40萬預算買什麼車？可選的可以說有一大把，4S店逛上一圈，就會發現什麼奧迪Q5、路虎極光、奔馳GLC、寶馬X3等可選項很多。不過如果問問老司機，有情懷和內涵的會告訴你，40萬要什麼路虎極光？還不如來輛普拉多。仔細想想，這話其實還挺有道理。
極光源自路虎是二線豪華品牌，而普拉多則屬於豐田，屬於普通品牌，40萬都可以達到預算，但是使用價值卻並不相同，尤其是在保值率方面，普拉多的表現可謂首屈一指，僅次於豐田另一款名為漢蘭達的神車。
難怪銷售也將普拉多的保值率作為賣點，稱“你輝煌了買輛普拉多，風花雪月，你落魄了賣了普拉多，東山再起！”雖然有宣傳的成分在裡面，但普拉多的保值率之高几乎是車圈的共識。簡單來說，三年的普拉多保值率大概在76.7%，而五年的普拉多保值率依然高達59.9%，如此保值率顯然鮮有產品可以做到。
當然，和路虎極光相比，普拉多的車型也足夠魁梧，整車長4840mm起，擁有2790mm的軸距，同時提供四驅系統，在藏區等惡劣路況中，普拉多更是以皮實耐用、可靠性高、適應性佳而受到消費者認可。當然即使是和奧迪Q5、路虎極光等豪華SUV相比，其可靠性表現依然有過之而無不及。
而在動力方面，由一汽豐田量產的國產普拉多目前只提供3.5L車型，其最大功率為206kw，峰值扭矩365Nm，在變速箱方面匹配一臺6速手自一體變速箱，這套動力系統最大的特點就是足夠可靠，尤其是面對各種複雜路況時其產品性能能夠得到充分體現。
當然，如果你不想選擇3.5L車型，而要提2.7L排量的也可以通過平行進口車渠道進行購買，包括託森差速器+全時四驅等普拉多的精髓所在都可以通過平行進口車的渠道享受到。而且更為關鍵的是，受國內咖啡法影響，一汽豐田的3.5L普拉多或將在2020年前停產，屆時入手普拉多就只能通過平行進口車這一渠道入手了。
說實在的，作為保值率名列前茅的SUV，普拉多一直擁躉眾多，尤其是在空間、通過性等基本性能上，普拉多的表現都是頗為優異的。當然，在和城市用車消費者密切相關的車載互聯及年輕化設計方面，普拉多則相對差一些。
而這位放棄路虎極光選擇普拉多的車主主要考慮的更是車子本身的性能，而非諸多看起來花裡胡哨的科技配置。那麼，如果給你40萬預算，普拉多和路虎極光你會選誰呢？留言討論吧。