2019年6月22日，華晨寶馬第七代寶馬3系如期而至，先期共推出6款車型，都是325版本，其中標軸版有兩款，長軸版有4款，新車指導價為31.39-36.39萬元，在後期還會推出320低功版本和330高功版本，當然了，也不排除會推出新能源車型。其實無論是320也好，325也好，亦或是330，它們搭載的都是代號為B48B20B的2.0T四缸渦輪增壓發動機，只不過功率調校不同罷了。
這是具體的車型和價格，其中的325Li xDrive M運動套裝為全時四驅版本，其餘5款車型都是前置後驅的兩驅版本。325Li就是長軸版了，325i則是標軸版，熟悉BMW的朋友應該很容易區分。
第七代寶馬3系相比第六代車型，在外觀和內飾上進行了大刀闊斧般的改革，新車的視覺效果更加接近5繫了，原先在後窗尾部還有一道鍍鉻飾條延伸部分，新款直接去掉了，只保留了最純粹的“霍氏拐角”，跟5系的設計一模一樣。值得一提的是，配圖為325Li首發版，它的外觀設計是獨一無二的，跟其餘5款車型都不一樣，那5款都是M運動套裝，前臉包圍、中網、尾燈和排氣佈局都不一樣。在這裡就不發圖了，免得混淆視聽，感興趣的朋友可以自行搜索一下。
我們也是在第一時間拿到了2020款寶馬325Li的實車，並且靜態體驗了一番。坐進2020款寶馬325Li裡，很難相信這是一臺3系的內飾，因為第六代車型的內飾並沒有沿襲下來，它沿襲的是寶馬X5的內飾設計思路，豪華感得到了明顯提升。其中，12.3英寸的數字液晶儀表盤是長軸版的標配，方向盤也比原先厚了一圈。在配置上也有很多升級和更新，這裡就不一一贅述了。新車（長軸版）的長寬高分別為4829*1827*1463mm，軸距為2961mm，相比第六代（長軸版）車型，長度增加了69mm，寬度增加了16mm，高度增加了8mm，軸距增加了41mm，那麼，全面加長後的325Li會有怎樣的乘坐空間體驗呢？我們接著往下看。
乘坐者身高1720mm，後排頭部空間大約能有2拳，腿部空間能有三拳半，平心而論，新車雖然加長了，但是與第六代車型相比，起碼在空間方面並沒有明顯增長，坐進去跟第六代車型的感覺差不多。
它的方向盤厚度對於女生來說有點力不從心，它太厚了，握起來缺乏駕駛信心，座椅倒是比第六代車型坐上去舒服，因為它的厚度增加了20mm，後排也是，它坐上去比前排更加柔軟，並且配備了兩個柔軟的舒適頭枕，這是長軸版的標配，裡面的填充物是天鵝絨。由於篇幅原因，就寫到這裡吧，後面會補上325Li的駕駛體驗，如果你感興趣的話，關注我就行了。