'全球最好賣的日系SUV，官降2萬多，僅賣15萬起，CRV看了也沒轍'
相信不少朋友在選車購車的時候，都會認真做一番調研，在自己購車預算範圍內，選中性價比產品力高的車型。懂車的老司機不用說，心中肯定有屬於自己的dream car。而對於不太懂汽車方面的小夥伴來說，參考各車型銷量榜單，尋找合心水的車型則是最簡單的辦法。畢竟每款暢銷的車型，各方面都不會差到哪裡去，每輛車好與不好都有屬於其獨有的口碑，都是經得起市場和消費者考驗的車型。
相信不少朋友在選車購車的時候，都會認真做一番調研，在自己購車預算範圍內，選中性價比產品力高的車型。懂車的老司機不用說，心中肯定有屬於自己的dream car。而對於不太懂汽車方面的小夥伴來說，參考各車型銷量榜單，尋找合心水的車型則是最簡單的辦法。畢竟每款暢銷的車型，各方面都不會差到哪裡去，每輛車好與不好都有屬於其獨有的口碑，都是經得起市場和消費者考驗的車型。
而在15萬這個級別的SUV陣營，是屬於比較熱門的細分領域，價格適中，一般普通家庭的購車預算大多都在這個級別。那麼在15萬這個級別有啥性價比高的SUV推薦呢，在這真香哥想推薦的就是全球最好賣的日系SUV——豐田RAV4，這款車的品質與性能都屬於一流水平，擁有著不錯操控也能兼顧駕乘時的舒適性，相比同級別日系SUV絕對算得上是尖子生。
相信不少朋友在選車購車的時候，都會認真做一番調研，在自己購車預算範圍內，選中性價比產品力高的車型。懂車的老司機不用說，心中肯定有屬於自己的dream car。而對於不太懂汽車方面的小夥伴來說，參考各車型銷量榜單，尋找合心水的車型則是最簡單的辦法。畢竟每款暢銷的車型，各方面都不會差到哪裡去，每輛車好與不好都有屬於其獨有的口碑，都是經得起市場和消費者考驗的車型。
而在15萬這個級別的SUV陣營，是屬於比較熱門的細分領域，價格適中，一般普通家庭的購車預算大多都在這個級別。那麼在15萬這個級別有啥性價比高的SUV推薦呢，在這真香哥想推薦的就是全球最好賣的日系SUV——豐田RAV4，這款車的品質與性能都屬於一流水平，擁有著不錯操控也能兼顧駕乘時的舒適性，相比同級別日系SUV絕對算得上是尖子生。
還有的就是，十月份新款RAV4就要上市，RAV4這款車型各終端市場為了清庫存都有著不同力度的優惠，最高可達2.8萬元的優惠，折算可以說是打8.4折。隨著全新換代車型將要來臨，相信現款RAV4也會繼續保持著讓利優惠，但不要以為會一直加大，因為產量和庫存都是有限的，賣完就賣新款RAV4。
相信不少朋友在選車購車的時候，都會認真做一番調研，在自己購車預算範圍內，選中性價比產品力高的車型。懂車的老司機不用說，心中肯定有屬於自己的dream car。而對於不太懂汽車方面的小夥伴來說，參考各車型銷量榜單，尋找合心水的車型則是最簡單的辦法。畢竟每款暢銷的車型，各方面都不會差到哪裡去，每輛車好與不好都有屬於其獨有的口碑，都是經得起市場和消費者考驗的車型。
而在15萬這個級別的SUV陣營，是屬於比較熱門的細分領域，價格適中，一般普通家庭的購車預算大多都在這個級別。那麼在15萬這個級別有啥性價比高的SUV推薦呢，在這真香哥想推薦的就是全球最好賣的日系SUV——豐田RAV4，這款車的品質與性能都屬於一流水平，擁有著不錯操控也能兼顧駕乘時的舒適性，相比同級別日系SUV絕對算得上是尖子生。
還有的就是，十月份新款RAV4就要上市，RAV4這款車型各終端市場為了清庫存都有著不同力度的優惠，最高可達2.8萬元的優惠，折算可以說是打8.4折。隨著全新換代車型將要來臨，相信現款RAV4也會繼續保持著讓利優惠，但不要以為會一直加大，因為產量和庫存都是有限的，賣完就賣新款RAV4。
RAV4作為緊湊型SUV陣營中的主力軍，其產品力與口碑一直都是不錯。外觀上，RAV4談不上有多好看、顏值高，外觀中庸的它符合大多數普通家庭購車的審美觀，看著比較大方得體，可以說是家用購車首選。RAV4車身尺寸長寬高為4600*1845*1690mm，軸距為2660，相比汽車市場裡各種加長車型，RAV4的尺寸數據只能說一般。不過RAV4的駕乘空間非常寬敞，後排座椅地板平整，腿部與頭部空間都能得到保證，並且後排座椅還能進行調節，最大的幅度可調到半躺狀態，使乘坐感更佳。
相信不少朋友在選車購車的時候，都會認真做一番調研，在自己購車預算範圍內，選中性價比產品力高的車型。懂車的老司機不用說，心中肯定有屬於自己的dream car。而對於不太懂汽車方面的小夥伴來說，參考各車型銷量榜單，尋找合心水的車型則是最簡單的辦法。畢竟每款暢銷的車型，各方面都不會差到哪裡去，每輛車好與不好都有屬於其獨有的口碑，都是經得起市場和消費者考驗的車型。
而在15萬這個級別的SUV陣營，是屬於比較熱門的細分領域，價格適中，一般普通家庭的購車預算大多都在這個級別。那麼在15萬這個級別有啥性價比高的SUV推薦呢，在這真香哥想推薦的就是全球最好賣的日系SUV——豐田RAV4，這款車的品質與性能都屬於一流水平，擁有著不錯操控也能兼顧駕乘時的舒適性，相比同級別日系SUV絕對算得上是尖子生。
還有的就是，十月份新款RAV4就要上市，RAV4這款車型各終端市場為了清庫存都有著不同力度的優惠，最高可達2.8萬元的優惠，折算可以說是打8.4折。隨著全新換代車型將要來臨，相信現款RAV4也會繼續保持著讓利優惠，但不要以為會一直加大，因為產量和庫存都是有限的，賣完就賣新款RAV4。
RAV4作為緊湊型SUV陣營中的主力軍，其產品力與口碑一直都是不錯。外觀上，RAV4談不上有多好看、顏值高，外觀中庸的它符合大多數普通家庭購車的審美觀，看著比較大方得體，可以說是家用購車首選。RAV4車身尺寸長寬高為4600*1845*1690mm，軸距為2660，相比汽車市場裡各種加長車型，RAV4的尺寸數據只能說一般。不過RAV4的駕乘空間非常寬敞，後排座椅地板平整，腿部與頭部空間都能得到保證，並且後排座椅還能進行調節，最大的幅度可調到半躺狀態，使乘坐感更佳。
內飾上這塊，RAV4還是佈局簡潔，功能鍵分明是屬於偏向實用方面。不過有些地方例如手剎和擋把看著會比較老舊，設計感不足。好在做工用料上，RAV4保持了這個級別該有的水準，採用大量軟質材料包裹，質感觸感十分出色，中控的採用分層設計也不至於落伍。
相信不少朋友在選車購車的時候，都會認真做一番調研，在自己購車預算範圍內，選中性價比產品力高的車型。懂車的老司機不用說，心中肯定有屬於自己的dream car。而對於不太懂汽車方面的小夥伴來說，參考各車型銷量榜單，尋找合心水的車型則是最簡單的辦法。畢竟每款暢銷的車型，各方面都不會差到哪裡去，每輛車好與不好都有屬於其獨有的口碑，都是經得起市場和消費者考驗的車型。
而在15萬這個級別的SUV陣營，是屬於比較熱門的細分領域，價格適中，一般普通家庭的購車預算大多都在這個級別。那麼在15萬這個級別有啥性價比高的SUV推薦呢，在這真香哥想推薦的就是全球最好賣的日系SUV——豐田RAV4，這款車的品質與性能都屬於一流水平，擁有著不錯操控也能兼顧駕乘時的舒適性，相比同級別日系SUV絕對算得上是尖子生。
還有的就是，十月份新款RAV4就要上市，RAV4這款車型各終端市場為了清庫存都有著不同力度的優惠，最高可達2.8萬元的優惠，折算可以說是打8.4折。隨著全新換代車型將要來臨，相信現款RAV4也會繼續保持著讓利優惠，但不要以為會一直加大，因為產量和庫存都是有限的，賣完就賣新款RAV4。
RAV4作為緊湊型SUV陣營中的主力軍，其產品力與口碑一直都是不錯。外觀上，RAV4談不上有多好看、顏值高，外觀中庸的它符合大多數普通家庭購車的審美觀，看著比較大方得體，可以說是家用購車首選。RAV4車身尺寸長寬高為4600*1845*1690mm，軸距為2660，相比汽車市場裡各種加長車型，RAV4的尺寸數據只能說一般。不過RAV4的駕乘空間非常寬敞，後排座椅地板平整，腿部與頭部空間都能得到保證，並且後排座椅還能進行調節，最大的幅度可調到半躺狀態，使乘坐感更佳。
內飾上這塊，RAV4還是佈局簡潔，功能鍵分明是屬於偏向實用方面。不過有些地方例如手剎和擋把看著會比較老舊，設計感不足。好在做工用料上，RAV4保持了這個級別該有的水準，採用大量軟質材料包裹，質感觸感十分出色，中控的採用分層設計也不至於落伍。
動力上，RAV4提供2.0L+CVT無級變速與2.5L+6AT的動力組合以供消費者選擇。2.0L發動機最大馬力為151匹，2.5L發動機最大馬力為180匹。在2.0L頂配車型與2.5L車型都配有適時四驅系統。整體駕乘感受上，RAV4身上有著豐田純粹的越野舒適感，懸掛表現足夠緊湊，對於彈跳的抑制與過彎時支撐表現不錯，能完美應對城市路況與野外路況，面對輕度越野還是綽綽有餘。
相信不少朋友在選車購車的時候，都會認真做一番調研，在自己購車預算範圍內，選中性價比產品力高的車型。懂車的老司機不用說，心中肯定有屬於自己的dream car。而對於不太懂汽車方面的小夥伴來說，參考各車型銷量榜單，尋找合心水的車型則是最簡單的辦法。畢竟每款暢銷的車型，各方面都不會差到哪裡去，每輛車好與不好都有屬於其獨有的口碑，都是經得起市場和消費者考驗的車型。
而在15萬這個級別的SUV陣營，是屬於比較熱門的細分領域，價格適中，一般普通家庭的購車預算大多都在這個級別。那麼在15萬這個級別有啥性價比高的SUV推薦呢，在這真香哥想推薦的就是全球最好賣的日系SUV——豐田RAV4，這款車的品質與性能都屬於一流水平，擁有著不錯操控也能兼顧駕乘時的舒適性，相比同級別日系SUV絕對算得上是尖子生。
還有的就是，十月份新款RAV4就要上市，RAV4這款車型各終端市場為了清庫存都有著不同力度的優惠，最高可達2.8萬元的優惠，折算可以說是打8.4折。隨著全新換代車型將要來臨，相信現款RAV4也會繼續保持著讓利優惠，但不要以為會一直加大，因為產量和庫存都是有限的，賣完就賣新款RAV4。
RAV4作為緊湊型SUV陣營中的主力軍，其產品力與口碑一直都是不錯。外觀上，RAV4談不上有多好看、顏值高，外觀中庸的它符合大多數普通家庭購車的審美觀，看著比較大方得體，可以說是家用購車首選。RAV4車身尺寸長寬高為4600*1845*1690mm，軸距為2660，相比汽車市場裡各種加長車型，RAV4的尺寸數據只能說一般。不過RAV4的駕乘空間非常寬敞，後排座椅地板平整，腿部與頭部空間都能得到保證，並且後排座椅還能進行調節，最大的幅度可調到半躺狀態，使乘坐感更佳。
內飾上這塊，RAV4還是佈局簡潔，功能鍵分明是屬於偏向實用方面。不過有些地方例如手剎和擋把看著會比較老舊，設計感不足。好在做工用料上，RAV4保持了這個級別該有的水準，採用大量軟質材料包裹，質感觸感十分出色，中控的採用分層設計也不至於落伍。
動力上，RAV4提供2.0L+CVT無級變速與2.5L+6AT的動力組合以供消費者選擇。2.0L發動機最大馬力為151匹，2.5L發動機最大馬力為180匹。在2.0L頂配車型與2.5L車型都配有適時四驅系統。整體駕乘感受上，RAV4身上有著豐田純粹的越野舒適感，懸掛表現足夠緊湊，對於彈跳的抑制與過彎時支撐表現不錯，能完美應對城市路況與野外路況，面對輕度越野還是綽綽有餘。
值得注意的就是，RAV4的油耗表現十分出色，2.0L車型的百公里大概為8個油左右。2.5L車型百公里平均油耗為10個油，使用情況大多都是在城市路段使用，如果跑高速的話，那麼兩款排量車型油耗會更低些。對於一臺緊湊型SUV來說，有著這樣的油耗表現不錯，燃油經濟性較高。
相信不少朋友在選車購車的時候，都會認真做一番調研，在自己購車預算範圍內，選中性價比產品力高的車型。懂車的老司機不用說，心中肯定有屬於自己的dream car。而對於不太懂汽車方面的小夥伴來說，參考各車型銷量榜單，尋找合心水的車型則是最簡單的辦法。畢竟每款暢銷的車型，各方面都不會差到哪裡去，每輛車好與不好都有屬於其獨有的口碑，都是經得起市場和消費者考驗的車型。
而在15萬這個級別的SUV陣營，是屬於比較熱門的細分領域，價格適中，一般普通家庭的購車預算大多都在這個級別。那麼在15萬這個級別有啥性價比高的SUV推薦呢，在這真香哥想推薦的就是全球最好賣的日系SUV——豐田RAV4，這款車的品質與性能都屬於一流水平，擁有著不錯操控也能兼顧駕乘時的舒適性，相比同級別日系SUV絕對算得上是尖子生。
還有的就是，十月份新款RAV4就要上市，RAV4這款車型各終端市場為了清庫存都有著不同力度的優惠，最高可達2.8萬元的優惠，折算可以說是打8.4折。隨著全新換代車型將要來臨，相信現款RAV4也會繼續保持著讓利優惠，但不要以為會一直加大，因為產量和庫存都是有限的，賣完就賣新款RAV4。
RAV4作為緊湊型SUV陣營中的主力軍，其產品力與口碑一直都是不錯。外觀上，RAV4談不上有多好看、顏值高，外觀中庸的它符合大多數普通家庭購車的審美觀，看著比較大方得體，可以說是家用購車首選。RAV4車身尺寸長寬高為4600*1845*1690mm，軸距為2660，相比汽車市場裡各種加長車型，RAV4的尺寸數據只能說一般。不過RAV4的駕乘空間非常寬敞，後排座椅地板平整，腿部與頭部空間都能得到保證，並且後排座椅還能進行調節，最大的幅度可調到半躺狀態，使乘坐感更佳。
內飾上這塊，RAV4還是佈局簡潔，功能鍵分明是屬於偏向實用方面。不過有些地方例如手剎和擋把看著會比較老舊，設計感不足。好在做工用料上，RAV4保持了這個級別該有的水準，採用大量軟質材料包裹，質感觸感十分出色，中控的採用分層設計也不至於落伍。
動力上，RAV4提供2.0L+CVT無級變速與2.5L+6AT的動力組合以供消費者選擇。2.0L發動機最大馬力為151匹，2.5L發動機最大馬力為180匹。在2.0L頂配車型與2.5L車型都配有適時四驅系統。整體駕乘感受上，RAV4身上有著豐田純粹的越野舒適感，懸掛表現足夠緊湊，對於彈跳的抑制與過彎時支撐表現不錯，能完美應對城市路況與野外路況，面對輕度越野還是綽綽有餘。
值得注意的就是，RAV4的油耗表現十分出色，2.0L車型的百公里大概為8個油左右。2.5L車型百公里平均油耗為10個油，使用情況大多都是在城市路段使用，如果跑高速的話，那麼兩款排量車型油耗會更低些。對於一臺緊湊型SUV來說，有著這樣的油耗表現不錯，燃油經濟性較高。
總的來說，RAV4榮放這款車是比較全面均衡，從設計到動力總成，再到其底盤調教，無論是家用還是偶爾去野外浪一下，它都能如你所願。不過這樣也說明這款車沒啥太大亮點，中庸這次可以詮釋這車的表現。對於城市用車，RAV4完全能勝任，不足的就是這車在細節方面還需要提升，內飾的設計感，配置方面再提高點，這些都還有著很大的提升空間，如果能在這些方面改進，那麼RAV4的產品力會再上一個臺階。
相信不少朋友在選車購車的時候，都會認真做一番調研，在自己購車預算範圍內，選中性價比產品力高的車型。懂車的老司機不用說，心中肯定有屬於自己的dream car。而對於不太懂汽車方面的小夥伴來說，參考各車型銷量榜單，尋找合心水的車型則是最簡單的辦法。畢竟每款暢銷的車型，各方面都不會差到哪裡去，每輛車好與不好都有屬於其獨有的口碑，都是經得起市場和消費者考驗的車型。
而在15萬這個級別的SUV陣營，是屬於比較熱門的細分領域，價格適中，一般普通家庭的購車預算大多都在這個級別。那麼在15萬這個級別有啥性價比高的SUV推薦呢，在這真香哥想推薦的就是全球最好賣的日系SUV——豐田RAV4，這款車的品質與性能都屬於一流水平，擁有著不錯操控也能兼顧駕乘時的舒適性，相比同級別日系SUV絕對算得上是尖子生。
還有的就是，十月份新款RAV4就要上市，RAV4這款車型各終端市場為了清庫存都有著不同力度的優惠，最高可達2.8萬元的優惠，折算可以說是打8.4折。隨著全新換代車型將要來臨，相信現款RAV4也會繼續保持著讓利優惠，但不要以為會一直加大，因為產量和庫存都是有限的，賣完就賣新款RAV4。
RAV4作為緊湊型SUV陣營中的主力軍，其產品力與口碑一直都是不錯。外觀上，RAV4談不上有多好看、顏值高，外觀中庸的它符合大多數普通家庭購車的審美觀，看著比較大方得體，可以說是家用購車首選。RAV4車身尺寸長寬高為4600*1845*1690mm，軸距為2660，相比汽車市場裡各種加長車型，RAV4的尺寸數據只能說一般。不過RAV4的駕乘空間非常寬敞，後排座椅地板平整，腿部與頭部空間都能得到保證，並且後排座椅還能進行調節，最大的幅度可調到半躺狀態，使乘坐感更佳。
內飾上這塊，RAV4還是佈局簡潔，功能鍵分明是屬於偏向實用方面。不過有些地方例如手剎和擋把看著會比較老舊，設計感不足。好在做工用料上，RAV4保持了這個級別該有的水準，採用大量軟質材料包裹，質感觸感十分出色，中控的採用分層設計也不至於落伍。
動力上，RAV4提供2.0L+CVT無級變速與2.5L+6AT的動力組合以供消費者選擇。2.0L發動機最大馬力為151匹，2.5L發動機最大馬力為180匹。在2.0L頂配車型與2.5L車型都配有適時四驅系統。整體駕乘感受上，RAV4身上有著豐田純粹的越野舒適感，懸掛表現足夠緊湊，對於彈跳的抑制與過彎時支撐表現不錯，能完美應對城市路況與野外路況，面對輕度越野還是綽綽有餘。
值得注意的就是，RAV4的油耗表現十分出色，2.0L車型的百公里大概為8個油左右。2.5L車型百公里平均油耗為10個油，使用情況大多都是在城市路段使用，如果跑高速的話，那麼兩款排量車型油耗會更低些。對於一臺緊湊型SUV來說，有著這樣的油耗表現不錯，燃油經濟性較高。
總的來說，RAV4榮放這款車是比較全面均衡，從設計到動力總成，再到其底盤調教，無論是家用還是偶爾去野外浪一下，它都能如你所願。不過這樣也說明這款車沒啥太大亮點，中庸這次可以詮釋這車的表現。對於城市用車，RAV4完全能勝任，不足的就是這車在細節方面還需要提升，內飾的設計感，配置方面再提高點，這些都還有著很大的提升空間，如果能在這些方面改進，那麼RAV4的產品力會再上一個臺階。
相信不少朋友在選車購車的時候，都會認真做一番調研，在自己購車預算範圍內，選中性價比產品力高的車型。懂車的老司機不用說，心中肯定有屬於自己的dream car。而對於不太懂汽車方面的小夥伴來說，參考各車型銷量榜單，尋找合心水的車型則是最簡單的辦法。畢竟每款暢銷的車型，各方面都不會差到哪裡去，每輛車好與不好都有屬於其獨有的口碑，都是經得起市場和消費者考驗的車型。
而在15萬這個級別的SUV陣營，是屬於比較熱門的細分領域，價格適中，一般普通家庭的購車預算大多都在這個級別。那麼在15萬這個級別有啥性價比高的SUV推薦呢，在這真香哥想推薦的就是全球最好賣的日系SUV——豐田RAV4，這款車的品質與性能都屬於一流水平，擁有著不錯操控也能兼顧駕乘時的舒適性，相比同級別日系SUV絕對算得上是尖子生。
還有的就是，十月份新款RAV4就要上市，RAV4這款車型各終端市場為了清庫存都有著不同力度的優惠，最高可達2.8萬元的優惠，折算可以說是打8.4折。隨著全新換代車型將要來臨，相信現款RAV4也會繼續保持著讓利優惠，但不要以為會一直加大，因為產量和庫存都是有限的，賣完就賣新款RAV4。
RAV4作為緊湊型SUV陣營中的主力軍，其產品力與口碑一直都是不錯。外觀上，RAV4談不上有多好看、顏值高，外觀中庸的它符合大多數普通家庭購車的審美觀，看著比較大方得體，可以說是家用購車首選。RAV4車身尺寸長寬高為4600*1845*1690mm，軸距為2660，相比汽車市場裡各種加長車型，RAV4的尺寸數據只能說一般。不過RAV4的駕乘空間非常寬敞，後排座椅地板平整，腿部與頭部空間都能得到保證，並且後排座椅還能進行調節，最大的幅度可調到半躺狀態，使乘坐感更佳。
內飾上這塊，RAV4還是佈局簡潔，功能鍵分明是屬於偏向實用方面。不過有些地方例如手剎和擋把看著會比較老舊，設計感不足。好在做工用料上，RAV4保持了這個級別該有的水準，採用大量軟質材料包裹，質感觸感十分出色，中控的採用分層設計也不至於落伍。
動力上，RAV4提供2.0L+CVT無級變速與2.5L+6AT的動力組合以供消費者選擇。2.0L發動機最大馬力為151匹，2.5L發動機最大馬力為180匹。在2.0L頂配車型與2.5L車型都配有適時四驅系統。整體駕乘感受上，RAV4身上有著豐田純粹的越野舒適感，懸掛表現足夠緊湊，對於彈跳的抑制與過彎時支撐表現不錯，能完美應對城市路況與野外路況，面對輕度越野還是綽綽有餘。
值得注意的就是，RAV4的油耗表現十分出色，2.0L車型的百公里大概為8個油左右。2.5L車型百公里平均油耗為10個油，使用情況大多都是在城市路段使用，如果跑高速的話，那麼兩款排量車型油耗會更低些。對於一臺緊湊型SUV來說，有著這樣的油耗表現不錯，燃油經濟性較高。
總的來說，RAV4榮放這款車是比較全面均衡，從設計到動力總成，再到其底盤調教，無論是家用還是偶爾去野外浪一下，它都能如你所願。不過這樣也說明這款車沒啥太大亮點，中庸這次可以詮釋這車的表現。對於城市用車，RAV4完全能勝任，不足的就是這車在細節方面還需要提升，內飾的設計感，配置方面再提高點，這些都還有著很大的提升空間，如果能在這些方面改進，那麼RAV4的產品力會再上一個臺階。
再過幾個月，全新換代的RAV4即將到來，如果你是對這車感興趣的，無論是抄底正當時還是持幣觀望等待新車的到來，都是可以的，預算緊的可以購買現款車型，畢竟有著2-3萬元的優惠力度；預算足的可以等待新車上市再進行購買，相信新款車型產品力會更強些。
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