'15萬買啥SUV好呢？也許這些車會讓小姐姐喜歡上你的車'
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
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01 本田繽智
中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風雲呀！首先，改款後繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因為關於這車的顏值、空間，大傢伙可能比漫哥都熟悉。
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
01 本田繽智
中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風雲呀！首先，改款後繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因為關於這車的顏值、空間，大傢伙可能比漫哥都熟悉。
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
01 本田繽智
中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風雲呀！首先，改款後繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因為關於這車的顏值、空間，大傢伙可能比漫哥都熟悉。
而漫哥更多地想跟大家說說移植了1.5T引擎之後的它，第一，動力真的令人驚喜，有媒體實測"破百"8秒出頭，這樣的動力表現在同級中可是很扎眼的存在，果然呀，天下武功，唯快不破，動力好，開著就是爽，就這麼簡單。不過呢，底盤的表現就沒有跟著一起"蛻變"了，跟對手豐田C-HR相比，略顯單薄。不過，這就是本田呀，買發動機送車嘛！
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
01 本田繽智
中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風雲呀！首先，改款後繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因為關於這車的顏值、空間，大傢伙可能比漫哥都熟悉。
而漫哥更多地想跟大家說說移植了1.5T引擎之後的它，第一，動力真的令人驚喜，有媒體實測"破百"8秒出頭，這樣的動力表現在同級中可是很扎眼的存在，果然呀，天下武功，唯快不破，動力好，開著就是爽，就這麼簡單。不過呢，底盤的表現就沒有跟著一起"蛻變"了，跟對手豐田C-HR相比，略顯單薄。不過，這就是本田呀，買發動機送車嘛！
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
01 本田繽智
中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風雲呀！首先，改款後繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因為關於這車的顏值、空間，大傢伙可能比漫哥都熟悉。
而漫哥更多地想跟大家說說移植了1.5T引擎之後的它，第一，動力真的令人驚喜，有媒體實測"破百"8秒出頭，這樣的動力表現在同級中可是很扎眼的存在，果然呀，天下武功，唯快不破，動力好，開著就是爽，就這麼簡單。不過呢，底盤的表現就沒有跟著一起"蛻變"了，跟對手豐田C-HR相比，略顯單薄。不過，這就是本田呀，買發動機送車嘛！
02 豐田C-HR
看到豐田C-HR，漫哥我想起了11年前的豐田雅力士，為啥？因為漫哥在C-HR的身上，又看到了廣豐那份滿滿的"誠意"。據漫哥所知，前期的C-HR，三大件很多還是用著進口件，這點就很像早期版本的雅力士，所以漫哥也是推薦大家買前期版本，估計後面就開始要用國產配件了。
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
01 本田繽智
中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風雲呀！首先，改款後繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因為關於這車的顏值、空間，大傢伙可能比漫哥都熟悉。
而漫哥更多地想跟大家說說移植了1.5T引擎之後的它，第一，動力真的令人驚喜，有媒體實測"破百"8秒出頭，這樣的動力表現在同級中可是很扎眼的存在，果然呀，天下武功，唯快不破，動力好，開著就是爽，就這麼簡單。不過呢，底盤的表現就沒有跟著一起"蛻變"了，跟對手豐田C-HR相比，略顯單薄。不過，這就是本田呀，買發動機送車嘛！
02 豐田C-HR
看到豐田C-HR，漫哥我想起了11年前的豐田雅力士，為啥？因為漫哥在C-HR的身上，又看到了廣豐那份滿滿的"誠意"。據漫哥所知，前期的C-HR，三大件很多還是用著進口件，這點就很像早期版本的雅力士，所以漫哥也是推薦大家買前期版本，估計後面就開始要用國產配件了。
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而漫哥更多地想跟大家說說移植了1.5T引擎之後的它，第一，動力真的令人驚喜，有媒體實測"破百"8秒出頭，這樣的動力表現在同級中可是很扎眼的存在，果然呀，天下武功，唯快不破，動力好，開著就是爽，就這麼簡單。不過呢，底盤的表現就沒有跟著一起"蛻變"了，跟對手豐田C-HR相比，略顯單薄。不過，這就是本田呀，買發動機送車嘛！
02 豐田C-HR
看到豐田C-HR，漫哥我想起了11年前的豐田雅力士，為啥？因為漫哥在C-HR的身上，又看到了廣豐那份滿滿的"誠意"。據漫哥所知，前期的C-HR，三大件很多還是用著進口件，這點就很像早期版本的雅力士，所以漫哥也是推薦大家買前期版本，估計後面就開始要用國產配件了。
C-HR出彩的地方，就是它的2.0L+CVT動力組合了，CVT變速箱給我們駕駛它的帶來了極佳的平順性，甚至有點AT變速箱的感覺。另外，C-HR的配置也很高呀，之前雅力士有8氣囊，如今C-HR有10氣囊，這點值得點個贊。至於空間吧，我覺得也不算那麼寒酸，畢竟誰開車天天滿載呢？缺點的話，漫哥得知，早期C-HR的後備箱有些異響，不過不是啥大問題，可以去4S店解決下！
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
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中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風雲呀！首先，改款後繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因為關於這車的顏值、空間，大傢伙可能比漫哥都熟悉。
而漫哥更多地想跟大家說說移植了1.5T引擎之後的它，第一，動力真的令人驚喜，有媒體實測"破百"8秒出頭，這樣的動力表現在同級中可是很扎眼的存在，果然呀，天下武功，唯快不破，動力好，開著就是爽，就這麼簡單。不過呢，底盤的表現就沒有跟著一起"蛻變"了，跟對手豐田C-HR相比，略顯單薄。不過，這就是本田呀，買發動機送車嘛！
02 豐田C-HR
看到豐田C-HR，漫哥我想起了11年前的豐田雅力士，為啥？因為漫哥在C-HR的身上，又看到了廣豐那份滿滿的"誠意"。據漫哥所知，前期的C-HR，三大件很多還是用著進口件，這點就很像早期版本的雅力士，所以漫哥也是推薦大家買前期版本，估計後面就開始要用國產配件了。
C-HR出彩的地方，就是它的2.0L+CVT動力組合了，CVT變速箱給我們駕駛它的帶來了極佳的平順性，甚至有點AT變速箱的感覺。另外，C-HR的配置也很高呀，之前雅力士有8氣囊，如今C-HR有10氣囊，這點值得點個贊。至於空間吧，我覺得也不算那麼寒酸，畢竟誰開車天天滿載呢？缺點的話，漫哥得知，早期C-HR的後備箱有些異響，不過不是啥大問題，可以去4S店解決下！
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
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中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風雲呀！首先，改款後繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因為關於這車的顏值、空間，大傢伙可能比漫哥都熟悉。
而漫哥更多地想跟大家說說移植了1.5T引擎之後的它，第一，動力真的令人驚喜，有媒體實測"破百"8秒出頭，這樣的動力表現在同級中可是很扎眼的存在，果然呀，天下武功，唯快不破，動力好，開著就是爽，就這麼簡單。不過呢，底盤的表現就沒有跟著一起"蛻變"了，跟對手豐田C-HR相比，略顯單薄。不過，這就是本田呀，買發動機送車嘛！
02 豐田C-HR
看到豐田C-HR，漫哥我想起了11年前的豐田雅力士，為啥？因為漫哥在C-HR的身上，又看到了廣豐那份滿滿的"誠意"。據漫哥所知，前期的C-HR，三大件很多還是用著進口件，這點就很像早期版本的雅力士，所以漫哥也是推薦大家買前期版本，估計後面就開始要用國產配件了。
C-HR出彩的地方，就是它的2.0L+CVT動力組合了，CVT變速箱給我們駕駛它的帶來了極佳的平順性，甚至有點AT變速箱的感覺。另外，C-HR的配置也很高呀，之前雅力士有8氣囊，如今C-HR有10氣囊，這點值得點個贊。至於空間吧，我覺得也不算那麼寒酸，畢竟誰開車天天滿載呢？缺點的話，漫哥得知，早期C-HR的後備箱有些異響，不過不是啥大問題，可以去4S店解決下！
03 日產逍客
我們可以看到，日產逍客也是每月熱銷的SUV之一，也在我們今天討論的15萬的價格裡。那它為啥能如此常青呢？首先，經過中期改款後的它，外觀變得更騷，內飾變得更有質感。其次，雖然沿用老款2.0L引擎，不過馬力、扭矩均提高了一丟丟，加上"無慾無求"的CVT變速箱，家用不錯，不過似乎缺了點什麼……
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
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中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風雲呀！首先，改款後繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因為關於這車的顏值、空間，大傢伙可能比漫哥都熟悉。
而漫哥更多地想跟大家說說移植了1.5T引擎之後的它，第一，動力真的令人驚喜，有媒體實測"破百"8秒出頭，這樣的動力表現在同級中可是很扎眼的存在，果然呀，天下武功，唯快不破，動力好，開著就是爽，就這麼簡單。不過呢，底盤的表現就沒有跟著一起"蛻變"了，跟對手豐田C-HR相比，略顯單薄。不過，這就是本田呀，買發動機送車嘛！
02 豐田C-HR
看到豐田C-HR，漫哥我想起了11年前的豐田雅力士，為啥？因為漫哥在C-HR的身上，又看到了廣豐那份滿滿的"誠意"。據漫哥所知，前期的C-HR，三大件很多還是用著進口件，這點就很像早期版本的雅力士，所以漫哥也是推薦大家買前期版本，估計後面就開始要用國產配件了。
C-HR出彩的地方，就是它的2.0L+CVT動力組合了，CVT變速箱給我們駕駛它的帶來了極佳的平順性，甚至有點AT變速箱的感覺。另外，C-HR的配置也很高呀，之前雅力士有8氣囊，如今C-HR有10氣囊，這點值得點個贊。至於空間吧，我覺得也不算那麼寒酸，畢竟誰開車天天滿載呢？缺點的話，漫哥得知，早期C-HR的後備箱有些異響，不過不是啥大問題，可以去4S店解決下！
03 日產逍客
我們可以看到，日產逍客也是每月熱銷的SUV之一，也在我們今天討論的15萬的價格裡。那它為啥能如此常青呢？首先，經過中期改款後的它，外觀變得更騷，內飾變得更有質感。其次，雖然沿用老款2.0L引擎，不過馬力、扭矩均提高了一丟丟，加上"無慾無求"的CVT變速箱，家用不錯，不過似乎缺了點什麼……
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
01 本田繽智
中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風雲呀！首先，改款後繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因為關於這車的顏值、空間，大傢伙可能比漫哥都熟悉。
而漫哥更多地想跟大家說說移植了1.5T引擎之後的它，第一，動力真的令人驚喜，有媒體實測"破百"8秒出頭，這樣的動力表現在同級中可是很扎眼的存在，果然呀，天下武功，唯快不破，動力好，開著就是爽，就這麼簡單。不過呢，底盤的表現就沒有跟著一起"蛻變"了，跟對手豐田C-HR相比，略顯單薄。不過，這就是本田呀，買發動機送車嘛！
02 豐田C-HR
看到豐田C-HR，漫哥我想起了11年前的豐田雅力士，為啥？因為漫哥在C-HR的身上，又看到了廣豐那份滿滿的"誠意"。據漫哥所知，前期的C-HR，三大件很多還是用著進口件，這點就很像早期版本的雅力士，所以漫哥也是推薦大家買前期版本，估計後面就開始要用國產配件了。
C-HR出彩的地方，就是它的2.0L+CVT動力組合了，CVT變速箱給我們駕駛它的帶來了極佳的平順性，甚至有點AT變速箱的感覺。另外，C-HR的配置也很高呀，之前雅力士有8氣囊，如今C-HR有10氣囊，這點值得點個贊。至於空間吧，我覺得也不算那麼寒酸，畢竟誰開車天天滿載呢？缺點的話，漫哥得知，早期C-HR的後備箱有些異響，不過不是啥大問題，可以去4S店解決下！
03 日產逍客
我們可以看到，日產逍客也是每月熱銷的SUV之一，也在我們今天討論的15萬的價格裡。那它為啥能如此常青呢？首先，經過中期改款後的它，外觀變得更騷，內飾變得更有質感。其次，雖然沿用老款2.0L引擎，不過馬力、扭矩均提高了一丟丟，加上"無慾無求"的CVT變速箱，家用不錯，不過似乎缺了點什麼……
但銷量說話呀，雖然逍客看似"平淡無奇"，但基本上月銷過萬，這也側面反應了它不錯的產品力和質量，畢竟絕大多數"羊群效應"還是不會騙人滴，你們說呢？
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
01 本田繽智
中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風雲呀！首先，改款後繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因為關於這車的顏值、空間，大傢伙可能比漫哥都熟悉。
而漫哥更多地想跟大家說說移植了1.5T引擎之後的它，第一，動力真的令人驚喜，有媒體實測"破百"8秒出頭，這樣的動力表現在同級中可是很扎眼的存在，果然呀，天下武功，唯快不破，動力好，開著就是爽，就這麼簡單。不過呢，底盤的表現就沒有跟著一起"蛻變"了，跟對手豐田C-HR相比，略顯單薄。不過，這就是本田呀，買發動機送車嘛！
02 豐田C-HR
看到豐田C-HR，漫哥我想起了11年前的豐田雅力士，為啥？因為漫哥在C-HR的身上，又看到了廣豐那份滿滿的"誠意"。據漫哥所知，前期的C-HR，三大件很多還是用著進口件，這點就很像早期版本的雅力士，所以漫哥也是推薦大家買前期版本，估計後面就開始要用國產配件了。
C-HR出彩的地方，就是它的2.0L+CVT動力組合了，CVT變速箱給我們駕駛它的帶來了極佳的平順性，甚至有點AT變速箱的感覺。另外，C-HR的配置也很高呀，之前雅力士有8氣囊，如今C-HR有10氣囊，這點值得點個贊。至於空間吧，我覺得也不算那麼寒酸，畢竟誰開車天天滿載呢？缺點的話，漫哥得知，早期C-HR的後備箱有些異響，不過不是啥大問題，可以去4S店解決下！
03 日產逍客
我們可以看到，日產逍客也是每月熱銷的SUV之一，也在我們今天討論的15萬的價格裡。那它為啥能如此常青呢？首先，經過中期改款後的它，外觀變得更騷，內飾變得更有質感。其次，雖然沿用老款2.0L引擎，不過馬力、扭矩均提高了一丟丟，加上"無慾無求"的CVT變速箱，家用不錯，不過似乎缺了點什麼……
但銷量說話呀，雖然逍客看似"平淡無奇"，但基本上月銷過萬，這也側面反應了它不錯的產品力和質量，畢竟絕大多數"羊群效應"還是不會騙人滴，你們說呢？
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
01 本田繽智
中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風雲呀！首先，改款後繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因為關於這車的顏值、空間，大傢伙可能比漫哥都熟悉。
而漫哥更多地想跟大家說說移植了1.5T引擎之後的它，第一，動力真的令人驚喜，有媒體實測"破百"8秒出頭，這樣的動力表現在同級中可是很扎眼的存在，果然呀，天下武功，唯快不破，動力好，開著就是爽，就這麼簡單。不過呢，底盤的表現就沒有跟著一起"蛻變"了，跟對手豐田C-HR相比，略顯單薄。不過，這就是本田呀，買發動機送車嘛！
02 豐田C-HR
看到豐田C-HR，漫哥我想起了11年前的豐田雅力士，為啥？因為漫哥在C-HR的身上，又看到了廣豐那份滿滿的"誠意"。據漫哥所知，前期的C-HR，三大件很多還是用著進口件，這點就很像早期版本的雅力士，所以漫哥也是推薦大家買前期版本，估計後面就開始要用國產配件了。
C-HR出彩的地方，就是它的2.0L+CVT動力組合了，CVT變速箱給我們駕駛它的帶來了極佳的平順性，甚至有點AT變速箱的感覺。另外，C-HR的配置也很高呀，之前雅力士有8氣囊，如今C-HR有10氣囊，這點值得點個贊。至於空間吧，我覺得也不算那麼寒酸，畢竟誰開車天天滿載呢？缺點的話，漫哥得知，早期C-HR的後備箱有些異響，不過不是啥大問題，可以去4S店解決下！
03 日產逍客
我們可以看到，日產逍客也是每月熱銷的SUV之一，也在我們今天討論的15萬的價格裡。那它為啥能如此常青呢？首先，經過中期改款後的它，外觀變得更騷，內飾變得更有質感。其次，雖然沿用老款2.0L引擎，不過馬力、扭矩均提高了一丟丟，加上"無慾無求"的CVT變速箱，家用不錯，不過似乎缺了點什麼……
但銷量說話呀，雖然逍客看似"平淡無奇"，但基本上月銷過萬，這也側面反應了它不錯的產品力和質量，畢竟絕大多數"羊群效應"還是不會騙人滴，你們說呢？
04 大眾T-ROC探歌
除了上述日系三位選手外，15萬還有啥SUV推薦呢？漫哥覺得，如果你對日系無感，那大眾探歌1.4T版本你不妨考慮一下，無論是日常代步，還是場地測試，亦或是冰雪試駕，漫哥都曾比較多地試駕過這款德系SUV，感覺還是不錯。關於千篇一律的大眾顏值來說，探歌的顏值還是挺有辨識度的，你起碼能認出它來。另外，內飾佈局也是相當簡潔，顏色很"跳"的裝飾板看著就年輕。
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
01 本田繽智
中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風雲呀！首先，改款後繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因為關於這車的顏值、空間，大傢伙可能比漫哥都熟悉。
而漫哥更多地想跟大家說說移植了1.5T引擎之後的它，第一，動力真的令人驚喜，有媒體實測"破百"8秒出頭，這樣的動力表現在同級中可是很扎眼的存在，果然呀，天下武功，唯快不破，動力好，開著就是爽，就這麼簡單。不過呢，底盤的表現就沒有跟著一起"蛻變"了，跟對手豐田C-HR相比，略顯單薄。不過，這就是本田呀，買發動機送車嘛！
02 豐田C-HR
看到豐田C-HR，漫哥我想起了11年前的豐田雅力士，為啥？因為漫哥在C-HR的身上，又看到了廣豐那份滿滿的"誠意"。據漫哥所知，前期的C-HR，三大件很多還是用著進口件，這點就很像早期版本的雅力士，所以漫哥也是推薦大家買前期版本，估計後面就開始要用國產配件了。
C-HR出彩的地方，就是它的2.0L+CVT動力組合了，CVT變速箱給我們駕駛它的帶來了極佳的平順性，甚至有點AT變速箱的感覺。另外，C-HR的配置也很高呀，之前雅力士有8氣囊，如今C-HR有10氣囊，這點值得點個贊。至於空間吧，我覺得也不算那麼寒酸，畢竟誰開車天天滿載呢？缺點的話，漫哥得知，早期C-HR的後備箱有些異響，不過不是啥大問題，可以去4S店解決下！
03 日產逍客
我們可以看到，日產逍客也是每月熱銷的SUV之一，也在我們今天討論的15萬的價格裡。那它為啥能如此常青呢？首先，經過中期改款後的它，外觀變得更騷，內飾變得更有質感。其次，雖然沿用老款2.0L引擎，不過馬力、扭矩均提高了一丟丟，加上"無慾無求"的CVT變速箱，家用不錯，不過似乎缺了點什麼……
但銷量說話呀，雖然逍客看似"平淡無奇"，但基本上月銷過萬，這也側面反應了它不錯的產品力和質量，畢竟絕大多數"羊群效應"還是不會騙人滴，你們說呢？
04 大眾T-ROC探歌
除了上述日系三位選手外，15萬還有啥SUV推薦呢？漫哥覺得，如果你對日系無感，那大眾探歌1.4T版本你不妨考慮一下，無論是日常代步，還是場地測試，亦或是冰雪試駕，漫哥都曾比較多地試駕過這款德系SUV，感覺還是不錯。關於千篇一律的大眾顏值來說，探歌的顏值還是挺有辨識度的，你起碼能認出它來。另外，內飾佈局也是相當簡潔，顏色很"跳"的裝飾板看著就年輕。
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
01 本田繽智
中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風雲呀！首先，改款後繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因為關於這車的顏值、空間，大傢伙可能比漫哥都熟悉。
而漫哥更多地想跟大家說說移植了1.5T引擎之後的它，第一，動力真的令人驚喜，有媒體實測"破百"8秒出頭，這樣的動力表現在同級中可是很扎眼的存在，果然呀，天下武功，唯快不破，動力好，開著就是爽，就這麼簡單。不過呢，底盤的表現就沒有跟著一起"蛻變"了，跟對手豐田C-HR相比，略顯單薄。不過，這就是本田呀，買發動機送車嘛！
02 豐田C-HR
看到豐田C-HR，漫哥我想起了11年前的豐田雅力士，為啥？因為漫哥在C-HR的身上，又看到了廣豐那份滿滿的"誠意"。據漫哥所知，前期的C-HR，三大件很多還是用著進口件，這點就很像早期版本的雅力士，所以漫哥也是推薦大家買前期版本，估計後面就開始要用國產配件了。
C-HR出彩的地方，就是它的2.0L+CVT動力組合了，CVT變速箱給我們駕駛它的帶來了極佳的平順性，甚至有點AT變速箱的感覺。另外，C-HR的配置也很高呀，之前雅力士有8氣囊，如今C-HR有10氣囊，這點值得點個贊。至於空間吧，我覺得也不算那麼寒酸，畢竟誰開車天天滿載呢？缺點的話，漫哥得知，早期C-HR的後備箱有些異響，不過不是啥大問題，可以去4S店解決下！
03 日產逍客
我們可以看到，日產逍客也是每月熱銷的SUV之一，也在我們今天討論的15萬的價格裡。那它為啥能如此常青呢？首先，經過中期改款後的它，外觀變得更騷，內飾變得更有質感。其次，雖然沿用老款2.0L引擎，不過馬力、扭矩均提高了一丟丟，加上"無慾無求"的CVT變速箱，家用不錯，不過似乎缺了點什麼……
但銷量說話呀，雖然逍客看似"平淡無奇"，但基本上月銷過萬，這也側面反應了它不錯的產品力和質量，畢竟絕大多數"羊群效應"還是不會騙人滴，你們說呢？
04 大眾T-ROC探歌
除了上述日系三位選手外，15萬還有啥SUV推薦呢？漫哥覺得，如果你對日系無感，那大眾探歌1.4T版本你不妨考慮一下，無論是日常代步，還是場地測試，亦或是冰雪試駕，漫哥都曾比較多地試駕過這款德系SUV，感覺還是不錯。關於千篇一律的大眾顏值來說，探歌的顏值還是挺有辨識度的，你起碼能認出它來。另外，內飾佈局也是相當簡潔，顏色很"跳"的裝飾板看著就年輕。
看起來如何呢？還是挺濃的大眾味道，不過呢，底盤的調校不錯，一些顛簸震動啥的，基本上都能從容化解，而且懸架的支持也足夠，變道啥的不會側傾得那麼明顯。而且，作為一汽-大眾旗下的首款SUV，廠家對於它的態度應該不差。
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
01 本田繽智
中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風雲呀！首先，改款後繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因為關於這車的顏值、空間，大傢伙可能比漫哥都熟悉。
而漫哥更多地想跟大家說說移植了1.5T引擎之後的它，第一，動力真的令人驚喜，有媒體實測"破百"8秒出頭，這樣的動力表現在同級中可是很扎眼的存在，果然呀，天下武功，唯快不破，動力好，開著就是爽，就這麼簡單。不過呢，底盤的表現就沒有跟著一起"蛻變"了，跟對手豐田C-HR相比，略顯單薄。不過，這就是本田呀，買發動機送車嘛！
02 豐田C-HR
看到豐田C-HR，漫哥我想起了11年前的豐田雅力士，為啥？因為漫哥在C-HR的身上，又看到了廣豐那份滿滿的"誠意"。據漫哥所知，前期的C-HR，三大件很多還是用著進口件，這點就很像早期版本的雅力士，所以漫哥也是推薦大家買前期版本，估計後面就開始要用國產配件了。
C-HR出彩的地方，就是它的2.0L+CVT動力組合了，CVT變速箱給我們駕駛它的帶來了極佳的平順性，甚至有點AT變速箱的感覺。另外，C-HR的配置也很高呀，之前雅力士有8氣囊，如今C-HR有10氣囊，這點值得點個贊。至於空間吧，我覺得也不算那麼寒酸，畢竟誰開車天天滿載呢？缺點的話，漫哥得知，早期C-HR的後備箱有些異響，不過不是啥大問題，可以去4S店解決下！
03 日產逍客
我們可以看到，日產逍客也是每月熱銷的SUV之一，也在我們今天討論的15萬的價格裡。那它為啥能如此常青呢？首先，經過中期改款後的它，外觀變得更騷，內飾變得更有質感。其次，雖然沿用老款2.0L引擎，不過馬力、扭矩均提高了一丟丟，加上"無慾無求"的CVT變速箱，家用不錯，不過似乎缺了點什麼……
但銷量說話呀，雖然逍客看似"平淡無奇"，但基本上月銷過萬，這也側面反應了它不錯的產品力和質量，畢竟絕大多數"羊群效應"還是不會騙人滴，你們說呢？
04 大眾T-ROC探歌
除了上述日系三位選手外，15萬還有啥SUV推薦呢？漫哥覺得，如果你對日系無感，那大眾探歌1.4T版本你不妨考慮一下，無論是日常代步，還是場地測試，亦或是冰雪試駕，漫哥都曾比較多地試駕過這款德系SUV，感覺還是不錯。關於千篇一律的大眾顏值來說，探歌的顏值還是挺有辨識度的，你起碼能認出它來。另外，內飾佈局也是相當簡潔，顏色很"跳"的裝飾板看著就年輕。
看起來如何呢？還是挺濃的大眾味道，不過呢，底盤的調校不錯，一些顛簸震動啥的，基本上都能從容化解，而且懸架的支持也足夠，變道啥的不會側傾得那麼明顯。而且，作為一汽-大眾旗下的首款SUV，廠家對於它的態度應該不差。
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
01 本田繽智
中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風雲呀！首先，改款後繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因為關於這車的顏值、空間，大傢伙可能比漫哥都熟悉。
而漫哥更多地想跟大家說說移植了1.5T引擎之後的它，第一，動力真的令人驚喜，有媒體實測"破百"8秒出頭，這樣的動力表現在同級中可是很扎眼的存在，果然呀，天下武功，唯快不破，動力好，開著就是爽，就這麼簡單。不過呢，底盤的表現就沒有跟著一起"蛻變"了，跟對手豐田C-HR相比，略顯單薄。不過，這就是本田呀，買發動機送車嘛！
02 豐田C-HR
看到豐田C-HR，漫哥我想起了11年前的豐田雅力士，為啥？因為漫哥在C-HR的身上，又看到了廣豐那份滿滿的"誠意"。據漫哥所知，前期的C-HR，三大件很多還是用著進口件，這點就很像早期版本的雅力士，所以漫哥也是推薦大家買前期版本，估計後面就開始要用國產配件了。
C-HR出彩的地方，就是它的2.0L+CVT動力組合了，CVT變速箱給我們駕駛它的帶來了極佳的平順性，甚至有點AT變速箱的感覺。另外，C-HR的配置也很高呀，之前雅力士有8氣囊，如今C-HR有10氣囊，這點值得點個贊。至於空間吧，我覺得也不算那麼寒酸，畢竟誰開車天天滿載呢？缺點的話，漫哥得知，早期C-HR的後備箱有些異響，不過不是啥大問題，可以去4S店解決下！
03 日產逍客
我們可以看到，日產逍客也是每月熱銷的SUV之一，也在我們今天討論的15萬的價格裡。那它為啥能如此常青呢？首先，經過中期改款後的它，外觀變得更騷，內飾變得更有質感。其次，雖然沿用老款2.0L引擎，不過馬力、扭矩均提高了一丟丟，加上"無慾無求"的CVT變速箱，家用不錯，不過似乎缺了點什麼……
但銷量說話呀，雖然逍客看似"平淡無奇"，但基本上月銷過萬，這也側面反應了它不錯的產品力和質量，畢竟絕大多數"羊群效應"還是不會騙人滴，你們說呢？
04 大眾T-ROC探歌
除了上述日系三位選手外，15萬還有啥SUV推薦呢？漫哥覺得，如果你對日系無感，那大眾探歌1.4T版本你不妨考慮一下，無論是日常代步，還是場地測試，亦或是冰雪試駕，漫哥都曾比較多地試駕過這款德系SUV，感覺還是不錯。關於千篇一律的大眾顏值來說，探歌的顏值還是挺有辨識度的，你起碼能認出它來。另外，內飾佈局也是相當簡潔，顏色很"跳"的裝飾板看著就年輕。
看起來如何呢？還是挺濃的大眾味道，不過呢，底盤的調校不錯，一些顛簸震動啥的，基本上都能從容化解，而且懸架的支持也足夠，變道啥的不會側傾得那麼明顯。而且，作為一汽-大眾旗下的首款SUV，廠家對於它的態度應該不差。
好啦，今天的15萬買啥車之SUV系列，就到此結束啦，下期漫哥接著跟大家說說，10萬-15萬的二手車有啥好推薦，讓大家少花一大半的錢，買到越級享受，大家等著瞧吧！
前些天給大家推薦了一波15萬左右的轎車，這一期漫哥就繼續結合自己的"親力親為"，給大家推薦一波15萬左右的SUV，還愣著幹嘛？帶著小姐姐一起來蹲坑看看呀！
01 本田繽智
中期改款"移植"本田思域1.5T心臟的本田繽智，也在汽車圈中掀起一波風雲呀！首先，改款後繽智，在顏值方面，漫哥覺得依舊是那種比較耐看的感覺。在空間方面，直接參考老款繽智即可，因為關於這車的顏值、空間，大傢伙可能比漫哥都熟悉。
而漫哥更多地想跟大家說說移植了1.5T引擎之後的它，第一，動力真的令人驚喜，有媒體實測"破百"8秒出頭，這樣的動力表現在同級中可是很扎眼的存在，果然呀，天下武功，唯快不破，動力好，開著就是爽，就這麼簡單。不過呢，底盤的表現就沒有跟著一起"蛻變"了，跟對手豐田C-HR相比，略顯單薄。不過，這就是本田呀，買發動機送車嘛！
02 豐田C-HR
看到豐田C-HR，漫哥我想起了11年前的豐田雅力士，為啥？因為漫哥在C-HR的身上，又看到了廣豐那份滿滿的"誠意"。據漫哥所知，前期的C-HR，三大件很多還是用著進口件，這點就很像早期版本的雅力士，所以漫哥也是推薦大家買前期版本，估計後面就開始要用國產配件了。
C-HR出彩的地方，就是它的2.0L+CVT動力組合了，CVT變速箱給我們駕駛它的帶來了極佳的平順性，甚至有點AT變速箱的感覺。另外，C-HR的配置也很高呀，之前雅力士有8氣囊，如今C-HR有10氣囊，這點值得點個贊。至於空間吧，我覺得也不算那麼寒酸，畢竟誰開車天天滿載呢？缺點的話，漫哥得知，早期C-HR的後備箱有些異響，不過不是啥大問題，可以去4S店解決下！
03 日產逍客
我們可以看到，日產逍客也是每月熱銷的SUV之一，也在我們今天討論的15萬的價格裡。那它為啥能如此常青呢？首先，經過中期改款後的它，外觀變得更騷，內飾變得更有質感。其次，雖然沿用老款2.0L引擎，不過馬力、扭矩均提高了一丟丟，加上"無慾無求"的CVT變速箱，家用不錯，不過似乎缺了點什麼……
但銷量說話呀，雖然逍客看似"平淡無奇"，但基本上月銷過萬，這也側面反應了它不錯的產品力和質量，畢竟絕大多數"羊群效應"還是不會騙人滴，你們說呢？
04 大眾T-ROC探歌
除了上述日系三位選手外，15萬還有啥SUV推薦呢？漫哥覺得，如果你對日系無感，那大眾探歌1.4T版本你不妨考慮一下，無論是日常代步，還是場地測試，亦或是冰雪試駕，漫哥都曾比較多地試駕過這款德系SUV，感覺還是不錯。關於千篇一律的大眾顏值來說，探歌的顏值還是挺有辨識度的，你起碼能認出它來。另外，內飾佈局也是相當簡潔，顏色很"跳"的裝飾板看著就年輕。
看起來如何呢？還是挺濃的大眾味道，不過呢，底盤的調校不錯，一些顛簸震動啥的，基本上都能從容化解，而且懸架的支持也足夠，變道啥的不會側傾得那麼明顯。而且，作為一汽-大眾旗下的首款SUV，廠家對於它的態度應該不差。
好啦，今天的15萬買啥車之SUV系列，就到此結束啦，下期漫哥接著跟大家說說，10萬-15萬的二手車有啥好推薦，讓大家少花一大半的錢，買到越級享受，大家等著瞧吧！
本文圖片|來源網絡
編輯|掃地僧