文/張濤
本月的"火力"都被廠商集中在成都車展上了，所以本週新車不多，基本上都是增配車型，但是還是可以一看。
2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
本次探嶽新增兩款車型，分別為豪華型Plus版與豪華型Plus四驅版，外觀尺寸方面暫無改動。動力方面，兩款車採用的都是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率137kW,峰值扭矩320Nm。
文/張濤
本月的"火力"都被廠商集中在成都車展上了，所以本週新車不多，基本上都是增配車型，但是還是可以一看。
2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
本次探嶽新增兩款車型，分別為豪華型Plus版與豪華型Plus四驅版，外觀尺寸方面暫無改動。動力方面，兩款車採用的都是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率137kW,峰值扭矩320Nm。
文/張濤
本月的"火力"都被廠商集中在成都車展上了，所以本週新車不多，基本上都是增配車型，但是還是可以一看。
2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
本次探嶽新增兩款車型，分別為豪華型Plus版與豪華型Plus四驅版，外觀尺寸方面暫無改動。動力方面，兩款車採用的都是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率137kW,峰值扭矩320Nm。
濤濤點評：探嶽這個尺寸叫中型SUV還是有些勉強，而且新車售價並不便宜，但是大眾標還是可以招來不少信仰的。
銳·混動 2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
艾力紳本次共上市三款混動車型，外觀上與燃油車型有些細微的改動，長度增加10mm，寬度減少3mm，軸距未變。動力方面，混動版艾力紳與混動版奧德賽採用的是同款i-MMD混動系統，發動機最大功率107kW，系統綜合功率158kW，工信部百公里綜合油耗5.9L。
文/張濤
本月的"火力"都被廠商集中在成都車展上了，所以本週新車不多，基本上都是增配車型，但是還是可以一看。
2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
本次探嶽新增兩款車型，分別為豪華型Plus版與豪華型Plus四驅版，外觀尺寸方面暫無改動。動力方面，兩款車採用的都是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率137kW,峰值扭矩320Nm。
濤濤點評：探嶽這個尺寸叫中型SUV還是有些勉強，而且新車售價並不便宜，但是大眾標還是可以招來不少信仰的。
銳·混動 2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
艾力紳本次共上市三款混動車型，外觀上與燃油車型有些細微的改動，長度增加10mm，寬度減少3mm，軸距未變。動力方面，混動版艾力紳與混動版奧德賽採用的是同款i-MMD混動系統，發動機最大功率107kW，系統綜合功率158kW，工信部百公里綜合油耗5.9L。
文/張濤
本月的"火力"都被廠商集中在成都車展上了，所以本週新車不多，基本上都是增配車型，但是還是可以一看。
2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
本次探嶽新增兩款車型，分別為豪華型Plus版與豪華型Plus四驅版，外觀尺寸方面暫無改動。動力方面，兩款車採用的都是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率137kW,峰值扭矩320Nm。
濤濤點評：探嶽這個尺寸叫中型SUV還是有些勉強，而且新車售價並不便宜，但是大眾標還是可以招來不少信仰的。
銳·混動 2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
艾力紳本次共上市三款混動車型，外觀上與燃油車型有些細微的改動，長度增加10mm，寬度減少3mm，軸距未變。動力方面，混動版艾力紳與混動版奧德賽採用的是同款i-MMD混動系統，發動機最大功率107kW，系統綜合功率158kW，工信部百公里綜合油耗5.9L。
濤濤點評：與"自家"兄弟廣本奧德賽混動版相比，艾力紳混動版僅多了幾項配置，起售價卻貴了6萬多塊，除了尺寸大一些，我找不到不買奧德賽混動版的理由。
東風風神奕炫 2020款
上市時間：2019年9月9日
推薦指數：★★★★☆
奕炫基於CMP平臺打造，長寬高分別為4660mm/1812mm/1490mm，軸距為2680mm。定位於緊湊型轎車。動力方面，奕炫有1.0T+5MT/6DCT以及1.5T+6DCT多種動力組合可選擇，1.5T版本最大功率為150Ps，峰值扭矩為230Nm。所有版本皆滿足國六排放。
文/張濤
本月的"火力"都被廠商集中在成都車展上了，所以本週新車不多，基本上都是增配車型，但是還是可以一看。
2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
本次探嶽新增兩款車型，分別為豪華型Plus版與豪華型Plus四驅版，外觀尺寸方面暫無改動。動力方面，兩款車採用的都是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率137kW,峰值扭矩320Nm。
濤濤點評：探嶽這個尺寸叫中型SUV還是有些勉強，而且新車售價並不便宜，但是大眾標還是可以招來不少信仰的。
銳·混動 2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
艾力紳本次共上市三款混動車型，外觀上與燃油車型有些細微的改動，長度增加10mm，寬度減少3mm，軸距未變。動力方面，混動版艾力紳與混動版奧德賽採用的是同款i-MMD混動系統，發動機最大功率107kW，系統綜合功率158kW，工信部百公里綜合油耗5.9L。
濤濤點評：與"自家"兄弟廣本奧德賽混動版相比，艾力紳混動版僅多了幾項配置，起售價卻貴了6萬多塊，除了尺寸大一些，我找不到不買奧德賽混動版的理由。
東風風神奕炫 2020款
上市時間：2019年9月9日
推薦指數：★★★★☆
奕炫基於CMP平臺打造，長寬高分別為4660mm/1812mm/1490mm，軸距為2680mm。定位於緊湊型轎車。動力方面，奕炫有1.0T+5MT/6DCT以及1.5T+6DCT多種動力組合可選擇，1.5T版本最大功率為150Ps，峰值扭矩為230Nm。所有版本皆滿足國六排放。
文/張濤
本月的"火力"都被廠商集中在成都車展上了，所以本週新車不多，基本上都是增配車型，但是還是可以一看。
2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
本次探嶽新增兩款車型，分別為豪華型Plus版與豪華型Plus四驅版，外觀尺寸方面暫無改動。動力方面，兩款車採用的都是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率137kW,峰值扭矩320Nm。
濤濤點評：探嶽這個尺寸叫中型SUV還是有些勉強，而且新車售價並不便宜，但是大眾標還是可以招來不少信仰的。
銳·混動 2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
艾力紳本次共上市三款混動車型，外觀上與燃油車型有些細微的改動，長度增加10mm，寬度減少3mm，軸距未變。動力方面，混動版艾力紳與混動版奧德賽採用的是同款i-MMD混動系統，發動機最大功率107kW，系統綜合功率158kW，工信部百公里綜合油耗5.9L。
濤濤點評：與"自家"兄弟廣本奧德賽混動版相比，艾力紳混動版僅多了幾項配置，起售價卻貴了6萬多塊，除了尺寸大一些，我找不到不買奧德賽混動版的理由。
東風風神奕炫 2020款
上市時間：2019年9月9日
推薦指數：★★★★☆
奕炫基於CMP平臺打造，長寬高分別為4660mm/1812mm/1490mm，軸距為2680mm。定位於緊湊型轎車。動力方面，奕炫有1.0T+5MT/6DCT以及1.5T+6DCT多種動力組合可選擇，1.5T版本最大功率為150Ps，峰值扭矩為230Nm。所有版本皆滿足國六排放。
濤濤點評：亮點在於外觀和目前國內最好的"L2+"自動駕駛輔助系統。
比亞迪宋MAX 2019款
上市時間：2019年9月9日
推薦指數：★★★★☆
宋MAX此次上是車型為1.5T 自動智聯睿動型越享版，相當於1.5T自動智聯睿動型的升級版。配置方面增加了前後貫穿式側安全氣簾、360°高清全景影像系統、外後視鏡電動摺疊、智能行車記錄儀等。動力方面，發動機為1.5T 四缸渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，最大功率118kW，峰值扭矩245Nm。
文/張濤
本月的"火力"都被廠商集中在成都車展上了，所以本週新車不多，基本上都是增配車型，但是還是可以一看。
2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
本次探嶽新增兩款車型，分別為豪華型Plus版與豪華型Plus四驅版，外觀尺寸方面暫無改動。動力方面，兩款車採用的都是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率137kW,峰值扭矩320Nm。
濤濤點評：探嶽這個尺寸叫中型SUV還是有些勉強，而且新車售價並不便宜，但是大眾標還是可以招來不少信仰的。
銳·混動 2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
艾力紳本次共上市三款混動車型，外觀上與燃油車型有些細微的改動，長度增加10mm，寬度減少3mm，軸距未變。動力方面，混動版艾力紳與混動版奧德賽採用的是同款i-MMD混動系統，發動機最大功率107kW，系統綜合功率158kW，工信部百公里綜合油耗5.9L。
濤濤點評：與"自家"兄弟廣本奧德賽混動版相比，艾力紳混動版僅多了幾項配置，起售價卻貴了6萬多塊，除了尺寸大一些，我找不到不買奧德賽混動版的理由。
東風風神奕炫 2020款
上市時間：2019年9月9日
推薦指數：★★★★☆
奕炫基於CMP平臺打造，長寬高分別為4660mm/1812mm/1490mm，軸距為2680mm。定位於緊湊型轎車。動力方面，奕炫有1.0T+5MT/6DCT以及1.5T+6DCT多種動力組合可選擇，1.5T版本最大功率為150Ps，峰值扭矩為230Nm。所有版本皆滿足國六排放。
濤濤點評：亮點在於外觀和目前國內最好的"L2+"自動駕駛輔助系統。
比亞迪宋MAX 2019款
上市時間：2019年9月9日
推薦指數：★★★★☆
宋MAX此次上是車型為1.5T 自動智聯睿動型越享版，相當於1.5T自動智聯睿動型的升級版。配置方面增加了前後貫穿式側安全氣簾、360°高清全景影像系統、外後視鏡電動摺疊、智能行車記錄儀等。動力方面，發動機為1.5T 四缸渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，最大功率118kW，峰值扭矩245Nm。
文/張濤
本月的"火力"都被廠商集中在成都車展上了，所以本週新車不多，基本上都是增配車型，但是還是可以一看。
2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
本次探嶽新增兩款車型，分別為豪華型Plus版與豪華型Plus四驅版，外觀尺寸方面暫無改動。動力方面，兩款車採用的都是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率137kW,峰值扭矩320Nm。
濤濤點評：探嶽這個尺寸叫中型SUV還是有些勉強，而且新車售價並不便宜，但是大眾標還是可以招來不少信仰的。
銳·混動 2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
艾力紳本次共上市三款混動車型，外觀上與燃油車型有些細微的改動，長度增加10mm，寬度減少3mm，軸距未變。動力方面，混動版艾力紳與混動版奧德賽採用的是同款i-MMD混動系統，發動機最大功率107kW，系統綜合功率158kW，工信部百公里綜合油耗5.9L。
濤濤點評：與"自家"兄弟廣本奧德賽混動版相比，艾力紳混動版僅多了幾項配置，起售價卻貴了6萬多塊，除了尺寸大一些，我找不到不買奧德賽混動版的理由。
東風風神奕炫 2020款
上市時間：2019年9月9日
推薦指數：★★★★☆
奕炫基於CMP平臺打造，長寬高分別為4660mm/1812mm/1490mm，軸距為2680mm。定位於緊湊型轎車。動力方面，奕炫有1.0T+5MT/6DCT以及1.5T+6DCT多種動力組合可選擇，1.5T版本最大功率為150Ps，峰值扭矩為230Nm。所有版本皆滿足國六排放。
濤濤點評：亮點在於外觀和目前國內最好的"L2+"自動駕駛輔助系統。
比亞迪宋MAX 2019款
上市時間：2019年9月9日
推薦指數：★★★★☆
宋MAX此次上是車型為1.5T 自動智聯睿動型越享版，相當於1.5T自動智聯睿動型的升級版。配置方面增加了前後貫穿式側安全氣簾、360°高清全景影像系統、外後視鏡電動摺疊、智能行車記錄儀等。動力方面，發動機為1.5T 四缸渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，最大功率118kW，峰值扭矩245Nm。
濤濤點評：性價很高，銷量也不錯。主編曾經說漏嘴，如果要在這個級別的MPV中選一輛MPV，他只會選宋MAX。
奇瑞瑞虎5x 2019款
上市時間：2019年9月9日
推薦指數：★★★★☆
瑞虎5x 此次新增了一款HERO 1.5L CVT都市版。與1.5L手動都市版相比，CVT都市版新增了自動駐車配置，其他無變化。動力採用的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW,峰值扭矩143Nm。
文/張濤
本月的"火力"都被廠商集中在成都車展上了，所以本週新車不多，基本上都是增配車型，但是還是可以一看。
2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
本次探嶽新增兩款車型，分別為豪華型Plus版與豪華型Plus四驅版，外觀尺寸方面暫無改動。動力方面，兩款車採用的都是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率137kW,峰值扭矩320Nm。
濤濤點評：探嶽這個尺寸叫中型SUV還是有些勉強，而且新車售價並不便宜，但是大眾標還是可以招來不少信仰的。
銳·混動 2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
艾力紳本次共上市三款混動車型，外觀上與燃油車型有些細微的改動，長度增加10mm，寬度減少3mm，軸距未變。動力方面，混動版艾力紳與混動版奧德賽採用的是同款i-MMD混動系統，發動機最大功率107kW，系統綜合功率158kW，工信部百公里綜合油耗5.9L。
濤濤點評：與"自家"兄弟廣本奧德賽混動版相比，艾力紳混動版僅多了幾項配置，起售價卻貴了6萬多塊，除了尺寸大一些，我找不到不買奧德賽混動版的理由。
東風風神奕炫 2020款
上市時間：2019年9月9日
推薦指數：★★★★☆
奕炫基於CMP平臺打造，長寬高分別為4660mm/1812mm/1490mm，軸距為2680mm。定位於緊湊型轎車。動力方面，奕炫有1.0T+5MT/6DCT以及1.5T+6DCT多種動力組合可選擇，1.5T版本最大功率為150Ps，峰值扭矩為230Nm。所有版本皆滿足國六排放。
濤濤點評：亮點在於外觀和目前國內最好的"L2+"自動駕駛輔助系統。
比亞迪宋MAX 2019款
上市時間：2019年9月9日
推薦指數：★★★★☆
宋MAX此次上是車型為1.5T 自動智聯睿動型越享版，相當於1.5T自動智聯睿動型的升級版。配置方面增加了前後貫穿式側安全氣簾、360°高清全景影像系統、外後視鏡電動摺疊、智能行車記錄儀等。動力方面，發動機為1.5T 四缸渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，最大功率118kW，峰值扭矩245Nm。
濤濤點評：性價很高，銷量也不錯。主編曾經說漏嘴，如果要在這個級別的MPV中選一輛MPV，他只會選宋MAX。
奇瑞瑞虎5x 2019款
上市時間：2019年9月9日
推薦指數：★★★★☆
瑞虎5x 此次新增了一款HERO 1.5L CVT都市版。與1.5L手動都市版相比，CVT都市版新增了自動駐車配置，其他無變化。動力採用的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW,峰值扭矩143Nm。
文/張濤
本月的"火力"都被廠商集中在成都車展上了，所以本週新車不多，基本上都是增配車型，但是還是可以一看。
2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
本次探嶽新增兩款車型，分別為豪華型Plus版與豪華型Plus四驅版，外觀尺寸方面暫無改動。動力方面，兩款車採用的都是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率137kW,峰值扭矩320Nm。
濤濤點評：探嶽這個尺寸叫中型SUV還是有些勉強，而且新車售價並不便宜，但是大眾標還是可以招來不少信仰的。
銳·混動 2019款
上市時間：2019年9月10日
推薦指數：★★★☆☆
艾力紳本次共上市三款混動車型，外觀上與燃油車型有些細微的改動，長度增加10mm，寬度減少3mm，軸距未變。動力方面，混動版艾力紳與混動版奧德賽採用的是同款i-MMD混動系統，發動機最大功率107kW，系統綜合功率158kW，工信部百公里綜合油耗5.9L。
濤濤點評：與"自家"兄弟廣本奧德賽混動版相比，艾力紳混動版僅多了幾項配置，起售價卻貴了6萬多塊，除了尺寸大一些，我找不到不買奧德賽混動版的理由。
東風風神奕炫 2020款
上市時間：2019年9月9日
推薦指數：★★★★☆
奕炫基於CMP平臺打造，長寬高分別為4660mm/1812mm/1490mm，軸距為2680mm。定位於緊湊型轎車。動力方面，奕炫有1.0T+5MT/6DCT以及1.5T+6DCT多種動力組合可選擇，1.5T版本最大功率為150Ps，峰值扭矩為230Nm。所有版本皆滿足國六排放。
濤濤點評：亮點在於外觀和目前國內最好的"L2+"自動駕駛輔助系統。
比亞迪宋MAX 2019款
上市時間：2019年9月9日
推薦指數：★★★★☆
宋MAX此次上是車型為1.5T 自動智聯睿動型越享版，相當於1.5T自動智聯睿動型的升級版。配置方面增加了前後貫穿式側安全氣簾、360°高清全景影像系統、外後視鏡電動摺疊、智能行車記錄儀等。動力方面，發動機為1.5T 四缸渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速箱，最大功率118kW，峰值扭矩245Nm。
濤濤點評：性價很高，銷量也不錯。主編曾經說漏嘴，如果要在這個級別的MPV中選一輛MPV，他只會選宋MAX。
奇瑞瑞虎5x 2019款
上市時間：2019年9月9日
推薦指數：★★★★☆
瑞虎5x 此次新增了一款HERO 1.5L CVT都市版。與1.5L手動都市版相比，CVT都市版新增了自動駐車配置，其他無變化。動力採用的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW,峰值扭矩143Nm。
濤濤點評：如果HERO 1.5L CVT都市版能增加倒車影像與倒車雷達，那麼7萬塊的售價應該是無敵了。
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