目前隨著我國垃圾分類，國六標準等政策實施，意味著我國對於環境保護將越來越嚴苛。那麼對於準備買車的小夥伴特別是限牌限號的城市，買車或不僅僅是錢的問題了。很多人是有錢買車沒錢買號，即便是有錢買號，但也得等上好幾年。對於這些地方的小夥伴來說，新能源是個非常不錯的選擇，不僅排號比較容易，價格也更加親民，並且還有不限號等優勢。
目前隨著我國垃圾分類，國六標準等政策實施，意味著我國對於環境保護將越來越嚴苛。那麼對於準備買車的小夥伴特別是限牌限號的城市，買車或不僅僅是錢的問題了。很多人是有錢買車沒錢買號，即便是有錢買號，但也得等上好幾年。對於這些地方的小夥伴來說，新能源是個非常不錯的選擇，不僅排號比較容易，價格也更加親民，並且還有不限號等優勢。
那麼在目前的汽車市場中10萬元能夠買到怎樣的新能源車型呢？雖然目前的選擇還是相對較多，但是小編提醒大家，燃油車改新能源的一定不要買（重點強調改），因為很多燃油車並沒有為新能源設計電池倉的位置，所以會出現底盤下置電池，尾箱放置電池等，這樣的設計不僅不夠安全，電池得不到有效保護，並且對於汽車的安全性，通過性有很大的影響。
目前隨著我國垃圾分類，國六標準等政策實施，意味著我國對於環境保護將越來越嚴苛。那麼對於準備買車的小夥伴特別是限牌限號的城市，買車或不僅僅是錢的問題了。很多人是有錢買車沒錢買號，即便是有錢買號，但也得等上好幾年。對於這些地方的小夥伴來說，新能源是個非常不錯的選擇，不僅排號比較容易，價格也更加親民，並且還有不限號等優勢。
那麼在目前的汽車市場中10萬元能夠買到怎樣的新能源車型呢？雖然目前的選擇還是相對較多，但是小編提醒大家，燃油車改新能源的一定不要買（重點強調改），因為很多燃油車並沒有為新能源設計電池倉的位置，所以會出現底盤下置電池，尾箱放置電池等，這樣的設計不僅不夠安全，電池得不到有效保護，並且對於汽車的安全性，通過性有很大的影響。
目前的新能源，特別是純電動車型在價格上相比燃油車都是較貴的，並且不夠成熟，那麼10萬元的純電動SUV中我能夠想到的，並且有實力性能可靠的也只有比亞迪了。說到比亞迪你可以對其燃油車有看法，但是新能源領域你不得不去承認它的領先地位。今天我們就來聊一下比亞迪旗下的純電動SUV車型比亞迪s2。
目前隨著我國垃圾分類，國六標準等政策實施，意味著我國對於環境保護將越來越嚴苛。那麼對於準備買車的小夥伴特別是限牌限號的城市，買車或不僅僅是錢的問題了。很多人是有錢買車沒錢買號，即便是有錢買號，但也得等上好幾年。對於這些地方的小夥伴來說，新能源是個非常不錯的選擇，不僅排號比較容易，價格也更加親民，並且還有不限號等優勢。
那麼在目前的汽車市場中10萬元能夠買到怎樣的新能源車型呢？雖然目前的選擇還是相對較多，但是小編提醒大家，燃油車改新能源的一定不要買（重點強調改），因為很多燃油車並沒有為新能源設計電池倉的位置，所以會出現底盤下置電池，尾箱放置電池等，這樣的設計不僅不夠安全，電池得不到有效保護，並且對於汽車的安全性，通過性有很大的影響。
目前的新能源，特別是純電動車型在價格上相比燃油車都是較貴的，並且不夠成熟，那麼10萬元的純電動SUV中我能夠想到的，並且有實力性能可靠的也只有比亞迪了。說到比亞迪你可以對其燃油車有看法，但是新能源領域你不得不去承認它的領先地位。今天我們就來聊一下比亞迪旗下的純電動SUV車型比亞迪s2。
這是一款純電動的小型SUV車型，雖然比亞迪旗下有元EV但是這款車有著更加細分的市場。該車長度為4100mm，軸距2535mm，雖然是一款小型SUV但是這款車在設計上也是有很多看點的，像前格柵的點陣式設計，雙色車身，側面燻黑的輪轂，運動套裝等。而內飾就更加的有科技感了，這款車內部配備有8寸的全液晶儀表以及10.1英寸的可旋轉的中控大屏。Dilink車機賦予了這塊屏幕生命力，讓整個的汽車有更多的可玩性，這一點對於目前的互聯網時代來說是非常的時髦的。
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目前的新能源，特別是純電動車型在價格上相比燃油車都是較貴的，並且不夠成熟，那麼10萬元的純電動SUV中我能夠想到的，並且有實力性能可靠的也只有比亞迪了。說到比亞迪你可以對其燃油車有看法，但是新能源領域你不得不去承認它的領先地位。今天我們就來聊一下比亞迪旗下的純電動SUV車型比亞迪s2。
這是一款純電動的小型SUV車型，雖然比亞迪旗下有元EV但是這款車有著更加細分的市場。該車長度為4100mm，軸距2535mm，雖然是一款小型SUV但是這款車在設計上也是有很多看點的，像前格柵的點陣式設計，雙色車身，側面燻黑的輪轂，運動套裝等。而內飾就更加的有科技感了，這款車內部配備有8寸的全液晶儀表以及10.1英寸的可旋轉的中控大屏。Dilink車機賦予了這塊屏幕生命力，讓整個的汽車有更多的可玩性，這一點對於目前的互聯網時代來說是非常的時髦的。
而在內部的配置上也是非常的豐富的，可開啟的全景天窗，USB接口，自動空調，PM2.5空氣過濾系統，定速巡航以及旋鈕式換擋機構等，那麼作為一款小型SUV我們通常考慮到的也就是1-2人出行，上班代步之類的，而在這個時候這款車將後排放倒還有這1200L的後備箱空間。
目前隨著我國垃圾分類，國六標準等政策實施，意味著我國對於環境保護將越來越嚴苛。那麼對於準備買車的小夥伴特別是限牌限號的城市，買車或不僅僅是錢的問題了。很多人是有錢買車沒錢買號，即便是有錢買號，但也得等上好幾年。對於這些地方的小夥伴來說，新能源是個非常不錯的選擇，不僅排號比較容易，價格也更加親民，並且還有不限號等優勢。
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目前的新能源，特別是純電動車型在價格上相比燃油車都是較貴的，並且不夠成熟，那麼10萬元的純電動SUV中我能夠想到的，並且有實力性能可靠的也只有比亞迪了。說到比亞迪你可以對其燃油車有看法，但是新能源領域你不得不去承認它的領先地位。今天我們就來聊一下比亞迪旗下的純電動SUV車型比亞迪s2。
這是一款純電動的小型SUV車型，雖然比亞迪旗下有元EV但是這款車有著更加細分的市場。該車長度為4100mm，軸距2535mm，雖然是一款小型SUV但是這款車在設計上也是有很多看點的，像前格柵的點陣式設計，雙色車身，側面燻黑的輪轂，運動套裝等。而內飾就更加的有科技感了，這款車內部配備有8寸的全液晶儀表以及10.1英寸的可旋轉的中控大屏。Dilink車機賦予了這塊屏幕生命力，讓整個的汽車有更多的可玩性，這一點對於目前的互聯網時代來說是非常的時髦的。
而在內部的配置上也是非常的豐富的，可開啟的全景天窗，USB接口，自動空調，PM2.5空氣過濾系統，定速巡航以及旋鈕式換擋機構等，那麼作為一款小型SUV我們通常考慮到的也就是1-2人出行，上班代步之類的，而在這個時候這款車將後排放倒還有這1200L的後備箱空間。
那麼對於動力系統也就是比亞迪的強項來說，這款車搭載了40.62kWh的電池容量，也就是大概40瓦的電量，綜合續航可達到305KM，充電15分鐘可以行使100公里，這一點對於日常代步上下班，買菜，短途出遊都是能夠滿足的。而對於年輕的要追求的動力這款車也是能夠給予的紅綠燈0-50KM加速僅為5.8秒。那麼作為一款代步車“油耗”肯定是我們最為關心的話題，據瞭解這款車每公里僅需要6分錢，對於一款摩托車來說不僅僅能夠遮風擋雨，這油耗也更加的實惠。
目前隨著我國垃圾分類，國六標準等政策實施，意味著我國對於環境保護將越來越嚴苛。那麼對於準備買車的小夥伴特別是限牌限號的城市，買車或不僅僅是錢的問題了。很多人是有錢買車沒錢買號，即便是有錢買號，但也得等上好幾年。對於這些地方的小夥伴來說，新能源是個非常不錯的選擇，不僅排號比較容易，價格也更加親民，並且還有不限號等優勢。
那麼在目前的汽車市場中10萬元能夠買到怎樣的新能源車型呢？雖然目前的選擇還是相對較多，但是小編提醒大家，燃油車改新能源的一定不要買（重點強調改），因為很多燃油車並沒有為新能源設計電池倉的位置，所以會出現底盤下置電池，尾箱放置電池等，這樣的設計不僅不夠安全，電池得不到有效保護，並且對於汽車的安全性，通過性有很大的影響。
目前的新能源，特別是純電動車型在價格上相比燃油車都是較貴的，並且不夠成熟，那麼10萬元的純電動SUV中我能夠想到的，並且有實力性能可靠的也只有比亞迪了。說到比亞迪你可以對其燃油車有看法，但是新能源領域你不得不去承認它的領先地位。今天我們就來聊一下比亞迪旗下的純電動SUV車型比亞迪s2。
這是一款純電動的小型SUV車型，雖然比亞迪旗下有元EV但是這款車有著更加細分的市場。該車長度為4100mm，軸距2535mm，雖然是一款小型SUV但是這款車在設計上也是有很多看點的，像前格柵的點陣式設計，雙色車身，側面燻黑的輪轂，運動套裝等。而內飾就更加的有科技感了，這款車內部配備有8寸的全液晶儀表以及10.1英寸的可旋轉的中控大屏。Dilink車機賦予了這塊屏幕生命力，讓整個的汽車有更多的可玩性，這一點對於目前的互聯網時代來說是非常的時髦的。
而在內部的配置上也是非常的豐富的，可開啟的全景天窗，USB接口，自動空調，PM2.5空氣過濾系統，定速巡航以及旋鈕式換擋機構等，那麼作為一款小型SUV我們通常考慮到的也就是1-2人出行，上班代步之類的，而在這個時候這款車將後排放倒還有這1200L的後備箱空間。
那麼對於動力系統也就是比亞迪的強項來說，這款車搭載了40.62kWh的電池容量，也就是大概40瓦的電量，綜合續航可達到305KM，充電15分鐘可以行使100公里，這一點對於日常代步上下班，買菜，短途出遊都是能夠滿足的。而對於年輕的要追求的動力這款車也是能夠給予的紅綠燈0-50KM加速僅為5.8秒。那麼作為一款代步車“油耗”肯定是我們最為關心的話題，據瞭解這款車每公里僅需要6分錢，對於一款摩托車來說不僅僅能夠遮風擋雨，這油耗也更加的實惠。
總結：其實作為一款小型SUV這款車的消費定位也已經確定了，那就是代步，而對於一款純電動車它的作用就更大了，像車牌問題，限號問題，油耗問題等我們都能夠解決，這一點是有著非常大的誘惑的。而作為國內甚至全球實力派電動車廠商，多餘比亞迪的電動車是值得我們信任的。另外續航里程，充電時間以及油耗也是能夠滿足消費者的用車需求的，而這款車還有這六年/15萬公里整車質保。
目前隨著我國垃圾分類，國六標準等政策實施，意味著我國對於環境保護將越來越嚴苛。那麼對於準備買車的小夥伴特別是限牌限號的城市，買車或不僅僅是錢的問題了。很多人是有錢買車沒錢買號，即便是有錢買號，但也得等上好幾年。對於這些地方的小夥伴來說，新能源是個非常不錯的選擇，不僅排號比較容易，價格也更加親民，並且還有不限號等優勢。
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目前的新能源，特別是純電動車型在價格上相比燃油車都是較貴的，並且不夠成熟，那麼10萬元的純電動SUV中我能夠想到的，並且有實力性能可靠的也只有比亞迪了。說到比亞迪你可以對其燃油車有看法，但是新能源領域你不得不去承認它的領先地位。今天我們就來聊一下比亞迪旗下的純電動SUV車型比亞迪s2。
這是一款純電動的小型SUV車型，雖然比亞迪旗下有元EV但是這款車有著更加細分的市場。該車長度為4100mm，軸距2535mm，雖然是一款小型SUV但是這款車在設計上也是有很多看點的，像前格柵的點陣式設計，雙色車身，側面燻黑的輪轂，運動套裝等。而內飾就更加的有科技感了，這款車內部配備有8寸的全液晶儀表以及10.1英寸的可旋轉的中控大屏。Dilink車機賦予了這塊屏幕生命力，讓整個的汽車有更多的可玩性，這一點對於目前的互聯網時代來說是非常的時髦的。
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那麼對於動力系統也就是比亞迪的強項來說，這款車搭載了40.62kWh的電池容量，也就是大概40瓦的電量，綜合續航可達到305KM，充電15分鐘可以行使100公里，這一點對於日常代步上下班，買菜，短途出遊都是能夠滿足的。而對於年輕的要追求的動力這款車也是能夠給予的紅綠燈0-50KM加速僅為5.8秒。那麼作為一款代步車“油耗”肯定是我們最為關心的話題，據瞭解這款車每公里僅需要6分錢，對於一款摩托車來說不僅僅能夠遮風擋雨，這油耗也更加的實惠。
總結：其實作為一款小型SUV這款車的消費定位也已經確定了，那就是代步，而對於一款純電動車它的作用就更大了，像車牌問題，限號問題，油耗問題等我們都能夠解決，這一點是有著非常大的誘惑的。而作為國內甚至全球實力派電動車廠商，多餘比亞迪的電動車是值得我們信任的。另外續航里程，充電時間以及油耗也是能夠滿足消費者的用車需求的，而這款車還有這六年/15萬公里整車質保。
寄語：對於在大城市生活的小夥伴來說，這樣一臺小車至少能夠讓我們的生活變得更加的充實，更加的便捷，一起加油吧年輕人。