一說到路虎這個汽車品牌，大部人都會相當上百萬這樣的車型，但今天來看一款很多人都買的起的一款路虎車型：攬勝極光，攬勝極光目前的廠商指導價格為35.58-41.78萬元，定位於中型SUV。因為攬勝極光的廠商是奇瑞捷豹路虎，所以價格自然會便宜了許多，但你開出去也沒有多少人知道這臺車只是一輛四十多萬的車，讓我們一起來看一看吧。
一說到路虎這個汽車品牌，大部人都會相當上百萬這樣的車型，但今天來看一款很多人都買的起的一款路虎車型：攬勝極光，攬勝極光目前的廠商指導價格為35.58-41.78萬元，定位於中型SUV。因為攬勝極光的廠商是奇瑞捷豹路虎，所以價格自然會便宜了許多，但你開出去也沒有多少人知道這臺車只是一輛四十多萬的車，讓我們一起來看一看吧。
在上一代的攬勝極光剛發佈的時候，它的設計造型讓很多人都感到驚豔，而全新一代的攬勝極光在上一代的設計之上又對很多細節做了改動，使得路虎攬勝極光變得更加完美。由鍍鉻條作裝飾的繁星式進氣格柵與犀利的LED矩陣式大燈相連接，轉向燈有流動式設計，更加的時尚了全系都標配了LED日間行車燈。下方在包圍板上也有著很多的裝飾，看起來會更好看一些。
一說到路虎這個汽車品牌，大部人都會相當上百萬這樣的車型，但今天來看一款很多人都買的起的一款路虎車型：攬勝極光，攬勝極光目前的廠商指導價格為35.58-41.78萬元，定位於中型SUV。因為攬勝極光的廠商是奇瑞捷豹路虎，所以價格自然會便宜了許多，但你開出去也沒有多少人知道這臺車只是一輛四十多萬的車，讓我們一起來看一看吧。
在上一代的攬勝極光剛發佈的時候，它的設計造型讓很多人都感到驚豔，而全新一代的攬勝極光在上一代的設計之上又對很多細節做了改動，使得路虎攬勝極光變得更加完美。由鍍鉻條作裝飾的繁星式進氣格柵與犀利的LED矩陣式大燈相連接，轉向燈有流動式設計，更加的時尚了全系都標配了LED日間行車燈。下方在包圍板上也有著很多的裝飾，看起來會更好看一些。
新一代路虎攬勝極光的側面依舊充滿了科技感，緊湊的車身讓攬勝極光變得更加小巧而強悍，隱藏式門把手與車身融為一體，提高了很多辨識度。攬勝極光沒有過多的腰線，但它同樣也有著很高的辨識度。後視鏡支持電動調節功能與電動摺疊功能，同時也支持後視鏡記憶功能與後視鏡加熱功能，鎖車時後視鏡還會自動摺疊，非常有儀式感，車內後視鏡也有自動防眩目功能。全車車窗支持一鍵升降功能，全系都標配了車窗防夾手功能。235/50 R20規格的輪胎配了一個樣式時尚的鋁合金輪轂，進一步提升了整車的辨識度。車身的長寬高為4371X1904X1649mm，軸距達到了2681mm。
一說到路虎這個汽車品牌，大部人都會相當上百萬這樣的車型，但今天來看一款很多人都買的起的一款路虎車型：攬勝極光，攬勝極光目前的廠商指導價格為35.58-41.78萬元，定位於中型SUV。因為攬勝極光的廠商是奇瑞捷豹路虎，所以價格自然會便宜了許多，但你開出去也沒有多少人知道這臺車只是一輛四十多萬的車，讓我們一起來看一看吧。
在上一代的攬勝極光剛發佈的時候，它的設計造型讓很多人都感到驚豔，而全新一代的攬勝極光在上一代的設計之上又對很多細節做了改動，使得路虎攬勝極光變得更加完美。由鍍鉻條作裝飾的繁星式進氣格柵與犀利的LED矩陣式大燈相連接，轉向燈有流動式設計，更加的時尚了全系都標配了LED日間行車燈。下方在包圍板上也有著很多的裝飾，看起來會更好看一些。
新一代路虎攬勝極光的側面依舊充滿了科技感，緊湊的車身讓攬勝極光變得更加小巧而強悍，隱藏式門把手與車身融為一體，提高了很多辨識度。攬勝極光沒有過多的腰線，但它同樣也有著很高的辨識度。後視鏡支持電動調節功能與電動摺疊功能，同時也支持後視鏡記憶功能與後視鏡加熱功能，鎖車時後視鏡還會自動摺疊，非常有儀式感，車內後視鏡也有自動防眩目功能。全車車窗支持一鍵升降功能，全系都標配了車窗防夾手功能。235/50 R20規格的輪胎配了一個樣式時尚的鋁合金輪轂，進一步提升了整車的辨識度。車身的長寬高為4371X1904X1649mm，軸距達到了2681mm。
路虎攬勝極光的尾部還是以簡潔為主，沒有太過多的設計。鯊魚鰭式天線設計，微微上翹的尾翼等等這些細小的設計都為整車提升了時尚感。攬勝極光的尾燈採用了燻黑式設計，造型與前大燈相呼應。真雙排氣管設計，冬天絕對不會尷尬。
一說到路虎這個汽車品牌，大部人都會相當上百萬這樣的車型，但今天來看一款很多人都買的起的一款路虎車型：攬勝極光，攬勝極光目前的廠商指導價格為35.58-41.78萬元，定位於中型SUV。因為攬勝極光的廠商是奇瑞捷豹路虎，所以價格自然會便宜了許多，但你開出去也沒有多少人知道這臺車只是一輛四十多萬的車，讓我們一起來看一看吧。
在上一代的攬勝極光剛發佈的時候，它的設計造型讓很多人都感到驚豔，而全新一代的攬勝極光在上一代的設計之上又對很多細節做了改動，使得路虎攬勝極光變得更加完美。由鍍鉻條作裝飾的繁星式進氣格柵與犀利的LED矩陣式大燈相連接，轉向燈有流動式設計，更加的時尚了全系都標配了LED日間行車燈。下方在包圍板上也有著很多的裝飾，看起來會更好看一些。
新一代路虎攬勝極光的側面依舊充滿了科技感，緊湊的車身讓攬勝極光變得更加小巧而強悍，隱藏式門把手與車身融為一體，提高了很多辨識度。攬勝極光沒有過多的腰線，但它同樣也有著很高的辨識度。後視鏡支持電動調節功能與電動摺疊功能，同時也支持後視鏡記憶功能與後視鏡加熱功能，鎖車時後視鏡還會自動摺疊，非常有儀式感，車內後視鏡也有自動防眩目功能。全車車窗支持一鍵升降功能，全系都標配了車窗防夾手功能。235/50 R20規格的輪胎配了一個樣式時尚的鋁合金輪轂，進一步提升了整車的辨識度。車身的長寬高為4371X1904X1649mm，軸距達到了2681mm。
路虎攬勝極光的尾部還是以簡潔為主，沒有太過多的設計。鯊魚鰭式天線設計，微微上翹的尾翼等等這些細小的設計都為整車提升了時尚感。攬勝極光的尾燈採用了燻黑式設計，造型與前大燈相呼應。真雙排氣管設計，冬天絕對不會尷尬。
新一代路虎攬勝極光的車內設計更加的充滿了科技感，在保持整體中控簡潔風格的同時又增加了許多豪華感，同時也有著科技的元素，能觸摸到了很多地方都是軟質材料，用料也是十分不錯的。四幅式真皮多功能方向盤配了一個12.3英寸的彩色全液晶儀表盤，方向盤上有換擋撥片，低配車型可以選裝HUD抬頭數字顯示功能。中控上面採用了兩個10.2英寸的彩色觸控液晶屏，非常有特色，支持語音識別功能、可以連接互聯網，像GPS導航系統、連接手機藍牙/車載電話、手機互聯/映射等等這些常見的功能這款攬勝極光也是統統都有的。在安全上全車共有5個氣囊，有胎壓檢測功能，全系也都標配了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、併線輔助、車道偏離預警等等。攬勝極光採用了Meridian英國之寶品牌的揚聲器，全車11個喇叭，可以選擇15個喇叭，音效槓槓滴。除了頂配用的是真皮座椅之外，其餘全部都採用了仿皮座椅，座椅高低支持4向調節，腰部支撐支持4向調節，主/副駕駛座椅支持電動調節功能，也支持座椅加熱與座椅記憶功能。前/後排都有中央扶手，後排也有獨立的水杯支架。
一說到路虎這個汽車品牌，大部人都會相當上百萬這樣的車型，但今天來看一款很多人都買的起的一款路虎車型：攬勝極光，攬勝極光目前的廠商指導價格為35.58-41.78萬元，定位於中型SUV。因為攬勝極光的廠商是奇瑞捷豹路虎，所以價格自然會便宜了許多，但你開出去也沒有多少人知道這臺車只是一輛四十多萬的車，讓我們一起來看一看吧。
在上一代的攬勝極光剛發佈的時候，它的設計造型讓很多人都感到驚豔，而全新一代的攬勝極光在上一代的設計之上又對很多細節做了改動，使得路虎攬勝極光變得更加完美。由鍍鉻條作裝飾的繁星式進氣格柵與犀利的LED矩陣式大燈相連接，轉向燈有流動式設計，更加的時尚了全系都標配了LED日間行車燈。下方在包圍板上也有著很多的裝飾，看起來會更好看一些。
新一代路虎攬勝極光的側面依舊充滿了科技感，緊湊的車身讓攬勝極光變得更加小巧而強悍，隱藏式門把手與車身融為一體，提高了很多辨識度。攬勝極光沒有過多的腰線，但它同樣也有著很高的辨識度。後視鏡支持電動調節功能與電動摺疊功能，同時也支持後視鏡記憶功能與後視鏡加熱功能，鎖車時後視鏡還會自動摺疊，非常有儀式感，車內後視鏡也有自動防眩目功能。全車車窗支持一鍵升降功能，全系都標配了車窗防夾手功能。235/50 R20規格的輪胎配了一個樣式時尚的鋁合金輪轂，進一步提升了整車的辨識度。車身的長寬高為4371X1904X1649mm，軸距達到了2681mm。
路虎攬勝極光的尾部還是以簡潔為主，沒有太過多的設計。鯊魚鰭式天線設計，微微上翹的尾翼等等這些細小的設計都為整車提升了時尚感。攬勝極光的尾燈採用了燻黑式設計，造型與前大燈相呼應。真雙排氣管設計，冬天絕對不會尷尬。
新一代路虎攬勝極光的車內設計更加的充滿了科技感，在保持整體中控簡潔風格的同時又增加了許多豪華感，同時也有著科技的元素，能觸摸到了很多地方都是軟質材料，用料也是十分不錯的。四幅式真皮多功能方向盤配了一個12.3英寸的彩色全液晶儀表盤，方向盤上有換擋撥片，低配車型可以選裝HUD抬頭數字顯示功能。中控上面採用了兩個10.2英寸的彩色觸控液晶屏，非常有特色，支持語音識別功能、可以連接互聯網，像GPS導航系統、連接手機藍牙/車載電話、手機互聯/映射等等這些常見的功能這款攬勝極光也是統統都有的。在安全上全車共有5個氣囊，有胎壓檢測功能，全系也都標配了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、併線輔助、車道偏離預警等等。攬勝極光採用了Meridian英國之寶品牌的揚聲器，全車11個喇叭，可以選擇15個喇叭，音效槓槓滴。除了頂配用的是真皮座椅之外，其餘全部都採用了仿皮座椅，座椅高低支持4向調節，腰部支撐支持4向調節，主/副駕駛座椅支持電動調節功能，也支持座椅加熱與座椅記憶功能。前/後排都有中央扶手，後排也有獨立的水杯支架。
路虎攬勝極光採用了汽油＋48V輕混系統，發動機型號為PT204 2.0T渦輪增壓，最大馬力為249Ps，功率為183kW，巔峰扭矩為365N·m，匹配的是9擋手自一體變速箱，百公里加速時間為8秒，工信部油耗為7.1L/100km。攬勝極光採用了承載式車身，電動助力轉向，全系標配了適時四驅與多片離合器的中央差速器，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型為多連桿式獨立懸架。