'售價超45萬的紅旗HS7 能成紅旗品牌復興利器嗎？'
如果你有40萬元購車預算，你會不會買一輛紅旗？在推出第一款SUV車型HS5還不到兩個月後，一汽紅旗又推出了一款更高級別的HS7。7月12日，紅旗HS7在吉林長春上市，4款配置車型的售價區間為34.98-45.98萬元。紅旗HS7的到來，意味著紅旗品牌將進入目前自主品牌尚未取得突破的中大型SUV細分市場。
中大型SUV市場的自主品牌車型並不多。公開資料顯示，目前在售的中大型SUV共有47款，其中26款豪華品牌，佔比超過一半，而自主品牌車型僅有10款。在這些自主品牌中大型SUV當中，不論是前幾年上市的哈弗H9，還是後來的長安CS95、榮威RX8，這些車的市場表現都不算優秀。以哈弗H9為例，該車是中大型SUV市場銷量最好的自主品牌車型，其近一年來月銷量一直維持在1,000輛左右。而這一市場的銷量冠軍是上汽大眾途昂，其月均銷量則在6,000輛左右。
從價格上看，紅旗HS7與售價低於25萬元的同尺寸自主品牌車型沒有直接競爭關係，又與同尺寸的豪華品牌車型之間有很大的差距，因此其最大的對手將是合資品牌的中大型SUV，以及定位低一級但價位相仿的中型豪華車。換句話說，紅旗HS7將以豪華品牌的定位，與合資品牌同尺寸車型以及與奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC等中型豪華車進行“錯位競爭“。與諸多競品相比，紅旗HS7有哪些優勢和不足？作為一款最高售價達45萬的C級豪華車，HS7能否帶動紅旗品牌快速復興？
"如果你有40萬元購車預算，你會不會買一輛紅旗？在推出第一款SUV車型HS5還不到兩個月後，一汽紅旗又推出了一款更高級別的HS7。7月12日，紅旗HS7在吉林長春上市，4款配置車型的售價區間為34.98-45.98萬元。紅旗HS7的到來，意味著紅旗品牌將進入目前自主品牌尚未取得突破的中大型SUV細分市場。
中大型SUV市場的自主品牌車型並不多。公開資料顯示，目前在售的中大型SUV共有47款，其中26款豪華品牌，佔比超過一半，而自主品牌車型僅有10款。在這些自主品牌中大型SUV當中，不論是前幾年上市的哈弗H9，還是後來的長安CS95、榮威RX8，這些車的市場表現都不算優秀。以哈弗H9為例，該車是中大型SUV市場銷量最好的自主品牌車型，其近一年來月銷量一直維持在1,000輛左右。而這一市場的銷量冠軍是上汽大眾途昂，其月均銷量則在6,000輛左右。
從價格上看，紅旗HS7與售價低於25萬元的同尺寸自主品牌車型沒有直接競爭關係，又與同尺寸的豪華品牌車型之間有很大的差距，因此其最大的對手將是合資品牌的中大型SUV，以及定位低一級但價位相仿的中型豪華車。換句話說，紅旗HS7將以豪華品牌的定位，與合資品牌同尺寸車型以及與奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC等中型豪華車進行“錯位競爭“。與諸多競品相比，紅旗HS7有哪些優勢和不足？作為一款最高售價達45萬的C級豪華車，HS7能否帶動紅旗品牌快速復興？
從外觀設計來看，紅旗HS7車身超過5米，氣場上與寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7這些豪華車相當。而在細節上也在凸顯紅旗品牌的沉穩大氣，如面積很大的流瀑式進氣格柵，由13根鍍鉻飾條組成，而最中間的紅色飾條與引擎蓋上狹長的紅色車標相呼應，形成紅旗車型的獨特設計。這種改良後的紅旗立標設計在今年5月份上市的紅旗HS5上首次出現。另外，在HS7車身兩側，前翼子板附近有兩個紅旗形狀的紅色裝飾條。
內飾方面，紅旗HS7的豪華感營造也比較到位，座椅及兩側車門飾板均採用了菱形格紋來裝飾，Nappa真皮、實木飾板以及14揚聲器BOSE音響這些配置相當厚道。此外，全系標配全液晶儀表盤、10.1英寸中控液晶觸摸屏體現出科技感。另一個能體現HS7車型定位的是空氣懸掛主動迎賓功能，在用戶上下車時能自動調節車身高度。
"如果你有40萬元購車預算，你會不會買一輛紅旗？在推出第一款SUV車型HS5還不到兩個月後，一汽紅旗又推出了一款更高級別的HS7。7月12日，紅旗HS7在吉林長春上市，4款配置車型的售價區間為34.98-45.98萬元。紅旗HS7的到來，意味著紅旗品牌將進入目前自主品牌尚未取得突破的中大型SUV細分市場。
中大型SUV市場的自主品牌車型並不多。公開資料顯示，目前在售的中大型SUV共有47款，其中26款豪華品牌，佔比超過一半，而自主品牌車型僅有10款。在這些自主品牌中大型SUV當中，不論是前幾年上市的哈弗H9，還是後來的長安CS95、榮威RX8，這些車的市場表現都不算優秀。以哈弗H9為例，該車是中大型SUV市場銷量最好的自主品牌車型，其近一年來月銷量一直維持在1,000輛左右。而這一市場的銷量冠軍是上汽大眾途昂，其月均銷量則在6,000輛左右。
從價格上看，紅旗HS7與售價低於25萬元的同尺寸自主品牌車型沒有直接競爭關係，又與同尺寸的豪華品牌車型之間有很大的差距，因此其最大的對手將是合資品牌的中大型SUV，以及定位低一級但價位相仿的中型豪華車。換句話說，紅旗HS7將以豪華品牌的定位，與合資品牌同尺寸車型以及與奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC等中型豪華車進行“錯位競爭“。與諸多競品相比，紅旗HS7有哪些優勢和不足？作為一款最高售價達45萬的C級豪華車，HS7能否帶動紅旗品牌快速復興？
從外觀設計來看，紅旗HS7車身超過5米，氣場上與寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7這些豪華車相當。而在細節上也在凸顯紅旗品牌的沉穩大氣，如面積很大的流瀑式進氣格柵，由13根鍍鉻飾條組成，而最中間的紅色飾條與引擎蓋上狹長的紅色車標相呼應，形成紅旗車型的獨特設計。這種改良後的紅旗立標設計在今年5月份上市的紅旗HS5上首次出現。另外，在HS7車身兩側，前翼子板附近有兩個紅旗形狀的紅色裝飾條。
內飾方面，紅旗HS7的豪華感營造也比較到位，座椅及兩側車門飾板均採用了菱形格紋來裝飾，Nappa真皮、實木飾板以及14揚聲器BOSE音響這些配置相當厚道。此外，全系標配全液晶儀表盤、10.1英寸中控液晶觸摸屏體現出科技感。另一個能體現HS7車型定位的是空氣懸掛主動迎賓功能，在用戶上下車時能自動調節車身高度。
除此之外，紅旗HS7有著不輸豪華品牌車型的動力。紅旗HS7全系搭載3.0L V6機械增壓發動機，搭配愛信8速手自一體變速箱，並配備四驅系統。這款發動機最大功率248kW，峰值扭矩445N·m。這樣的發動機參數，與奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE這些豪華車型的3.0T版本不相上下，但紅旗HS7的售價只有這些車型的一半。而與HS7定價相近的途昂搭載的則是2.0T發動機，與之相比，紅旗HS7有著不小的優勢。
在主被動安全系統方面，HS7具備10項自動駕駛輔助系統、9H超強籠式車身結構等全方位安全配置。大量使用的高強度鋼材與創新的車身結構讓車輛結構更輕，強度更高，同時搭配了主動緊急制動、博世TCS四輪控制系統、前防撞預警系統等主被動安全配置。兩款低配車型配備了定速巡航，高配車型則配置了ACC自適應巡航系統，紅旗HS7這樣的智能化配置要優於其他豪華與合資競品。
"如果你有40萬元購車預算，你會不會買一輛紅旗？在推出第一款SUV車型HS5還不到兩個月後，一汽紅旗又推出了一款更高級別的HS7。7月12日，紅旗HS7在吉林長春上市，4款配置車型的售價區間為34.98-45.98萬元。紅旗HS7的到來，意味著紅旗品牌將進入目前自主品牌尚未取得突破的中大型SUV細分市場。
中大型SUV市場的自主品牌車型並不多。公開資料顯示，目前在售的中大型SUV共有47款，其中26款豪華品牌，佔比超過一半，而自主品牌車型僅有10款。在這些自主品牌中大型SUV當中，不論是前幾年上市的哈弗H9，還是後來的長安CS95、榮威RX8，這些車的市場表現都不算優秀。以哈弗H9為例，該車是中大型SUV市場銷量最好的自主品牌車型，其近一年來月銷量一直維持在1,000輛左右。而這一市場的銷量冠軍是上汽大眾途昂，其月均銷量則在6,000輛左右。
從價格上看，紅旗HS7與售價低於25萬元的同尺寸自主品牌車型沒有直接競爭關係，又與同尺寸的豪華品牌車型之間有很大的差距，因此其最大的對手將是合資品牌的中大型SUV，以及定位低一級但價位相仿的中型豪華車。換句話說，紅旗HS7將以豪華品牌的定位，與合資品牌同尺寸車型以及與奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC等中型豪華車進行“錯位競爭“。與諸多競品相比，紅旗HS7有哪些優勢和不足？作為一款最高售價達45萬的C級豪華車，HS7能否帶動紅旗品牌快速復興？
從外觀設計來看，紅旗HS7車身超過5米，氣場上與寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7這些豪華車相當。而在細節上也在凸顯紅旗品牌的沉穩大氣，如面積很大的流瀑式進氣格柵，由13根鍍鉻飾條組成，而最中間的紅色飾條與引擎蓋上狹長的紅色車標相呼應，形成紅旗車型的獨特設計。這種改良後的紅旗立標設計在今年5月份上市的紅旗HS5上首次出現。另外，在HS7車身兩側，前翼子板附近有兩個紅旗形狀的紅色裝飾條。
內飾方面，紅旗HS7的豪華感營造也比較到位，座椅及兩側車門飾板均採用了菱形格紋來裝飾，Nappa真皮、實木飾板以及14揚聲器BOSE音響這些配置相當厚道。此外，全系標配全液晶儀表盤、10.1英寸中控液晶觸摸屏體現出科技感。另一個能體現HS7車型定位的是空氣懸掛主動迎賓功能，在用戶上下車時能自動調節車身高度。
除此之外，紅旗HS7有著不輸豪華品牌車型的動力。紅旗HS7全系搭載3.0L V6機械增壓發動機，搭配愛信8速手自一體變速箱，並配備四驅系統。這款發動機最大功率248kW，峰值扭矩445N·m。這樣的發動機參數，與奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE這些豪華車型的3.0T版本不相上下，但紅旗HS7的售價只有這些車型的一半。而與HS7定價相近的途昂搭載的則是2.0T發動機，與之相比，紅旗HS7有著不小的優勢。
在主被動安全系統方面，HS7具備10項自動駕駛輔助系統、9H超強籠式車身結構等全方位安全配置。大量使用的高強度鋼材與創新的車身結構讓車輛結構更輕，強度更高，同時搭配了主動緊急制動、博世TCS四輪控制系統、前防撞預警系統等主被動安全配置。兩款低配車型配備了定速巡航，高配車型則配置了ACC自適應巡航系統，紅旗HS7這樣的智能化配置要優於其他豪華與合資競品。
綜合而言，紅旗HS7與競品相比在內飾用料、動力參數、智能化配置等方面等具有優勢，但3.0TV6發動機、四驅系統的搭載，也決定了售價不會太低。與之相比，合資中大型SUV的起售價更低。此外，紅旗HS7的競爭對手還有豪華第二陣營的中大型SUV以及豐田普拉多、三菱帕傑羅這些硬派越野車型，顯然消費者對於紅旗的SUV產品還比較陌生。另外，不像緊湊級及小型SUV市場，中大型SUV市場的需求有限。
"如果你有40萬元購車預算，你會不會買一輛紅旗？在推出第一款SUV車型HS5還不到兩個月後，一汽紅旗又推出了一款更高級別的HS7。7月12日，紅旗HS7在吉林長春上市，4款配置車型的售價區間為34.98-45.98萬元。紅旗HS7的到來，意味著紅旗品牌將進入目前自主品牌尚未取得突破的中大型SUV細分市場。
中大型SUV市場的自主品牌車型並不多。公開資料顯示，目前在售的中大型SUV共有47款，其中26款豪華品牌，佔比超過一半，而自主品牌車型僅有10款。在這些自主品牌中大型SUV當中，不論是前幾年上市的哈弗H9，還是後來的長安CS95、榮威RX8，這些車的市場表現都不算優秀。以哈弗H9為例，該車是中大型SUV市場銷量最好的自主品牌車型，其近一年來月銷量一直維持在1,000輛左右。而這一市場的銷量冠軍是上汽大眾途昂，其月均銷量則在6,000輛左右。
從價格上看，紅旗HS7與售價低於25萬元的同尺寸自主品牌車型沒有直接競爭關係，又與同尺寸的豪華品牌車型之間有很大的差距，因此其最大的對手將是合資品牌的中大型SUV，以及定位低一級但價位相仿的中型豪華車。換句話說，紅旗HS7將以豪華品牌的定位，與合資品牌同尺寸車型以及與奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC等中型豪華車進行“錯位競爭“。與諸多競品相比，紅旗HS7有哪些優勢和不足？作為一款最高售價達45萬的C級豪華車，HS7能否帶動紅旗品牌快速復興？
從外觀設計來看，紅旗HS7車身超過5米，氣場上與寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7這些豪華車相當。而在細節上也在凸顯紅旗品牌的沉穩大氣，如面積很大的流瀑式進氣格柵，由13根鍍鉻飾條組成，而最中間的紅色飾條與引擎蓋上狹長的紅色車標相呼應，形成紅旗車型的獨特設計。這種改良後的紅旗立標設計在今年5月份上市的紅旗HS5上首次出現。另外，在HS7車身兩側，前翼子板附近有兩個紅旗形狀的紅色裝飾條。
內飾方面，紅旗HS7的豪華感營造也比較到位，座椅及兩側車門飾板均採用了菱形格紋來裝飾，Nappa真皮、實木飾板以及14揚聲器BOSE音響這些配置相當厚道。此外，全系標配全液晶儀表盤、10.1英寸中控液晶觸摸屏體現出科技感。另一個能體現HS7車型定位的是空氣懸掛主動迎賓功能，在用戶上下車時能自動調節車身高度。
除此之外，紅旗HS7有著不輸豪華品牌車型的動力。紅旗HS7全系搭載3.0L V6機械增壓發動機，搭配愛信8速手自一體變速箱，並配備四驅系統。這款發動機最大功率248kW，峰值扭矩445N·m。這樣的發動機參數，與奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE這些豪華車型的3.0T版本不相上下，但紅旗HS7的售價只有這些車型的一半。而與HS7定價相近的途昂搭載的則是2.0T發動機，與之相比，紅旗HS7有著不小的優勢。
在主被動安全系統方面，HS7具備10項自動駕駛輔助系統、9H超強籠式車身結構等全方位安全配置。大量使用的高強度鋼材與創新的車身結構讓車輛結構更輕，強度更高，同時搭配了主動緊急制動、博世TCS四輪控制系統、前防撞預警系統等主被動安全配置。兩款低配車型配備了定速巡航，高配車型則配置了ACC自適應巡航系統，紅旗HS7這樣的智能化配置要優於其他豪華與合資競品。
綜合而言，紅旗HS7與競品相比在內飾用料、動力參數、智能化配置等方面等具有優勢，但3.0TV6發動機、四驅系統的搭載，也決定了售價不會太低。與之相比，合資中大型SUV的起售價更低。此外，紅旗HS7的競爭對手還有豪華第二陣營的中大型SUV以及豐田普拉多、三菱帕傑羅這些硬派越野車型，顯然消費者對於紅旗的SUV產品還比較陌生。另外，不像緊湊級及小型SUV市場，中大型SUV市場的需求有限。
這些都意味著紅旗HS7不會是特別走量的車型。“紅旗HS7對豐富紅旗產品矩陣、提振紅旗產品影響力具有重要的戰略意義。”在新車上市後，一汽紅旗官方並未提及對其銷量的期許。截至目前，紅旗品牌擁有H5、H7、HS5、HS7共四款車型，並且在不斷完善中。紅旗汽車近日公佈的一份銷量數據顯示，紅旗品牌6月份銷量達到創紀錄的8000輛，半年累計銷量突破33200輛，這一數據已超越2018年全年銷量數據。
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