'EV晨報｜雙積分管理辦法再徵意；戴姆勒正在中國建電池廠；拜騰M-Byte量產版亮相'
1、雙積分管理辦法再次徵求意見
9月11日，工業和信息化部發布了關於修改《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》的決定（徵求意見稿），反饋意見時間截至10月11日。
來源：第一電動網
9月10日，工信部就《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》公開徵求意見。新能源汽車生產及梯次利用等企業應依託回收服務網點加強對本地區廢舊動力蓄電池的跟蹤。回收服務網點負責收集、分類、貯存及包裝廢舊動力蓄電池，不得擅自對收集的廢舊動力蓄電池進行安全檢查外的拆解處理。廢舊動力蓄電池應規範移交至綜合利用企業進行梯次利用或再生利用。
來源：第一電動網
3、《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》徵求意見
9月11日，工信部公開徵求對《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》《道路機動車輛生產企業集團化試點管理實施細則》《道路機動車輛產品系族管理實施細則》（徵求意見稿）的意見。
來源：第一電動網
4、中汽協：8月新能源汽車銷售8.5萬輛，同比降幅擴大至15.8%
9月11日，中汽協發佈2019年8月汽車行業產銷數據。8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。其中純電動汽車生產完成7.4萬輛，比上年同期增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比上年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.6萬輛，比上年同期分別下降49.8%和41.3%。2019年1-8月累計來看，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。
來源：第一電動網
5、戴姆勒正在中國建設新電池工廠
當地時間9月10日，戴姆勒發佈聲明稱，已與Farasis Energy簽訂協議，將從後者採購鋰離子電芯。目前，正在德國規劃一座生產工廠，並且這座工廠從最開始就能實現碳中和。隨後，還將在美國和中國規劃電池工廠。戴姆勒首席執行官康林松（Ola Kaellenius）於9月10日表示，“正在中國建設新電池工廠，主要是為EQC提供電池。”
戴姆勒負責研發的董事會成員Markus Schaefer指出，Farasis正在德國Saxony-Anhalt region建設新廠。“新工廠產能將達數GWh，將為戴姆勒卡門茨、布呂爾和辛德芬根三大電池工廠供應電芯。”根據Schaefer的說法，將採用可再生資源生產電芯。
來源：蓋世汽車
6、品牌架構再梳理 哪吒汽車正式更換品牌LOGO
近日,合眾對品牌進行了系統全面的梳理,並調整了品牌LOGO新VI規範。其中,合眾(英文:HOZON)將作為企業品牌，深化務實靠譜可託付的用戶感知；而哪吒汽車將作為產品品牌,統轄所有產品線。未來,哪吒汽車品牌下屬的車型將全部採用合眾噴泉標作為品牌LOGO。
"1、雙積分管理辦法再次徵求意見
9月11日，工業和信息化部發布了關於修改《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》的決定（徵求意見稿），反饋意見時間截至10月11日。
來源：第一電動網
9月10日，工信部就《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》公開徵求意見。新能源汽車生產及梯次利用等企業應依託回收服務網點加強對本地區廢舊動力蓄電池的跟蹤。回收服務網點負責收集、分類、貯存及包裝廢舊動力蓄電池，不得擅自對收集的廢舊動力蓄電池進行安全檢查外的拆解處理。廢舊動力蓄電池應規範移交至綜合利用企業進行梯次利用或再生利用。
來源：第一電動網
3、《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》徵求意見
9月11日，工信部公開徵求對《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》《道路機動車輛生產企業集團化試點管理實施細則》《道路機動車輛產品系族管理實施細則》（徵求意見稿）的意見。
來源：第一電動網
4、中汽協：8月新能源汽車銷售8.5萬輛，同比降幅擴大至15.8%
9月11日，中汽協發佈2019年8月汽車行業產銷數據。8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。其中純電動汽車生產完成7.4萬輛，比上年同期增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比上年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.6萬輛，比上年同期分別下降49.8%和41.3%。2019年1-8月累計來看，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。
來源：第一電動網
5、戴姆勒正在中國建設新電池工廠
當地時間9月10日，戴姆勒發佈聲明稱，已與Farasis Energy簽訂協議，將從後者採購鋰離子電芯。目前，正在德國規劃一座生產工廠，並且這座工廠從最開始就能實現碳中和。隨後，還將在美國和中國規劃電池工廠。戴姆勒首席執行官康林松（Ola Kaellenius）於9月10日表示，“正在中國建設新電池工廠，主要是為EQC提供電池。”
戴姆勒負責研發的董事會成員Markus Schaefer指出，Farasis正在德國Saxony-Anhalt region建設新廠。“新工廠產能將達數GWh，將為戴姆勒卡門茨、布呂爾和辛德芬根三大電池工廠供應電芯。”根據Schaefer的說法，將採用可再生資源生產電芯。
來源：蓋世汽車
6、品牌架構再梳理 哪吒汽車正式更換品牌LOGO
近日,合眾對品牌進行了系統全面的梳理,並調整了品牌LOGO新VI規範。其中,合眾(英文:HOZON)將作為企業品牌，深化務實靠譜可託付的用戶感知；而哪吒汽車將作為產品品牌,統轄所有產品線。未來,哪吒汽車品牌下屬的車型將全部採用合眾噴泉標作為品牌LOGO。
來源：第一電動網
7、天際第2款純電SUV曝光！明年發佈
天際ME7兄弟款SUV預計將於2020年底從長沙工廠下線。據天際汽車內部人士透露，該車與領克02風格相似，定位低於ME7。
"1、雙積分管理辦法再次徵求意見
9月11日，工業和信息化部發布了關於修改《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》的決定（徵求意見稿），反饋意見時間截至10月11日。
來源：第一電動網
9月10日，工信部就《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》公開徵求意見。新能源汽車生產及梯次利用等企業應依託回收服務網點加強對本地區廢舊動力蓄電池的跟蹤。回收服務網點負責收集、分類、貯存及包裝廢舊動力蓄電池，不得擅自對收集的廢舊動力蓄電池進行安全檢查外的拆解處理。廢舊動力蓄電池應規範移交至綜合利用企業進行梯次利用或再生利用。
來源：第一電動網
3、《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》徵求意見
9月11日，工信部公開徵求對《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》《道路機動車輛生產企業集團化試點管理實施細則》《道路機動車輛產品系族管理實施細則》（徵求意見稿）的意見。
來源：第一電動網
4、中汽協：8月新能源汽車銷售8.5萬輛，同比降幅擴大至15.8%
9月11日，中汽協發佈2019年8月汽車行業產銷數據。8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。其中純電動汽車生產完成7.4萬輛，比上年同期增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比上年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.6萬輛，比上年同期分別下降49.8%和41.3%。2019年1-8月累計來看，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。
來源：第一電動網
5、戴姆勒正在中國建設新電池工廠
當地時間9月10日，戴姆勒發佈聲明稱，已與Farasis Energy簽訂協議，將從後者採購鋰離子電芯。目前，正在德國規劃一座生產工廠，並且這座工廠從最開始就能實現碳中和。隨後，還將在美國和中國規劃電池工廠。戴姆勒首席執行官康林松（Ola Kaellenius）於9月10日表示，“正在中國建設新電池工廠，主要是為EQC提供電池。”
戴姆勒負責研發的董事會成員Markus Schaefer指出，Farasis正在德國Saxony-Anhalt region建設新廠。“新工廠產能將達數GWh，將為戴姆勒卡門茨、布呂爾和辛德芬根三大電池工廠供應電芯。”根據Schaefer的說法，將採用可再生資源生產電芯。
來源：蓋世汽車
6、品牌架構再梳理 哪吒汽車正式更換品牌LOGO
近日,合眾對品牌進行了系統全面的梳理,並調整了品牌LOGO新VI規範。其中,合眾(英文:HOZON)將作為企業品牌，深化務實靠譜可託付的用戶感知；而哪吒汽車將作為產品品牌,統轄所有產品線。未來,哪吒汽車品牌下屬的車型將全部採用合眾噴泉標作為品牌LOGO。
來源：第一電動網
7、天際第2款純電SUV曝光！明年發佈
天際ME7兄弟款SUV預計將於2020年底從長沙工廠下線。據天際汽車內部人士透露，該車與領克02風格相似，定位低於ME7。
來源：第一電動網
8、拜騰M-Byte量產版法蘭克福車展正式亮相
9月10日，拜騰汽車在法蘭克福車展上公佈並展示拜騰M-Byte的量產車型，該車將於2020年年中量產交付。同時拜騰汽車的CEO戴雷博士也宣佈了最新的C輪5億美元的融資消息，參與的投資方包括一汽集團、江蘇省和南京市政府旗下產業投資基金。一汽集團已於近期與拜騰簽署了投資協議，參與拜騰C輪融資。
"1、雙積分管理辦法再次徵求意見
9月11日，工業和信息化部發布了關於修改《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》的決定（徵求意見稿），反饋意見時間截至10月11日。
來源：第一電動網
9月10日，工信部就《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》公開徵求意見。新能源汽車生產及梯次利用等企業應依託回收服務網點加強對本地區廢舊動力蓄電池的跟蹤。回收服務網點負責收集、分類、貯存及包裝廢舊動力蓄電池，不得擅自對收集的廢舊動力蓄電池進行安全檢查外的拆解處理。廢舊動力蓄電池應規範移交至綜合利用企業進行梯次利用或再生利用。
來源：第一電動網
3、《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》徵求意見
9月11日，工信部公開徵求對《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》《道路機動車輛生產企業集團化試點管理實施細則》《道路機動車輛產品系族管理實施細則》（徵求意見稿）的意見。
來源：第一電動網
4、中汽協：8月新能源汽車銷售8.5萬輛，同比降幅擴大至15.8%
9月11日，中汽協發佈2019年8月汽車行業產銷數據。8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。其中純電動汽車生產完成7.4萬輛，比上年同期增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比上年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.6萬輛，比上年同期分別下降49.8%和41.3%。2019年1-8月累計來看，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。
來源：第一電動網
5、戴姆勒正在中國建設新電池工廠
當地時間9月10日，戴姆勒發佈聲明稱，已與Farasis Energy簽訂協議，將從後者採購鋰離子電芯。目前，正在德國規劃一座生產工廠，並且這座工廠從最開始就能實現碳中和。隨後，還將在美國和中國規劃電池工廠。戴姆勒首席執行官康林松（Ola Kaellenius）於9月10日表示，“正在中國建設新電池工廠，主要是為EQC提供電池。”
戴姆勒負責研發的董事會成員Markus Schaefer指出，Farasis正在德國Saxony-Anhalt region建設新廠。“新工廠產能將達數GWh，將為戴姆勒卡門茨、布呂爾和辛德芬根三大電池工廠供應電芯。”根據Schaefer的說法，將採用可再生資源生產電芯。
來源：蓋世汽車
6、品牌架構再梳理 哪吒汽車正式更換品牌LOGO
近日,合眾對品牌進行了系統全面的梳理,並調整了品牌LOGO新VI規範。其中,合眾(英文:HOZON)將作為企業品牌，深化務實靠譜可託付的用戶感知；而哪吒汽車將作為產品品牌,統轄所有產品線。未來,哪吒汽車品牌下屬的車型將全部採用合眾噴泉標作為品牌LOGO。
來源：第一電動網
7、天際第2款純電SUV曝光！明年發佈
天際ME7兄弟款SUV預計將於2020年底從長沙工廠下線。據天際汽車內部人士透露，該車與領克02風格相似，定位低於ME7。
來源：第一電動網
8、拜騰M-Byte量產版法蘭克福車展正式亮相
9月10日，拜騰汽車在法蘭克福車展上公佈並展示拜騰M-Byte的量產車型，該車將於2020年年中量產交付。同時拜騰汽車的CEO戴雷博士也宣佈了最新的C輪5億美元的融資消息，參與的投資方包括一汽集團、江蘇省和南京市政府旗下產業投資基金。一汽集團已於近期與拜騰簽署了投資協議，參與拜騰C輪融資。
來源：第一電動網
9、預售7.48-14.98萬 國機智駿3款新車預售
日前，國機智駿宣佈旗下國機智駿GC1、國機智駿GC2、國機智駿GX5三款產品開啟預售，其中國機智駿GC1的預售價區間為7.88-9.38萬元；國機智駿GC2的預售價區間為7.48-9.08萬元；國機智駿GX5的預售價為12.58-14.98萬元。
"1、雙積分管理辦法再次徵求意見
9月11日，工業和信息化部發布了關於修改《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》的決定（徵求意見稿），反饋意見時間截至10月11日。
來源：第一電動網
9月10日，工信部就《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》公開徵求意見。新能源汽車生產及梯次利用等企業應依託回收服務網點加強對本地區廢舊動力蓄電池的跟蹤。回收服務網點負責收集、分類、貯存及包裝廢舊動力蓄電池，不得擅自對收集的廢舊動力蓄電池進行安全檢查外的拆解處理。廢舊動力蓄電池應規範移交至綜合利用企業進行梯次利用或再生利用。
來源：第一電動網
3、《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》徵求意見
9月11日，工信部公開徵求對《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》《道路機動車輛生產企業集團化試點管理實施細則》《道路機動車輛產品系族管理實施細則》（徵求意見稿）的意見。
來源：第一電動網
4、中汽協：8月新能源汽車銷售8.5萬輛，同比降幅擴大至15.8%
9月11日，中汽協發佈2019年8月汽車行業產銷數據。8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。其中純電動汽車生產完成7.4萬輛，比上年同期增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比上年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.6萬輛，比上年同期分別下降49.8%和41.3%。2019年1-8月累計來看，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。
來源：第一電動網
5、戴姆勒正在中國建設新電池工廠
當地時間9月10日，戴姆勒發佈聲明稱，已與Farasis Energy簽訂協議，將從後者採購鋰離子電芯。目前，正在德國規劃一座生產工廠，並且這座工廠從最開始就能實現碳中和。隨後，還將在美國和中國規劃電池工廠。戴姆勒首席執行官康林松（Ola Kaellenius）於9月10日表示，“正在中國建設新電池工廠，主要是為EQC提供電池。”
戴姆勒負責研發的董事會成員Markus Schaefer指出，Farasis正在德國Saxony-Anhalt region建設新廠。“新工廠產能將達數GWh，將為戴姆勒卡門茨、布呂爾和辛德芬根三大電池工廠供應電芯。”根據Schaefer的說法，將採用可再生資源生產電芯。
來源：蓋世汽車
6、品牌架構再梳理 哪吒汽車正式更換品牌LOGO
近日,合眾對品牌進行了系統全面的梳理,並調整了品牌LOGO新VI規範。其中,合眾(英文:HOZON)將作為企業品牌，深化務實靠譜可託付的用戶感知；而哪吒汽車將作為產品品牌,統轄所有產品線。未來,哪吒汽車品牌下屬的車型將全部採用合眾噴泉標作為品牌LOGO。
來源：第一電動網
7、天際第2款純電SUV曝光！明年發佈
天際ME7兄弟款SUV預計將於2020年底從長沙工廠下線。據天際汽車內部人士透露，該車與領克02風格相似，定位低於ME7。
來源：第一電動網
8、拜騰M-Byte量產版法蘭克福車展正式亮相
9月10日，拜騰汽車在法蘭克福車展上公佈並展示拜騰M-Byte的量產車型，該車將於2020年年中量產交付。同時拜騰汽車的CEO戴雷博士也宣佈了最新的C輪5億美元的融資消息，參與的投資方包括一汽集團、江蘇省和南京市政府旗下產業投資基金。一汽集團已於近期與拜騰簽署了投資協議，參與拜騰C輪融資。
來源：第一電動網
9、預售7.48-14.98萬 國機智駿3款新車預售
日前，國機智駿宣佈旗下國機智駿GC1、國機智駿GC2、國機智駿GX5三款產品開啟預售，其中國機智駿GC1的預售價區間為7.88-9.38萬元；國機智駿GC2的預售價區間為7.48-9.08萬元；國機智駿GX5的預售價為12.58-14.98萬元。
來源：汽車之家
10、續航700公里，奔馳EQS概念車亮相法蘭克福車展
9月10日，德國法蘭克福車展正式開幕，奔馳公司攜EQS概念車亮相。EQS，雙電機，續航里程700公里，百公里加速4.5秒。支持350千瓦快充，20分鐘內可以將電量充至80%。
"1、雙積分管理辦法再次徵求意見
9月11日，工業和信息化部發布了關於修改《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》的決定（徵求意見稿），反饋意見時間截至10月11日。
來源：第一電動網
9月10日，工信部就《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》公開徵求意見。新能源汽車生產及梯次利用等企業應依託回收服務網點加強對本地區廢舊動力蓄電池的跟蹤。回收服務網點負責收集、分類、貯存及包裝廢舊動力蓄電池，不得擅自對收集的廢舊動力蓄電池進行安全檢查外的拆解處理。廢舊動力蓄電池應規範移交至綜合利用企業進行梯次利用或再生利用。
來源：第一電動網
3、《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》徵求意見
9月11日，工信部公開徵求對《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》《道路機動車輛生產企業集團化試點管理實施細則》《道路機動車輛產品系族管理實施細則》（徵求意見稿）的意見。
來源：第一電動網
4、中汽協：8月新能源汽車銷售8.5萬輛，同比降幅擴大至15.8%
9月11日，中汽協發佈2019年8月汽車行業產銷數據。8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。其中純電動汽車生產完成7.4萬輛，比上年同期增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比上年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.6萬輛，比上年同期分別下降49.8%和41.3%。2019年1-8月累計來看，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。
來源：第一電動網
5、戴姆勒正在中國建設新電池工廠
當地時間9月10日，戴姆勒發佈聲明稱，已與Farasis Energy簽訂協議，將從後者採購鋰離子電芯。目前，正在德國規劃一座生產工廠，並且這座工廠從最開始就能實現碳中和。隨後，還將在美國和中國規劃電池工廠。戴姆勒首席執行官康林松（Ola Kaellenius）於9月10日表示，“正在中國建設新電池工廠，主要是為EQC提供電池。”
戴姆勒負責研發的董事會成員Markus Schaefer指出，Farasis正在德國Saxony-Anhalt region建設新廠。“新工廠產能將達數GWh，將為戴姆勒卡門茨、布呂爾和辛德芬根三大電池工廠供應電芯。”根據Schaefer的說法，將採用可再生資源生產電芯。
來源：蓋世汽車
6、品牌架構再梳理 哪吒汽車正式更換品牌LOGO
近日,合眾對品牌進行了系統全面的梳理,並調整了品牌LOGO新VI規範。其中,合眾(英文:HOZON)將作為企業品牌，深化務實靠譜可託付的用戶感知；而哪吒汽車將作為產品品牌,統轄所有產品線。未來,哪吒汽車品牌下屬的車型將全部採用合眾噴泉標作為品牌LOGO。
來源：第一電動網
7、天際第2款純電SUV曝光！明年發佈
天際ME7兄弟款SUV預計將於2020年底從長沙工廠下線。據天際汽車內部人士透露，該車與領克02風格相似，定位低於ME7。
來源：第一電動網
8、拜騰M-Byte量產版法蘭克福車展正式亮相
9月10日，拜騰汽車在法蘭克福車展上公佈並展示拜騰M-Byte的量產車型，該車將於2020年年中量產交付。同時拜騰汽車的CEO戴雷博士也宣佈了最新的C輪5億美元的融資消息，參與的投資方包括一汽集團、江蘇省和南京市政府旗下產業投資基金。一汽集團已於近期與拜騰簽署了投資協議，參與拜騰C輪融資。
來源：第一電動網
9、預售7.48-14.98萬 國機智駿3款新車預售
日前，國機智駿宣佈旗下國機智駿GC1、國機智駿GC2、國機智駿GX5三款產品開啟預售，其中國機智駿GC1的預售價區間為7.88-9.38萬元；國機智駿GC2的預售價區間為7.48-9.08萬元；國機智駿GX5的預售價為12.58-14.98萬元。
來源：汽車之家
10、續航700公里，奔馳EQS概念車亮相法蘭克福車展
9月10日，德國法蘭克福車展正式開幕，奔馳公司攜EQS概念車亮相。EQS，雙電機，續航里程700公里，百公里加速4.5秒。支持350千瓦快充，20分鐘內可以將電量充至80%。
來源：第一電動網
11、奧迪e-tron Sportback將於11月19日亮相
日前，我們從官方渠道瞭解到，奧迪e-tron Sportback將於11月19日在洛杉磯進行全球首發。據此前的報道，該車將與奧迪e-tron來自同一平臺，或將於2019年末開始正式投產。
"1、雙積分管理辦法再次徵求意見
9月11日，工業和信息化部發布了關於修改《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》的決定（徵求意見稿），反饋意見時間截至10月11日。
來源：第一電動網
9月10日，工信部就《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》公開徵求意見。新能源汽車生產及梯次利用等企業應依託回收服務網點加強對本地區廢舊動力蓄電池的跟蹤。回收服務網點負責收集、分類、貯存及包裝廢舊動力蓄電池，不得擅自對收集的廢舊動力蓄電池進行安全檢查外的拆解處理。廢舊動力蓄電池應規範移交至綜合利用企業進行梯次利用或再生利用。
來源：第一電動網
3、《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》徵求意見
9月11日，工信部公開徵求對《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》《道路機動車輛生產企業集團化試點管理實施細則》《道路機動車輛產品系族管理實施細則》（徵求意見稿）的意見。
來源：第一電動網
4、中汽協：8月新能源汽車銷售8.5萬輛，同比降幅擴大至15.8%
9月11日，中汽協發佈2019年8月汽車行業產銷數據。8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。其中純電動汽車生產完成7.4萬輛，比上年同期增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比上年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.6萬輛，比上年同期分別下降49.8%和41.3%。2019年1-8月累計來看，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。
來源：第一電動網
5、戴姆勒正在中國建設新電池工廠
當地時間9月10日，戴姆勒發佈聲明稱，已與Farasis Energy簽訂協議，將從後者採購鋰離子電芯。目前，正在德國規劃一座生產工廠，並且這座工廠從最開始就能實現碳中和。隨後，還將在美國和中國規劃電池工廠。戴姆勒首席執行官康林松（Ola Kaellenius）於9月10日表示，“正在中國建設新電池工廠，主要是為EQC提供電池。”
戴姆勒負責研發的董事會成員Markus Schaefer指出，Farasis正在德國Saxony-Anhalt region建設新廠。“新工廠產能將達數GWh，將為戴姆勒卡門茨、布呂爾和辛德芬根三大電池工廠供應電芯。”根據Schaefer的說法，將採用可再生資源生產電芯。
來源：蓋世汽車
6、品牌架構再梳理 哪吒汽車正式更換品牌LOGO
近日,合眾對品牌進行了系統全面的梳理,並調整了品牌LOGO新VI規範。其中,合眾(英文:HOZON)將作為企業品牌，深化務實靠譜可託付的用戶感知；而哪吒汽車將作為產品品牌,統轄所有產品線。未來,哪吒汽車品牌下屬的車型將全部採用合眾噴泉標作為品牌LOGO。
來源：第一電動網
7、天際第2款純電SUV曝光！明年發佈
天際ME7兄弟款SUV預計將於2020年底從長沙工廠下線。據天際汽車內部人士透露，該車與領克02風格相似，定位低於ME7。
來源：第一電動網
8、拜騰M-Byte量產版法蘭克福車展正式亮相
9月10日，拜騰汽車在法蘭克福車展上公佈並展示拜騰M-Byte的量產車型，該車將於2020年年中量產交付。同時拜騰汽車的CEO戴雷博士也宣佈了最新的C輪5億美元的融資消息，參與的投資方包括一汽集團、江蘇省和南京市政府旗下產業投資基金。一汽集團已於近期與拜騰簽署了投資協議，參與拜騰C輪融資。
來源：第一電動網
9、預售7.48-14.98萬 國機智駿3款新車預售
日前，國機智駿宣佈旗下國機智駿GC1、國機智駿GC2、國機智駿GX5三款產品開啟預售，其中國機智駿GC1的預售價區間為7.88-9.38萬元；國機智駿GC2的預售價區間為7.48-9.08萬元；國機智駿GX5的預售價為12.58-14.98萬元。
來源：汽車之家
10、續航700公里，奔馳EQS概念車亮相法蘭克福車展
9月10日，德國法蘭克福車展正式開幕，奔馳公司攜EQS概念車亮相。EQS，雙電機，續航里程700公里，百公里加速4.5秒。支持350千瓦快充，20分鐘內可以將電量充至80%。
來源：第一電動網
11、奧迪e-tron Sportback將於11月19日亮相
日前，我們從官方渠道瞭解到，奧迪e-tron Sportback將於11月19日在洛杉磯進行全球首發。據此前的報道，該車將與奧迪e-tron來自同一平臺，或將於2019年末開始正式投產。
來源：汽車之家
12、純電續航50公里 西雅特Tarraco FR PHEV首發
2019法蘭克福車展開幕，西雅特Tarraco FR插混版車型正式發佈，新車在外觀方面進行運動化升級，採用了容量為13kWh的鋰離子動力電池組，其純電續航里程為50公里。新車將於2020年開始在歐洲銷售。
"1、雙積分管理辦法再次徵求意見
9月11日，工業和信息化部發布了關於修改《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》的決定（徵求意見稿），反饋意見時間截至10月11日。
來源：第一電動網
9月10日，工信部就《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》公開徵求意見。新能源汽車生產及梯次利用等企業應依託回收服務網點加強對本地區廢舊動力蓄電池的跟蹤。回收服務網點負責收集、分類、貯存及包裝廢舊動力蓄電池，不得擅自對收集的廢舊動力蓄電池進行安全檢查外的拆解處理。廢舊動力蓄電池應規範移交至綜合利用企業進行梯次利用或再生利用。
來源：第一電動網
3、《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》徵求意見
9月11日，工信部公開徵求對《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》《道路機動車輛生產企業集團化試點管理實施細則》《道路機動車輛產品系族管理實施細則》（徵求意見稿）的意見。
來源：第一電動網
4、中汽協：8月新能源汽車銷售8.5萬輛，同比降幅擴大至15.8%
9月11日，中汽協發佈2019年8月汽車行業產銷數據。8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。其中純電動汽車生產完成7.4萬輛，比上年同期增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比上年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.6萬輛，比上年同期分別下降49.8%和41.3%。2019年1-8月累計來看，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。
來源：第一電動網
5、戴姆勒正在中國建設新電池工廠
當地時間9月10日，戴姆勒發佈聲明稱，已與Farasis Energy簽訂協議，將從後者採購鋰離子電芯。目前，正在德國規劃一座生產工廠，並且這座工廠從最開始就能實現碳中和。隨後，還將在美國和中國規劃電池工廠。戴姆勒首席執行官康林松（Ola Kaellenius）於9月10日表示，“正在中國建設新電池工廠，主要是為EQC提供電池。”
戴姆勒負責研發的董事會成員Markus Schaefer指出，Farasis正在德國Saxony-Anhalt region建設新廠。“新工廠產能將達數GWh，將為戴姆勒卡門茨、布呂爾和辛德芬根三大電池工廠供應電芯。”根據Schaefer的說法，將採用可再生資源生產電芯。
來源：蓋世汽車
6、品牌架構再梳理 哪吒汽車正式更換品牌LOGO
近日,合眾對品牌進行了系統全面的梳理,並調整了品牌LOGO新VI規範。其中,合眾(英文:HOZON)將作為企業品牌，深化務實靠譜可託付的用戶感知；而哪吒汽車將作為產品品牌,統轄所有產品線。未來,哪吒汽車品牌下屬的車型將全部採用合眾噴泉標作為品牌LOGO。
來源：第一電動網
7、天際第2款純電SUV曝光！明年發佈
天際ME7兄弟款SUV預計將於2020年底從長沙工廠下線。據天際汽車內部人士透露，該車與領克02風格相似，定位低於ME7。
來源：第一電動網
8、拜騰M-Byte量產版法蘭克福車展正式亮相
9月10日，拜騰汽車在法蘭克福車展上公佈並展示拜騰M-Byte的量產車型，該車將於2020年年中量產交付。同時拜騰汽車的CEO戴雷博士也宣佈了最新的C輪5億美元的融資消息，參與的投資方包括一汽集團、江蘇省和南京市政府旗下產業投資基金。一汽集團已於近期與拜騰簽署了投資協議，參與拜騰C輪融資。
來源：第一電動網
9、預售7.48-14.98萬 國機智駿3款新車預售
日前，國機智駿宣佈旗下國機智駿GC1、國機智駿GC2、國機智駿GX5三款產品開啟預售，其中國機智駿GC1的預售價區間為7.88-9.38萬元；國機智駿GC2的預售價區間為7.48-9.08萬元；國機智駿GX5的預售價為12.58-14.98萬元。
來源：汽車之家
10、續航700公里，奔馳EQS概念車亮相法蘭克福車展
9月10日，德國法蘭克福車展正式開幕，奔馳公司攜EQS概念車亮相。EQS，雙電機，續航里程700公里，百公里加速4.5秒。支持350千瓦快充，20分鐘內可以將電量充至80%。
來源：第一電動網
11、奧迪e-tron Sportback將於11月19日亮相
日前，我們從官方渠道瞭解到，奧迪e-tron Sportback將於11月19日在洛杉磯進行全球首發。據此前的報道，該車將與奧迪e-tron來自同一平臺，或將於2019年末開始正式投產。
來源：汽車之家
12、純電續航50公里 西雅特Tarraco FR PHEV首發
2019法蘭克福車展開幕，西雅特Tarraco FR插混版車型正式發佈，新車在外觀方面進行運動化升級，採用了容量為13kWh的鋰離子動力電池組，其純電續航里程為50公里。新車將於2020年開始在歐洲銷售。
來源：網易汽車
13、電池鼓包變形難以發現？特斯拉公佈新專利：檢測更有效
近日，特斯拉對外公佈了一項新專利，該專利申請名為“監測電池變形的裝置和方法”，官方其能夠以更有效的方式監測到電池變形情況。
來源：新浪科技
14、特斯拉擬在Model 3中安噪音機 通過發出聲音提醒行人
據CNET報道，在美國政府強制要求之前，特斯拉正在考慮在Model 3中安裝噪音機，通過發出聲音提醒行人。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將於明年出臺法規，要求汽車製造商在電動汽車車型中安裝一個噪音機。
來源：PingWest品玩
15、獲TUV萊茵認證 愛馳汽車進軍歐洲市場
在2019法蘭克福國際車展(IAA)期間，愛馳U5獲得德國萊茵TüV集團頒發的歐盟整車型式認證（WVTA），標誌著愛馳汽車可正式進軍歐洲市場。根據愛馳汽車的計劃，將從2020年開始向歐洲市場提供產品。
"1、雙積分管理辦法再次徵求意見
9月11日，工業和信息化部發布了關於修改《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》的決定（徵求意見稿），反饋意見時間截至10月11日。
來源：第一電動網
9月10日，工信部就《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》公開徵求意見。新能源汽車生產及梯次利用等企業應依託回收服務網點加強對本地區廢舊動力蓄電池的跟蹤。回收服務網點負責收集、分類、貯存及包裝廢舊動力蓄電池，不得擅自對收集的廢舊動力蓄電池進行安全檢查外的拆解處理。廢舊動力蓄電池應規範移交至綜合利用企業進行梯次利用或再生利用。
來源：第一電動網
3、《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》徵求意見
9月11日，工信部公開徵求對《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》《道路機動車輛生產企業集團化試點管理實施細則》《道路機動車輛產品系族管理實施細則》（徵求意見稿）的意見。
來源：第一電動網
4、中汽協：8月新能源汽車銷售8.5萬輛，同比降幅擴大至15.8%
9月11日，中汽協發佈2019年8月汽車行業產銷數據。8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。其中純電動汽車生產完成7.4萬輛，比上年同期增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比上年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.6萬輛，比上年同期分別下降49.8%和41.3%。2019年1-8月累計來看，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。
來源：第一電動網
5、戴姆勒正在中國建設新電池工廠
當地時間9月10日，戴姆勒發佈聲明稱，已與Farasis Energy簽訂協議，將從後者採購鋰離子電芯。目前，正在德國規劃一座生產工廠，並且這座工廠從最開始就能實現碳中和。隨後，還將在美國和中國規劃電池工廠。戴姆勒首席執行官康林松（Ola Kaellenius）於9月10日表示，“正在中國建設新電池工廠，主要是為EQC提供電池。”
戴姆勒負責研發的董事會成員Markus Schaefer指出，Farasis正在德國Saxony-Anhalt region建設新廠。“新工廠產能將達數GWh，將為戴姆勒卡門茨、布呂爾和辛德芬根三大電池工廠供應電芯。”根據Schaefer的說法，將採用可再生資源生產電芯。
來源：蓋世汽車
6、品牌架構再梳理 哪吒汽車正式更換品牌LOGO
近日,合眾對品牌進行了系統全面的梳理,並調整了品牌LOGO新VI規範。其中,合眾(英文:HOZON)將作為企業品牌，深化務實靠譜可託付的用戶感知；而哪吒汽車將作為產品品牌,統轄所有產品線。未來,哪吒汽車品牌下屬的車型將全部採用合眾噴泉標作為品牌LOGO。
來源：第一電動網
7、天際第2款純電SUV曝光！明年發佈
天際ME7兄弟款SUV預計將於2020年底從長沙工廠下線。據天際汽車內部人士透露，該車與領克02風格相似，定位低於ME7。
來源：第一電動網
8、拜騰M-Byte量產版法蘭克福車展正式亮相
9月10日，拜騰汽車在法蘭克福車展上公佈並展示拜騰M-Byte的量產車型，該車將於2020年年中量產交付。同時拜騰汽車的CEO戴雷博士也宣佈了最新的C輪5億美元的融資消息，參與的投資方包括一汽集團、江蘇省和南京市政府旗下產業投資基金。一汽集團已於近期與拜騰簽署了投資協議，參與拜騰C輪融資。
來源：第一電動網
9、預售7.48-14.98萬 國機智駿3款新車預售
日前，國機智駿宣佈旗下國機智駿GC1、國機智駿GC2、國機智駿GX5三款產品開啟預售，其中國機智駿GC1的預售價區間為7.88-9.38萬元；國機智駿GC2的預售價區間為7.48-9.08萬元；國機智駿GX5的預售價為12.58-14.98萬元。
來源：汽車之家
10、續航700公里，奔馳EQS概念車亮相法蘭克福車展
9月10日，德國法蘭克福車展正式開幕，奔馳公司攜EQS概念車亮相。EQS，雙電機，續航里程700公里，百公里加速4.5秒。支持350千瓦快充，20分鐘內可以將電量充至80%。
來源：第一電動網
11、奧迪e-tron Sportback將於11月19日亮相
日前，我們從官方渠道瞭解到，奧迪e-tron Sportback將於11月19日在洛杉磯進行全球首發。據此前的報道，該車將與奧迪e-tron來自同一平臺，或將於2019年末開始正式投產。
來源：汽車之家
12、純電續航50公里 西雅特Tarraco FR PHEV首發
2019法蘭克福車展開幕，西雅特Tarraco FR插混版車型正式發佈，新車在外觀方面進行運動化升級，採用了容量為13kWh的鋰離子動力電池組，其純電續航里程為50公里。新車將於2020年開始在歐洲銷售。
來源：網易汽車
13、電池鼓包變形難以發現？特斯拉公佈新專利：檢測更有效
近日，特斯拉對外公佈了一項新專利，該專利申請名為“監測電池變形的裝置和方法”，官方其能夠以更有效的方式監測到電池變形情況。
來源：新浪科技
14、特斯拉擬在Model 3中安噪音機 通過發出聲音提醒行人
據CNET報道，在美國政府強制要求之前，特斯拉正在考慮在Model 3中安裝噪音機，通過發出聲音提醒行人。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將於明年出臺法規，要求汽車製造商在電動汽車車型中安裝一個噪音機。
來源：PingWest品玩
15、獲TUV萊茵認證 愛馳汽車進軍歐洲市場
在2019法蘭克福國際車展(IAA)期間，愛馳U5獲得德國萊茵TüV集團頒發的歐盟整車型式認證（WVTA），標誌著愛馳汽車可正式進軍歐洲市場。根據愛馳汽車的計劃，將從2020年開始向歐洲市場提供產品。
來源：汽車之家
16、博世：2018年起電動車業務訂單超1000億
當地時間9月10日，汽車零部件供應商博世在法蘭克福車展上宣佈，自2018年初以來，博世已經獲得價值約130億歐元（約合1021億元人民幣）的電動車業務訂單。憑藉這些訂單，博世的財務表現在市場形勢嚴峻的環境下依然穩健。博世稱，2019年的汽車與智能交通技術業務銷售額將略低於上一年，但總體業務增速仍高於全球汽車產業。
來源：汽車之家
17、天齊鋰業拿下LG化學長期訂單
近日，天齊鋰業全資子公司TLK與LG化學簽訂了長期供貨協議，TLK向LG化學銷售氫氧化鋰，銷售單價由雙方協商確定。銷售數量包括基礎數量和額外數量，額外數量將由買方根據自身需求發出通知後與賣方協商確定。其中，單一年度氫氧化鋰產品基礎銷售數量不低於TLK位於澳洲奎納納地區的氫氧化鋰建設項目達產後年產能的15%。
"1、雙積分管理辦法再次徵求意見
9月11日，工業和信息化部發布了關於修改《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》的決定（徵求意見稿），反饋意見時間截至10月11日。
來源：第一電動網
9月10日，工信部就《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》公開徵求意見。新能源汽車生產及梯次利用等企業應依託回收服務網點加強對本地區廢舊動力蓄電池的跟蹤。回收服務網點負責收集、分類、貯存及包裝廢舊動力蓄電池，不得擅自對收集的廢舊動力蓄電池進行安全檢查外的拆解處理。廢舊動力蓄電池應規範移交至綜合利用企業進行梯次利用或再生利用。
來源：第一電動網
3、《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》徵求意見
9月11日，工信部公開徵求對《道路機動車輛生產企業及產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估程序》《道路機動車輛生產企業集團化試點管理實施細則》《道路機動車輛產品系族管理實施細則》（徵求意見稿）的意見。
來源：第一電動網
4、中汽協：8月新能源汽車銷售8.5萬輛，同比降幅擴大至15.8%
9月11日，中汽協發佈2019年8月汽車行業產銷數據。8月，新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%。其中純電動汽車生產完成7.4萬輛，比上年同期增長2.2%；銷售完成6.9萬輛，比上年同期下降6.0%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.6萬輛，比上年同期分別下降49.8%和41.3%。2019年1-8月累計來看，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。
來源：第一電動網
5、戴姆勒正在中國建設新電池工廠
當地時間9月10日，戴姆勒發佈聲明稱，已與Farasis Energy簽訂協議，將從後者採購鋰離子電芯。目前，正在德國規劃一座生產工廠，並且這座工廠從最開始就能實現碳中和。隨後，還將在美國和中國規劃電池工廠。戴姆勒首席執行官康林松（Ola Kaellenius）於9月10日表示，“正在中國建設新電池工廠，主要是為EQC提供電池。”
戴姆勒負責研發的董事會成員Markus Schaefer指出，Farasis正在德國Saxony-Anhalt region建設新廠。“新工廠產能將達數GWh，將為戴姆勒卡門茨、布呂爾和辛德芬根三大電池工廠供應電芯。”根據Schaefer的說法，將採用可再生資源生產電芯。
來源：蓋世汽車
6、品牌架構再梳理 哪吒汽車正式更換品牌LOGO
近日,合眾對品牌進行了系統全面的梳理,並調整了品牌LOGO新VI規範。其中,合眾(英文:HOZON)將作為企業品牌，深化務實靠譜可託付的用戶感知；而哪吒汽車將作為產品品牌,統轄所有產品線。未來,哪吒汽車品牌下屬的車型將全部採用合眾噴泉標作為品牌LOGO。
來源：第一電動網
7、天際第2款純電SUV曝光！明年發佈
天際ME7兄弟款SUV預計將於2020年底從長沙工廠下線。據天際汽車內部人士透露，該車與領克02風格相似，定位低於ME7。
來源：第一電動網
8、拜騰M-Byte量產版法蘭克福車展正式亮相
9月10日，拜騰汽車在法蘭克福車展上公佈並展示拜騰M-Byte的量產車型，該車將於2020年年中量產交付。同時拜騰汽車的CEO戴雷博士也宣佈了最新的C輪5億美元的融資消息，參與的投資方包括一汽集團、江蘇省和南京市政府旗下產業投資基金。一汽集團已於近期與拜騰簽署了投資協議，參與拜騰C輪融資。
來源：第一電動網
9、預售7.48-14.98萬 國機智駿3款新車預售
日前，國機智駿宣佈旗下國機智駿GC1、國機智駿GC2、國機智駿GX5三款產品開啟預售，其中國機智駿GC1的預售價區間為7.88-9.38萬元；國機智駿GC2的預售價區間為7.48-9.08萬元；國機智駿GX5的預售價為12.58-14.98萬元。
來源：汽車之家
10、續航700公里，奔馳EQS概念車亮相法蘭克福車展
9月10日，德國法蘭克福車展正式開幕，奔馳公司攜EQS概念車亮相。EQS，雙電機，續航里程700公里，百公里加速4.5秒。支持350千瓦快充，20分鐘內可以將電量充至80%。
來源：第一電動網
11、奧迪e-tron Sportback將於11月19日亮相
日前，我們從官方渠道瞭解到，奧迪e-tron Sportback將於11月19日在洛杉磯進行全球首發。據此前的報道，該車將與奧迪e-tron來自同一平臺，或將於2019年末開始正式投產。
來源：汽車之家
12、純電續航50公里 西雅特Tarraco FR PHEV首發
2019法蘭克福車展開幕，西雅特Tarraco FR插混版車型正式發佈，新車在外觀方面進行運動化升級，採用了容量為13kWh的鋰離子動力電池組，其純電續航里程為50公里。新車將於2020年開始在歐洲銷售。
來源：網易汽車
13、電池鼓包變形難以發現？特斯拉公佈新專利：檢測更有效
近日，特斯拉對外公佈了一項新專利，該專利申請名為“監測電池變形的裝置和方法”，官方其能夠以更有效的方式監測到電池變形情況。
來源：新浪科技
14、特斯拉擬在Model 3中安噪音機 通過發出聲音提醒行人
據CNET報道，在美國政府強制要求之前，特斯拉正在考慮在Model 3中安裝噪音機，通過發出聲音提醒行人。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將於明年出臺法規，要求汽車製造商在電動汽車車型中安裝一個噪音機。
來源：PingWest品玩
15、獲TUV萊茵認證 愛馳汽車進軍歐洲市場
在2019法蘭克福國際車展(IAA)期間，愛馳U5獲得德國萊茵TüV集團頒發的歐盟整車型式認證（WVTA），標誌著愛馳汽車可正式進軍歐洲市場。根據愛馳汽車的計劃，將從2020年開始向歐洲市場提供產品。
來源：汽車之家
16、博世：2018年起電動車業務訂單超1000億
當地時間9月10日，汽車零部件供應商博世在法蘭克福車展上宣佈，自2018年初以來，博世已經獲得價值約130億歐元（約合1021億元人民幣）的電動車業務訂單。憑藉這些訂單，博世的財務表現在市場形勢嚴峻的環境下依然穩健。博世稱，2019年的汽車與智能交通技術業務銷售額將略低於上一年，但總體業務增速仍高於全球汽車產業。
來源：汽車之家
17、天齊鋰業拿下LG化學長期訂單
近日，天齊鋰業全資子公司TLK與LG化學簽訂了長期供貨協議，TLK向LG化學銷售氫氧化鋰，銷售單價由雙方協商確定。銷售數量包括基礎數量和額外數量，額外數量將由買方根據自身需求發出通知後與賣方協商確定。其中，單一年度氫氧化鋰產品基礎銷售數量不低於TLK位於澳洲奎納納地區的氫氧化鋰建設項目達產後年產能的15%。
來源：電池中國網
18、中國產電動公交車在哥倫比亞西部城市投運
上海申沃客車有限公司（申沃）製造的26輛電動公交車10日在哥倫比亞西部考卡山谷省省會卡利市投入運營。此次投運的電動公交車長8.6米，車身採用綠白兩色塗裝，車內配備實時監控系統、空調、手機充電接口、安全錘、輪椅踏板等設施。據瞭解，這批車於7月底在上海裝船，本月初運抵哥倫比亞。
來源：新華社
來源：第一電動網
作者：李豔嬌
本文地址：https://www.d1ev.com/news/qiye/98975
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