易車導購在緊湊型SUV這個火光四起硝煙瀰漫的戰場中，非豪華品牌的合資廠商可謂是浴血奮戰。下有自主品牌的異軍突起，上有豪華品牌的攔路堵截。作為這個級別的中流砥柱，合資品牌真的是內憂兼外患，各個廠商都極力的發揮出自己特點以迎合目標客戶的需求。作為消費者在這個魚龍混雜的市場中如何挑選一臺心儀的汽車，當然除了明確的需求更重要的是對市場的瞭解，那麼現在我就跟大家聊聊幾臺特點鮮明的20萬級別合資緊湊型SUV。
馬自達CX-4 ——“魂”然心動的感覺
馬自達作為日系車的一股清流，它執著於自己的信念為人動容，它沉迷於匠人精神令人尊敬。雖然不及日系三傑的銷量光彩奪目，但是創馳藍天和魂動設計的驚豔亮相足以讓馬自達在車迷心中留有一席之地。CX-4作為一款融合了馬自達造車精華於一體的轎跑型SUV，它的出現重新定義了這個級別的顏值標準。
如果你厭倦了越來越同質化的汽車工業設計，如果你想花15萬感受50萬的魅力，那麼手工建模設計出的富有靈魂的馬自達一定不會讓你失望。
相比越來越科技化的內飾設計，馬自達極簡的內飾透露著最為純粹的運動風格。然而這正是喜愛馬自達的人所迷戀的地方——簡單純粹。
很多人會擔心CX-4的後排是否真的夠用。得益於更低的地板，CX-4的後排空間對於一臺轎跑型SUV來說總體表現還是不錯的，大可不必過分擔憂。
自吸發動機的優點不用贅述，配合出色的6AT變速箱調教，整套動力總成將整臺車的動力輸出做的相當線性。而當你深踩油門時，變速箱的降檔動作也表現的相當積極，動力響應非常的迅速。懸架方面調教稍顯硬朗，在彎道的側向支撐表現到位。另外，除了2.5L的發動機還有2.0L的發動機可供選擇，而手動版本的車型則能帶給你更多的駕駛樂趣。
CX-4每一個細節都散發著馬自達對造車的執著，對駕駛品質的追求。“魂動”設計讓這款轎跑型SUV眉宇之間散發著暗流湧動的激情，而當你坐進駕駛艙踩下油門，馬自達又通過其平順的動力輸出以及GVC加速度矢量控制系統的操控輔助來詮釋著屬於馬自達的駕駛之道。也許它的駕駛感受不如視覺感受來的激情澎湃，也許它的空間在同級並不佔優勢。但它絕對是這個價位少有的能讓你怦然心動的那款車。
日產奇駿——買菜去野兩不誤
柴米油鹽醬醋茶的日子過久了，心中難免會有想去追尋自由，探索未知的躁動。而很多城市型SUV只是升高了底盤的轎車，反到成為阻礙你前行的羈絆。硬派越野車又無法兼顧日常使用的舒適性。日產奇駿則很好的找到了兩者的平衡點。
奇駿的車身造型非常耐看，給人穩重，踏實很有安全的感覺。但是除了頂配車型以外全部採用鹵素大燈，稍微有些“掉隊”的感覺。不過也許鹵素大燈更符合樸實無華，勤勞能幹的“車設”吧。
規整寬大的車身賦予了奇駿不錯的內部空間，但是對於7座的版本第三排的表現仍然不令人滿意。頂配的車型配置非常的豐富，但是價格並不太具有競爭力，而四驅版本的入門車型則沒有過多亮眼的配置。不過，當你坐上它柔軟的座椅你就會忘乎所有，愛上這臺車。
這套動力總成還是偏向平順舒適，如果對動力需求不高，以城市駕駛為主2.0L足以滿足您的需求。4驅版本的車型具備中央差速器鎖，素車狀態下就能應付一些輕度越野路況，而如果輕度改裝例如升級越野輪胎，配合2.5L的動力也能挑戰一些更富有難度的項目。
在這個級別如果要選擇一臺兼顧家用和越野的車，奇駿應該會是一個很好的選擇。厚實柔軟的“大沙發”能提供極佳的乘坐體驗，而配備中央差速器鎖的四驅版本的素車也足夠應付一些輕度的越野場合。頂配27萬的售價在這個級別來說競爭力並不是很強，如果對越野性能有一定追求的話23.13萬的四驅智聯領先版將會是一個不錯的選擇。另外，奇駿雖然延續老款推出了7座的版本，但是第三排空間的表現並不盡如人意。不過作為一項有勝於無的配置，還請消費者謹慎選擇。
福特翼虎——激情澎湃的“猛虎”
如果你痴迷於加速時的快感，如果你對大馬力情有獨鍾，在這個級別福特翼虎將會是你很好的選擇。245匹的馬力在這個級別真的挺誇張了，7.4秒的百公里加速幾乎無人匹敵。
翼虎的外形略顯平淡，作為小改款的車型，變化不大也在情理之中，但是在這個看臉的社會福特可能還需要加把力。
翼虎內飾配置方面倒是給我了一些驚喜，10寸的屏幕將內飾的檔次提高了一大截，豐富且實用的配置也能提升駕駛者的幸福感。如果內飾的做工及用料能有所改善，那麼翼虎的品質感會更強一些。
值得一提的是，翼虎2.0T的發動機只需要92號的汽油，在保證強勁動力的同時儘可能的降低使用成本，這一點是挺不錯的。
隨著自主品牌的不斷髮力以及豪華品牌的下壓策略，福特翼虎的處境並不是特別的理想，但這些並不能掩蓋其鮮明的特點。作為一輛車，它紮實的底盤，舒適的懸架穿梭於城市之間遊刃有餘。當你想感受速度時，245馬力的2.0T發動機足以帶給你酣暢淋漓的加速體驗。它優秀的動力表現在同級同價位幾乎無人匹敵。不過如果能適當的提升一下製造工藝，優化一下內飾用料，相信翼虎能獲得更多人的青睞。
雷諾科雷嘉——不失理智的個性之選
說起雷諾，可能會聯想到F1，想到梅甘娜RS，性能的確是雷諾一項重要的屬性，但身為法系品牌，與生俱來的內涵、優雅則是它另一項非常重要的元素。雖然是一款小眾的車，但其別樣的風情，實用的配置，出色的行駛質感讓它深受年輕人的喜愛。
科雷嘉圓潤優美的外觀不會讓你產生血脈噴張的感覺，碩大的車標渾圓的車身甚至會讓你覺得它萌萌的。但是當你坐進車內科雷嘉營造出的動感又會不時的撩撥你的操控慾望。不管你是追求顏值的萌妹還是熱愛駕駛的漢子，科雷嘉總有辦法讓你愛上它。
這套動力總成並沒有太多的亮點，沉穩的起步，平順的動力開起來非常的輕鬆愜意。而懸架的表現是我比較喜歡的。歐式的調教風格讓它在高速過彎時仍然可以提供不錯的側向支撐，韌性十足的懸架對於路面的顛簸也能夠妥善處理。
如果您覺得買德系車太俗，日系車又顯得沒有新意，那麼雷諾科雷嘉也許值得您考慮一下。改款後的科雷嘉不光在外觀充分體現了“法式美學”，在配置方面也有不錯的提升，併線輔助、車道偏離預警系統進一步完善了主被動安全性配置，車聯網和科大訊飛語音識別的支持讓汽車更加智能化，而空氣淨化裝置不光潔淨了車內的空氣更將清新駕駛的心情。選擇這輛溫馨又時尚小車也不用擔心要為自己那顆偏執的追求個性的心買單，畢竟5年或12萬公里的超長質保可以化解一切後顧之憂。
總結：縱如擁有讓人“魂”然心動外表的馬自達CX-4，萬金油的奇駿，迅猛如虎的翼虎，“另類”的科雷嘉，緊湊型SUV作為競爭最為激烈的細分市場之一，茫茫的車海確實會令我們在選車的時候眼花繚亂。所以明確自己的追求，適當接受不足，相信您的目標就是“它”。