自主品牌SUV半年賣出5.8萬臺，你們鬧你們的，我就消停賣車
映璇汽車工作室 朱智贏
宣傳工作做得再好，也不如實實在在的銷量這是絕對的事實。在汽車市場，銷量就是硬道理。今天我們不談合資品牌，說的就是我們國家的硬實力自主品牌——長安。
自主品牌SUV半年賣出5.8萬臺，你們鬧你們的，我就消停賣車
映璇汽車工作室 朱智贏
宣傳工作做得再好，也不如實實在在的銷量這是絕對的事實。在汽車市場，銷量就是硬道理。今天我們不談合資品牌，說的就是我們國家的硬實力自主品牌——長安。
近些年國內汽車市場SUV車型大火，無論是轎跑SUV，城市SUV還是硬派越野SUV都是紅極一時的車型，因為這種車型的實用性普遍要比一般的轎車高。長安自然沒有放過這次機會，長安CS系列SUV誕生了。你可以說它不是最好看的SUV系列，也可以說它不是最便宜的，但是卻它被大眾消費者評委最為實在的SUV系列。
自主品牌SUV半年賣出5.8萬臺，你們鬧你們的，我就消停賣車
映璇汽車工作室 朱智贏
宣傳工作做得再好，也不如實實在在的銷量這是絕對的事實。在汽車市場，銷量就是硬道理。今天我們不談合資品牌，說的就是我們國家的硬實力自主品牌——長安。
近些年國內汽車市場SUV車型大火，無論是轎跑SUV，城市SUV還是硬派越野SUV都是紅極一時的車型，因為這種車型的實用性普遍要比一般的轎車高。長安自然沒有放過這次機會，長安CS系列SUV誕生了。你可以說它不是最好看的SUV系列，也可以說它不是最便宜的，但是卻它被大眾消費者評委最為實在的SUV系列。
從CS35到CS95長安的SUV系列日漸完備，今天，我們要說的就是其中一款熱度非常高的車型——長安CS55。CS55定位緊湊型SUV，就在國內車市不景氣的上半年，悄無聲息的竟然還有5.8萬輛的銷量。
外觀方面
自主品牌SUV半年賣出5.8萬臺，你們鬧你們的，我就消停賣車
映璇汽車工作室 朱智贏
宣傳工作做得再好，也不如實實在在的銷量這是絕對的事實。在汽車市場，銷量就是硬道理。今天我們不談合資品牌，說的就是我們國家的硬實力自主品牌——長安。
近些年國內汽車市場SUV車型大火，無論是轎跑SUV，城市SUV還是硬派越野SUV都是紅極一時的車型，因為這種車型的實用性普遍要比一般的轎車高。長安自然沒有放過這次機會，長安CS系列SUV誕生了。你可以說它不是最好看的SUV系列，也可以說它不是最便宜的，但是卻它被大眾消費者評委最為實在的SUV系列。
從CS35到CS95長安的SUV系列日漸完備，今天，我們要說的就是其中一款熱度非常高的車型——長安CS55。CS55定位緊湊型SUV，就在國內車市不景氣的上半年，悄無聲息的竟然還有5.8萬輛的銷量。
外觀方面
自主品牌SUV半年賣出5.8萬臺，你們鬧你們的，我就消停賣車
映璇汽車工作室 朱智贏
宣傳工作做得再好，也不如實實在在的銷量這是絕對的事實。在汽車市場，銷量就是硬道理。今天我們不談合資品牌，說的就是我們國家的硬實力自主品牌——長安。
近些年國內汽車市場SUV車型大火，無論是轎跑SUV，城市SUV還是硬派越野SUV都是紅極一時的車型，因為這種車型的實用性普遍要比一般的轎車高。長安自然沒有放過這次機會，長安CS系列SUV誕生了。你可以說它不是最好看的SUV系列，也可以說它不是最便宜的，但是卻它被大眾消費者評委最為實在的SUV系列。
從CS35到CS95長安的SUV系列日漸完備，今天，我們要說的就是其中一款熱度非常高的車型——長安CS55。CS55定位緊湊型SUV，就在國內車市不景氣的上半年，悄無聲息的竟然還有5.8萬輛的銷量。
外觀方面
自主品牌SUV半年賣出5.8萬臺，你們鬧你們的，我就消停賣車
映璇汽車工作室 朱智贏
宣傳工作做得再好，也不如實實在在的銷量這是絕對的事實。在汽車市場，銷量就是硬道理。今天我們不談合資品牌，說的就是我們國家的硬實力自主品牌——長安。
近些年國內汽車市場SUV車型大火，無論是轎跑SUV，城市SUV還是硬派越野SUV都是紅極一時的車型，因為這種車型的實用性普遍要比一般的轎車高。長安自然沒有放過這次機會，長安CS系列SUV誕生了。你可以說它不是最好看的SUV系列，也可以說它不是最便宜的，但是卻它被大眾消費者評委最為實在的SUV系列。
從CS35到CS95長安的SUV系列日漸完備，今天，我們要說的就是其中一款熱度非常高的車型——長安CS55。CS55定位緊湊型SUV，就在國內車市不景氣的上半年，悄無聲息的竟然還有5.8萬輛的銷量。
外觀方面
自主品牌SUV半年賣出5.8萬臺，你們鬧你們的，我就消停賣車
映璇汽車工作室 朱智贏
宣傳工作做得再好，也不如實實在在的銷量這是絕對的事實。在汽車市場，銷量就是硬道理。今天我們不談合資品牌，說的就是我們國家的硬實力自主品牌——長安。
近些年國內汽車市場SUV車型大火，無論是轎跑SUV，城市SUV還是硬派越野SUV都是紅極一時的車型，因為這種車型的實用性普遍要比一般的轎車高。長安自然沒有放過這次機會，長安CS系列SUV誕生了。你可以說它不是最好看的SUV系列，也可以說它不是最便宜的，但是卻它被大眾消費者評委最為實在的SUV系列。
從CS35到CS95長安的SUV系列日漸完備，今天，我們要說的就是其中一款熱度非常高的車型——長安CS55。CS55定位緊湊型SUV，就在國內車市不景氣的上半年，悄無聲息的竟然還有5.8萬輛的銷量。
外觀方面
長安CS55前臉的狹長的進氣格柵面積不大，內部則是間斷式的銀色鍍鉻條裝飾，搭配兩側的LED大燈組。比較可惜的就是低配車型依舊是鹵素光源，並且取消了霧燈組。畢竟人家價格在那裡擺著，整個前臉看起來虎頭虎腦。車款側面造型採用了雙腰線設計，十足的肌肉感，17英寸和18英寸兩種尺寸和造型的輪圈可供選擇。尾部兩側的車尾燈組造型規整，下方面積很大的銀色護板，搭配兩個平行四邊形的排氣口。
自主品牌SUV半年賣出5.8萬臺，你們鬧你們的，我就消停賣車
映璇汽車工作室 朱智贏
宣傳工作做得再好，也不如實實在在的銷量這是絕對的事實。在汽車市場，銷量就是硬道理。今天我們不談合資品牌，說的就是我們國家的硬實力自主品牌——長安。
近些年國內汽車市場SUV車型大火，無論是轎跑SUV，城市SUV還是硬派越野SUV都是紅極一時的車型，因為這種車型的實用性普遍要比一般的轎車高。長安自然沒有放過這次機會，長安CS系列SUV誕生了。你可以說它不是最好看的SUV系列，也可以說它不是最便宜的，但是卻它被大眾消費者評委最為實在的SUV系列。
從CS35到CS95長安的SUV系列日漸完備，今天，我們要說的就是其中一款熱度非常高的車型——長安CS55。CS55定位緊湊型SUV，就在國內車市不景氣的上半年，悄無聲息的竟然還有5.8萬輛的銷量。
外觀方面
長安CS55前臉的狹長的進氣格柵面積不大，內部則是間斷式的銀色鍍鉻條裝飾，搭配兩側的LED大燈組。比較可惜的就是低配車型依舊是鹵素光源，並且取消了霧燈組。畢竟人家價格在那裡擺著，整個前臉看起來虎頭虎腦。車款側面造型採用了雙腰線設計，十足的肌肉感，17英寸和18英寸兩種尺寸和造型的輪圈可供選擇。尾部兩側的車尾燈組造型規整，下方面積很大的銀色護板，搭配兩個平行四邊形的排氣口。
車身尺寸方面，長寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距則是在2650mm，同級車中尺寸絕對不吃虧。
內飾方面
自主品牌SUV半年賣出5.8萬臺，你們鬧你們的，我就消停賣車
映璇汽車工作室 朱智贏
宣傳工作做得再好，也不如實實在在的銷量這是絕對的事實。在汽車市場，銷量就是硬道理。今天我們不談合資品牌，說的就是我們國家的硬實力自主品牌——長安。
近些年國內汽車市場SUV車型大火，無論是轎跑SUV，城市SUV還是硬派越野SUV都是紅極一時的車型，因為這種車型的實用性普遍要比一般的轎車高。長安自然沒有放過這次機會，長安CS系列SUV誕生了。你可以說它不是最好看的SUV系列，也可以說它不是最便宜的，但是卻它被大眾消費者評委最為實在的SUV系列。
從CS35到CS95長安的SUV系列日漸完備，今天，我們要說的就是其中一款熱度非常高的車型——長安CS55。CS55定位緊湊型SUV，就在國內車市不景氣的上半年，悄無聲息的竟然還有5.8萬輛的銷量。
外觀方面
長安CS55前臉的狹長的進氣格柵面積不大，內部則是間斷式的銀色鍍鉻條裝飾，搭配兩側的LED大燈組。比較可惜的就是低配車型依舊是鹵素光源，並且取消了霧燈組。畢竟人家價格在那裡擺著，整個前臉看起來虎頭虎腦。車款側面造型採用了雙腰線設計，十足的肌肉感，17英寸和18英寸兩種尺寸和造型的輪圈可供選擇。尾部兩側的車尾燈組造型規整，下方面積很大的銀色護板，搭配兩個平行四邊形的排氣口。
車身尺寸方面，長寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距則是在2650mm，同級車中尺寸絕對不吃虧。
內飾方面
自主品牌SUV半年賣出5.8萬臺，你們鬧你們的，我就消停賣車
映璇汽車工作室 朱智贏
宣傳工作做得再好，也不如實實在在的銷量這是絕對的事實。在汽車市場，銷量就是硬道理。今天我們不談合資品牌，說的就是我們國家的硬實力自主品牌——長安。
近些年國內汽車市場SUV車型大火，無論是轎跑SUV，城市SUV還是硬派越野SUV都是紅極一時的車型，因為這種車型的實用性普遍要比一般的轎車高。長安自然沒有放過這次機會，長安CS系列SUV誕生了。你可以說它不是最好看的SUV系列，也可以說它不是最便宜的，但是卻它被大眾消費者評委最為實在的SUV系列。
從CS35到CS95長安的SUV系列日漸完備，今天，我們要說的就是其中一款熱度非常高的車型——長安CS55。CS55定位緊湊型SUV，就在國內車市不景氣的上半年，悄無聲息的竟然還有5.8萬輛的銷量。
外觀方面
長安CS55前臉的狹長的進氣格柵面積不大，內部則是間斷式的銀色鍍鉻條裝飾，搭配兩側的LED大燈組。比較可惜的就是低配車型依舊是鹵素光源，並且取消了霧燈組。畢竟人家價格在那裡擺著，整個前臉看起來虎頭虎腦。車款側面造型採用了雙腰線設計，十足的肌肉感，17英寸和18英寸兩種尺寸和造型的輪圈可供選擇。尾部兩側的車尾燈組造型規整，下方面積很大的銀色護板，搭配兩個平行四邊形的排氣口。
車身尺寸方面，長寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距則是在2650mm，同級車中尺寸絕對不吃虧。
內飾方面
家用的實用氣息濃重，很有溫馨感，中控臺採用了環抱式的佈局設計，大面積的軟性材質包裹，部分區域搭配飾條裝飾，顯得精緻了不少。頂配車型搭載全液晶儀表盤，常規車型則是指針錶盤。8英寸中控屏幕下方保留了部分物理按鍵，更有輕巧設計的三幅式多功能方向盤。車內安全配置，科技配置足夠滿足日常家用。
自主品牌SUV半年賣出5.8萬臺，你們鬧你們的，我就消停賣車
映璇汽車工作室 朱智贏
宣傳工作做得再好，也不如實實在在的銷量這是絕對的事實。在汽車市場，銷量就是硬道理。今天我們不談合資品牌，說的就是我們國家的硬實力自主品牌——長安。
近些年國內汽車市場SUV車型大火，無論是轎跑SUV，城市SUV還是硬派越野SUV都是紅極一時的車型，因為這種車型的實用性普遍要比一般的轎車高。長安自然沒有放過這次機會，長安CS系列SUV誕生了。你可以說它不是最好看的SUV系列，也可以說它不是最便宜的，但是卻它被大眾消費者評委最為實在的SUV系列。
從CS35到CS95長安的SUV系列日漸完備，今天，我們要說的就是其中一款熱度非常高的車型——長安CS55。CS55定位緊湊型SUV，就在國內車市不景氣的上半年，悄無聲息的竟然還有5.8萬輛的銷量。
外觀方面
長安CS55前臉的狹長的進氣格柵面積不大，內部則是間斷式的銀色鍍鉻條裝飾，搭配兩側的LED大燈組。比較可惜的就是低配車型依舊是鹵素光源，並且取消了霧燈組。畢竟人家價格在那裡擺著，整個前臉看起來虎頭虎腦。車款側面造型採用了雙腰線設計，十足的肌肉感，17英寸和18英寸兩種尺寸和造型的輪圈可供選擇。尾部兩側的車尾燈組造型規整，下方面積很大的銀色護板，搭配兩個平行四邊形的排氣口。
車身尺寸方面，長寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距則是在2650mm，同級車中尺寸絕對不吃虧。
內飾方面
家用的實用氣息濃重，很有溫馨感，中控臺採用了環抱式的佈局設計，大面積的軟性材質包裹，部分區域搭配飾條裝飾，顯得精緻了不少。頂配車型搭載全液晶儀表盤，常規車型則是指針錶盤。8英寸中控屏幕下方保留了部分物理按鍵，更有輕巧設計的三幅式多功能方向盤。車內安全配置，科技配置足夠滿足日常家用。
自主品牌SUV半年賣出5.8萬臺，你們鬧你們的，我就消停賣車
映璇汽車工作室 朱智贏
宣傳工作做得再好，也不如實實在在的銷量這是絕對的事實。在汽車市場，銷量就是硬道理。今天我們不談合資品牌，說的就是我們國家的硬實力自主品牌——長安。
近些年國內汽車市場SUV車型大火，無論是轎跑SUV，城市SUV還是硬派越野SUV都是紅極一時的車型，因為這種車型的實用性普遍要比一般的轎車高。長安自然沒有放過這次機會，長安CS系列SUV誕生了。你可以說它不是最好看的SUV系列，也可以說它不是最便宜的，但是卻它被大眾消費者評委最為實在的SUV系列。
從CS35到CS95長安的SUV系列日漸完備，今天，我們要說的就是其中一款熱度非常高的車型——長安CS55。CS55定位緊湊型SUV，就在國內車市不景氣的上半年，悄無聲息的竟然還有5.8萬輛的銷量。
外觀方面
長安CS55前臉的狹長的進氣格柵面積不大，內部則是間斷式的銀色鍍鉻條裝飾，搭配兩側的LED大燈組。比較可惜的就是低配車型依舊是鹵素光源，並且取消了霧燈組。畢竟人家價格在那裡擺著，整個前臉看起來虎頭虎腦。車款側面造型採用了雙腰線設計，十足的肌肉感，17英寸和18英寸兩種尺寸和造型的輪圈可供選擇。尾部兩側的車尾燈組造型規整，下方面積很大的銀色護板，搭配兩個平行四邊形的排氣口。
車身尺寸方面，長寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距則是在2650mm，同級車中尺寸絕對不吃虧。
內飾方面
家用的實用氣息濃重，很有溫馨感，中控臺採用了環抱式的佈局設計，大面積的軟性材質包裹，部分區域搭配飾條裝飾，顯得精緻了不少。頂配車型搭載全液晶儀表盤，常規車型則是指針錶盤。8英寸中控屏幕下方保留了部分物理按鍵，更有輕巧設計的三幅式多功能方向盤。車內安全配置，科技配置足夠滿足日常家用。
動力方面
長安CS55搭載搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力（115千瓦），峰值扭矩225牛·米，匹配6MT或6AT變速箱。
自主品牌SUV半年賣出5.8萬臺，你們鬧你們的，我就消停賣車
映璇汽車工作室 朱智贏
宣傳工作做得再好，也不如實實在在的銷量這是絕對的事實。在汽車市場，銷量就是硬道理。今天我們不談合資品牌，說的就是我們國家的硬實力自主品牌——長安。
近些年國內汽車市場SUV車型大火，無論是轎跑SUV，城市SUV還是硬派越野SUV都是紅極一時的車型，因為這種車型的實用性普遍要比一般的轎車高。長安自然沒有放過這次機會，長安CS系列SUV誕生了。你可以說它不是最好看的SUV系列，也可以說它不是最便宜的，但是卻它被大眾消費者評委最為實在的SUV系列。
從CS35到CS95長安的SUV系列日漸完備，今天，我們要說的就是其中一款熱度非常高的車型——長安CS55。CS55定位緊湊型SUV，就在國內車市不景氣的上半年，悄無聲息的竟然還有5.8萬輛的銷量。
外觀方面
長安CS55前臉的狹長的進氣格柵面積不大，內部則是間斷式的銀色鍍鉻條裝飾，搭配兩側的LED大燈組。比較可惜的就是低配車型依舊是鹵素光源，並且取消了霧燈組。畢竟人家價格在那裡擺著，整個前臉看起來虎頭虎腦。車款側面造型採用了雙腰線設計，十足的肌肉感，17英寸和18英寸兩種尺寸和造型的輪圈可供選擇。尾部兩側的車尾燈組造型規整，下方面積很大的銀色護板，搭配兩個平行四邊形的排氣口。
車身尺寸方面，長寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距則是在2650mm，同級車中尺寸絕對不吃虧。
內飾方面
家用的實用氣息濃重，很有溫馨感，中控臺採用了環抱式的佈局設計，大面積的軟性材質包裹，部分區域搭配飾條裝飾，顯得精緻了不少。頂配車型搭載全液晶儀表盤，常規車型則是指針錶盤。8英寸中控屏幕下方保留了部分物理按鍵，更有輕巧設計的三幅式多功能方向盤。車內安全配置，科技配置足夠滿足日常家用。
動力方面
長安CS55搭載搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力（115千瓦），峰值扭矩225牛·米，匹配6MT或6AT變速箱。
據悉，這款CS55的全新版本也即將到來，有望於今年9月分上市發佈，而且將對外觀進行全面升級。