'全新寶馬4系概念車亮相法蘭克福車展,這大鼻孔你還愛嗎?'

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全新寶馬4系概念車亮相法蘭克福車展,這大鼻孔你還愛嗎?

2019法蘭克福車展上,寶馬汽車亮相了全新4系兩門轎跑概念車,超大的雙腎進氣格柵讓廣大網友看了直呼受不了,甚至連閱車有點多的漫哥一時都接受不到,不知道我的審美能不能搶救一下,當我看到這個概念車的時候,差點吐了……但是這是寶馬呀,必須是我審美跟不上了,如果買雙AJ磨腳那肯定是我腳長得不夠標準。

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2019法蘭克福車展上,寶馬汽車亮相了全新4系兩門轎跑概念車,超大的雙腎進氣格柵讓廣大網友看了直呼受不了,甚至連閱車有點多的漫哥一時都接受不到,不知道我的審美能不能搶救一下,當我看到這個概念車的時候,差點吐了……但是這是寶馬呀,必須是我審美跟不上了,如果買雙AJ磨腳那肯定是我腳長得不夠標準。

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下面先給大家分享下廣大網友是如何吐槽全新寶馬4系概念車的……

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說實話,一向保守傳統的寶馬這次真的令漫哥我感動好陌生。除了這個被網友噴出翔的巨大雙腎中網外,這臺概念車也拋棄了寶馬品牌之前的一些傳承。首先,完全消失的"霍氏彎角",這個令人感到陌生的C柱看著有點不習慣。其實在G20/G28這代3系車型上,霍氏彎角已經開始"變異",但此次竟然完全消失了,對於這個C柱,你們還喜歡不?

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其次,寶馬不間斷貫穿腰線是它們一個傳統,而此次也變成了斷開三段式的腰線。

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其次,寶馬不間斷貫穿腰線是它們一個傳統,而此次也變成了斷開三段式的腰線。

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當然,新車除了前臉備受吐槽外,其尾部造型和尾燈還是挺吸睛的,經典鴨尾向下延伸的曲面,配上尾燈的反光效果,這個設計可以說很走心。

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而在側面,直接上了一套21寸"立體"的輪轂,看起來跟點機械手錶的味道。至於內飾,尚未曝光,所以漫哥也比較期待,一向被人吐槽的寶馬內飾,是不是也跟前臉一樣,有了個翻天覆地的變化?

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一個有著傳承、也被傳承束縛的BMW,做出如此"肆無忌憚"地的改變,講真,風險和突破並存,做不好玩完一代車型,做好了突破自我,上升多一個境界。但漫哥想說:"如今寶馬全新4系概念車長這樣,以後寶馬車型的鼻孔要是都這麼大,你還愛嗎?"

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【這鼻子,真的有人令人受不了】

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全新寶馬4系概念車亮相法蘭克福車展,這大鼻孔你還愛嗎?

下面先給大家分享下廣大網友是如何吐槽全新寶馬4系概念車的……

全新寶馬4系概念車亮相法蘭克福車展,這大鼻孔你還愛嗎?

全新寶馬4系概念車亮相法蘭克福車展,這大鼻孔你還愛嗎?

說實話,一向保守傳統的寶馬這次真的令漫哥我感動好陌生。除了這個被網友噴出翔的巨大雙腎中網外,這臺概念車也拋棄了寶馬品牌之前的一些傳承。首先,完全消失的"霍氏彎角",這個令人感到陌生的C柱看著有點不習慣。其實在G20/G28這代3系車型上,霍氏彎角已經開始"變異",但此次竟然完全消失了,對於這個C柱,你們還喜歡不?

全新寶馬4系概念車亮相法蘭克福車展,這大鼻孔你還愛嗎?


全新寶馬4系概念車亮相法蘭克福車展,這大鼻孔你還愛嗎?

其次,寶馬不間斷貫穿腰線是它們一個傳統,而此次也變成了斷開三段式的腰線。

全新寶馬4系概念車亮相法蘭克福車展,這大鼻孔你還愛嗎?

當然,新車除了前臉備受吐槽外,其尾部造型和尾燈還是挺吸睛的,經典鴨尾向下延伸的曲面,配上尾燈的反光效果,這個設計可以說很走心。

全新寶馬4系概念車亮相法蘭克福車展,這大鼻孔你還愛嗎?


全新寶馬4系概念車亮相法蘭克福車展,這大鼻孔你還愛嗎?

而在側面,直接上了一套21寸"立體"的輪轂,看起來跟點機械手錶的味道。至於內飾,尚未曝光,所以漫哥也比較期待,一向被人吐槽的寶馬內飾,是不是也跟前臉一樣,有了個翻天覆地的變化?

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全新寶馬4系概念車亮相法蘭克福車展,這大鼻孔你還愛嗎?

一個有著傳承、也被傳承束縛的BMW,做出如此"肆無忌憚"地的改變,講真,風險和突破並存,做不好玩完一代車型,做好了突破自我,上升多一個境界。但漫哥想說:"如今寶馬全新4系概念車長這樣,以後寶馬車型的鼻孔要是都這麼大,你還愛嗎?"

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全新寶馬4系概念車亮相法蘭克福車展,這大鼻孔你還愛嗎?

【這鼻子,真的有人令人受不了】

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全新寶馬4系概念車亮相法蘭克福車展,這大鼻孔你還愛嗎?


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全新寶馬4系概念車亮相法蘭克福車展,這大鼻孔你還愛嗎?

2019法蘭克福車展上,寶馬汽車亮相了全新4系兩門轎跑概念車,超大的雙腎進氣格柵讓廣大網友看了直呼受不了,甚至連閱車有點多的漫哥一時都接受不到,不知道我的審美能不能搶救一下,當我看到這個概念車的時候,差點吐了……但是這是寶馬呀,必須是我審美跟不上了,如果買雙AJ磨腳那肯定是我腳長得不夠標準。

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說實話,一向保守傳統的寶馬這次真的令漫哥我感動好陌生。除了這個被網友噴出翔的巨大雙腎中網外,這臺概念車也拋棄了寶馬品牌之前的一些傳承。首先,完全消失的"霍氏彎角",這個令人感到陌生的C柱看著有點不習慣。其實在G20/G28這代3系車型上,霍氏彎角已經開始"變異",但此次竟然完全消失了,對於這個C柱,你們還喜歡不?

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其次,寶馬不間斷貫穿腰線是它們一個傳統,而此次也變成了斷開三段式的腰線。

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當然,新車除了前臉備受吐槽外,其尾部造型和尾燈還是挺吸睛的,經典鴨尾向下延伸的曲面,配上尾燈的反光效果,這個設計可以說很走心。

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而在側面,直接上了一套21寸"立體"的輪轂,看起來跟點機械手錶的味道。至於內飾,尚未曝光,所以漫哥也比較期待,一向被人吐槽的寶馬內飾,是不是也跟前臉一樣,有了個翻天覆地的變化?

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一個有著傳承、也被傳承束縛的BMW,做出如此"肆無忌憚"地的改變,講真,風險和突破並存,做不好玩完一代車型,做好了突破自我,上升多一個境界。但漫哥想說:"如今寶馬全新4系概念車長這樣,以後寶馬車型的鼻孔要是都這麼大,你還愛嗎?"

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【這鼻子,真的有人令人受不了】

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【看看老款,多協調、多漂亮】

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【看看老款,多協調、多漂亮】

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本文圖片|來源網絡

編輯|掃地僧

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本文圖片|來源網絡

編輯|掃地僧

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