'看膩了大眾的SUV？花20萬來看看這三款SUV'
手握20萬元目前在汽車市場中找到一款自己喜歡的SUV很容易，各大合資車企幾乎都有佈局這一市場的車型，五花八門的車型讓你眼花繚亂，不知道選誰更合適。國產品牌這幾年也在逐漸的向上衝擊，通過尺寸更大、配置豐富等優勢來搶佔20萬元級SUV細分市場。現在如長城、長安、傳祺等品牌都有佈局，上市之初的車型表現都還算說的過去，但時間一長問題就暴露出來了，比如油耗高、產品過於單一、後期使用口碑不佳等問題。就會被無情的打回原形！本次給大家推薦三款目前應該可以代表中、德、日在20萬元級別中的標杆車型，如果對您的選車有所幫助，那小編將會不勝榮幸！
手握20萬元目前在汽車市場中找到一款自己喜歡的SUV很容易，各大合資車企幾乎都有佈局這一市場的車型，五花八門的車型讓你眼花繚亂，不知道選誰更合適。國產品牌這幾年也在逐漸的向上衝擊，通過尺寸更大、配置豐富等優勢來搶佔20萬元級SUV細分市場。現在如長城、長安、傳祺等品牌都有佈局，上市之初的車型表現都還算說的過去，但時間一長問題就暴露出來了，比如油耗高、產品過於單一、後期使用口碑不佳等問題。就會被無情的打回原形！本次給大家推薦三款目前應該可以代表中、德、日在20萬元級別中的標杆車型，如果對您的選車有所幫助，那小編將會不勝榮幸！
紅旗HS5，紅旗品牌首款中型SUV，車型定位與價格定位都沒問題，中型SUV的尺寸，賣著合資緊湊級SUV的價格，很明顯就要要搶佔本田CRV、大眾途觀、別克昂科威等車型的市場份額。當然這種錯位競爭的手法它不是第一個吃螃蟹的，之前其他車企已經嘗試過了，並且取得過短暫的成功。
品牌不同，則產品的意義不同。紅旗品牌在國人心目中是敬仰與愛戴的，紅旗HS5的出生是自帶光環的。之前都說有錢也買不起紅旗，現在不同了，它放低自己的位置，與民同樂。它不止於在讓你買情懷，更多的是用產品實力來打動你。
【外觀設計】 紅旗HS5定位中型SUV，那在這裡就有必要和大家報一下車身尺寸：4760mm/1907mm/1700mm/ 軸距2870mm。這個尺寸堪比奧迪Q5L、寶馬X3。
外觀方面，前臉部分還是我們所熟悉的家族直瀑式豎立中網造型，這種大面積的鍍鉻條拼接在一起很醒目，走在路上的識別度很高。車身側面與尾部的設計很平淡，都是用的一些常規設計手法。整體偏大氣、穩重型選手。
【內飾亮點】 內飾向年輕、科技感方面靠攏，儀表屏與中控屏相連接的設計，最早在奔馳的旗艦車型上出現過，並且一度普及到了奔馳其他車型。紅旗HS5這樣的內飾設計雖存在借鑑，但自己的原創度也很高。整個車廂內部只要你能常接觸到的地方都用了軟質材料或皮質包裹，在豪華感氛圍上的營造也很到位。觸摸式的空調控制區域和電子檔把也加分很多。
【科技配置】 紅旗HS5提供兩驅與四驅車型選擇，四驅形式為適時四驅。如果您對四驅不感興趣的話，建議選2019款 2.0T 智聯旗享版，指導價：19.98萬元。配置如下：18寸輪轂、全景天窗、前排主副駕駛，前排側面，前後頭部氣囊、ESP、360°全景影像、電動後備箱、主副駕駛電動座椅帶通風加熱功能、自動大燈LED形式等。
當然您也可以選擇加2.7萬來選擇兩驅頂配車型，增加了20寸大輪轂和一套駕駛安全輔助系統等配置。
【動力油耗】 動力方面，匹配2.0T發動機+6AT變速箱，發動機最大馬力224匹，峰值扭矩340牛.米。官方稱百公加速為8.2秒，但汽車之家實測四驅版本為9.69秒，兩驅版本雖目前還未有媒體進行實測，但常規分析兩驅版的車型都會比四驅版本的要好。
手握20萬元目前在汽車市場中找到一款自己喜歡的SUV很容易，各大合資車企幾乎都有佈局這一市場的車型，五花八門的車型讓你眼花繚亂，不知道選誰更合適。國產品牌這幾年也在逐漸的向上衝擊，通過尺寸更大、配置豐富等優勢來搶佔20萬元級SUV細分市場。現在如長城、長安、傳祺等品牌都有佈局，上市之初的車型表現都還算說的過去，但時間一長問題就暴露出來了，比如油耗高、產品過於單一、後期使用口碑不佳等問題。就會被無情的打回原形！本次給大家推薦三款目前應該可以代表中、德、日在20萬元級別中的標杆車型，如果對您的選車有所幫助，那小編將會不勝榮幸！
紅旗HS5，紅旗品牌首款中型SUV，車型定位與價格定位都沒問題，中型SUV的尺寸，賣著合資緊湊級SUV的價格，很明顯就要要搶佔本田CRV、大眾途觀、別克昂科威等車型的市場份額。當然這種錯位競爭的手法它不是第一個吃螃蟹的，之前其他車企已經嘗試過了，並且取得過短暫的成功。
品牌不同，則產品的意義不同。紅旗品牌在國人心目中是敬仰與愛戴的，紅旗HS5的出生是自帶光環的。之前都說有錢也買不起紅旗，現在不同了，它放低自己的位置，與民同樂。它不止於在讓你買情懷，更多的是用產品實力來打動你。
【外觀設計】 紅旗HS5定位中型SUV，那在這裡就有必要和大家報一下車身尺寸：4760mm/1907mm/1700mm/ 軸距2870mm。這個尺寸堪比奧迪Q5L、寶馬X3。
外觀方面，前臉部分還是我們所熟悉的家族直瀑式豎立中網造型，這種大面積的鍍鉻條拼接在一起很醒目，走在路上的識別度很高。車身側面與尾部的設計很平淡，都是用的一些常規設計手法。整體偏大氣、穩重型選手。
【內飾亮點】 內飾向年輕、科技感方面靠攏，儀表屏與中控屏相連接的設計，最早在奔馳的旗艦車型上出現過，並且一度普及到了奔馳其他車型。紅旗HS5這樣的內飾設計雖存在借鑑，但自己的原創度也很高。整個車廂內部只要你能常接觸到的地方都用了軟質材料或皮質包裹，在豪華感氛圍上的營造也很到位。觸摸式的空調控制區域和電子檔把也加分很多。
【科技配置】 紅旗HS5提供兩驅與四驅車型選擇，四驅形式為適時四驅。如果您對四驅不感興趣的話，建議選2019款 2.0T 智聯旗享版，指導價：19.98萬元。配置如下：18寸輪轂、全景天窗、前排主副駕駛，前排側面，前後頭部氣囊、ESP、360°全景影像、電動後備箱、主副駕駛電動座椅帶通風加熱功能、自動大燈LED形式等。
當然您也可以選擇加2.7萬來選擇兩驅頂配車型，增加了20寸大輪轂和一套駕駛安全輔助系統等配置。
【動力油耗】 動力方面，匹配2.0T發動機+6AT變速箱，發動機最大馬力224匹，峰值扭矩340牛.米。官方稱百公加速為8.2秒，但汽車之家實測四驅版本為9.69秒，兩驅版本雖目前還未有媒體進行實測，但常規分析兩驅版的車型都會比四驅版本的要好。
本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮並稱為日系三強20萬元級SUV，三者內部互相競爭中也不忘與德系、美系選手進行較量。在國內大市場環境的影響及政策的原因下，本田CR-V是這三位選手中率先使用渦輪增壓發動機的車型。它主動去迎合市場與用戶絕對是明智的做法，它也是經常出現在SUV銷量前三甲名單的車型。
關於CR-V的外觀與內飾這裡不做過多的介紹，因為我們在大街上見了太多了，大多數人早已接受它的外型了。
【動力油耗】 本田CR-V提供兩套動力總成，匹配一套1.5T發動機+CVT變速箱，發動機最大馬力193匹，峰值扭矩243牛.米。還有一套混合動力，採用2.0L自吸發動機+電動機+E-CVT變速箱，其發動機+電機綜合最大馬力215匹。百公里油耗僅為5升。
【科技配置】 CR-V同樣提供兩驅與四驅車型可選，如果您對四驅沒有需求，又嫌混動版車型更貴的，建議選擇2019款 240TURBO CVT兩驅風尚版 國VI，指導價為20.38萬元。配置如：全景天窗、皮質電動座椅、ESP、電子手剎、主副駕駛，前排側面、前後排頭部氣囊、胎壓監測、導航+倒車影像、定速巡航等。
手握20萬元目前在汽車市場中找到一款自己喜歡的SUV很容易，各大合資車企幾乎都有佈局這一市場的車型，五花八門的車型讓你眼花繚亂，不知道選誰更合適。國產品牌這幾年也在逐漸的向上衝擊，通過尺寸更大、配置豐富等優勢來搶佔20萬元級SUV細分市場。現在如長城、長安、傳祺等品牌都有佈局，上市之初的車型表現都還算說的過去，但時間一長問題就暴露出來了，比如油耗高、產品過於單一、後期使用口碑不佳等問題。就會被無情的打回原形！本次給大家推薦三款目前應該可以代表中、德、日在20萬元級別中的標杆車型，如果對您的選車有所幫助，那小編將會不勝榮幸！
紅旗HS5，紅旗品牌首款中型SUV，車型定位與價格定位都沒問題，中型SUV的尺寸，賣著合資緊湊級SUV的價格，很明顯就要要搶佔本田CRV、大眾途觀、別克昂科威等車型的市場份額。當然這種錯位競爭的手法它不是第一個吃螃蟹的，之前其他車企已經嘗試過了，並且取得過短暫的成功。
品牌不同，則產品的意義不同。紅旗品牌在國人心目中是敬仰與愛戴的，紅旗HS5的出生是自帶光環的。之前都說有錢也買不起紅旗，現在不同了，它放低自己的位置，與民同樂。它不止於在讓你買情懷，更多的是用產品實力來打動你。
【外觀設計】 紅旗HS5定位中型SUV，那在這裡就有必要和大家報一下車身尺寸：4760mm/1907mm/1700mm/ 軸距2870mm。這個尺寸堪比奧迪Q5L、寶馬X3。
外觀方面，前臉部分還是我們所熟悉的家族直瀑式豎立中網造型，這種大面積的鍍鉻條拼接在一起很醒目，走在路上的識別度很高。車身側面與尾部的設計很平淡，都是用的一些常規設計手法。整體偏大氣、穩重型選手。
【內飾亮點】 內飾向年輕、科技感方面靠攏，儀表屏與中控屏相連接的設計，最早在奔馳的旗艦車型上出現過，並且一度普及到了奔馳其他車型。紅旗HS5這樣的內飾設計雖存在借鑑，但自己的原創度也很高。整個車廂內部只要你能常接觸到的地方都用了軟質材料或皮質包裹，在豪華感氛圍上的營造也很到位。觸摸式的空調控制區域和電子檔把也加分很多。
【科技配置】 紅旗HS5提供兩驅與四驅車型選擇，四驅形式為適時四驅。如果您對四驅不感興趣的話，建議選2019款 2.0T 智聯旗享版，指導價：19.98萬元。配置如下：18寸輪轂、全景天窗、前排主副駕駛，前排側面，前後頭部氣囊、ESP、360°全景影像、電動後備箱、主副駕駛電動座椅帶通風加熱功能、自動大燈LED形式等。
當然您也可以選擇加2.7萬來選擇兩驅頂配車型，增加了20寸大輪轂和一套駕駛安全輔助系統等配置。
【動力油耗】 動力方面，匹配2.0T發動機+6AT變速箱，發動機最大馬力224匹，峰值扭矩340牛.米。官方稱百公加速為8.2秒，但汽車之家實測四驅版本為9.69秒，兩驅版本雖目前還未有媒體進行實測，但常規分析兩驅版的車型都會比四驅版本的要好。
本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮並稱為日系三強20萬元級SUV，三者內部互相競爭中也不忘與德系、美系選手進行較量。在國內大市場環境的影響及政策的原因下，本田CR-V是這三位選手中率先使用渦輪增壓發動機的車型。它主動去迎合市場與用戶絕對是明智的做法，它也是經常出現在SUV銷量前三甲名單的車型。
關於CR-V的外觀與內飾這裡不做過多的介紹，因為我們在大街上見了太多了，大多數人早已接受它的外型了。
【動力油耗】 本田CR-V提供兩套動力總成，匹配一套1.5T發動機+CVT變速箱，發動機最大馬力193匹，峰值扭矩243牛.米。還有一套混合動力，採用2.0L自吸發動機+電動機+E-CVT變速箱，其發動機+電機綜合最大馬力215匹。百公里油耗僅為5升。
【科技配置】 CR-V同樣提供兩驅與四驅車型可選，如果您對四驅沒有需求，又嫌混動版車型更貴的，建議選擇2019款 240TURBO CVT兩驅風尚版 國VI，指導價為20.38萬元。配置如：全景天窗、皮質電動座椅、ESP、電子手剎、主副駕駛，前排側面、前後排頭部氣囊、胎壓監測、導航+倒車影像、定速巡航等。
現代途勝，可以說是目前韓系車中賣的最好的SUV，它是韓系品牌在華的代表作。韓系車多年以漂亮的外觀與內飾、相對豐富的配置來與各大合資車企同級車型進行競爭，並且取得了很好的成績。但近年來起亞的日子確實不是那麼好過，產品更新慢、銷售渠道不穩定造成了起亞部分車型在市場已毫無競爭力。
當然有一點不可否認，現代品牌的車型更新換代的速度非常快，並且在各個價格區間內都有車型，讓咱買車的眼花繚亂的。小編的存在就是讓您更方便的選擇，途勝是一款非常不錯的韓繫緊湊級SUV代表。
【外觀設計】 2019款途勝在去年的年底也進行的發佈，外觀方面的變化主要來源於前臉部分和尾部。先說前臉，車頭部分的大嘴造型變的更加誇張，識別度更高，相信年輕人會更喜歡這種豪邁的設計。側面的變花不大，尾部造型用了時下流行的貫穿式尾燈，增強了夜晚的行車時的安全性及美感。
【內飾亮點】 如果說外觀是微調，那麼內飾還是有些煥然一新的感覺。懸浮式的中控大屏逼格滿滿的，很吸引人。放向盤造型一般，這種內飾最讓人不用擔心的就是上眼程度很快，不會發現有什麼瑕疵，整個中控臺的造型變的更加協調與大氣。
【動力油耗】 動力方面依舊是那臺1.6T發動機+7擋雙離合，發動機最大馬力177匹，峰值扭矩265牛.米。單從參數上動力屬於中等生，並不突出。但它實際的加速能力還是能說得過去的，汽車之家測試的四驅車型百公里加速時間為8.16秒。說句公道話，現代能把雙離合變速箱玩到這個加速成績真心不錯，這一點比某國產品牌還是好很多的。 並且它的這個加速成績放在合資緊湊級SUV中都算優等生了。