被譽“國產唯一豪華B級SUV”，內飾超奔馳GLC，帶224馬力不足19萬

在早些年，國產品牌正處於起步階段，雖然和國外的品牌還有著很大的差距，但是隨著近幾年中國汽車市場的快速發展，許多國產企業也是抓住了這一時機，快速的在市場中崛起，特別是在中低端市場，國產自主品牌憑藉著優秀的性價比，近年來也開始越來越受老百姓的喜愛，當然中低端市場如今也開始變得不能滿足國產品牌的需求，正當人們以為諸如吉利、哈弗等技術比較成熟的國產品牌會推出中高端車型的這個時候，紅旗站了出來，並在上個月上市了首款國產豪華B級SUV——紅旗HS5，讓許多消費者感到了意外。

紅旗這一國產品牌，可以說是擁有非常濃厚的歷史文化，這也是其早些年的一大詬病，諸如紅旗L5這樣的車型，賣的就是品牌影響力，相較於同級別的勞斯萊斯、賓利等車型，其實整車的實力差距非常的大，這也是當紅旗推出紅旗HS5，許多消費者感到意外的原因。因此不要用老的觀念去看新的產物，時代在進步，紅旗也在吸取市場教訓，近年來也推出了諸如紅旗H5、紅旗H7等優秀的車型，在市場中的表現也是非常的不錯。而紅旗敢推出首款國產豪華B級SUV，肯定擁有著十足的信心，而紅旗HS5的實際表現也確實非常的優秀，再加上不足19萬的起售價，性價比十分優秀。

排除其它的不說，紅旗旗下汽車的外形，都還是相當優秀，而紅旗HS5也保留了這一特點，擁有著獨特的尊貴奢華氣質，非常符合這款車型B級豪華SUV的定位。外形採用了第一無二的"紅旗之翼"的設計，前臉採用了寬大的中網造型，瀑式格柵搭配氣貫山河前標，顯得非常的高檔，寬大的鍍鉻邊框將中網和車頭兩側的旗幟型LED大燈（全系標配）融為一體，下方也是採用了非常運動化的前包圍，使得整個車頭看起來非常的動感時尚。

車身側面，比例搭配也是非常的協調，看起來有一股奧迪Q5L的感覺，車頂有行李架，除去最低配外還配備有可開全景天窗，車窗和車門下方也採用了鍍鉻邊框，使得檔次感有著一定的提升，下方按照配置不同也配備了18、20英寸的多幅式鋁合金運動輪轂，尾部的造型也是富有張力，兩側的LED尾燈與一個寬大的鍍鉻飾條所連接，下方採用了雙邊雙出的尾排，呼之欲出的運動感，完全不落後於奧迪Q5L。

而紅旗HS5最厚道的體現，應該是其的內飾配置了，相比之下，與奔馳GLC都相差不大。作為一款售價才18.38萬-24.98萬的豪華B級SUV來說，性價比極為出色。內部大面積採用了皮質等軟質的用料，搭配鍍鉻邊框和烤漆飾板裝飾，座椅也採用了人體工程學的設計，用料竟然採用了皮質和Alcantara材料混搭，並支持多向調節和加熱通風功能，可以說是非常的讓人驚喜。三幅式多功能方向盤也是採用真皮包裹，高配版還帶有換擋撥片。

最為厚道的肯定要屬中控臺配置了，紅旗HS5竟然全系車型標配了奔馳如今流行的雙12.3英寸的全液晶儀表盤和中控屏。另外，中控臺搭載了HC2.0智能系統，除了全系支持GPS導航、路況信息顯示、救援呼叫、藍牙電話、CarLife、車聯網外，更是全系標配紅旗智能語音交互系統，能夠語音控制車內的大部分功能，配置上還擁有無線充電功能、空氣淨化系統、12個BOSE音響、車內氛圍燈、無鑰匙進入、HUD抬頭數字顯示、自動泊車、SACC高級巡航系統，而這些配置大多都是全系標配，相比之下紅旗HS5的內飾配置，甚至有一種超越奔馳GLC的既視感。

看了內飾過後，動力上紅旗HS5也是沒有讓人失望，該車全系搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，採用了直噴技術，全系匹配6AT變速箱，最大功率165KW(224PS)、最大扭矩340N.m，動力上和奔馳GLC相差不大，百公里加速8.2S，百公里綜合油耗8L左右，這樣的動力輸出非常符合該車的定位，並且還滿足國六b標準，不足19萬的起售價相較於漢蘭達、奔馳GLC的性價比。可以說是壓根不在一個檔次。

總之，瞭解過許多SUV車型後，無論是國產品牌還是合資品牌，都很少擁有紅旗HS5這樣性價比的車型，特別是在B級豪華SUV這一領域，到如今根本沒有那款SUV車，能夠和紅旗HS5相比，由於其上個月26號才上市，如今在市場的知名度還不高，但就現如今其整體的實力表現而言，它完全有底氣大賣，你們說呢？