說到硬派越野車，大多數人都會想到Jeep的牧馬人，確實，因為牧馬人這款車實在是非常的經典，去年牧馬人也是迎來換到，換裝了全新的2.0T的發動機，時間過去半年多，我們看看新款的牧馬人到底怎麼樣。
外觀方面
全新一代牧馬人整體車身造型依舊沿用現款車型的設計風格，僅在一些細節方面進行了升級調整，比如七孔垂直進氣格柵、圓形大燈、梯形輪眉、寬大的前保險槓。同時還融入了很多時尚的元素，全新的LED大燈和移動到翼子板上的日間行車燈，以及傾斜角度更大、更有利於減小風阻的前風擋。
此外，新車的車身大面積採用輕量化高強度鎂鋁合金材質，比如發動機蓋、前擋風玻璃框架結構、車門以及車體部分面板等，上一代輕了近91公斤。但是在一些核心部位還是使用了高強度鋼，並且堅固程度也完勝上一代；
側面的變化非常的小了。不過在車身尺寸方面，全新一代牧馬人較比老款有所增加，五門版車型軸距增加了61mm，達到3008mm，這也進一步提升了乘坐舒適性。
車尾配備了全新樣式的LED燈組，點亮後辨識度極佳，排氣管為隱藏式佈局。
內飾方面
內飾部分的變化是這代牧馬人一大革新，不僅僅樣式和材質更加符合城市用車需求，同時多種顏色的搭配使其更能滿足更為挑剔的年輕消費者。另外，該車型還配別了第四代Uconnect，其採用8.4+7英寸雙液晶人機交互系統，支持Apple CarPlay和Baidu Carlife，使得整車在科技配置方面得到了明顯提升，相比現款車型進步明顯。
乘坐空間
南美進口頭層高級真皮3D包裹的座椅，填充也比上一代軟了不少，乘坐起來的舒適性有比較大的提升。
軸距相比上一代有所加長，後排腿部空間還是比較充足，但由於做點比較短，座椅靠背比較直，長途乘坐不會很舒適。
動力方面
全新一代Jeep牧馬人搭載代號為GME T4的2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率197kW，峰值扭矩400N·m，低速扭矩放大後更是達到了1600N·m，表現超過了布加迪威龍。搭配ZF 8速手自一體變速箱，綜合工況油耗低至8.9L/100km，油耗表現還是比較不錯的。
四區方面
全新牧馬人在原有2H、4H、4L的基礎上，增加4H AUTO功能，無需手動選擇，可實現兩驅和四驅模式之間的無縫自動切換，非常的方面。
今年牧馬人還第一次獲得“年度車”稱號。作為全球偶像級SUV，全新一代Jeep牧馬人此前已強勢斬獲全球知名汽車網站Motor Trend “年度最佳SUV”、德克薩斯汽車作家協會(TAWA) “最佳中型SUV”和“最佳四驅性能車”、 美國汽車用品改裝協會 (SEMA) “年度最佳4x4 SUV”等多個年度大獎，可見全新一代的牧馬人表現非常優秀。