25萬入手一輛15款奔馳ML350，柴油版全時四驅，值不值得入手？
15款奔馳ML350現價二十五萬出售，白外米內，柴油版，新款8速自動變速箱，全時四驅，LED疝氣轉向大燈，天窗，透氣加熱座位，迎賓燈踏板，倒車影像，前後電眼，運動模式調節，哈曼卡頓音響，檔片加減檔，多功能方向調節。
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優點：果然是奔馳的車，做工處處都很精細，尤其是內飾方面，很豪華很舒服，空間寬裕，配置和燃油經濟型都很不錯，奔馳M級越野車是奔馳汽車中的中大型SUV，外觀造型陽剛大氣，車身線條硬朗，內飾精緻，佈局合理，做工精細，配置豐富，燃油經濟，空間寬約，舒適性好，這款奔馳M級外觀很好看，非常漂亮，科技感強，配置豐富，操控較好，越野性能能力強。卡宴我都看不上，我就挑了奔馳M級的車，因為有獨特的氣質，頗有檔次的裝飾，完美的線條，我承認我是個不折不扣的外觀控。表現均衡，內外盡顯奔馳的豪華質感，車子一直都進了奢華的體現，車子絲毫凸顯著豪華家族的風格，動力還是M級一如既往的堅持。
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外形設計挺漂亮的，LED日間行車燈的設計比較簡潔但很醒目，大大提高了行車安全。車子看著比較洋氣，給足主人面子。內飾看起來還是比較不錯的，我很喜歡。做工比較精細，所用的材質也很好，新車內部的味道也不到，內飾的手感很舒服。前排駕駛位空間比較寬，後排也不錯，即便前排的座椅再往後調一點，後排也完全夠用，後備箱的空間一家人出行完全無壓力。舒適度非常好，車內噪聲很小，隔音效果真心不錯。座椅用料很好，坐著非常舒服，包裹性很好，懸掛調校的比較舒適。奔馳在配置方面做的還是相當出色的，基本配置都很齊全。眾多配置中我很喜歡車子諸多的人性化配置，尤其是多媒體配置非常到位。我覺得剎車系統很好，初段會感覺到比較硬，這樣會讓人很有信心，輕輕用力便能很好的控制車速，方向盤比較重，也是為了安全考慮的。
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外觀個性、豪華但不夠氣派，在面對競爭對手寶馬X5以及奧迪Q7時，總是顯得底氣不足，缺少霸氣十足的勁頭。米色的內飾就是經典，高雅的中帶點野性的氣息，中控臺上的按鈕非常多，需要慢慢適應，整個中控的佈局很好，但由於按鈕真的太多，需要慢慢找咯。ml的後排空間跟競爭對手（x5等）比不佔什麼優勢，只能說還行，頭部的空間是很充足，前排乘客的位置也做得不錯。配置確實很豐富，但也有很多我們基本用不到的功能，成本也算在了裡面，感覺有點虧，如果能簡配掉一些在中國實用性不大的功能就完美了。雖然提速很快，但提速後絲毫感受不到動力的儲備，好像一下就全用完了，後勁似乎有點不足，不過四驅的車，扭力可是槓槓的。
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每一次起步的時候，大約到2300轉後，車子就開始發力了，右腳踩著油門的那一瞬間感覺馬力源源不斷，就好像馬力在你腎上腺爆發。當安靜開著車時候，有時感覺不到自己開著是一輛AMG的車，車子的隔音做得很好。方向盤比較輕，一隻手可以輕輕鬆鬆地倒車或者轉向。當切入運動模式時，油門的反應和換檔的速度都很快。舒適性方面，奔馳的舒適性比寶馬的好，寶馬偏硬，前後椅子坐上去很舒服，對於經常跑長途的司機來說是一種享受。在中大型SUV中比較的話是蠻好的了！有3.0T的發動機，提速比老ML350還要快，日常生活中絕對足夠！除了是飛車黨的。滿意，減震舒適，前排座椅較舒適，後排座椅就普普通通了，略硬。駕駛空間可以，視野寬敞，後排空間真心小的可憐，加裝了寶寶椅後兩個人坐的很擠。後備箱空間很大，很平整，外出自駕游完全夠放幾個行李箱了。
15款奔馳ML350現價二十五萬出售，白外米內，柴油版，新款8速自動變速箱，全時四驅，LED疝氣轉向大燈，天窗，透氣加熱座位，迎賓燈踏板，倒車影像，前後電眼，運動模式調節，哈曼卡頓音響，檔片加減檔，多功能方向調節。
優點：果然是奔馳的車，做工處處都很精細，尤其是內飾方面，很豪華很舒服，空間寬裕，配置和燃油經濟型都很不錯，奔馳M級越野車是奔馳汽車中的中大型SUV，外觀造型陽剛大氣，車身線條硬朗，內飾精緻，佈局合理，做工精細，配置豐富，燃油經濟，空間寬約，舒適性好，這款奔馳M級外觀很好看，非常漂亮，科技感強，配置豐富，操控較好，越野性能能力強。卡宴我都看不上，我就挑了奔馳M級的車，因為有獨特的氣質，頗有檔次的裝飾，完美的線條，我承認我是個不折不扣的外觀控。表現均衡，內外盡顯奔馳的豪華質感，車子一直都進了奢華的體現，車子絲毫凸顯著豪華家族的風格，動力還是M級一如既往的堅持。
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外觀個性、豪華但不夠氣派，在面對競爭對手寶馬X5以及奧迪Q7時，總是顯得底氣不足，缺少霸氣十足的勁頭。米色的內飾就是經典，高雅的中帶點野性的氣息，中控臺上的按鈕非常多，需要慢慢適應，整個中控的佈局很好，但由於按鈕真的太多，需要慢慢找咯。ml的後排空間跟競爭對手（x5等）比不佔什麼優勢，只能說還行，頭部的空間是很充足，前排乘客的位置也做得不錯。配置確實很豐富，但也有很多我們基本用不到的功能，成本也算在了裡面，感覺有點虧，如果能簡配掉一些在中國實用性不大的功能就完美了。雖然提速很快，但提速後絲毫感受不到動力的儲備，好像一下就全用完了，後勁似乎有點不足，不過四驅的車，扭力可是槓槓的。
每一次起步的時候，大約到2300轉後，車子就開始發力了，右腳踩著油門的那一瞬間感覺馬力源源不斷，就好像馬力在你腎上腺爆發。當安靜開著車時候，有時感覺不到自己開著是一輛AMG的車，車子的隔音做得很好。方向盤比較輕，一隻手可以輕輕鬆鬆地倒車或者轉向。當切入運動模式時，油門的反應和換檔的速度都很快。舒適性方面，奔馳的舒適性比寶馬的好，寶馬偏硬，前後椅子坐上去很舒服，對於經常跑長途的司機來說是一種享受。在中大型SUV中比較的話是蠻好的了！有3.0T的發動機，提速比老ML350還要快，日常生活中絕對足夠！除了是飛車黨的。滿意，減震舒適，前排座椅較舒適，後排座椅就普普通通了，略硬。駕駛空間可以，視野寬敞，後排空間真心小的可憐，加裝了寶寶椅後兩個人坐的很擠。後備箱空間很大，很平整，外出自駕游完全夠放幾個行李箱了。
最滿意的一點：奔馳車，套件輪轂，外形大氣；最不滿意的一點：油耗偏高，提速不盡人意；空間：這個級別空間還算不錯了，就是後排座椅沒有S調節功能多，但是畢竟是SUV；動力：低功率的3.0T發動機 感覺提速方面沒有想象的好，之前開帕拉梅拉的推背感一比，奔馳差的太多了；操控：方向感，路感都不錯，高速轉外的時候身體側傾太嚴重了，保不住身體不知道為什麼；油耗：15.7的油耗，一直開節能模式的，開車途中看轉數表也不高，但是這個油耗還是高，再開一段時間看能不能降低；舒適性：奔馳的座椅，符合那句俗話，開寶馬坐奔馳，舒服；外觀：ML外觀相對於X5Q7外形還是更好看一點，但是沉穩的外形比較適合年齡較大的人開，年輕人還是選擇其他車型比較好；內飾：摸得到的都是軟的，就是當時沒黑色的了。