【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年9月11日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一：寶能前副總裁鄔學斌加盟奇瑞，接手智能汽車業務

近日，奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、智能汽車事業群執行總監朱國華已於9月5日正式辭去其在奇瑞的所有職務。知情人士證實，寶能汽車前副總裁兼研發院院長鄔學斌9月9日加入奇瑞，接替朱國華的工作負責智能汽車業務，並未涉及智能汽車之外的業務。集團對鄔學斌的正式任命書尚未下達。截至發稿未得到奇瑞方面的迴應。

汽車事件二：2022年或量產 寶馬部署氫燃料電池技術

在日前舉辦的法蘭克福車展上，寶馬集團首次展示了旗下氫燃料電池概念車。寶馬認為，氫燃料電池汽車是電力驅動系統的一個重要補充，寶馬集團也在研發多種電力驅動技術，包括插電式混合動力系統、純電力驅動系統，以及未來將要實現的氫燃料電池汽車。

2022年，寶馬集團計劃基於寶馬X5進行小批量量產下一代氫燃料電池電力驅動系統，並最早於2025年開始為客戶提供燃料電池汽車，具體上市時間主要取決於市場需求和整體市場狀況。

汽車事件三：長安汽車8月銷量12.5萬輛

9月11日，長安汽車發佈8月產銷快報。數據顯示，長安汽車8月銷量達12.5萬輛，同比下降5.2%；1-8月累計銷量106.6萬輛，同比下降約25.5%。其中，新能源汽車銷量1449輛，本年累計銷量超2.8萬輛。

汽車事件四：博世：2018年起電動車業務訂單超1000億

當地時間9月10日，汽車零部件供應商博世在法蘭克福車展上宣佈，自2018年初以來，博世已經獲得價值約130億歐元（約合1021億元人民幣）的電動車業務訂單。憑藉這些訂單，博世的財務表現在市場形勢嚴峻的環境下依然穩健。博世稱，2019年的汽車與智能交通技術業務銷售額將略低於上一年，但總體業務增速仍高於全球汽車產業。

目前，博世正在積極推進自動化、網聯化和電動化戰略部署，電子設備和軟件解決方案成為其轉型進程中的重要環節，為此博世也加大了研發投入。據瞭解，博世汽車與智能交通技術業務部門目前擁有約14000名軟件工程師，在軟件技術上每年投入30億歐元（約合235億元人民幣）。

汽車事件五：滴滴乘車指南正式發佈

9月11日，滴滴出行平臺正式發佈了《滴滴網約車文明乘車指南》（下稱指南）。該指南是在此前公佈的徵求意見稿基礎上，結合公眾意見修訂的最終版本，對滴滴出行平臺內的快車、專車和豪華車等網約車服務均有指導和監督作用。

8月15日，滴滴出行對外公示了《滴滴網約車文明乘車指南》徵求意見稿，在公示的短短7天內，就收到了來自網友的9576條意見反饋，其中90.2%的反饋者表示支持發佈該指南。在眾多反饋中，最為高頻的內容分別是來自司機端的“等待”問題和來自乘客端的“服務”問題。

有司機表示，到達起點後需要等待乘客上車，可能會引發交通擁堵、違章等後果，同時也造成資源的浪費和空氣汙染，建議推行司機等待2分鐘即可無責取消制度；部分乘客則表示，司機的服務缺乏統一標準，在溝通的過程中容易產生摩擦，建議加強滴滴司機的服務水品和服務意識。

汽車事件六：哪吒汽車正式更換品牌LOGO

9月11日，新造車企業代表之一的合眾汽車宣佈進行品牌梳理，調整了旗下首個產品品牌——哪吒汽車的LOGO。合眾方面表示，未來，合眾（英文：HOZON）將作為企業品牌，深化務實靠譜的用戶感知；而哪吒汽車將作為產品品牌，統轄所有產品線，哪吒汽車品牌下屬的車型將全部採用合眾噴泉標作為品牌LOGO。

梳理全新品牌架構、更換哪吒汽車LOGO也同時意味著，合眾汽車未來將聚焦哪吒汽車，深化在智能電動車領域的佈局，繼續發展哪吒汽車“年輕、勇敢、無畏”的品牌調性。

汽車事件七：一汽集團參投 拜騰將完成5億美元融資

9月10日，新造車企拜騰攜首款車型M-Byte亮相法蘭克福車展，對外展示其量產版車型的同時，也終於宣佈了融資進展。據介紹，拜騰的C輪融資即將結束，預計融資規模為5億美元，參與的投資方包括一汽集團和南京市政府旗下產業投資基金等。其中，一汽集團已於近期與拜騰簽署了投資協議，參與拜騰C輪融資。

公開信息顯示，拜騰汽車迄今獲得三輪融資。項目啟動初期，在2016年12月，和諧汽車聯合力合汽車、晉亨投資共同對拜騰汽車進行Pre-A輪投資。2017年8月，拜騰獲得包括蘇寧、豐盛控股和南京國資委共計2.4億美元的A輪投資。2018年6月11日，拜騰宣佈完成B輪融資，融資總額達5億美元，一汽集團在本輪融資中所佔額度最大，投資2.65億美元。

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