'要玩帶空氣懸掛的 推薦選紅旗HS7旗暢版'

7月12日上市的紅旗HS7是被寄予厚望的一款旗艦車型，僅僅是3.0T+8AT的高規格動力系統，就已經足夠它用來奠定自己的旗艦身份。該車的官方指導價為34.98-45.98萬元，共推出四款車型，發動機方面均統一採用最大功率的248kW（337PS）的3.0L機械增壓發動，匹配愛信8AT變速箱和全系配備一套全時四驅系統。僅僅這些動力配置的參數，相信已經讓不少大排量四驅玩家為之心動，到底紅旗HS7的四款車型裡面哪一款最值得買？今天就為大家解答這一問題。

快速瞭解紅旗HS7

紅旗HS7定位中大型SUV，軸距達到3008mm，長寬高為5035*1989*1756mm。超5米長的紅旗HS7是以為不折不扣的”大傢伙“。外觀的整體造型也十分霸氣，包括直瀑式的大嘴中網、硬朗的引擎蓋線條和側面線條，散發出強烈的陽剛氣息。

內飾採用對稱式的佈局，而且在用料方面也十分注重質感，NAPPA真皮和菱形紋路都毫不吝嗇地用在座椅上。同時，中控臺雙觸控屏和全液晶儀表盤的配置也讓HS7的檔次感科技感提升不少。

動力方面，紅旗HS7搭載3.0L機械增壓發動機，最大功率248kW（337PS），峰值扭矩445N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱和一套全時四驅系統。懸架方面，該車採用前雙橫臂式，後多連桿式獨立懸架，頂配與次頂配車型還配有空氣懸架，支持高低與軟硬調節。

前兩天我的同事已經在長春試駕了這款紅旗HS7的頂配車型，想了解該車的試駕感受，不妨點擊下方圖片進入試駕文章。

哪款最值得買？

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入門車型配置分析

官方指導價：34.98萬元

7月12日上市的紅旗HS7是被寄予厚望的一款旗艦車型，僅僅是3.0T+8AT的高規格動力系統，就已經足夠它用來奠定自己的旗艦身份。該車的官方指導價為34.98-45.98萬元，共推出四款車型，發動機方面均統一採用最大功率的248kW（337PS）的3.0L機械增壓發動，匹配愛信8AT變速箱和全系配備一套全時四驅系統。僅僅這些動力配置的參數，相信已經讓不少大排量四驅玩家為之心動，到底紅旗HS7的四款車型裡面哪一款最值得買？今天就為大家解答這一問題。

快速瞭解紅旗HS7

紅旗HS7定位中大型SUV，軸距達到3008mm，長寬高為5035*1989*1756mm。超5米長的紅旗HS7是以為不折不扣的”大傢伙“。外觀的整體造型也十分霸氣，包括直瀑式的大嘴中網、硬朗的引擎蓋線條和側面線條，散發出強烈的陽剛氣息。

內飾採用對稱式的佈局，而且在用料方面也十分注重質感，NAPPA真皮和菱形紋路都毫不吝嗇地用在座椅上。同時，中控臺雙觸控屏和全液晶儀表盤的配置也讓HS7的檔次感科技感提升不少。

動力方面，紅旗HS7搭載3.0L機械增壓發動機，最大功率248kW（337PS），峰值扭矩445N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱和一套全時四驅系統。懸架方面，該車採用前雙橫臂式，後多連桿式獨立懸架，頂配與次頂配車型還配有空氣懸架，支持高低與軟硬調節。

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入門車型配置分析

官方指導價：34.98萬元

自動四驅智聯旗享版

官方指導價：36.98萬元

7月12日上市的紅旗HS7是被寄予厚望的一款旗艦車型，僅僅是3.0T+8AT的高規格動力系統，就已經足夠它用來奠定自己的旗艦身份。該車的官方指導價為34.98-45.98萬元，共推出四款車型，發動機方面均統一採用最大功率的248kW（337PS）的3.0L機械增壓發動，匹配愛信8AT變速箱和全系配備一套全時四驅系統。僅僅這些動力配置的參數，相信已經讓不少大排量四驅玩家為之心動，到底紅旗HS7的四款車型裡面哪一款最值得買？今天就為大家解答這一問題。

快速瞭解紅旗HS7

紅旗HS7定位中大型SUV，軸距達到3008mm，長寬高為5035*1989*1756mm。超5米長的紅旗HS7是以為不折不扣的”大傢伙“。外觀的整體造型也十分霸氣，包括直瀑式的大嘴中網、硬朗的引擎蓋線條和側面線條，散發出強烈的陽剛氣息。

內飾採用對稱式的佈局，而且在用料方面也十分注重質感，NAPPA真皮和菱形紋路都毫不吝嗇地用在座椅上。同時，中控臺雙觸控屏和全液晶儀表盤的配置也讓HS7的檔次感科技感提升不少。

動力方面，紅旗HS7搭載3.0L機械增壓發動機，最大功率248kW（337PS），峰值扭矩445N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱和一套全時四驅系統。懸架方面，該車採用前雙橫臂式，後多連桿式獨立懸架，頂配與次頂配車型還配有空氣懸架，支持高低與軟硬調節。

前兩天我的同事已經在長春試駕了這款紅旗HS7的頂配車型，想了解該車的試駕感受，不妨點擊下方圖片進入試駕文章。

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入門車型配置分析

官方指導價：34.98萬元

自動四驅智聯旗享版

官方指導價：36.98萬元

自動四驅智聯旗暢版

官方指導價：41.58萬元

7月12日上市的紅旗HS7是被寄予厚望的一款旗艦車型，僅僅是3.0T+8AT的高規格動力系統，就已經足夠它用來奠定自己的旗艦身份。該車的官方指導價為34.98-45.98萬元，共推出四款車型，發動機方面均統一採用最大功率的248kW（337PS）的3.0L機械增壓發動，匹配愛信8AT變速箱和全系配備一套全時四驅系統。僅僅這些動力配置的參數，相信已經讓不少大排量四驅玩家為之心動，到底紅旗HS7的四款車型裡面哪一款最值得買？今天就為大家解答這一問題。

快速瞭解紅旗HS7

紅旗HS7定位中大型SUV，軸距達到3008mm，長寬高為5035*1989*1756mm。超5米長的紅旗HS7是以為不折不扣的”大傢伙“。外觀的整體造型也十分霸氣，包括直瀑式的大嘴中網、硬朗的引擎蓋線條和側面線條，散發出強烈的陽剛氣息。

內飾採用對稱式的佈局，而且在用料方面也十分注重質感，NAPPA真皮和菱形紋路都毫不吝嗇地用在座椅上。同時，中控臺雙觸控屏和全液晶儀表盤的配置也讓HS7的檔次感科技感提升不少。

動力方面，紅旗HS7搭載3.0L機械增壓發動機，最大功率248kW（337PS），峰值扭矩445N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱和一套全時四驅系統。懸架方面，該車採用前雙橫臂式，後多連桿式獨立懸架，頂配與次頂配車型還配有空氣懸架，支持高低與軟硬調節。

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入門車型配置分析

官方指導價：34.98萬元

自動四驅智聯旗享版

官方指導價：36.98萬元

自動四驅智聯旗暢版

官方指導價：41.58萬元

自動四驅智聯旗領版

官方指導價：45.98萬元

7月12日上市的紅旗HS7是被寄予厚望的一款旗艦車型，僅僅是3.0T+8AT的高規格動力系統，就已經足夠它用來奠定自己的旗艦身份。該車的官方指導價為34.98-45.98萬元，共推出四款車型，發動機方面均統一採用最大功率的248kW（337PS）的3.0L機械增壓發動，匹配愛信8AT變速箱和全系配備一套全時四驅系統。僅僅這些動力配置的參數，相信已經讓不少大排量四驅玩家為之心動，到底紅旗HS7的四款車型裡面哪一款最值得買？今天就為大家解答這一問題。

快速瞭解紅旗HS7

紅旗HS7定位中大型SUV，軸距達到3008mm，長寬高為5035*1989*1756mm。超5米長的紅旗HS7是以為不折不扣的”大傢伙“。外觀的整體造型也十分霸氣，包括直瀑式的大嘴中網、硬朗的引擎蓋線條和側面線條，散發出強烈的陽剛氣息。

內飾採用對稱式的佈局，而且在用料方面也十分注重質感，NAPPA真皮和菱形紋路都毫不吝嗇地用在座椅上。同時，中控臺雙觸控屏和全液晶儀表盤的配置也讓HS7的檔次感科技感提升不少。

動力方面，紅旗HS7搭載3.0L機械增壓發動機，最大功率248kW（337PS），峰值扭矩445N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱和一套全時四驅系統。懸架方面，該車採用前雙橫臂式，後多連桿式獨立懸架，頂配與次頂配車型還配有空氣懸架，支持高低與軟硬調節。

前兩天我的同事已經在長春試駕了這款紅旗HS7的頂配車型，想了解該車的試駕感受，不妨點擊下方圖片進入試駕文章。

哪款最值得買？

展開餘下全文（1/3）

入門車型配置分析

官方指導價：34.98萬元

自動四驅智聯旗享版

官方指導價：36.98萬元

自動四驅智聯旗暢版

官方指導價：41.58萬元

自動四驅智聯旗領版

官方指導價：45.98萬元

總結

紅旗HS7公佈價格的時候，相信很多人第一個反應就是：貴！但對比過配置之後，其實紅旗HS7的硬件配備水準不低，3.0L機械增壓發動機、8AT變速箱、全時四驅、空氣懸掛，這些基本都是在豪華車身上才能見到的配置。但對於消費者來說，除了硬件之外，軟實力也十分重要，品牌印象、機械匹配、可靠性、保值率，都是與消費者息息相關的“軟件”，也是紅旗HS7需要關注的地方。但假如你真的想要這款有硬件實力、品牌形象也十分“正確”的車型，筆者最推薦的還是旗暢版。（圖/文：太平洋汽車網 杜炬豪/攝：黃飛宇）