'又一豪華大7座,長超5米,起步3.0T+10AT,上市競爭BBA'

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在眾多豪華品牌中,BBA三家算是最為人所知的豪華品牌,他們進入國內市場較早,且積累了不少口碑和銷量,所以始終牢牢佔據大部分的銷量,就拿中大型SUV來說,奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7就分掉了這個級別的大部分銷量,而對於其他豪華品牌來說,很難從品牌影響力上面與BBA相抗衡,只有另闢蹊徑來獲得競爭力。

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在眾多豪華品牌中,BBA三家算是最為人所知的豪華品牌,他們進入國內市場較早,且積累了不少口碑和銷量,所以始終牢牢佔據大部分的銷量,就拿中大型SUV來說,奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7就分掉了這個級別的大部分銷量,而對於其他豪華品牌來說,很難從品牌影響力上面與BBA相抗衡,只有另闢蹊徑來獲得競爭力。

又一豪華大7座,長超5米,起步3.0T+10AT,上市競爭BBA

如果跟隨BBA的腳步,最終的結局肯定不會像BBA那麼熱銷,所以林肯品牌還是堅持美式豪華的道路,推出了飛行家這款中大型SUV,當然體型上不如全尺寸的領航員那麼龐大,但是也超過了BBA各自的車型,而且還是首款提供插電式混合動力的林肯車型,看得出林肯也是非常看重飛行家的。

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在眾多豪華品牌中,BBA三家算是最為人所知的豪華品牌,他們進入國內市場較早,且積累了不少口碑和銷量,所以始終牢牢佔據大部分的銷量,就拿中大型SUV來說,奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7就分掉了這個級別的大部分銷量,而對於其他豪華品牌來說,很難從品牌影響力上面與BBA相抗衡,只有另闢蹊徑來獲得競爭力。

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如果跟隨BBA的腳步,最終的結局肯定不會像BBA那麼熱銷,所以林肯品牌還是堅持美式豪華的道路,推出了飛行家這款中大型SUV,當然體型上不如全尺寸的領航員那麼龐大,但是也超過了BBA各自的車型,而且還是首款提供插電式混合動力的林肯車型,看得出林肯也是非常看重飛行家的。

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在眾多豪華品牌中,BBA三家算是最為人所知的豪華品牌,他們進入國內市場較早,且積累了不少口碑和銷量,所以始終牢牢佔據大部分的銷量,就拿中大型SUV來說,奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7就分掉了這個級別的大部分銷量,而對於其他豪華品牌來說,很難從品牌影響力上面與BBA相抗衡,只有另闢蹊徑來獲得競爭力。

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飛行家的外觀有著林肯家族的豪華大氣風範,林肯標誌性的LOGO加上網格狀鍍鉻進氣中網,體現了美式豪華SUV的氣勢,而混動版車型的LOGO則為藍色。矩陣式LED大燈的設計也非常富有科技感,引擎蓋上的多道筋線則體現了SUV車型的力量感。

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在眾多豪華品牌中,BBA三家算是最為人所知的豪華品牌,他們進入國內市場較早,且積累了不少口碑和銷量,所以始終牢牢佔據大部分的銷量,就拿中大型SUV來說,奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7就分掉了這個級別的大部分銷量,而對於其他豪華品牌來說,很難從品牌影響力上面與BBA相抗衡,只有另闢蹊徑來獲得競爭力。

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來到側面,飛行家車如其名,有著大量借鑑于飛機機翼靈感的腰線設計,呈現出一種獨特優雅的姿態。而與下一代福特探險者共享平臺的設計,也讓飛行家的輪廓異常飽滿厚實,加上大尺寸雙色多幅鋁合金輪轂的運用,總體上豪華程度非常到位。

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來到側面,飛行家車如其名,有著大量借鑑于飛機機翼靈感的腰線設計,呈現出一種獨特優雅的姿態。而與下一代福特探險者共享平臺的設計,也讓飛行家的輪廓異常飽滿厚實,加上大尺寸雙色多幅鋁合金輪轂的運用,總體上豪華程度非常到位。

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當然,在夜晚時候進出飛行家,還會享受到非常具有儀式感的迎賓燈,兩側車門下方均能將林肯的LOGO投射到地面,視覺效果非常出彩。

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來到側面,飛行家車如其名,有著大量借鑑于飛機機翼靈感的腰線設計,呈現出一種獨特優雅的姿態。而與下一代福特探險者共享平臺的設計,也讓飛行家的輪廓異常飽滿厚實,加上大尺寸雙色多幅鋁合金輪轂的運用,總體上豪華程度非常到位。

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當然,在夜晚時候進出飛行家,還會享受到非常具有儀式感的迎賓燈,兩側車門下方均能將林肯的LOGO投射到地面,視覺效果非常出彩。

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和下一代福特探險者一樣,飛行家也採用了懸浮式的車頂設計,C、D柱融為一體。貫穿式的LED尾燈也是林肯家族的標誌性設計之一,雙邊共四出的外露式排氣管也霸氣十足。

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和下一代福特探險者一樣,飛行家也採用了懸浮式的車頂設計,C、D柱融為一體。貫穿式的LED尾燈也是林肯家族的標誌性設計之一,雙邊共四出的外露式排氣管也霸氣十足。

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和下一代福特探險者一樣,飛行家也採用了懸浮式的車頂設計,C、D柱融為一體。貫穿式的LED尾燈也是林肯家族的標誌性設計之一,雙邊共四出的外露式排氣管也霸氣十足。

又一豪華大7座,長超5米,起步3.0T+10AT,上市競爭BBA

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進入車內,飛行家的內飾風格也有著大氣豪華的風格,大量真皮材料隨處可見,加上縫線工藝的搭配,配合實木材質,做工方面非常到位。而黑白色、黑棕色的內飾搭配也是很多豪華車型所普遍採用的。

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進入車內,飛行家的內飾風格也有著大氣豪華的風格,大量真皮材料隨處可見,加上縫線工藝的搭配,配合實木材質,做工方面非常到位。而黑白色、黑棕色的內飾搭配也是很多豪華車型所普遍採用的。

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飛行家的儀表盤採用了全液晶結構,當然還加入了HUD抬頭顯示功能,科技感較為強烈。而多功能方向盤中央部分也採用了兩層縫線工藝,做工更加精細。由於目前的配置並未能得知,但安全方面顯然不用擔心,畢竟美系車型做的一向比較到位,而參考探險者的配置,飛行家搭載包括膝部氣囊在內的全車8氣囊,估計也是大概率事件。

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和下一代福特探險者一樣,飛行家也採用了懸浮式的車頂設計,C、D柱融為一體。貫穿式的LED尾燈也是林肯家族的標誌性設計之一,雙邊共四出的外露式排氣管也霸氣十足。

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進入車內,飛行家的內飾風格也有著大氣豪華的風格,大量真皮材料隨處可見,加上縫線工藝的搭配,配合實木材質,做工方面非常到位。而黑白色、黑棕色的內飾搭配也是很多豪華車型所普遍採用的。

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飛行家的儀表盤採用了全液晶結構,當然還加入了HUD抬頭顯示功能,科技感較為強烈。而多功能方向盤中央部分也採用了兩層縫線工藝,做工更加精細。由於目前的配置並未能得知,但安全方面顯然不用擔心,畢竟美系車型做的一向比較到位,而參考探險者的配置,飛行家搭載包括膝部氣囊在內的全車8氣囊,估計也是大概率事件。

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在眾多豪華品牌中,BBA三家算是最為人所知的豪華品牌,他們進入國內市場較早,且積累了不少口碑和銷量,所以始終牢牢佔據大部分的銷量,就拿中大型SUV來說,奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7就分掉了這個級別的大部分銷量,而對於其他豪華品牌來說,很難從品牌影響力上面與BBA相抗衡,只有另闢蹊徑來獲得競爭力。

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如果跟隨BBA的腳步,最終的結局肯定不會像BBA那麼熱銷,所以林肯品牌還是堅持美式豪華的道路,推出了飛行家這款中大型SUV,當然體型上不如全尺寸的領航員那麼龐大,但是也超過了BBA各自的車型,而且還是首款提供插電式混合動力的林肯車型,看得出林肯也是非常看重飛行家的。

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飛行家的外觀有著林肯家族的豪華大氣風範,林肯標誌性的LOGO加上網格狀鍍鉻進氣中網,體現了美式豪華SUV的氣勢,而混動版車型的LOGO則為藍色。矩陣式LED大燈的設計也非常富有科技感,引擎蓋上的多道筋線則體現了SUV車型的力量感。

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來到側面,飛行家車如其名,有著大量借鑑于飛機機翼靈感的腰線設計,呈現出一種獨特優雅的姿態。而與下一代福特探險者共享平臺的設計,也讓飛行家的輪廓異常飽滿厚實,加上大尺寸雙色多幅鋁合金輪轂的運用,總體上豪華程度非常到位。

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當然,在夜晚時候進出飛行家,還會享受到非常具有儀式感的迎賓燈,兩側車門下方均能將林肯的LOGO投射到地面,視覺效果非常出彩。

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在舒適配置方面,飛行家顯然也不會讓人失望,標配的中控懸浮式顯示屏尺寸很大,而且支持手機互聯、藍牙電話等常用功能,而且通過手機上的APP,可以實現遠程解鎖、啟動發動機和空調,開關電尾門等實用功能,而空氣懸架配合前置攝像頭,可實現懸架的實時調節功能,為駕乘者提供更加舒適的乘坐體驗。另外,飛行家還搭載了聽覺體驗頂級的Revel Ultima銳威音響,加上寬大舒適的座椅,乘坐起來確實比較享受。

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飛行家採用了2+2+2的6座佈局,還可以選擇2+3+2的7座佈局,無論是哪一種座椅結構,都能支持前排30向調節功能,給駕乘者帶來舒適愜意的駕乘體驗,而且第二排空調出風口還增加了多媒體控制區域,加上隔音水平非常到位,這些都詮釋了林肯對於美式豪華SUV的定義。

動力方面,飛行家採用了3.0T V6雙渦輪增壓發動機,而混動車型則是由3.0T雙渦輪增壓發動機和電動機組成一套插電式混合動力系統,具體參數還未能得知,傳統部分則搭配10速手自一體變速箱,相信會改變人們對於美系車耗油的傳統印象。

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飛行家採用了2+2+2的6座佈局,還可以選擇2+3+2的7座佈局,無論是哪一種座椅結構,都能支持前排30向調節功能,給駕乘者帶來舒適愜意的駕乘體驗,而且第二排空調出風口還增加了多媒體控制區域,加上隔音水平非常到位,這些都詮釋了林肯對於美式豪華SUV的定義。

動力方面,飛行家採用了3.0T V6雙渦輪增壓發動機,而混動車型則是由3.0T雙渦輪增壓發動機和電動機組成一套插電式混合動力系統,具體參數還未能得知,傳統部分則搭配10速手自一體變速箱,相信會改變人們對於美系車耗油的傳統印象。

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總而言之,飛行家的尺寸巨大,5060*2020*1760 的長寬高尺寸和3025mm的軸距,無疑會比BBA車型都霸氣很多,而豪華、舒適的乘坐體驗還要勝過BBA車型,當然在操控方面大體型並不佔優勢,但看重豪華舒適的消費者不會注重這些,因此只要價格合適,林肯飛行家可以成為BBA車型之後的又一豪華選擇,當然9月5號飛行家就會開啟預售,屆時它的價位區間就能一目瞭然了。

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