2019款進口寶馬525i底盤駕駛在裡面的整齊感非常強，控感也好，但沒有和別的車差異特別大，家裡還有一臺q3,雖說不是同級別車型，但也是個對比，操控差異沒有太大，畢竟5系車長近5米，方向盤指向確實比奧迪要清晰，這是不爭的事實。其次就是動力，買車前糾結525和530很久，也看了論壇很多相關評論，說實話，只要不是天天飆車完全夠用，即使跑高速超車也沒問題，不可能要求和超跑一樣，瞬間加速到200,畢竟也只是個40萬的車，關於動力方面寶馬不會傻到自砸招牌，畢竟寶馬5系銷量說明一切問題，路上跑的最多的還是525。目前油耗表顯7.4,估計在8個多，也比較滿意，可能跟每天上下班都是快速路有，家裡1.4t的車表顯油耗7.5左右。缺點：空調相比家裡的1.4t差，好像寶馬空調都不是那種特別涼的。
空間方面，空間還好吧，後排三個人有點侷促，但家用也足夠了，畢竟平時接送孩子和老人，沒有商務需求本人身高178,之前試駕體驗了長軸空間，排調到合適駕駛位，後排可以翹二郎腿，還是很不錯的。
動力方面，新車沒太捨得踩，目前最高踩到3000,提速沒問題，高速沒超120,非常穩健。
操控方面，方向盤指向準確，路感清晰，底盤緊湊感強，剎車靈敏，可能是定位運動的原因，懸掛偏硬，路面坑窪不平的時候很顛簸。方向粗細適中，轉向力度也很適中。各類功能簡單易上手，就是雲端互聯顯示的信息不太準確，且等了兩個多月才開通。
油耗方面，目前車輛行駛1800公里，表顯油耗7.4,估計實際8個多油，對於2.0t的排量，油耗還是很滿意的。
舒適性方面，運動座椅舒適性很好，唯一不足缺少了腰部支撐。新5系噪音控制的很好，速度100以下車內基本聽不到發動機聲音，但胎噪聲比較大，可能是防爆胎的原因。
外觀方面，新標軸5系特有的石青色更有特點，前機蓋如果再加上兩條線條就完美了，尾部可能兼顧了運動特性，造型上比上一代突了點。525配置的是經典天使眼，沒有勺子燈更能讓人眼前一亮。前轉向燈就有點low了，未配置轉向車頭燈，只是很將就的配置了一個普通轉向燈。
內飾方面，標軸內飾獨有的暗夜藍，運動車型鋁製裝飾板提成了車內豪華感，這一代內飾也比之前的內飾更具特色，科技感更強，不再有寶馬內飾老的詬病了。也暫時未發現異響。
性價比方面，性價比個人覺得比較高，畢竟進口車。之所以選擇這款車，因為年齡，買車時首選bba,然後是看顏值、動力，最後是性價比。最早看的奧迪a4個運版，看車時又看到了一旁的a5,改變主意，但談價時發現a5是國五排放，而且a5是進口車目前還沒有國六排放的車型，只能惋惜的pass。然後就去了寶馬首先看的3系gt，也是國五排放家裡也覺得還不如再加錢直接買5系，但個人不是太喜歡長軸的5系，感覺太商務不適合家用，我喜歡運動一點的車型，最後訂了標軸進口5系。