛烏有。

其實,就算官方不闢謠,我們也能從很多方面來證明長城寶馬並沒有破裂。

 第一 

長城牽手寶馬是從自由戀愛走到“婚姻”殿堂,此前肯定是經過長時間磨合的,是能夠適應對方的脾氣的,並且雙方共同投資51億元,各持股50%,可以看出雙方的平等關係。

換句話說,也就不存在是誰來主導的問題,無論是溝通還是執行都會更加順暢,這就好比是打籃球,如果都是明星級球員,肯定是互相欣賞,誰都知道1+1能取得的利益遠大於2。

長城寶馬出現分歧?4個理由告訴你不可能

 第二

雖然寶馬是百年豪華品牌,有著更為成熟的造車底蘊和技術做支撐,但長城汽車同樣不可小覷,從皮卡到SUV,從中低端到高端品牌,長城汽車一直在不斷探索、拓寬市場的道路上前進,同時,長城汽車堅持在研發上過度投入,不僅擁有國際化的研發團隊,而且還在日本、美國、德國等多地設立了研發組。

在新能源方面,在核心技術領域,如電機、電控、動力電池等都有所佈局,建成電芯、機理分析、PACK、BMS試製試驗室以及電池試製車間、試驗中心、分析中心等;可以說長城汽車在技術方面,遠遠走在了其它中國品牌前面。

長城寶馬出現分歧?4個理由告訴你不可能

長城汽車一直聚焦SUV,經過20多年的發展,目前,長城汽車的發動機和變速器等核心零部件,完全自主研發,同時已經具備了整合全球資源的能力。從銷量數據來看,長城皮卡連續21年銷量第一;哈弗SUV累計銷售超過500萬輛;WEY不到3年時間累計銷售27萬輛,成為中國豪華SUV的引領者。

可以說長城汽車是寶馬最好的“對象”,不管是古話說的門當戶對,還是現在年輕人說的你儂我儂,他們雙方都是非常匹配的,對寶馬而言,有利於挖掘MINI品牌的市場潛力,提升MINI品牌形象,避免過度依賴中國市場。對長城而言,有利於搶佔市場先機,加速全球化進程。

 第三 

長城與寶馬有著共同的全球化戰略目標,合資公司落戶張家港可謂是佔盡了天時地利人和,地理位置優越,工業基礎配套設施齊全,吸引了許多技術人才。麻辣車事從該項目相關負責人瞭解到,目前工廠建設仍在有條不紊的進行,也並未接到停工的通知,按照進度來看,項目是能夠如期交付的。這塊肥肉都到了嘴邊,再丟掉豈不可惜。

再說雙方早已投入了巨大的人力物力,就像是孕婦接近臨盆的時候,怎麼可能說不生就不生呢?所以即便是雙方存在一些細節問題,肯定也會很快解決。

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在今天早些時候,突然有媒體報道,寶馬和長城的合資項目面臨停擺的危險,其原因是在近期的談判中,雙方在一些問題上產生了分歧,原本計劃往中國派駐寶馬工程師的事,也因而擱置了。

長城寶馬出現分歧?4個理由告訴你不可能

雖然沒有確鑿的論據,但短短几個小時,網上就出現了各種說法,有人說是東西方文化差異和戰略方向阻礙了合作推出,也有人說是投產車型與成本管控無法達成一致……

事實真的是這樣嗎?

對此,麻辣車事採訪了某長城汽車內部人士,他表示,目前光束汽車項目進展順利,項目團隊在各個領域取得了眾多成果,雙方股東對此項目充滿信心,而且寶馬中國也表示這是捕風捉影,網上所說的合作停擺完全就是子虛烏有。

其實,就算官方不闢謠,我們也能從很多方面來證明長城寶馬並沒有破裂。

 第一 

長城牽手寶馬是從自由戀愛走到“婚姻”殿堂,此前肯定是經過長時間磨合的,是能夠適應對方的脾氣的,並且雙方共同投資51億元,各持股50%,可以看出雙方的平等關係。

換句話說,也就不存在是誰來主導的問題,無論是溝通還是執行都會更加順暢,這就好比是打籃球,如果都是明星級球員,肯定是互相欣賞,誰都知道1+1能取得的利益遠大於2。

長城寶馬出現分歧?4個理由告訴你不可能

 第二

雖然寶馬是百年豪華品牌,有著更為成熟的造車底蘊和技術做支撐,但長城汽車同樣不可小覷,從皮卡到SUV,從中低端到高端品牌,長城汽車一直在不斷探索、拓寬市場的道路上前進,同時,長城汽車堅持在研發上過度投入,不僅擁有國際化的研發團隊,而且還在日本、美國、德國等多地設立了研發組。

在新能源方面,在核心技術領域,如電機、電控、動力電池等都有所佈局,建成電芯、機理分析、PACK、BMS試製試驗室以及電池試製車間、試驗中心、分析中心等;可以說長城汽車在技術方面,遠遠走在了其它中國品牌前面。

長城寶馬出現分歧?4個理由告訴你不可能

長城汽車一直聚焦SUV,經過20多年的發展,目前,長城汽車的發動機和變速器等核心零部件,完全自主研發,同時已經具備了整合全球資源的能力。從銷量數據來看,長城皮卡連續21年銷量第一;哈弗SUV累計銷售超過500萬輛;WEY不到3年時間累計銷售27萬輛,成為中國豪華SUV的引領者。

可以說長城汽車是寶馬最好的“對象”,不管是古話說的門當戶對,還是現在年輕人說的你儂我儂,他們雙方都是非常匹配的,對寶馬而言,有利於挖掘MINI品牌的市場潛力,提升MINI品牌形象,避免過度依賴中國市場。對長城而言,有利於搶佔市場先機,加速全球化進程。

 第三 

長城與寶馬有著共同的全球化戰略目標,合資公司落戶張家港可謂是佔盡了天時地利人和,地理位置優越,工業基礎配套設施齊全,吸引了許多技術人才。麻辣車事從該項目相關負責人瞭解到,目前工廠建設仍在有條不紊的進行,也並未接到停工的通知,按照進度來看,項目是能夠如期交付的。這塊肥肉都到了嘴邊,再丟掉豈不可惜。

再說雙方早已投入了巨大的人力物力,就像是孕婦接近臨盆的時候,怎麼可能說不生就不生呢?所以即便是雙方存在一些細節問題,肯定也會很快解決。

長城寶馬出現分歧?4個理由告訴你不可能

除此之外,長城與寶馬都是“技術流”車企,一直把產品技術放在首位,對產品懷有敬畏之心,從發展軌跡來看,雙方都是靠著產品打動消費者。縱觀所有中國品牌,沒有比長城汽車更加合適的,而寶馬也絕不會傻到再去找個“拖油瓶”合作,影響品牌發展進入,在如今車企普遍缺錢的大環境下,任何一個主機廠都不會輕易讓錢打水漂,長城寶馬如果半途而廢,代價是非常昂貴的,誰都承受不起。

 第四 

在前段時間的一次活動中,麻辣車事還從長城汽車某位領導口中得知,作為汽車圈為數不多叱吒一方的女性掌舵者,此前兩次挽救Jeep的鄭傑可能加盟光束汽車,這足以看出長城寶馬對合作正在推進中,並且已經達到了一定階段,否則怎麼可能與這麼一位營銷才華出眾的女強人傳出緋聞呢?

最後還想說的一點是,《爆料:寶馬與長城合資項目或將停擺》原文已經搜索不到,可能是作者也覺得稿件存在問題刪除了吧,所以僅靠一些沒辦法核實的消息下定論,確實顯得過於草率。

假新聞天天有,只是今年特別多,長城寶馬這樁“婚事”的一舉一動都格外受人關注,所以稍有風吹草動都會讓外界無限放大。就像明星的電影上市之前,總會冒出一些大新聞博眼球,越是這種時刻,越要相信長城寶馬合作順利,麻辣車事認為大家只需要耐心等待即可,因為一個可以攪動新能源市場的品牌就要來了。

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