作為中國自主汽車品牌裡，最頂級的車型，紅旗L5應該是中國品牌車型中，唯一可以和世界頂尖豪車媲美的中國車。紅旗L5既是中國的國車，在國家很多重要的活動及外事場合中使用。同時紅旗L5還開發了針對普通大眾的民用版本。
但是，雖然說是民用版本，但紅旗L5對客戶的資質要求，還是非常之高的。也就是說，不是有錢，就可以買到紅旗L5。紅旗L5的購買，需要提交申請，為紅旗汽車方面，會對客戶的社會背景和綜合資質進行審核。
合乎規範的，才有購買紅旗L5的權限。
很多人肯定說，這麼貴的車，有能力購買的群體本就不多，再這麼設限，是否有故意炒作的嫌疑。
這麼質疑，也可以理解。但是，如果充分了解紅旗品牌，尤其L5車型的定位之後，會對紅旗品牌的這種做法，報以理解的。
因為，L5屬於國賓用車，很多時候，代表著一個國家的形象。如果一個道德水平很低下的人，只是因為有錢，他就有資格開一輛紅旗L5在大街上招搖的時候，這是否會對紅旗L5的品牌形象造成傷害？
答案顯然是肯定的。所以，紅旗L5的資質審核，一定是有道理的。而很多高端品牌，被吐槽為暴發戶用車和其他不好的說法之後，銷量銳減，其實品牌本身沒錯，卻有很多客戶的不良行為，傷害了品牌本身。
作為中國自主汽車品牌裡，最頂級的車型，紅旗L5應該是中國品牌車型中，唯一可以和世界頂尖豪車媲美的中國車。紅旗L5既是中國的國車，在國家很多重要的活動及外事場合中使用。同時紅旗L5還開發了針對普通大眾的民用版本。
但是，雖然說是民用版本，但紅旗L5對客戶的資質要求，還是非常之高的。也就是說，不是有錢，就可以買到紅旗L5。紅旗L5的購買，需要提交申請，為紅旗汽車方面，會對客戶的社會背景和綜合資質進行審核。
合乎規範的，才有購買紅旗L5的權限。
很多人肯定說，這麼貴的車，有能力購買的群體本就不多，再這麼設限，是否有故意炒作的嫌疑。
這麼質疑，也可以理解。但是，如果充分了解紅旗品牌，尤其L5車型的定位之後，會對紅旗品牌的這種做法，報以理解的。
因為，L5屬於國賓用車，很多時候，代表著一個國家的形象。如果一個道德水平很低下的人，只是因為有錢，他就有資格開一輛紅旗L5在大街上招搖的時候，這是否會對紅旗L5的品牌形象造成傷害？
答案顯然是肯定的。所以，紅旗L5的資質審核，一定是有道理的。而很多高端品牌，被吐槽為暴發戶用車和其他不好的說法之後，銷量銳減，其實品牌本身沒錯，卻有很多客戶的不良行為，傷害了品牌本身。
紅旗L5尊貴，能買紅旗L5不容易。而就目前民用版的L5產量來說，首批不多的車型，已經被很多社會成功人士預定。
所以，某個區域或省會，有一輛紅旗L5交車，也是紅旗品牌和汽車圈的大事。不僅紅旗品牌會慎重對待，汽車圈，也覺得紅旗L5的交車，應該代表著紅旗品牌在某個區域的一個重大的市場突破。
那麼，紅旗L5 交車，應該也要有一個非常隆重的場合。因為，我們見過網上勞斯萊斯的交車現場，他們會根據客戶不同，而採用不同的交車儀式，比如年輕的女客戶，交車現場就會佈滿玫瑰花瓣，如童話一般。
而經常能看見的奔馳寶馬等品牌，包括一些中端的合資車型，在交車儀式上，也是非常用心。因為，不僅是為了營造更好的客戶體驗，提升客戶滿意度，更重要的，好的交車儀式，也是一個非常不錯的品牌傳播。
作為中國自主汽車品牌裡，最頂級的車型，紅旗L5應該是中國品牌車型中，唯一可以和世界頂尖豪車媲美的中國車。紅旗L5既是中國的國車，在國家很多重要的活動及外事場合中使用。同時紅旗L5還開發了針對普通大眾的民用版本。
但是，雖然說是民用版本，但紅旗L5對客戶的資質要求，還是非常之高的。也就是說，不是有錢，就可以買到紅旗L5。紅旗L5的購買，需要提交申請，為紅旗汽車方面，會對客戶的社會背景和綜合資質進行審核。
合乎規範的，才有購買紅旗L5的權限。
很多人肯定說，這麼貴的車，有能力購買的群體本就不多，再這麼設限，是否有故意炒作的嫌疑。
這麼質疑，也可以理解。但是，如果充分了解紅旗品牌，尤其L5車型的定位之後，會對紅旗品牌的這種做法，報以理解的。
因為，L5屬於國賓用車，很多時候，代表著一個國家的形象。如果一個道德水平很低下的人，只是因為有錢，他就有資格開一輛紅旗L5在大街上招搖的時候，這是否會對紅旗L5的品牌形象造成傷害？
答案顯然是肯定的。所以，紅旗L5的資質審核，一定是有道理的。而很多高端品牌，被吐槽為暴發戶用車和其他不好的說法之後，銷量銳減，其實品牌本身沒錯，卻有很多客戶的不良行為，傷害了品牌本身。
紅旗L5尊貴，能買紅旗L5不容易。而就目前民用版的L5產量來說，首批不多的車型，已經被很多社會成功人士預定。
所以，某個區域或省會，有一輛紅旗L5交車，也是紅旗品牌和汽車圈的大事。不僅紅旗品牌會慎重對待，汽車圈，也覺得紅旗L5的交車，應該代表著紅旗品牌在某個區域的一個重大的市場突破。
那麼，紅旗L5 交車，應該也要有一個非常隆重的場合。因為，我們見過網上勞斯萊斯的交車現場，他們會根據客戶不同，而採用不同的交車儀式，比如年輕的女客戶，交車現場就會佈滿玫瑰花瓣，如童話一般。
而經常能看見的奔馳寶馬等品牌，包括一些中端的合資車型，在交車儀式上，也是非常用心。因為，不僅是為了營造更好的客戶體驗，提升客戶滿意度，更重要的，好的交車儀式，也是一個非常不錯的品牌傳播。
但是，我在網上看到中原區域{背景板上這麼描述的}首臺紅旗L5的交車照片的時候，我的心底，是拔涼的。也許，這不是最完整的交車現場，也許，還有很多我們沒有見過的儀式。
可當我看到車主拿著這個麵包車品牌交車都用的鑰匙模型的時候，我實在為紅旗品牌感到悲哀，也為這位客戶感到委屈。
最低起售價五百萬的車型，全世界範圍都屈指可數的車主，一個莊重的交車儀式，竟然看起來，和買一汽佳寶的麵包車，沒有任何區別。
這是在賣紅旗嗎？這確定是在交紅旗L5嗎？但圖顯然很真實，後面的背景牆，內容也很清晰。所以，我也只能一聲嘆息。
中國最頂級的紅旗L5,交車這麼隨便，可丟河南區域紅旗經銷商的臉啊？
大家以為如何？
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