這幾年國內市場異常火熱，但是進入2018年以來這種火好像被澆滅了一樣，車市整體的銷量開始下滑，這種情況一致延續到2019年，而且影響範圍非常大，國產合資都在其內，整體的行情不容樂觀，即便是在二月份有春節的影響，但是三月份整個車市同比下跌了百分之12，所以國產車在市場上依舊面臨很大壓力。
今年二月份，國產發展較好的吉利也就帝豪博越銷量過萬，分別是帝豪16292輛，博越15013輛。博越的官方售價在9.88萬-16.18萬，它的主要對手是H6。當然如果你是吉利粉絲，想買吉利的SUV，那麼博越還真不是最好的選擇，品牌旗下還有一款價格更低的車型，它就是繽越，這款車售價區間為7.88萬-11.88萬，而且推出時間比較晚，所以造型上面更加新意，是對年輕市場的一個補充車型，性能方面也很卓越，破百加速僅需要7.71秒，對於一款SUV成績喜人，所以相比博越這款車更受年輕人喜歡。而且性價比超高，真的是家用之王，
這款車整體的設計風格很吉利，不過在細節處也更時尚，前臉和博越同款格柵，而區別就是博越看起來敦厚大氣，而繽越視覺衝擊更為強烈，主要是加入了很多運動元素方面的設計，比如紅色的回紋線條，這在其他車型上是看不到的，毫無疑問，這點小小的改變更能得到年輕消費者喜歡。此外這款車大燈造型也比價好看，而且內部雙L造型日行燈辨識度很高，唯一讓人遺憾的是這款車中低配是鹵素光源，作為國產車，這種配置不太良心了。
側面設計也比較運動，遠遠看去有一絲跨界車的味道，和前臉相呼應，其實博越也採用了懸浮式車頂造型，但是它穩重大氣的類型並不會讓人感覺太過時尚，但是繽越這款車就不同了，本身就比較低趴，加上懸浮式車型運動味就出來了，而且曲線和線條的勾勒顯得更為時尚一些，特別是輪轂運動的造型加上紅色的卡鉗，整體給人的運動感非常出色。
尾部的造型和博越很相似，而兩車的區別點就在後備箱車窗線條，博越上揚的設計顯得富有肌肉感，而繽越則和尾燈一起採用平直的線條，加上英文車標，整體顯得更為簡潔大氣，特別是下方黑色的包圍搭配四出尾排設計，穩重中透出一絲絲運動，而這種配備可不是擺設，畢竟有WEY墊底，它的這種設計也不會遭到太多吐槽。
相比運動時尚的外觀，這款車的內部設計也緊跟潮流，和博越對比這款車就年輕很多。博越的內飾基本上就是家族經常用到的設計，很討好大眾的眼睛，但是沒有本身固有的特點。繽越就不一樣了，很多時尚的設計比比皆是，懸浮式液晶大屏加上電子檔杆，非常前衛，科技感方面也是緊隨潮流，中控10.25英寸液晶大屏，功能豐富，還支持語音識別手機互聯，無論是可玩性還是娛樂方面都要高出博越。此外方向盤設計也是繽越更好看，總之相比博越，這款車算是對於市場的一個補充。
動力部分，這款車搭載了1.0T/1.5T發動機，遺憾的是兩車都是三缸機，具體的參數分別為136馬力和177馬力，參數方面的表現還不錯，相比博越1.8T和2.0L的參數差了很多。不過繽越尺寸小，所以這種參數完全夠用，甚至加速的成績都領先博越，最重要的是油耗還很低。
綜合來說這款車都有比老大哥博越強一些，唯一不能接受的也就是三缸機，而且10萬以下的價格中，能和這款車一戰的對手不多，不介意三缸機的話，這款車真的很值得，建議放心下單。