寶馬3系駕駛感受：
不出意外的話，這很有可能是代號F30/F35的第6代寶馬3系車型的最後一次年度改款，有消息稱2018年寶馬將推出全新的第7代3系車型。但如果你認為這只是3係為了發揮餘熱的小打小鬧那你就錯了。因為比起前兩年的中期改款，我真的認為今天試駕的這臺2017款寶馬3系更像是一臺換代車型。新3系和現款車型的區別主要來自三方面：M運動套件首次擴展至長軸距車型；全系搭載寶馬最新一代B系列渦輪增壓汽油發動機；全新的自然語音識別系統（Natural Language Understanding）。M運動套件我不打算用太多篇幅去介紹，簡單說寶馬就是把現款標軸3系的M運動套件史無前例的裝在了長軸版3繫上，這絕對是順應民意的結果，畢竟寶馬粉都愛大M。再細看一下，你會發現新款318i/318Li車型的單出排氣口直徑由316i/316Li的70mm增加至75mm，330i/330Li車型的單邊雙出式排氣口直徑由328i/328Li的65mm增加至70mm，320i/320Li由單邊單出式排氣升級為單邊雙出。
寶馬3系駕駛感受：
這次大老遠來試駕的目的當然不是來欣賞M運動套件的，畢竟大家也都見過。而全新的B系列發動機才是重點。B系列發動機作為N系列發動機的接班人，將成為寶馬乘用車市場裝配量最大的發動機。無論轎車系列的1系乃至7系，還是SUV系列的X1至X5，我們都將看到B系列發動機的身影。B系列發動機採用了我們常說的模塊化設計方式，全部B系列發動機均採用相同的氣缸組成，缸徑和活塞行程是固定的（每個氣缸均為0.5升容積，寶馬的工程師發現，這個數值可以使發動機的聲學、振動、效率和摩擦等均保持一個相對完美的平衡狀態）。模塊化的設計讓不同氣缸數的發動機零部件共用率達到60%，整合的零部件降低了B系列發動機的體積和重量，更讓BMW幾大獨門技術能夠全面覆蓋B系列發動機。
寶馬3系駕駛感受：
和我們熟悉的N系列相比，它的“模塊”程度更高，B系列發動機在設計之初就考慮到了兼顧橫置與縱置的需求，這樣一來這款發動機就可以用在幾乎所有車型上了。從結構上看，B系列發動機將傳統的燃燒室和曲軸箱整合在一起，比起N系列發動機減少了3顆用來固定缸體的螺絲（N20需要7顆螺絲）。B38則採用了全球首創的水冷鋁製式渦輪增壓器，冷卻液被設計成經流排氣歧管位置，在高負荷運轉時這種設計可以有效降低發動機溫度，提高發動機的高溫耐受性，而在冷車狀態時，可以迅速提升水溫讓發動機進入理想的工作狀態。
渦輪增壓系統由傳統的風冷式中冷器改為水冷式（B系列全系引擎），相比傳統的分離式中冷器這種設計縮短了渦輪氣流的路徑，同時降低了氣流的溫度，對提高燃燒效率有很大幫助。如果你覺得上述內容看著有點暈的話，那我幫大夥簡單總結一下，就是B系列發動機通過針對現有技術的優化，可以在保證滿足與N系列發動機有著同樣動力性能的同時（參數有小幅提升），在穩定性尤其是燃油經濟性方面做到了進一步的提升。
寶馬3系駕駛感受：
首次試駕活動為我們提供了330Li與318Li兩種車型，由於之前駕駛過同樣使用B38引擎的寶馬2系旅行車，這次我主要體驗了搭載B48發動機的330Li車型。首先要說明的一點是，我們本次試駕活動的地點是位於雲南省玉溪市澄江縣的撫仙湖風景區，當然我不是要跟大家說這的風景有多美，而是這裡有接近2000米的海拔高度。
因為我的姐姐家有一輛328i（N20B20發動機），我經常開那輛車，所以對第六代3系來說我還是非常熟悉的。相比之下新款330Li給我印象最深的是這臺發動機的靜謐性。要說動力性能和各項指標，其實之前的N20發動機的表現已經非常不錯了，畢竟獲過沃德發動機大獎的沒有慫主（B38也在今年獲得沃德年度十佳大獎），新的B48發動機在全轉速區域的噪音比現款3系更小。寶馬並沒有對車身採取更多的隔音措施，而是在設計發動機時就考慮到了該如何解決噪音問題，結果是他們成功了。
第四代Valvetronic系統的各個部件的體積比上一代更小更緊湊，新的電機性能更加強勁，這一切都能讓整個配氣機構的響應速度更快，它可以實現從0.2mm到9.9mm之間無級精準的調節，當然除了快，無級調節氣門升程一直是這套系統的牛逼之處。其實以往的Valvetronic就代替了傳統節氣門的作用，讓我們控制油門踏板的右腳可以直接跳過節氣門來控制氣門，少了一道工序油門響應自然來得更乾脆利落，新的B系列更是把這個優勢進一步放大。不誇張的說，330Li的油門響應已經不比過去的拉線式油門慢了，當然渦輪車的遲滯還是有一點點的，但這是另一碼事。
試駕完330Li之後是三缸的318Li，老實說如果將兩款車的試駕順序倒過來也許會好得多，因為從動力澎湃的330Li下來再開318Li，的確會明顯感受到動力的差異，從實際駕駛感受上來說，這臺三缸發動機的加速表現確實要比之前使用1.6T四缸發動機的316Li稍差一些。當然這種差別算不上明顯，其次考慮到高海拔地區的影響，如果在大部分平原地區它的性能應該還會有一定提升。