'法蘭克福車展的寶馬4 Concept的超大“豬鼻子”，是否合你胃口？'
現今寶馬3系在市場中情懷來襲，但是從清庫存階段的23萬，新車上調到31萬起步，形成了巨大落差讓消費者受不了，雖然一直以情懷、運動著稱，但是銷量卻呈現下滑態勢，就在近期的法蘭克福車展之上，再一款運動車型寶馬4 Concept來襲，這款車改變的以往風格，視覺上極具衝擊力，尤其是豬鼻前臉，能習慣嗎？
現今寶馬3系在市場中情懷來襲，但是從清庫存階段的23萬，新車上調到31萬起步，形成了巨大落差讓消費者受不了，雖然一直以情懷、運動著稱，但是銷量卻呈現下滑態勢，就在近期的法蘭克福車展之上，再一款運動車型寶馬4 Concept來襲，這款車改變的以往風格，視覺上極具衝擊力，尤其是豬鼻前臉，能習慣嗎？
在寶馬7系公佈，也許大家對進氣格柵的放大就有了深入瞭解，寶馬四系的前臉繼續放大進氣格柵，雙腎式進氣格柵更加明顯，搭配上銀色渡邊、中網裝飾，在視覺上極具衝擊力，天使眼LED大燈為整車注入靈魂，霧燈處大尺寸的設計輪廓，更是讓這款車充滿了侵略性。
現今寶馬3系在市場中情懷來襲，但是從清庫存階段的23萬，新車上調到31萬起步，形成了巨大落差讓消費者受不了，雖然一直以情懷、運動著稱，但是銷量卻呈現下滑態勢，就在近期的法蘭克福車展之上，再一款運動車型寶馬4 Concept來襲，這款車改變的以往風格，視覺上極具衝擊力，尤其是豬鼻前臉，能習慣嗎？
在寶馬7系公佈，也許大家對進氣格柵的放大就有了深入瞭解，寶馬四系的前臉繼續放大進氣格柵，雙腎式進氣格柵更加明顯，搭配上銀色渡邊、中網裝飾，在視覺上極具衝擊力，天使眼LED大燈為整車注入靈魂，霧燈處大尺寸的設計輪廓，更是讓這款車充滿了侵略性。
側身設計完全詮釋了運動轎跑理念，車身雙影式腰線加上凹陷式車身輪廓，在視覺上突出光影效果，大尺寸的金屬輪轂將整車的運動感全面提升，加入溜背式設計理念，尾部翹起的尾翼設計，整車的靈動之感難以言表。
現今寶馬3系在市場中情懷來襲，但是從清庫存階段的23萬，新車上調到31萬起步，形成了巨大落差讓消費者受不了，雖然一直以情懷、運動著稱，但是銷量卻呈現下滑態勢，就在近期的法蘭克福車展之上，再一款運動車型寶馬4 Concept來襲，這款車改變的以往風格，視覺上極具衝擊力，尤其是豬鼻前臉，能習慣嗎？
在寶馬7系公佈，也許大家對進氣格柵的放大就有了深入瞭解，寶馬四系的前臉繼續放大進氣格柵，雙腎式進氣格柵更加明顯，搭配上銀色渡邊、中網裝飾，在視覺上極具衝擊力，天使眼LED大燈為整車注入靈魂，霧燈處大尺寸的設計輪廓，更是讓這款車充滿了侵略性。
側身設計完全詮釋了運動轎跑理念，車身雙影式腰線加上凹陷式車身輪廓，在視覺上突出光影效果，大尺寸的金屬輪轂將整車的運動感全面提升，加入溜背式設計理念，尾部翹起的尾翼設計，整車的靈動之感難以言表。
新一代4系也是CLAR平臺全新打造，如此的設計理念，能否贏得消費者青睞，還有待觀察，就現今的汽車市場，像奧迪A5系列也是如此一般設計，深得消費者青睞。
現今寶馬3系在市場中情懷來襲，但是從清庫存階段的23萬，新車上調到31萬起步，形成了巨大落差讓消費者受不了，雖然一直以情懷、運動著稱，但是銷量卻呈現下滑態勢，就在近期的法蘭克福車展之上，再一款運動車型寶馬4 Concept來襲，這款車改變的以往風格，視覺上極具衝擊力，尤其是豬鼻前臉，能習慣嗎？
在寶馬7系公佈，也許大家對進氣格柵的放大就有了深入瞭解，寶馬四系的前臉繼續放大進氣格柵，雙腎式進氣格柵更加明顯，搭配上銀色渡邊、中網裝飾，在視覺上極具衝擊力，天使眼LED大燈為整車注入靈魂，霧燈處大尺寸的設計輪廓，更是讓這款車充滿了侵略性。
側身設計完全詮釋了運動轎跑理念，車身雙影式腰線加上凹陷式車身輪廓，在視覺上突出光影效果，大尺寸的金屬輪轂將整車的運動感全面提升，加入溜背式設計理念，尾部翹起的尾翼設計，整車的靈動之感難以言表。
新一代4系也是CLAR平臺全新打造，如此的設計理念，能否贏得消費者青睞，還有待觀察，就現今的汽車市場，像奧迪A5系列也是如此一般設計，深得消費者青睞。
當今汽車市場，摒棄單一、同質化設計理念，追求個性、運動，尤其是90後、00後購車新勢力的加入，讓整個汽車市場煥然一新，並且在汽車新浪潮來襲之下，新能源向著傳統行業發起了挑戰，燃油車也不得不向著運動化邁進，而且互聯化、自動駕駛技術也是未來發展的核心技術，所以這款寶馬4之後量產面向市場，能否贏得青睞，讓我們拭目以待。