沃爾沃作為吉利收購的豪華品牌，這幾年在國內發展迅速，而且藉助吉利的資金注入，發展了多款新車型，旗下的主流車型S90、XC90、XC60、XC40都已完成國產，目前只有部分小眾車型以及在海外上市沒多久的S60沒有國產，其中數S60最為重磅，畢竟它的定位是豪華中型轎車，是國內豪華品牌最主流的市場。如果S60能國產，它的競爭力將非常的大。
沃爾沃作為吉利收購的豪華品牌，這幾年在國內發展迅速，而且藉助吉利的資金注入，發展了多款新車型，旗下的主流車型S90、XC90、XC60、XC40都已完成國產，目前只有部分小眾車型以及在海外上市沒多久的S60沒有國產，其中數S60最為重磅，畢竟它的定位是豪華中型轎車，是國內豪華品牌最主流的市場。如果S60能國產，它的競爭力將非常的大。
最近根據多方可靠消息判斷，S60終於在國內排產，預生產已完成，目前已經有大規模的路試，而且路試已經接近尾聲。國產版的S60或將於今年的廣州車展正式亮相，屆時S60將成為今年沃爾沃最重要的一款車型。
沃爾沃作為吉利收購的豪華品牌，這幾年在國內發展迅速，而且藉助吉利的資金注入，發展了多款新車型，旗下的主流車型S90、XC90、XC60、XC40都已完成國產，目前只有部分小眾車型以及在海外上市沒多久的S60沒有國產，其中數S60最為重磅，畢竟它的定位是豪華中型轎車，是國內豪華品牌最主流的市場。如果S60能國產，它的競爭力將非常的大。
最近根據多方可靠消息判斷，S60終於在國內排產，預生產已完成，目前已經有大規模的路試，而且路試已經接近尾聲。國產版的S60或將於今年的廣州車展正式亮相，屆時S60將成為今年沃爾沃最重要的一款車型。
沃爾沃作為吉利收購的豪華品牌，這幾年在國內發展迅速，而且藉助吉利的資金注入，發展了多款新車型，旗下的主流車型S90、XC90、XC60、XC40都已完成國產，目前只有部分小眾車型以及在海外上市沒多久的S60沒有國產，其中數S60最為重磅，畢竟它的定位是豪華中型轎車，是國內豪華品牌最主流的市場。如果S60能國產，它的競爭力將非常的大。
最近根據多方可靠消息判斷，S60終於在國內排產，預生產已完成，目前已經有大規模的路試，而且路試已經接近尾聲。國產版的S60或將於今年的廣州車展正式亮相，屆時S60將成為今年沃爾沃最重要的一款車型。
它將和A4L以及3系等車型對標，預計售價應該在25-40萬元之間，考慮到沃爾沃常年優惠，突破20萬元大關也僅僅是時間上的問題了。畢竟現款的S60價格已經下探至了20萬元之內。畢竟不少網友表示，全新S60如果能打七折的話，絕對是要入手的。參考現款S90與S60L的優惠幅度，我認為七折不是不可能的。
沃爾沃作為吉利收購的豪華品牌，這幾年在國內發展迅速，而且藉助吉利的資金注入，發展了多款新車型，旗下的主流車型S90、XC90、XC60、XC40都已完成國產，目前只有部分小眾車型以及在海外上市沒多久的S60沒有國產，其中數S60最為重磅，畢竟它的定位是豪華中型轎車，是國內豪華品牌最主流的市場。如果S60能國產，它的競爭力將非常的大。
最近根據多方可靠消息判斷，S60終於在國內排產，預生產已完成，目前已經有大規模的路試，而且路試已經接近尾聲。國產版的S60或將於今年的廣州車展正式亮相，屆時S60將成為今年沃爾沃最重要的一款車型。
它將和A4L以及3系等車型對標，預計售價應該在25-40萬元之間，考慮到沃爾沃常年優惠，突破20萬元大關也僅僅是時間上的問題了。畢竟現款的S60價格已經下探至了20萬元之內。畢竟不少網友表示，全新S60如果能打七折的話，絕對是要入手的。參考現款S90與S60L的優惠幅度，我認為七折不是不可能的。
沃爾沃作為吉利收購的豪華品牌，這幾年在國內發展迅速，而且藉助吉利的資金注入，發展了多款新車型，旗下的主流車型S90、XC90、XC60、XC40都已完成國產，目前只有部分小眾車型以及在海外上市沒多久的S60沒有國產，其中數S60最為重磅，畢竟它的定位是豪華中型轎車，是國內豪華品牌最主流的市場。如果S60能國產，它的競爭力將非常的大。
最近根據多方可靠消息判斷，S60終於在國內排產，預生產已完成，目前已經有大規模的路試，而且路試已經接近尾聲。國產版的S60或將於今年的廣州車展正式亮相，屆時S60將成為今年沃爾沃最重要的一款車型。
它將和A4L以及3系等車型對標，預計售價應該在25-40萬元之間，考慮到沃爾沃常年優惠，突破20萬元大關也僅僅是時間上的問題了。畢竟現款的S60價格已經下探至了20萬元之內。畢竟不少網友表示，全新S60如果能打七折的話，絕對是要入手的。參考現款S90與S60L的優惠幅度，我認為七折不是不可能的。
全新S60早在去年就已經在海外發布，只不過國內一直沒有引進，全新S60是基於SPA平臺打造的豪華中級轎車，國產版本將由沃爾沃亞太生產，國產車型是否會加長軸距目前爭議比較大，標軸的S60尺寸介於長軸3系和標準3系之間。此外S60入門車型動力會是1.5T還是2.0T發動機爭議也比較大，我認為前期可能推出搭載T4、T5、T8三總動力總成，而T3的1.5T三缸發動機可能會在較晚的時候推出，屆時S60的入門價格將會更加便宜。
沃爾沃作為吉利收購的豪華品牌，這幾年在國內發展迅速，而且藉助吉利的資金注入，發展了多款新車型，旗下的主流車型S90、XC90、XC60、XC40都已完成國產，目前只有部分小眾車型以及在海外上市沒多久的S60沒有國產，其中數S60最為重磅，畢竟它的定位是豪華中型轎車，是國內豪華品牌最主流的市場。如果S60能國產，它的競爭力將非常的大。
最近根據多方可靠消息判斷，S60終於在國內排產，預生產已完成，目前已經有大規模的路試，而且路試已經接近尾聲。國產版的S60或將於今年的廣州車展正式亮相，屆時S60將成為今年沃爾沃最重要的一款車型。
它將和A4L以及3系等車型對標，預計售價應該在25-40萬元之間，考慮到沃爾沃常年優惠，突破20萬元大關也僅僅是時間上的問題了。畢竟現款的S60價格已經下探至了20萬元之內。畢竟不少網友表示，全新S60如果能打七折的話，絕對是要入手的。參考現款S90與S60L的優惠幅度，我認為七折不是不可能的。
全新S60早在去年就已經在海外發布，只不過國內一直沒有引進，全新S60是基於SPA平臺打造的豪華中級轎車，國產版本將由沃爾沃亞太生產，國產車型是否會加長軸距目前爭議比較大，標軸的S60尺寸介於長軸3系和標準3系之間。此外S60入門車型動力會是1.5T還是2.0T發動機爭議也比較大，我認為前期可能推出搭載T4、T5、T8三總動力總成，而T3的1.5T三缸發動機可能會在較晚的時候推出，屆時S60的入門價格將會更加便宜。
外觀上S60基本上就是一臺小號的S90，但是整體風格更加偏向運動，年輕化的設計註定它的用車群體偏向90後，國產版車型將延續海外版的設計語言，標誌性的雷神大燈以及直瀑中網將不會缺席，前臉造型動感尤其是包圍套件非常運動。整體而言科技感和運動感不輸A4L和3系。
沃爾沃作為吉利收購的豪華品牌，這幾年在國內發展迅速，而且藉助吉利的資金注入，發展了多款新車型，旗下的主流車型S90、XC90、XC60、XC40都已完成國產，目前只有部分小眾車型以及在海外上市沒多久的S60沒有國產，其中數S60最為重磅，畢竟它的定位是豪華中型轎車，是國內豪華品牌最主流的市場。如果S60能國產，它的競爭力將非常的大。
最近根據多方可靠消息判斷，S60終於在國內排產，預生產已完成，目前已經有大規模的路試，而且路試已經接近尾聲。國產版的S60或將於今年的廣州車展正式亮相，屆時S60將成為今年沃爾沃最重要的一款車型。
它將和A4L以及3系等車型對標，預計售價應該在25-40萬元之間，考慮到沃爾沃常年優惠，突破20萬元大關也僅僅是時間上的問題了。畢竟現款的S60價格已經下探至了20萬元之內。畢竟不少網友表示，全新S60如果能打七折的話，絕對是要入手的。參考現款S90與S60L的優惠幅度，我認為七折不是不可能的。
全新S60早在去年就已經在海外發布，只不過國內一直沒有引進，全新S60是基於SPA平臺打造的豪華中級轎車，國產版本將由沃爾沃亞太生產，國產車型是否會加長軸距目前爭議比較大，標軸的S60尺寸介於長軸3系和標準3系之間。此外S60入門車型動力會是1.5T還是2.0T發動機爭議也比較大，我認為前期可能推出搭載T4、T5、T8三總動力總成，而T3的1.5T三缸發動機可能會在較晚的時候推出，屆時S60的入門價格將會更加便宜。
外觀上S60基本上就是一臺小號的S90，但是整體風格更加偏向運動，年輕化的設計註定它的用車群體偏向90後，國產版車型將延續海外版的設計語言，標誌性的雷神大燈以及直瀑中網將不會缺席，前臉造型動感尤其是包圍套件非常運動。整體而言科技感和運動感不輸A4L和3系。
沃爾沃作為吉利收購的豪華品牌，這幾年在國內發展迅速，而且藉助吉利的資金注入，發展了多款新車型，旗下的主流車型S90、XC90、XC60、XC40都已完成國產，目前只有部分小眾車型以及在海外上市沒多久的S60沒有國產，其中數S60最為重磅，畢竟它的定位是豪華中型轎車，是國內豪華品牌最主流的市場。如果S60能國產，它的競爭力將非常的大。
最近根據多方可靠消息判斷，S60終於在國內排產，預生產已完成，目前已經有大規模的路試，而且路試已經接近尾聲。國產版的S60或將於今年的廣州車展正式亮相，屆時S60將成為今年沃爾沃最重要的一款車型。
它將和A4L以及3系等車型對標，預計售價應該在25-40萬元之間，考慮到沃爾沃常年優惠，突破20萬元大關也僅僅是時間上的問題了。畢竟現款的S60價格已經下探至了20萬元之內。畢竟不少網友表示，全新S60如果能打七折的話，絕對是要入手的。參考現款S90與S60L的優惠幅度，我認為七折不是不可能的。
全新S60早在去年就已經在海外發布，只不過國內一直沒有引進，全新S60是基於SPA平臺打造的豪華中級轎車，國產版本將由沃爾沃亞太生產，國產車型是否會加長軸距目前爭議比較大，標軸的S60尺寸介於長軸3系和標準3系之間。此外S60入門車型動力會是1.5T還是2.0T發動機爭議也比較大，我認為前期可能推出搭載T4、T5、T8三總動力總成，而T3的1.5T三缸發動機可能會在較晚的時候推出，屆時S60的入門價格將會更加便宜。
外觀上S60基本上就是一臺小號的S90，但是整體風格更加偏向運動，年輕化的設計註定它的用車群體偏向90後，國產版車型將延續海外版的設計語言，標誌性的雷神大燈以及直瀑中網將不會缺席，前臉造型動感尤其是包圍套件非常運動。整體而言科技感和運動感不輸A4L和3系。
側面造型肌肉感較強，腰線犀利，兩條腰線分別自車頭與車尾相會於尾門處，辨識度極高，而且造型上也比較年輕時尚。整體設計非常有美感顯得很運動。尺寸方面S60的三圍是4760*1850*1438mm軸距為2873mm相比現款的S60L還要大一圈，尺寸介於短軸3系和長軸3系之間。屬於標準的中型車尺寸。尾部造型最亮眼的莫過於家族標誌性的"維京之斧"尾燈組，排氣採用雙邊單出佈局。整體設計趨於年輕化和運動化，這一點也是各大廠商公認的做法。
沃爾沃作為吉利收購的豪華品牌，這幾年在國內發展迅速，而且藉助吉利的資金注入，發展了多款新車型，旗下的主流車型S90、XC90、XC60、XC40都已完成國產，目前只有部分小眾車型以及在海外上市沒多久的S60沒有國產，其中數S60最為重磅，畢竟它的定位是豪華中型轎車，是國內豪華品牌最主流的市場。如果S60能國產，它的競爭力將非常的大。
最近根據多方可靠消息判斷，S60終於在國內排產，預生產已完成，目前已經有大規模的路試，而且路試已經接近尾聲。國產版的S60或將於今年的廣州車展正式亮相，屆時S60將成為今年沃爾沃最重要的一款車型。
它將和A4L以及3系等車型對標，預計售價應該在25-40萬元之間，考慮到沃爾沃常年優惠，突破20萬元大關也僅僅是時間上的問題了。畢竟現款的S60價格已經下探至了20萬元之內。畢竟不少網友表示，全新S60如果能打七折的話，絕對是要入手的。參考現款S90與S60L的優惠幅度，我認為七折不是不可能的。
全新S60早在去年就已經在海外發布，只不過國內一直沒有引進，全新S60是基於SPA平臺打造的豪華中級轎車，國產版本將由沃爾沃亞太生產，國產車型是否會加長軸距目前爭議比較大，標軸的S60尺寸介於長軸3系和標準3系之間。此外S60入門車型動力會是1.5T還是2.0T發動機爭議也比較大，我認為前期可能推出搭載T4、T5、T8三總動力總成，而T3的1.5T三缸發動機可能會在較晚的時候推出，屆時S60的入門價格將會更加便宜。
外觀上S60基本上就是一臺小號的S90，但是整體風格更加偏向運動，年輕化的設計註定它的用車群體偏向90後，國產版車型將延續海外版的設計語言，標誌性的雷神大燈以及直瀑中網將不會缺席，前臉造型動感尤其是包圍套件非常運動。整體而言科技感和運動感不輸A4L和3系。
側面造型肌肉感較強，腰線犀利，兩條腰線分別自車頭與車尾相會於尾門處，辨識度極高，而且造型上也比較年輕時尚。整體設計非常有美感顯得很運動。尺寸方面S60的三圍是4760*1850*1438mm軸距為2873mm相比現款的S60L還要大一圈，尺寸介於短軸3系和長軸3系之間。屬於標準的中型車尺寸。尾部造型最亮眼的莫過於家族標誌性的"維京之斧"尾燈組，排氣採用雙邊單出佈局。整體設計趨於年輕化和運動化，這一點也是各大廠商公認的做法。
沃爾沃作為吉利收購的豪華品牌，這幾年在國內發展迅速，而且藉助吉利的資金注入，發展了多款新車型，旗下的主流車型S90、XC90、XC60、XC40都已完成國產，目前只有部分小眾車型以及在海外上市沒多久的S60沒有國產，其中數S60最為重磅，畢竟它的定位是豪華中型轎車，是國內豪華品牌最主流的市場。如果S60能國產，它的競爭力將非常的大。
最近根據多方可靠消息判斷，S60終於在國內排產，預生產已完成，目前已經有大規模的路試，而且路試已經接近尾聲。國產版的S60或將於今年的廣州車展正式亮相，屆時S60將成為今年沃爾沃最重要的一款車型。
它將和A4L以及3系等車型對標，預計售價應該在25-40萬元之間，考慮到沃爾沃常年優惠，突破20萬元大關也僅僅是時間上的問題了。畢竟現款的S60價格已經下探至了20萬元之內。畢竟不少網友表示，全新S60如果能打七折的話，絕對是要入手的。參考現款S90與S60L的優惠幅度，我認為七折不是不可能的。
全新S60早在去年就已經在海外發布，只不過國內一直沒有引進，全新S60是基於SPA平臺打造的豪華中級轎車，國產版本將由沃爾沃亞太生產，國產車型是否會加長軸距目前爭議比較大，標軸的S60尺寸介於長軸3系和標準3系之間。此外S60入門車型動力會是1.5T還是2.0T發動機爭議也比較大，我認為前期可能推出搭載T4、T5、T8三總動力總成，而T3的1.5T三缸發動機可能會在較晚的時候推出，屆時S60的入門價格將會更加便宜。
外觀上S60基本上就是一臺小號的S90，但是整體風格更加偏向運動，年輕化的設計註定它的用車群體偏向90後，國產版車型將延續海外版的設計語言，標誌性的雷神大燈以及直瀑中網將不會缺席，前臉造型動感尤其是包圍套件非常運動。整體而言科技感和運動感不輸A4L和3系。
側面造型肌肉感較強，腰線犀利，兩條腰線分別自車頭與車尾相會於尾門處，辨識度極高，而且造型上也比較年輕時尚。整體設計非常有美感顯得很運動。尺寸方面S60的三圍是4760*1850*1438mm軸距為2873mm相比現款的S60L還要大一圈，尺寸介於短軸3系和長軸3系之間。屬於標準的中型車尺寸。尾部造型最亮眼的莫過於家族標誌性的"維京之斧"尾燈組，排氣採用雙邊單出佈局。整體設計趨於年輕化和運動化，這一點也是各大廠商公認的做法。
沃爾沃作為吉利收購的豪華品牌，這幾年在國內發展迅速，而且藉助吉利的資金注入，發展了多款新車型，旗下的主流車型S90、XC90、XC60、XC40都已完成國產，目前只有部分小眾車型以及在海外上市沒多久的S60沒有國產，其中數S60最為重磅，畢竟它的定位是豪華中型轎車，是國內豪華品牌最主流的市場。如果S60能國產，它的競爭力將非常的大。
最近根據多方可靠消息判斷，S60終於在國內排產，預生產已完成，目前已經有大規模的路試，而且路試已經接近尾聲。國產版的S60或將於今年的廣州車展正式亮相，屆時S60將成為今年沃爾沃最重要的一款車型。
它將和A4L以及3系等車型對標，預計售價應該在25-40萬元之間，考慮到沃爾沃常年優惠，突破20萬元大關也僅僅是時間上的問題了。畢竟現款的S60價格已經下探至了20萬元之內。畢竟不少網友表示，全新S60如果能打七折的話，絕對是要入手的。參考現款S90與S60L的優惠幅度，我認為七折不是不可能的。
全新S60早在去年就已經在海外發布，只不過國內一直沒有引進，全新S60是基於SPA平臺打造的豪華中級轎車，國產版本將由沃爾沃亞太生產，國產車型是否會加長軸距目前爭議比較大，標軸的S60尺寸介於長軸3系和標準3系之間。此外S60入門車型動力會是1.5T還是2.0T發動機爭議也比較大，我認為前期可能推出搭載T4、T5、T8三總動力總成，而T3的1.5T三缸發動機可能會在較晚的時候推出，屆時S60的入門價格將會更加便宜。
外觀上S60基本上就是一臺小號的S90，但是整體風格更加偏向運動，年輕化的設計註定它的用車群體偏向90後，國產版車型將延續海外版的設計語言，標誌性的雷神大燈以及直瀑中網將不會缺席，前臉造型動感尤其是包圍套件非常運動。整體而言科技感和運動感不輸A4L和3系。
側面造型肌肉感較強，腰線犀利，兩條腰線分別自車頭與車尾相會於尾門處，辨識度極高，而且造型上也比較年輕時尚。整體設計非常有美感顯得很運動。尺寸方面S60的三圍是4760*1850*1438mm軸距為2873mm相比現款的S60L還要大一圈，尺寸介於短軸3系和長軸3系之間。屬於標準的中型車尺寸。尾部造型最亮眼的莫過於家族標誌性的"維京之斧"尾燈組，排氣採用雙邊單出佈局。整體設計趨於年輕化和運動化，這一點也是各大廠商公認的做法。
內飾方面S60將採用和S90相同的內飾設計。內飾為經典的北歐風格，極簡的內飾造型以及清爽的內飾用料讓人眼前一亮。豎向的屏幕，精緻的鍍鉻空調出風口，以及實木面板以及皮質材料包裹，讓沃爾沃簡單的內飾造型也透露出了豪華感，此外沃爾沃的內飾環保工藝也非常強大，能做到新車無異味且甲醛等有害物質也能達到國際標準。配置方面S60也是緊跟主流，該有的配置一項也沒有拉下，此外安全配置也是超越同級的存在，主動安全配置幾乎都是標配，氣囊數量，車體結構也都是業內頂尖水平的存在。
沃爾沃作為吉利收購的豪華品牌，這幾年在國內發展迅速，而且藉助吉利的資金注入，發展了多款新車型，旗下的主流車型S90、XC90、XC60、XC40都已完成國產，目前只有部分小眾車型以及在海外上市沒多久的S60沒有國產，其中數S60最為重磅，畢竟它的定位是豪華中型轎車，是國內豪華品牌最主流的市場。如果S60能國產，它的競爭力將非常的大。
最近根據多方可靠消息判斷，S60終於在國內排產，預生產已完成，目前已經有大規模的路試，而且路試已經接近尾聲。國產版的S60或將於今年的廣州車展正式亮相，屆時S60將成為今年沃爾沃最重要的一款車型。
它將和A4L以及3系等車型對標，預計售價應該在25-40萬元之間，考慮到沃爾沃常年優惠，突破20萬元大關也僅僅是時間上的問題了。畢竟現款的S60價格已經下探至了20萬元之內。畢竟不少網友表示，全新S60如果能打七折的話，絕對是要入手的。參考現款S90與S60L的優惠幅度，我認為七折不是不可能的。
全新S60早在去年就已經在海外發布，只不過國內一直沒有引進，全新S60是基於SPA平臺打造的豪華中級轎車，國產版本將由沃爾沃亞太生產，國產車型是否會加長軸距目前爭議比較大，標軸的S60尺寸介於長軸3系和標準3系之間。此外S60入門車型動力會是1.5T還是2.0T發動機爭議也比較大，我認為前期可能推出搭載T4、T5、T8三總動力總成，而T3的1.5T三缸發動機可能會在較晚的時候推出，屆時S60的入門價格將會更加便宜。
外觀上S60基本上就是一臺小號的S90，但是整體風格更加偏向運動，年輕化的設計註定它的用車群體偏向90後，國產版車型將延續海外版的設計語言，標誌性的雷神大燈以及直瀑中網將不會缺席，前臉造型動感尤其是包圍套件非常運動。整體而言科技感和運動感不輸A4L和3系。
側面造型肌肉感較強，腰線犀利，兩條腰線分別自車頭與車尾相會於尾門處，辨識度極高，而且造型上也比較年輕時尚。整體設計非常有美感顯得很運動。尺寸方面S60的三圍是4760*1850*1438mm軸距為2873mm相比現款的S60L還要大一圈，尺寸介於短軸3系和長軸3系之間。屬於標準的中型車尺寸。尾部造型最亮眼的莫過於家族標誌性的"維京之斧"尾燈組，排氣採用雙邊單出佈局。整體設計趨於年輕化和運動化，這一點也是各大廠商公認的做法。
內飾方面S60將採用和S90相同的內飾設計。內飾為經典的北歐風格，極簡的內飾造型以及清爽的內飾用料讓人眼前一亮。豎向的屏幕，精緻的鍍鉻空調出風口，以及實木面板以及皮質材料包裹，讓沃爾沃簡單的內飾造型也透露出了豪華感，此外沃爾沃的內飾環保工藝也非常強大，能做到新車無異味且甲醛等有害物質也能達到國際標準。配置方面S60也是緊跟主流，該有的配置一項也沒有拉下，此外安全配置也是超越同級的存在，主動安全配置幾乎都是標配，氣囊數量，車體結構也都是業內頂尖水平的存在。
沃爾沃作為吉利收購的豪華品牌，這幾年在國內發展迅速，而且藉助吉利的資金注入，發展了多款新車型，旗下的主流車型S90、XC90、XC60、XC40都已完成國產，目前只有部分小眾車型以及在海外上市沒多久的S60沒有國產，其中數S60最為重磅，畢竟它的定位是豪華中型轎車，是國內豪華品牌最主流的市場。如果S60能國產，它的競爭力將非常的大。
最近根據多方可靠消息判斷，S60終於在國內排產，預生產已完成，目前已經有大規模的路試，而且路試已經接近尾聲。國產版的S60或將於今年的廣州車展正式亮相，屆時S60將成為今年沃爾沃最重要的一款車型。
它將和A4L以及3系等車型對標，預計售價應該在25-40萬元之間，考慮到沃爾沃常年優惠，突破20萬元大關也僅僅是時間上的問題了。畢竟現款的S60價格已經下探至了20萬元之內。畢竟不少網友表示，全新S60如果能打七折的話，絕對是要入手的。參考現款S90與S60L的優惠幅度，我認為七折不是不可能的。
全新S60早在去年就已經在海外發布，只不過國內一直沒有引進，全新S60是基於SPA平臺打造的豪華中級轎車，國產版本將由沃爾沃亞太生產，國產車型是否會加長軸距目前爭議比較大，標軸的S60尺寸介於長軸3系和標準3系之間。此外S60入門車型動力會是1.5T還是2.0T發動機爭議也比較大，我認為前期可能推出搭載T4、T5、T8三總動力總成，而T3的1.5T三缸發動機可能會在較晚的時候推出，屆時S60的入門價格將會更加便宜。
外觀上S60基本上就是一臺小號的S90，但是整體風格更加偏向運動，年輕化的設計註定它的用車群體偏向90後，國產版車型將延續海外版的設計語言，標誌性的雷神大燈以及直瀑中網將不會缺席，前臉造型動感尤其是包圍套件非常運動。整體而言科技感和運動感不輸A4L和3系。
側面造型肌肉感較強，腰線犀利，兩條腰線分別自車頭與車尾相會於尾門處，辨識度極高，而且造型上也比較年輕時尚。整體設計非常有美感顯得很運動。尺寸方面S60的三圍是4760*1850*1438mm軸距為2873mm相比現款的S60L還要大一圈，尺寸介於短軸3系和長軸3系之間。屬於標準的中型車尺寸。尾部造型最亮眼的莫過於家族標誌性的"維京之斧"尾燈組，排氣採用雙邊單出佈局。整體設計趨於年輕化和運動化，這一點也是各大廠商公認的做法。
內飾方面S60將採用和S90相同的內飾設計。內飾為經典的北歐風格，極簡的內飾造型以及清爽的內飾用料讓人眼前一亮。豎向的屏幕，精緻的鍍鉻空調出風口，以及實木面板以及皮質材料包裹，讓沃爾沃簡單的內飾造型也透露出了豪華感，此外沃爾沃的內飾環保工藝也非常強大，能做到新車無異味且甲醛等有害物質也能達到國際標準。配置方面S60也是緊跟主流，該有的配置一項也沒有拉下，此外安全配置也是超越同級的存在，主動安全配置幾乎都是標配，氣囊數量，車體結構也都是業內頂尖水平的存在。
動力方面將提供T4/T5/T8三種動力的2.0T發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，其中T4車型2.0T低功率版最大功率140kW，峰值扭矩300Nm；T5車型2.0T高功率最大功率187kW，峰值扭矩350Nm。T8則是旗艦車型，是插電混動版本。另外，新車還有望推出搭載1.5T三缸發動機車型。三缸發動機車型將大幅度降低入門售價。
沃爾沃作為吉利收購的豪華品牌，這幾年在國內發展迅速，而且藉助吉利的資金注入，發展了多款新車型，旗下的主流車型S90、XC90、XC60、XC40都已完成國產，目前只有部分小眾車型以及在海外上市沒多久的S60沒有國產，其中數S60最為重磅，畢竟它的定位是豪華中型轎車，是國內豪華品牌最主流的市場。如果S60能國產，它的競爭力將非常的大。
最近根據多方可靠消息判斷，S60終於在國內排產，預生產已完成，目前已經有大規模的路試，而且路試已經接近尾聲。國產版的S60或將於今年的廣州車展正式亮相，屆時S60將成為今年沃爾沃最重要的一款車型。
它將和A4L以及3系等車型對標，預計售價應該在25-40萬元之間，考慮到沃爾沃常年優惠，突破20萬元大關也僅僅是時間上的問題了。畢竟現款的S60價格已經下探至了20萬元之內。畢竟不少網友表示，全新S60如果能打七折的話，絕對是要入手的。參考現款S90與S60L的優惠幅度，我認為七折不是不可能的。
全新S60早在去年就已經在海外發布，只不過國內一直沒有引進，全新S60是基於SPA平臺打造的豪華中級轎車，國產版本將由沃爾沃亞太生產，國產車型是否會加長軸距目前爭議比較大，標軸的S60尺寸介於長軸3系和標準3系之間。此外S60入門車型動力會是1.5T還是2.0T發動機爭議也比較大，我認為前期可能推出搭載T4、T5、T8三總動力總成，而T3的1.5T三缸發動機可能會在較晚的時候推出，屆時S60的入門價格將會更加便宜。
外觀上S60基本上就是一臺小號的S90，但是整體風格更加偏向運動，年輕化的設計註定它的用車群體偏向90後，國產版車型將延續海外版的設計語言，標誌性的雷神大燈以及直瀑中網將不會缺席，前臉造型動感尤其是包圍套件非常運動。整體而言科技感和運動感不輸A4L和3系。
側面造型肌肉感較強，腰線犀利，兩條腰線分別自車頭與車尾相會於尾門處，辨識度極高，而且造型上也比較年輕時尚。整體設計非常有美感顯得很運動。尺寸方面S60的三圍是4760*1850*1438mm軸距為2873mm相比現款的S60L還要大一圈，尺寸介於短軸3系和長軸3系之間。屬於標準的中型車尺寸。尾部造型最亮眼的莫過於家族標誌性的"維京之斧"尾燈組，排氣採用雙邊單出佈局。整體設計趨於年輕化和運動化，這一點也是各大廠商公認的做法。
內飾方面S60將採用和S90相同的內飾設計。內飾為經典的北歐風格，極簡的內飾造型以及清爽的內飾用料讓人眼前一亮。豎向的屏幕，精緻的鍍鉻空調出風口，以及實木面板以及皮質材料包裹，讓沃爾沃簡單的內飾造型也透露出了豪華感，此外沃爾沃的內飾環保工藝也非常強大，能做到新車無異味且甲醛等有害物質也能達到國際標準。配置方面S60也是緊跟主流，該有的配置一項也沒有拉下，此外安全配置也是超越同級的存在，主動安全配置幾乎都是標配，氣囊數量，車體結構也都是業內頂尖水平的存在。
動力方面將提供T4/T5/T8三種動力的2.0T發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，其中T4車型2.0T低功率版最大功率140kW，峰值扭矩300Nm；T5車型2.0T高功率最大功率187kW，峰值扭矩350Nm。T8則是旗艦車型，是插電混動版本。另外，新車還有望推出搭載1.5T三缸發動機車型。三缸發動機車型將大幅度降低入門售價。
現款缺點總結：現款的S60L其實存在著不小的問題，我們希望新款的S60能解決這些問題。目前現款車型存在懸架減震不夠舒適，後備箱空間狹窄，轉向半徑過大，起步無力，剎車異響等問題。如果新款能解決這個問題，S60的銷量絕對能更上一層樓。
沃爾沃作為吉利收購的豪華品牌，這幾年在國內發展迅速，而且藉助吉利的資金注入，發展了多款新車型，旗下的主流車型S90、XC90、XC60、XC40都已完成國產，目前只有部分小眾車型以及在海外上市沒多久的S60沒有國產，其中數S60最為重磅，畢竟它的定位是豪華中型轎車，是國內豪華品牌最主流的市場。如果S60能國產，它的競爭力將非常的大。
最近根據多方可靠消息判斷，S60終於在國內排產，預生產已完成，目前已經有大規模的路試，而且路試已經接近尾聲。國產版的S60或將於今年的廣州車展正式亮相，屆時S60將成為今年沃爾沃最重要的一款車型。
它將和A4L以及3系等車型對標，預計售價應該在25-40萬元之間，考慮到沃爾沃常年優惠，突破20萬元大關也僅僅是時間上的問題了。畢竟現款的S60價格已經下探至了20萬元之內。畢竟不少網友表示，全新S60如果能打七折的話，絕對是要入手的。參考現款S90與S60L的優惠幅度，我認為七折不是不可能的。
全新S60早在去年就已經在海外發布，只不過國內一直沒有引進，全新S60是基於SPA平臺打造的豪華中級轎車，國產版本將由沃爾沃亞太生產，國產車型是否會加長軸距目前爭議比較大，標軸的S60尺寸介於長軸3系和標準3系之間。此外S60入門車型動力會是1.5T還是2.0T發動機爭議也比較大，我認為前期可能推出搭載T4、T5、T8三總動力總成，而T3的1.5T三缸發動機可能會在較晚的時候推出，屆時S60的入門價格將會更加便宜。
外觀上S60基本上就是一臺小號的S90，但是整體風格更加偏向運動，年輕化的設計註定它的用車群體偏向90後，國產版車型將延續海外版的設計語言，標誌性的雷神大燈以及直瀑中網將不會缺席，前臉造型動感尤其是包圍套件非常運動。整體而言科技感和運動感不輸A4L和3系。
側面造型肌肉感較強，腰線犀利，兩條腰線分別自車頭與車尾相會於尾門處，辨識度極高，而且造型上也比較年輕時尚。整體設計非常有美感顯得很運動。尺寸方面S60的三圍是4760*1850*1438mm軸距為2873mm相比現款的S60L還要大一圈，尺寸介於短軸3系和長軸3系之間。屬於標準的中型車尺寸。尾部造型最亮眼的莫過於家族標誌性的"維京之斧"尾燈組，排氣採用雙邊單出佈局。整體設計趨於年輕化和運動化，這一點也是各大廠商公認的做法。
內飾方面S60將採用和S90相同的內飾設計。內飾為經典的北歐風格，極簡的內飾造型以及清爽的內飾用料讓人眼前一亮。豎向的屏幕，精緻的鍍鉻空調出風口，以及實木面板以及皮質材料包裹，讓沃爾沃簡單的內飾造型也透露出了豪華感，此外沃爾沃的內飾環保工藝也非常強大，能做到新車無異味且甲醛等有害物質也能達到國際標準。配置方面S60也是緊跟主流，該有的配置一項也沒有拉下，此外安全配置也是超越同級的存在，主動安全配置幾乎都是標配，氣囊數量，車體結構也都是業內頂尖水平的存在。
動力方面將提供T4/T5/T8三種動力的2.0T發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，其中T4車型2.0T低功率版最大功率140kW，峰值扭矩300Nm；T5車型2.0T高功率最大功率187kW，峰值扭矩350Nm。T8則是旗艦車型，是插電混動版本。另外，新車還有望推出搭載1.5T三缸發動機車型。三缸發動機車型將大幅度降低入門售價。
現款缺點總結：現款的S60L其實存在著不小的問題，我們希望新款的S60能解決這些問題。目前現款車型存在懸架減震不夠舒適，後備箱空間狹窄，轉向半徑過大，起步無力，剎車異響等問題。如果新款能解決這個問題，S60的銷量絕對能更上一層樓。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
沃爾沃作為吉利收購的豪華品牌，這幾年在國內發展迅速，而且藉助吉利的資金注入，發展了多款新車型，旗下的主流車型S90、XC90、XC60、XC40都已完成國產，目前只有部分小眾車型以及在海外上市沒多久的S60沒有國產，其中數S60最為重磅，畢竟它的定位是豪華中型轎車，是國內豪華品牌最主流的市場。如果S60能國產，它的競爭力將非常的大。
最近根據多方可靠消息判斷，S60終於在國內排產，預生產已完成，目前已經有大規模的路試，而且路試已經接近尾聲。國產版的S60或將於今年的廣州車展正式亮相，屆時S60將成為今年沃爾沃最重要的一款車型。
它將和A4L以及3系等車型對標，預計售價應該在25-40萬元之間，考慮到沃爾沃常年優惠，突破20萬元大關也僅僅是時間上的問題了。畢竟現款的S60價格已經下探至了20萬元之內。畢竟不少網友表示，全新S60如果能打七折的話，絕對是要入手的。參考現款S90與S60L的優惠幅度，我認為七折不是不可能的。
全新S60早在去年就已經在海外發布，只不過國內一直沒有引進，全新S60是基於SPA平臺打造的豪華中級轎車，國產版本將由沃爾沃亞太生產，國產車型是否會加長軸距目前爭議比較大，標軸的S60尺寸介於長軸3系和標準3系之間。此外S60入門車型動力會是1.5T還是2.0T發動機爭議也比較大，我認為前期可能推出搭載T4、T5、T8三總動力總成，而T3的1.5T三缸發動機可能會在較晚的時候推出，屆時S60的入門價格將會更加便宜。
外觀上S60基本上就是一臺小號的S90，但是整體風格更加偏向運動，年輕化的設計註定它的用車群體偏向90後，國產版車型將延續海外版的設計語言，標誌性的雷神大燈以及直瀑中網將不會缺席，前臉造型動感尤其是包圍套件非常運動。整體而言科技感和運動感不輸A4L和3系。
側面造型肌肉感較強，腰線犀利，兩條腰線分別自車頭與車尾相會於尾門處，辨識度極高，而且造型上也比較年輕時尚。整體設計非常有美感顯得很運動。尺寸方面S60的三圍是4760*1850*1438mm軸距為2873mm相比現款的S60L還要大一圈，尺寸介於短軸3系和長軸3系之間。屬於標準的中型車尺寸。尾部造型最亮眼的莫過於家族標誌性的"維京之斧"尾燈組，排氣採用雙邊單出佈局。整體設計趨於年輕化和運動化，這一點也是各大廠商公認的做法。
內飾方面S60將採用和S90相同的內飾設計。內飾為經典的北歐風格，極簡的內飾造型以及清爽的內飾用料讓人眼前一亮。豎向的屏幕，精緻的鍍鉻空調出風口，以及實木面板以及皮質材料包裹，讓沃爾沃簡單的內飾造型也透露出了豪華感，此外沃爾沃的內飾環保工藝也非常強大，能做到新車無異味且甲醛等有害物質也能達到國際標準。配置方面S60也是緊跟主流，該有的配置一項也沒有拉下，此外安全配置也是超越同級的存在，主動安全配置幾乎都是標配，氣囊數量，車體結構也都是業內頂尖水平的存在。
動力方面將提供T4/T5/T8三種動力的2.0T發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，其中T4車型2.0T低功率版最大功率140kW，峰值扭矩300Nm；T5車型2.0T高功率最大功率187kW，峰值扭矩350Nm。T8則是旗艦車型，是插電混動版本。另外，新車還有望推出搭載1.5T三缸發動機車型。三缸發動機車型將大幅度降低入門售價。
現款缺點總結：現款的S60L其實存在著不小的問題，我們希望新款的S60能解決這些問題。目前現款車型存在懸架減震不夠舒適，後備箱空間狹窄，轉向半徑過大，起步無力，剎車異響等問題。如果新款能解決這個問題，S60的銷量絕對能更上一層樓。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！