今天中午13點整，汽車圈最期待的一臺車正式上市了，這臺車就是理想汽車的首款車型理想one，它也是目前國內這些新興造車勢力中唯一一款採用增程式動力的車型，而增程式動力系統也是目前最適合現有技術水平的新能源系統。可以說是完全是目前最佳的出行解決方案了。
其實理想製造在上市之前就引起了廣大車友的熱議，大家的議題主要的中型還是在爭論增程式動力到底好不好，要我看增程式相比混動車（本田豐田混動為例）型擁有更長的純電續航以及能靠充電樁充電達到純電動車型同樣的效果。而相比插電車型（比亞迪DM系列車型）它的駕駛感受更加接近純電汽車，而且油耗相比插電車型更低，最關鍵的是它的電池更大。而相比純電車型它最大的優勢就是沒有里程焦慮，有加油站就能無限續航。這也是我們整個編輯部的觀點，相信增程式車型在未來絕對能被更多的消費者所接受。
而我們今天的主角理想one除了擁有亮眼的增程式動力外，還有許多其他超越同級或同價的配置。所以今天我們就詳細瞭解一下理想one吧。首先是售價和配置，理想one的價格為32.8萬元，說實話看到這個價格的時候我確實驚呆了，你看完這篇文章就知道這個價格是多麼便宜了。而且這臺車全系僅一個配置，既是高配也是低配，但按照理想創始人原汽車之家CEO的說法來說，這臺車幾乎把你能用上的配置都裝上了。
首先我們來聊聊外觀，理想one屬於豪華中大型SUV，與X5、GLE、XC90、Model X對標。外觀上採用了簡潔大氣的風格，但是不失豪華感以及強大的氣場。前臉寬大厚實且氣勢十足，進氣格柵的辨識度很高，兩側的進氣口為剎車提供散熱。LED大燈搭配貫穿前臉的ELD日行燈組成了“星環頭燈”辨識度極高，也是蠍子拉屎——獨一份。
尺寸也是理想one的一大優勢，32萬的售價卻擁有5020*1960*1760mm以及2930mm的軸距，達到了中大型SUV的尺寸。這讓它看起來氣場非常強大。甚至超越了X5以及GLE等同級別的標杆。側面簡潔大方四平八穩，屬於耐看型，方正的造型能提升車內空間。此外同色的輪眉也是豪華車型採用的配置。尾部造型同樣非常簡潔，採用了貫穿式的尾燈，整體圓潤敦實非常有利，為了凸顯新能源的身份，採用了隱藏式的排氣。
內飾方面理想One採用了和特斯拉類似的簡約內飾科技內飾風格，凸顯簡潔大方的設計，以及富有科技感的氛圍。辨識度最高的莫過於四塊大尺寸液晶顯示屏，分別是液晶儀表盤、液晶中控屏、副駕駛娛樂屏、系統控制屏。整個內飾採用了非常高級的皮質包裹，供應商與寶馬相同。此外理想one還支持座椅通風加熱，並且六座佈局車型還是獨立的後排座椅，支持電動調節，以及座椅加熱。空間也是同級別數一數二的存在。
理想one最大的特點就是增程式動力系統了，它採用了1.2T增程式發電機以及40.5Kw寧德時代電池組以及前後雙電機組成的動力系統，車輛運行完全靠電機，發動機不直接驅動，而是用作發電，產生的電能用來驅動電機，多餘的電量給電池充電。其中1.2T發電機的功率為60Kw，前電機為100Kw，後電機為140Kw。總扭矩為530牛米，百公里加速為6.5秒，最高車速被電子限速為172公里每小時，最大車速可達220公里每小時（不限速情況下）。純電續航180公里、綜合續航883Kw（45L燃油+40Kw電池）。整體駕駛感受與一般的純電車型一樣，發電機會盡力避開低速和靜止工況。並且該車還是目前市面上少見的能支持快充和慢充的增程式車型。
