相比以往，如今10萬內的價格區間已經出現了不少合資車，只是價格雖然到位了，但基本上沒有太多亮點可言，不過下面這三款就是其中的另類，不僅配置厚道空間大，性價比也足以讓一眾國產車汗顏！
捷達 VS5
廠商指導價：8.48-11.28萬元
市場優惠價：暫無
相比以往，如今10萬內的價格區間已經出現了不少合資車，只是價格雖然到位了，但基本上沒有太多亮點可言，不過下面這三款就是其中的另類，不僅配置厚道空間大，性價比也足以讓一眾國產車汗顏！
捷達 VS5
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自28年前第一輛國產捷達下線至今，它在國內已累計售出超過400萬輛，不僅圓了許多家庭的汽車夢，也是無數人的啟蒙之車，而在2019年，捷達搖身一變成為了大眾旗下的子品牌繼續發光發熱，首款車型捷達VS5也於近日的成都車展正式上市，8.48-11.28萬元的售價區間延續了捷達高性價比的賣點，不出意外它將成為下一個爆款。
相比以往，如今10萬內的價格區間已經出現了不少合資車，只是價格雖然到位了，但基本上沒有太多亮點可言，不過下面這三款就是其中的另類，不僅配置厚道空間大，性價比也足以讓一眾國產車汗顏！
捷達 VS5
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8.48萬就能買到搭載EA211 1.4T高功率發動機的車型，不得不感嘆一句真香，畢竟同樣出自大眾的途鎧和柯珞克1.4T車型售價都接近15萬了，VS5說是買發動機送車也不為過，而且愛信6AT變速箱以及多連桿獨立後懸架都是它的加分項。此外即便是最低配車型都配備了胎壓報警、倒車雷達、定速巡航、多功能皮質方向盤、8英寸中控屏、LED大燈等配置，不出意外將成為車系中最走量的配置，大眾難得良心了一回。
相比以往，如今10萬內的價格區間已經出現了不少合資車，只是價格雖然到位了，但基本上沒有太多亮點可言，不過下面這三款就是其中的另類，不僅配置厚道空間大，性價比也足以讓一眾國產車汗顏！
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除了動力吊打同級對手外，捷達VS5還是一款出自MQB平臺的緊湊型SUV，車長、軸距基本與逍客、探歌相當，空間自然不必擔心，唯一的缺點在於內飾的做工用料沒有質感可言，畢竟成本擺在那兒，但反過來一想，8萬出頭買一輛換殼大眾，還要啥自行車呢？
雪佛蘭 科沃茲
廠商指導價：7.99-11.49萬元
市場優惠價：5.89-9.39萬元
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除了動力吊打同級對手外，捷達VS5還是一款出自MQB平臺的緊湊型SUV，車長、軸距基本與逍客、探歌相當，空間自然不必擔心，唯一的缺點在於內飾的做工用料沒有質感可言，畢竟成本擺在那兒，但反過來一想，8萬出頭買一輛換殼大眾，還要啥自行車呢？
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10萬不到的預算買合資車，科沃茲應該是許多人的備選之一，不過在科魯澤出現之後它的銷量便一路下滑，退出了主流陣營，不過在濤哥看來它依然值得購買，光是入門車型依然保留了1.5L四缸發動機就已經是通用家族中的清流了，再加上在全國各地都有著超高優惠幅度，它仍然是性價比的代名詞。
相比以往，如今10萬內的價格區間已經出現了不少合資車，只是價格雖然到位了，但基本上沒有太多亮點可言，不過下面這三款就是其中的另類，不僅配置厚道空間大，性價比也足以讓一眾國產車汗顏！
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10萬不到的預算買合資車，科沃茲應該是許多人的備選之一，不過在科魯澤出現之後它的銷量便一路下滑，退出了主流陣營，不過在濤哥看來它依然值得購買，光是入門車型依然保留了1.5L四缸發動機就已經是通用家族中的清流了，再加上在全國各地都有著超高優惠幅度，它仍然是性價比的代名詞。
雪佛蘭在3月份發佈了新款科沃茲，並開始全面普及三缸發動機，但與此同時仍然保留了老款的1.5L車型，其中320 自動欣悅版最值得購買，優惠後的裸車價不到8萬，配備了胎壓報警、倒車雷達、電動天窗、中控大屏等多項基礎配置，百公里綜合油耗僅需7.21L，堪稱家用車的典範，即便它的市場份額已逐漸被科魯澤蠶食，但均衡的表現以及更強的家用屬性讓它仍然值得被推薦。
相比以往，如今10萬內的價格區間已經出現了不少合資車，只是價格雖然到位了，但基本上沒有太多亮點可言，不過下面這三款就是其中的另類，不僅配置厚道空間大，性價比也足以讓一眾國產車汗顏！
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雪佛蘭在3月份發佈了新款科沃茲，並開始全面普及三缸發動機，但與此同時仍然保留了老款的1.5L車型，其中320 自動欣悅版最值得購買，優惠後的裸車價不到8萬，配備了胎壓報警、倒車雷達、電動天窗、中控大屏等多項基礎配置，百公里綜合油耗僅需7.21L，堪稱家用車的典範，即便它的市場份額已逐漸被科魯澤蠶食，但均衡的表現以及更強的家用屬性讓它仍然值得被推薦。
配置豐富，經濟省油，科沃茲的這些特性讓它非常適合日常代步，並且年輕化的設計外加合資品牌的背景讓它也不失面子，如今最低配的價格還不到6萬元，性價比甚至高過不少國產家轎，同價位的情況下，你會選擇誰呢？
本田 凌派
廠商指導價：9.98-13.98萬元
市場優惠價：8.98-12.98萬元
相比以往，如今10萬內的價格區間已經出現了不少合資車，只是價格雖然到位了，但基本上沒有太多亮點可言，不過下面這三款就是其中的另類，不僅配置厚道空間大，性價比也足以讓一眾國產車汗顏！
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本田 凌派
廠商指導價：9.98-13.98萬元
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去年全新凌派剛上市時，全系三缸發動機的配置讓許多媒體和消費者對其前景並不看好，但隨即月均過萬輛的銷量讓它頓時成為了真香車型之一，超高性價比以及空間優勢是它最大的賣點，也非常契合國內消費者的購車需求。
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本田 凌派
廠商指導價：9.98-13.98萬元
市場優惠價：8.98-12.98萬元
去年全新凌派剛上市時，全系三缸發動機的配置讓許多媒體和消費者對其前景並不看好，但隨即月均過萬輛的銷量讓它頓時成為了真香車型之一，超高性價比以及空間優勢是它最大的賣點，也非常契合國內消費者的購車需求。
全新凌派的車身長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距更是有2730mm，數據全面超越了思域，後排的空間表現已經接近不少合資品牌中型車的水準，不過遺憾之處在於後排座椅不能放倒，影響到了後備廂的擴展性。此外在設計層面上，全新凌派的外觀儼然一副小雅閣的模樣，視覺效果就高出了同級不少，簡約清晰的內飾佈局也很討喜，大面積的皮革材質加分不少，而要想獲得較好的用車體驗，建議從中配的豪華版開始選購。
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8.48萬就能買到搭載EA211 1.4T高功率發動機的車型，不得不感嘆一句真香，畢竟同樣出自大眾的途鎧和柯珞克1.4T車型售價都接近15萬了，VS5說是買發動機送車也不為過，而且愛信6AT變速箱以及多連桿獨立後懸架都是它的加分項。此外即便是最低配車型都配備了胎壓報警、倒車雷達、定速巡航、多功能皮質方向盤、8英寸中控屏、LED大燈等配置，不出意外將成為車系中最走量的配置，大眾難得良心了一回。
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雪佛蘭在3月份發佈了新款科沃茲，並開始全面普及三缸發動機，但與此同時仍然保留了老款的1.5L車型，其中320 自動欣悅版最值得購買，優惠後的裸車價不到8萬，配備了胎壓報警、倒車雷達、電動天窗、中控大屏等多項基礎配置，百公里綜合油耗僅需7.21L，堪稱家用車的典範，即便它的市場份額已逐漸被科魯澤蠶食，但均衡的表現以及更強的家用屬性讓它仍然值得被推薦。
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全新凌派的車身長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距更是有2730mm，數據全面超越了思域，後排的空間表現已經接近不少合資品牌中型車的水準，不過遺憾之處在於後排座椅不能放倒，影響到了後備廂的擴展性。此外在設計層面上，全新凌派的外觀儼然一副小雅閣的模樣，視覺效果就高出了同級不少，簡約清晰的內飾佈局也很討喜，大面積的皮革材質加分不少，而要想獲得較好的用車體驗，建議從中配的豪華版開始選購。
凌派的1.0T三缸發動機是不少人關注的重點，最大輸出功率122馬力，峰值扭矩173牛·米，匹配6速手動或CVT變速箱，起步時略微會有抖動，而且在NVH方面沒有太大改進，不過優惠後的裸車價還不到9萬，足以讓人心動了，你會選擇它嗎？