'競爭優勢最大的進口車，全系大7座，還有5萬優惠，值得入手嗎？'

在國內的中大型SUV市場中，已經大部分被寶馬X5、奧迪Q7以及奔馳GLE這三款車型佔據著，其餘的小部分市場，像蘭德酷路澤、路虎發現沃爾沃XC90等車型都有不錯的市場反饋。在國內的中大型SUV市場中，已經大部分被寶馬X5、奧迪Q7以及奔馳GLE這三款車型佔據著，其餘的小部分市場，像蘭德酷路澤、路虎發現沃爾沃XC90等車型都有不錯的市場反饋。

或許因為這些車型比較常見，所以大家都忽略了一款很有實力的日系豪華中大型suv，英菲尼迪QX60這款車對比上面這些車型，存在感確實是比較低，受制於品牌在國內的影響力與知名度低，以及長時間沒有大幅度更新等原因，QX60這款車的銷量沒有很明顯的起色。

QX60的指導價為47.98-56.98萬，普遍有著5-6萬的終端優惠，全系都是七座佈局並且全係為油電混合動力，對比其他車型，英菲尼迪的性價比也並不是那麼差，它不僅僅售價比較低，優惠幅度高，更重要的是自身的產品實力也不低。

放在今天，QX60的外觀造型還是比較時尚的，前臉使用了家族式的進氣格柵，四邊形的進氣口內部由網狀格柵構成，外圈使用了鍍鉻條進行包裹裝飾，帶來了一絲運動氣息，大燈組的造型與車頭的輪廓搭配的比較協調，引擎蓋上的線條非常光滑有力，總體來說QX60的前臉帶來了比較強的氣場，也非常符合豪華品牌應該具有的氣勢。

從側面來看，QX60的造型比較簡約流暢，單腰線的設計從前面一直飄逸到車尾，帶來了幾分精緻感，而D柱的曲折造型是英菲尼迪的家族式設計，就像寶馬的霍爾麥斯特拐角一樣，是品牌外觀的一種標記，。

車身尺寸方面為：5092x1960x1750mm 軸距為2900mm，全系採用20英寸的鋁合金輪轂，碩大的輪胎尺寸比較符合其運動SUV的身份，進一步強化了視覺效果。

尾部的造型非常簡潔，兩側大燈組使用鍍鉻進行啊銜接，搭配下方的鍍鉻裝飾條呈平行式設計，看上去頗有層次感，而在燈組方面的造型也比較細膩，內部使用環形燈帶樣式，增強了點亮後的辨識度。

QX60的外觀還是非常時尚的，但是在內飾方面卻有點像十年前的產物，其內飾佈局採用環抱式設計，顯得比較沉穩大氣，大量的木紋飾板保證了豪華品牌該有的氣質，而出色的用料做工也不至於顯得太掉檔次。

在中控部分，使用了大量密密麻麻的實體按鍵與按鈕，這點看上去比較過時，但是這樣的設計還是很符合中年消費者的使用要求的，並且比觸摸屏更穩定可靠也利於盲操。

在座椅方面還是值得點讚的，畢竟日產有“移動沙發”之稱，乘坐質感這方面自然不用過於擔心。

在配置方面，低配車型配備了前後倒車雷達、360°全景影像、定速巡航、多種駕駛模式、分段式天窗、座椅加熱、後排分區獨立空調等等，配置方面還算中規中矩，對得住豪華品牌這個定位，但是缺乏了與時俱進的科技配置，比如人機系統， 車聯網等等，這點就比較難討年輕消費者的歡心。

在動力上，搭載了2.5升的機械增壓發動機+電動機組成的混合系統，發動機最大輸出功率為172kw（233PS）峰值扭矩為330牛米，而電動機最大功率為15kw峰值扭矩為160牛米。全系匹配CVT變速箱，採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，有適時四驅車型可選。

總得來說QX60這款車的表現還是可圈可點，市場定位上應該是主打中年消費者，另外這款車的銷量不高也不是沒有原因的，比如內飾太老，CVT變速箱不符合它的定位，腳剎降低了它的檔次，配置不豐富等等。如果QX60儘快換代，多點聽取車主的意見，那麼它的銷量一定會更高。