說起路虎這個品牌，相信大家對它依舊是非常瞭解了。隨著時間在不斷的發展，路虎旗下也推出了很多很優秀的車型供消費者們選擇。說起它旗下的攬勝極光，自從11年發佈開始就一直很受歡迎。雖然曾經被很多國產的SUV模仿，但懂車的人依舊是隻認這一臺路虎攬勝極光。
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最近，路虎又推出了新一代的極光。據悉，新車在外觀方面設計的比之前更加前衛帥氣，同時在動力方面也做出了一定的改進。據官方消息表示，這款換代車型選擇的是當下比較流行的混動系統，同時在今年年內就會在國內投產上市。那現在就來看看：
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首先從外觀上來看，這款新車的設計相當帥氣。前臉方面，進氣口採用了修長的導致梯形設計，加上左右兩側纖細的車燈，整個前臉看起來非常的帥氣。車頭下方設計有修飾性的進氣口，讓整個車頭看起來更加美觀。而在前脣尾部，各個輪廓設計的則是相當優秀的，也讓車頭部分看起來更具霸氣感。
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側身和之前的車型相比其實變化不算太大，只是在一些細節方面做出了一定的改動。比如在現款車型車身側面的修飾元素在這款新車上得到了延續，不過視覺效果和以前對比一下可以看到一個明顯的拉長，而且做工方面也更加細微了。側面還取消了之前黑色輪眉的設計，加入了伸縮式的門把手，檔次感很高。汽車尾部的設計和前臉一些部位做出了呼應，尾部燈具選擇了貫穿式設計，而且在燈具上還加入了RANGE ROVER的字樣，比起前臉還是有一定的進步的。新車整體尺寸和現款車型幾乎保持一致，給人一種很霸氣的感覺。
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接著是這款車的內部方面，前排風格設計的很簡約，尤其是在中控臺上，幾乎看不到多餘的線條設計，只有一塊簡單的大屏幕，值得一提的是，匹配的屏幕的角度可以根據駕駛員的需求進行調節，看起來有一些高檔。下方還設計有一塊調節空調和駕駛模式的大屏，同樣在一定程度上提升了新車內部的檔次感。方向盤形狀也做出了一定的改進，看起來創意十足。全新極光內部還搭載有流媒體後視鏡，這個配置對於路虎來說還是頭一次。
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接著是這款車的內部方面，前排風格設計的很簡約，尤其是在中控臺上，幾乎看不到多餘的線條設計，只有一塊簡單的大屏幕，值得一提的是，匹配的屏幕的角度可以根據駕駛員的需求進行調節，看起來有一些高檔。下方還設計有一塊調節空調和駕駛模式的大屏，同樣在一定程度上提升了新車內部的檔次感。方向盤形狀也做出了一定的改進，看起來創意十足。全新極光內部還搭載有流媒體後視鏡，這個配置對於路虎來說還是頭一次。
最後是動力方面，這款新車選擇的是2.0T+48V系統，整體的輸出性能和現款車型相比應該會得到一定的提升。在傳動方面，標配9AT。底盤和懸掛方面也進行了一定的升級換代，比起現款車型，這款全新的極光在性能方面還是要優秀一些。
說起路虎這個品牌，相信大家對它依舊是非常瞭解了。隨著時間在不斷的發展，路虎旗下也推出了很多很優秀的車型供消費者們選擇。說起它旗下的攬勝極光，自從11年發佈開始就一直很受歡迎。雖然曾經被很多國產的SUV模仿，但懂車的人依舊是隻認這一臺路虎攬勝極光。
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接著是這款車的內部方面，前排風格設計的很簡約，尤其是在中控臺上，幾乎看不到多餘的線條設計，只有一塊簡單的大屏幕，值得一提的是，匹配的屏幕的角度可以根據駕駛員的需求進行調節，看起來有一些高檔。下方還設計有一塊調節空調和駕駛模式的大屏，同樣在一定程度上提升了新車內部的檔次感。方向盤形狀也做出了一定的改進，看起來創意十足。全新極光內部還搭載有流媒體後視鏡，這個配置對於路虎來說還是頭一次。
最後是動力方面，這款新車選擇的是2.0T+48V系統，整體的輸出性能和現款車型相比應該會得到一定的提升。在傳動方面，標配9AT。底盤和懸掛方面也進行了一定的升級換代，比起現款車型，這款全新的極光在性能方面還是要優秀一些。
最後總結，首先在顏值方面進步了很多，而且還保留了很多現款車型上較為出色的元素，看起來相當的帥氣。其次內部方面的表現檔次感同樣很高，能夠營造不錯的駕駛體驗。最後在動力方面，這款全新的極光也做出了一定的升級。整體來說，這款新車經過換代之後在各個方面的表現都很優秀。畢竟攬勝極光曾為路虎家族裡的銷量王，新款這次大改捲土重來，預售價39.08萬，加上了混動，還是有一定的豪華品牌的競爭力。