'據說改款就全系官降!想買suv的別再錯過了,現在入手正當時'

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隨著國內的汽車行業競爭愈發激烈以及消費增勢的放緩,許多汽車商家為了保持銷量,不得不讓新車以更低的身價來迎合消費者的需求。這對消費者來說無疑是一件利好的事情,所以今天就為大家來介紹幾款今年改款後官降的SUV車型,一起看看吧。

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隨著國內的汽車行業競爭愈發激烈以及消費增勢的放緩,許多汽車商家為了保持銷量,不得不讓新車以更低的身價來迎合消費者的需求。這對消費者來說無疑是一件利好的事情,所以今天就為大家來介紹幾款今年改款後官降的SUV車型,一起看看吧。

據說改款就全系官降!想買suv的別再錯過了,現在入手正當時

車型簡介:相比老款車型,新款東南DX3的價格門檻要更低,並且外觀進行了微調,整車設計沿襲東南汽車"翼³"的設計理念,翼展式家族化臉譜使前臉更有張力,給人更強烈的視覺衝擊。並且新增雙色車身等設計元素,整車顯得更加時尚有活力。

動力方面,依舊搭載1.5L和1.5T發動機,分別匹配5擋手動、6擋手動和CVT無級變速箱。這三套動力總成來自瀋陽航天三菱,技術成熟,可靠性較高。此外該車全系還標配麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立後懸掛的專業級SUV底盤,將有效過濾路面顛簸,讓車身更穩定。

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車型簡介:相比老款車型,新款東南DX3的價格門檻要更低,並且外觀進行了微調,整車設計沿襲東南汽車"翼³"的設計理念,翼展式家族化臉譜使前臉更有張力,給人更強烈的視覺衝擊。並且新增雙色車身等設計元素,整車顯得更加時尚有活力。

動力方面,依舊搭載1.5L和1.5T發動機,分別匹配5擋手動、6擋手動和CVT無級變速箱。這三套動力總成來自瀋陽航天三菱,技術成熟,可靠性較高。此外該車全系還標配麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立後懸掛的專業級SUV底盤,將有效過濾路面顛簸,讓車身更穩定。

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車型簡介:雪鐵龍C3-XR在中期改款後更新了外觀和內飾的設計,看上去不再沉悶,更符合年輕消費者的審美,外觀上前臉設計上明顯感受到時尚與動感氣息,高置的引擎蓋、與LOGO相融合的鍍鉻飾條、分體式的進氣格柵以及下方歡脫的幾何設計均提供給前臉不俗的視覺感受。內飾上中控系統也有所升級,屏幕尺寸加大還增加了CarPlay、CarLife等功能,跟上時代潮流。

動力方面,提供1.6L 發動機與1.2T發動機兩種動力總成供選擇。其1.6L發動機的最大輸出功率為117馬力,峰值扭矩為150牛·米。1.2T發動機的最大輸出功率為116馬力,峰值扭矩為190牛·米。除入門版車型匹配5擋手動變速箱外,其餘均配備6擋手自一體變速箱。

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動力方面,依舊搭載1.5L和1.5T發動機,分別匹配5擋手動、6擋手動和CVT無級變速箱。這三套動力總成來自瀋陽航天三菱,技術成熟,可靠性較高。此外該車全系還標配麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立後懸掛的專業級SUV底盤,將有效過濾路面顛簸,讓車身更穩定。

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車型簡介:雪鐵龍C3-XR在中期改款後更新了外觀和內飾的設計,看上去不再沉悶,更符合年輕消費者的審美,外觀上前臉設計上明顯感受到時尚與動感氣息,高置的引擎蓋、與LOGO相融合的鍍鉻飾條、分體式的進氣格柵以及下方歡脫的幾何設計均提供給前臉不俗的視覺感受。內飾上中控系統也有所升級,屏幕尺寸加大還增加了CarPlay、CarLife等功能,跟上時代潮流。

動力方面,提供1.6L 發動機與1.2T發動機兩種動力總成供選擇。其1.6L發動機的最大輸出功率為117馬力,峰值扭矩為150牛·米。1.2T發動機的最大輸出功率為116馬力,峰值扭矩為190牛·米。除入門版車型匹配5擋手動變速箱外,其餘均配備6擋手自一體變速箱。

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車型簡介:新款起亞KX5擁有精緻動感的外觀,內飾也變得更加現代化。新車前臉進行了全新設計,全新虎嘯式進氣格柵與狹長燈組為一體化設計,且標配LED光源;兩側霧燈區設計也進行了調整,加入了鍍鉻飾條元素裝飾,整體風格相較現款,偏年輕化路線。另外這款車在空間方面表現不錯。

動力方面,搭載的1.6T+7擋雙離合的動力總成滿足日常家用也沒有問題,環保標準均滿足國六,分別匹配7速雙離合變速箱和6AT變速箱,再結合售價來看,是一款性價比頗高的車。

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