紅旗這個品牌消費者都比較熟悉，很多車型都在低價市場競爭的時候，紅旗並沒有參與進來，因為這個品牌起步很高，它主要的競爭市場在高端市場，可以說紅旗是國產中唯一一個所有車型都活躍在高端市場的品牌，而且旗下有很多知名行政級別轎車，不過紅旗對於SUV車型這塊市場是個空缺，不過近期紅旗填補了這個空缺，HS5和大家見面了，而且這款車還是通過春晚來宣傳。
相比大家對於這款車非常期待，已經等不及要目睹它的真容，HS5這款車基於U-Concept設計而來，採用了經典的家族式設計，不過遺憾的是沒有采用經典的立標，而是對於格柵中央進行紅色塗裝展現出紅旗的標緻，兩側大燈造型也很犀利，整個前臉霸氣又不失莊重。
早期紅旗的內飾也是被人吐槽的地方，也許是情懷的原因，之前的設計較為保守，和科技以及前衛沒有一點關係，而此次HS5的內飾完全讓人驚豔，整體設計非常大氣時尚，特別是貫穿式大屏幕，造型非常好看，這種設計在奔馳的旗艦車型上看到過，而放在這款車上並不會感覺違和。為了彰顯簡潔一體的風格，這款車取消了很多實體按鍵設計，很多功能都集成在了哪款大屏幕裡。方向盤採用比較運動的平底設計，造型幹練，握感舒適，除此之外還有電子檔把的加入，此次紅旗的改觀非常大，那些復古的設計全被拋棄，新車非常具有科技味。
動力部分這款車搭載的是2.0T發動機，具體的參數表現為224ps，而且搭載的是愛信6AT，這套動力組合非常給力，其表現已經不輸給那些暢銷的合資車。當然具有競爭力的可不止動力，新車的尺寸表現也是一流，整體的參數為4760/1907/1700mm，軸距達2870mm。就在去年，紅旗斥資五百億打造的H5並不讓人看好，上市後的表現也不盡人意，但是後勁足，這款車銷量逐月遞增，讓人們看到了紅旗復甦的希望。相比家教市場，SUV才是當下熱門，HS5的推出是對產品的補充，也是對市場的一次試探。以上分析可以看出，這款車的綜合表現不俗，但是最讓人擔心的還是它的定價，畢竟紅旗起步比較高是公認的。
雖然SUV市場比較火，但是競爭也是最激烈的，除了國產車外，很多合資車也很看中這塊市場，並且有很多表現不錯的車型，比如漢蘭達、途觀L等等，據傳言稱，紅旗此次新車定價或許以24.98萬起售，這個價格已經達到了豪華SUV級別水平。有網友就表示：紅旗這款車一定不簡單。
顯然這樣的價格已經遠遠和低價車拉開了，所以它的主要競爭對手就是合資車，在大多數人看來，紅旗目前的表現雖然好，但是這款車如果以25萬的價格起售還是有些虛高，畢竟現在口碑很好的漢蘭達起售價也才23.98萬，而途觀L僅為22.38萬，而這些車的受眾基礎要比紅旗大很多。再者，同定位中更低的售價中也有哈弗H7以及GS8等車選擇。因此這款車起售價如果在20萬以內才有足夠的性價比和對手抗衡，起碼定價不能比漢蘭達等車還要高吧，當然也要和國產車拉開足夠的距離，那麼18到25萬的區間最為合適，從早期H5定價下探的情況來看，這款車定價不會太過分。
早期紅旗品牌檔次是有了，但是高價帶來的結果就是滯銷，紅旗或許應該把身段放低一些，踏踏實實的做一些豪車，提升品牌影響力才是王道，如果以現在的水平和合資車硬剛，實力還是不足夠，不說配置方面，單技術方面和合資車還有一定的差距。
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