據外媒報道，有知情人士表示，拜騰即將獲得以一汽集團領投的C輪融資。據知情人介紹，拜騰在新一輪融資中總共籌集5億美元資金，該輪融資後其估值或將達25億美元。
據瞭解，中國第三大汽車製造商一汽集團計劃在數週內簽署一項協議，向拜騰汽車注資約1億美元。
拜騰是造車新勢力中一直頗受關注的品牌，其由原英菲尼迪中國總經理戴雷（Daniel Kirchert）、原寶馬集團工程副總裁畢福康（Carsten Breitfeld）等人士。但4月份上海車展期間，畢福康突然宣佈離職拜騰汽車，加盟商用電動汽車企業 ICONIQ（艾康尼克）。據瞭解，拜騰汽車董事長兼聯合創始人畢福康之所以離開，是因為公司目前正面臨資金難以支撐其在中國市場的擴張計劃等問題，這導致公司內部關係緊張。
據悉，拜騰C輪融資主要用於其首款高端電動SUV BYTON M-Byte的研發和量產。根據拜騰汽車的規劃，其首款高檔SUV車型M-Byte將在2019年量產，第四季度上市。而根據4月份戴雷在接受採訪時透露的消息， M-Byte車型在全球已經收到5萬臺的訂單。
嘿電點評：目前拜騰的工廠還沒有到可以完成示人的階段，預計結束此輪融資後，拜騰將會全力投入到M-Byte的量產過程中。據瞭解，這款車批量交付大概會在明年的年初。補貼退坡、藍海變紅海之後，依然還有造車新勢力在咬牙堅持，不管怎樣，希望拜騰能夠把我們期待的帶有48寸大屏的量產車帶到消費者面前。
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